Poids groupe shimano ultegra di2 12v

Que vous soyez en pleine competition que vous rouliez sur votre developpement de predilection ou que vous profitiez tout simplement de votre parcours favori vous luttez contre le vent a chaque coup de pedale un combat qui sera desormais une partie de plaisir avec le bh rs1 4 5 legerete et rigidite technologie de moulage interne a noyau creux hcim controle et optimisation des epaisseurs au niveau des parties les plus critiques du cadre un cadre compact sans bulles ni imperfections le profil kamm tail des tubes du modele rs1 permettent d obtenir une section transversale totalement aerodynamique des analyses informatiques et de dynamique des fluides rigoureuses ont ete menees pour egaler les valeurs aerodynamiques de notre gamme aero g8 le systeme de fermeture de la tige de selle est integre dans le tube diagonal pour optimiser l aerodynamique du tube superieur un faible couple de serrage garantit une fonctionnalite maximale la tige est disponible en option avec un recul de 15 pour s adapter a tous les cyclistes et ainsi leur permettre d adopter des positions recherchant les meilleures performances ou un plus grand confort faisant appel au systeme bb386evo le boitier du pedalier possede un diametre surdimensionne allant jusqu a 86 mm par ailleurs l augmentation jusqu a 80 mm du diametre des tubes diagonaux inferieurs permet de diminuer l epaisseur des tubes et d accroitre la rigidite de torsion ainsi que la rigidite arriere les bases arriere du rs1 sont extremement courtes pour beneficier d un velo tres reactif qui convertit chaque coup de pedale en watts mais produisent egalement un train arriere court et aerodynamique le nouveau cadre rs1 integre le systeme acr qui permet le cheminement interne de 100 des gaines pour un cadre epure sans cables apparents passage de roue pour pneus mesurant jusqu a 30 mm de large les produits cadre et fourche en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra details cadre carbone rs1 disc acr monocoque pc layup fourche carbone rs1 disc full integrated tapeder full carbon 1 5 derailleur shimano ultegra di2 hydra 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 derailleur arriere shimano ultegra di2 12 vitesses cassette shimano ultegra 11 34 dents chaine shimano ultegra 12v pedalier shimano ultegra 52 36 dents freins shimano ultegra hydraulique roues vision team35 pneus hutchinson nitro2 700x 28 guidon evo monocoque acr potence evo monocoque acr jeu de direction fsa acr collier de selle rs1 integre selle prologo nago rs tige de selle rs1 aero geometries taille du cadre xs s m l xl xxl tube de selle mm 460 480 500 520 540 560 tube superieur mm 516 531 545 561 576 591 douille de direction mm 120 135 150 175 190 215 longueur de base mm 412 412 415 415 418 418 angle de direction 71 72 72 5 73 73 5 73 5 angle du tube de selle 74 5 74 73 5 73 5 73 72 75 stack mm 526 544 557 583 597 623 reach mm 370 375 380 388 393 398

Le wilier triestina cento10 sl est le velo de course aerodynamique parfait pour les sportifs desireux d atteindre une vitesse maximale en enfourchant un velo elegant et sobre et cela a un prix competitif le cento10 sl possede les memes qualites techniques et dynamiques que le cento10 pro son pivot de fourche rond augmente la rigidite en torsion et la securite de conduite tous les cables sont integres au sein du cadre la potence stemma sl permet de monter regler le velo sans demontage du cintre le velo est monte de serie avec des pneus de 25 mm de largeur mais le cadre permet d accueillir des pneus de 28 mm de section maximale 28 mm reels mesures au pied a coulisse les produit cadre et fourche en carbone monocoque nh mod transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra r8170 160 140 mm paire de roues en carbone wilier triestina ndr38kc carbon disc details cadre carbone cento10 sl carbon monocoque nh mod thru axle 12x142 mm fourche carbone cento10 sl carbon monocoque nh mod thru axle 12x100 mm manettes de derailleur shimano ultegra di2 st r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra cs r8100 chaine shimano ultegra cn m8100 pedalier shimano ultegra fc r8100 boitier de pedalier shimano ultegra press fit sm bb72 freins shimano ultegra br r8170 hydr disc brake shimano rt mt800 center lock rotors 160 140 roues wilier triestina ndr38kc carbon disc 12x100 12x142 mm pneus vittoria rubino 700x25c guidon barra sl potence stemma sl jeu de direction fsa custom bearings mr137 selle san marco shortfit startup tige de selle cento10 sl custom made by ritchey poids 8 15 kg cadre 1190 g fourche 400 g coloris d15 red black glossy reference e205ldn geometries taille cadre xs s m l xl xxl tube de selle mm 450 480 500 520 540 560 tube superieur mm 513 526 541 556 571 587 longueur base mm 404 404 405 407 409 410 douille de direction mm 107 121 138 154 173 190 angle de direction 71 3 72 72 5 73 73 73 5 angle tube de selle 75 74 5 74 73 5 73 72 5 stack mm 503 519 536 554 571 589 reach mm 378 382 387 391 396 400

Developpe en etroite collaboration avec l athlete cube et championne du monde lucy charles barclay l aerium c 68x peut legitimement revendiquer son titre de cadre le plus rapide jamais fabrique par la marque chaque detail de la conception de la fourche aerodynamique a l integration des freins a disque et aux systemes d hydratation et de stockage dans le cadre a ete concu avec zero compromis teste dans la soufflerie puis de nouveau teste sous pression en conditions de course lucy a une confiance totale dans le cadre ainsi que dans son stockage et son hydratation configurables et maintenant vous aussi pouvez avoir une totale confiance vous pourriez pedaler plus fort ou simplement pedaler plus intelligemment avec son design aerodynamique et sa construction premium en carbone c 68x le cube aerium c 68x race a le pedigree pour vous faire passer la ligne plus vite des options de stockage et d hydratation configurables facilitent le maintien de l alimentation et de l hydratation meme pendant les etapes les plus longues les commandes shimano dura ace di2 triathlon clm avec la transmission ultegra di2 mettent le bon rapport litteralement au bout de vos doigts tandis que les freins a disque hydrauliques dura ace di2 correspondants vous permettent de freiner plus tard et plus fort en maintenant votre vitesse plus longtemps les roues en carbone newmen streem aero sprint tt 60 80 equipees de pneus continental grand prix 5000 tt tr vous permettent d exploiter votre puissance sur la route il possede tout ce dont vous avez besoin le reste depend de vous les produit un velo aerodynamique qui a fait ses preuves en championnats du monde l aerium c 68x a ete developpe a partir de zero pour en faire l un des velos de triathlon les plus rapides du marche cadre et fourche en carbone c 68x transmission electronique shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano dura ace r9270 140 140 mm paire de roues en carbone newmen streem s 60 tt 80 avec des profils de 60 et 80 mm details cadre carbone aerium c 68x monocoque advanced twin mold technology twin head tube full internal cable routing flat mount disc 12x142 mm axh width tire maximum 28 30 mm fourche carbone aerium c 68x integrated cable routing flat mount disc 12x100 mm manettes de derailleur shimano dura ace di2 st r9180 triathlon clm 2x12 vitesses dura ace di2 sw r9160 remote triathlon shifters derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 braze on derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra cs r8101 12 11 30 dents chaine shimano cn m8100 pedalier shimano ultegra fc r8100 hollowtech ii 52 36 dents boitier de pedalier shimano sm bb71 41b 86 mm press fit freins shimano dura ace br r9270 hydr disc brake flat mount 140 140 roues newmen streem s 60 tt 80 carbon 21 24 carbon spokes 12x100 12x142 mm tubeless ready 700c pneus continental grand prix 5000 tt tr tubeless ready 28 622 700x28c guidon potence cube aerium c 68x cockpit system profile design 43 asc carbon bar extensions ruban de cintre acid bartape rd jeu de direction acros integrated top 1 1 8 bottom 1 1 4 selle selle italia watt superflow magnesium tige de selle cube aerium c 68 aero accessoires cube hydration set aerium not usable with 40 mm or more spacers storage box set aerium poids 10 1 kg poids maximum 115 kg le poids maximum correspond au poids combine maximal du cycliste et du velo coloris foggrey n white reference 831200 geometries taille de cadre xs s m l tube de selle mm 535 545 566 588 tube superieur mm 499 511 531 557 douille de direction mm 74 85 106 129 longueur base mm 410 410 410 410 angle de direction 72 72 72 72 angle tube de selle 78 78 78 78 empattement mm 979 992 1015 1043 stack mm 487 497 517 539 reach mm 395 405 421 442 longueur potence mm 81 81 81 81 largeur cintre mm 400 400 400 400 longueur manivelles mm 170 170 170 172 5

Que vous soyez en pleine competition que vous rouliez sur votre developpement de predilection ou que vous profitiez tout simplement de votre parcours favori nbsp vous luttez contre le vent a chaque coup de pedale un combat qui sera desormais une partie de plaisir avec le bh rs1 5 5 legerete et rigidite technologie de moulage interne a noyau creux hcim controle et optimisation des epaisseurs au niveau des parties les plus critiques du cadre un cadre compact sans bulles ni imperfections le nbsp profil kamm tail nbsp des tubes du modele rs1 permettent d obtenir une nbsp section transversale totalement aerodynamique des nbsp analyses informatiques et de dynamique des fluides rigoureuses ont ete menees pour nbsp egaler nbsp les valeurs aerodynamiques de notre nbsp gamme aero g8 le nbsp systeme de fermeture de la tige de selle est integre dans le tube diagonal nbsp pour optimiser l aerodynamique nbsp du tube superieur un nbsp faible couple de serrage nbsp garantit une fonctionnalite maximale la nbsp tige est disponible en option avec un recul de 15 nbsp pour s adapter a tous les cyclistes et ainsi leur permettre d adopter des positions recherchant les meilleures performances ou un plus grand confort faisant appel au systeme bb386evo le nbsp boitier du pedalier nbsp possede un diametre nbsp surdimensionne allant jusqu a 86 mm par ailleurs l augmentation jusqu a 80 mm du diametre des tubes diagonaux inferieurs permet de diminuer l epaisseur des tubes et nbsp d accroitre la rigidite de torsion ainsi que la rigidite arriere les bases arriere du rs1 sont extremement courtes nbsp pour beneficier d un velo tres reactif qui convertit nbsp chaque coup de pedale en watts mais produisent egalement un nbsp train arriere court et aerodynamique le nouveau cadre rs1 integre le nbsp systeme acr nbsp qui permet le nbsp cheminement interne de 100 des gaines nbsp pour un cadre epure sans cables apparents passage de roue pour pneus mesurant jusqu a 30 mm de large les produits cadre fourche et roues en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra details cadre carbone rs1 disc acr monocoque pc layup fourche carbone rs1 disc full integrated tapeder full carbon 1 5 derailleur shimano ultegra nbsp di2 hydra 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra nbsp di2 derailleur arriere shimano ultegra nbsp di2 12 vitesses cassette shimano ultegra nbsp 11 34 dents chaine shimano ultegra nbsp 12v pedalier shimano ultegra nbsp 52 36 dents freins shimano ultegra nbsp hydraulique roues vision sc45 carbone pneus hutchinson challenger 700x 28 guidon evo monocoque acr potence evo monocoque acr jeu de direction fsa acr collier de selle rs1 integre selle prologo nago r4 tige de selle rs1 aero geometries taille du cadre xs s m l xl xxl tube de selle mm 460 480 500 520 540 560 tube superieur mm 516 531 545 561 576 591 douille de direction mm 120 135 150 175 190 215 longueur de base mm 412 412 415 415 418 418 angle de direction 71 72 72 5 73 73 5 73 5 angle du tube de selle 74 5 74 73 5 73 5 73 72 75 stack mm 526 544 557 583 597 623 reach mm 370 375 380 388 393 398

Pour gravir les cotes ou dominer en course le bmc teammachine slr 01 ouvre la voie la plus rapide vers l excellence creant une fusion parfaite avec le cycliste ce velo de course se distingue par sa souplesse son efficacite et sa reactivite inegalees une veritable machine de vitesse des classiques d un jour aux campagnes du tour de france le teammachine slr 01 a conquis les podiums et est acclame aux plus hauts niveaux du sport cycliste mais il n est pas seulement question de palmares en competition en utilisant la stratification de carbone haut de gamme de bmc une integration de composants avancee et des caracteristiques de premier ordre chaque iteration du teammachine slr 01 s est averee etre le choix ultime pour les cyclistes avides de sensations fortes sur leurs routes preferees le premier teammachine slr 01 a cree l ebauche du velo de route moderne apres plus d une decennie en quete permanente d innovation et de developpement le teammachine slr 01 d envergure aujourd hui mondiale mene la danse dans laquelle d autres la suivent le cadre en carbone haut de gamme tcc race du bmc teammachine slr 01 four est dote du systeme aerocore design de la technologie ics et d un passage de cables discret le groupe shimano ultegra di2 2x12 s associe avec une paire de roues en carbone crd 351 sl un capteur de puissance 4iiii precision 3 et le cockpit ics2 integre de bmc pour une experience hors du commun les produit pour gravir les cotes ou dominer en course le teammachine slr 01 ouvre la voie la plus rapide vers l excellence cadre et fourche en carbone premium transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses capteur de puissance 4iiii precision 3 integre a la manivelle gauche cote oppose a la transmission freins a disque hydrauliques shimano ultegra 160 140 mm paire de roues en carbone crd 351 sl avec un profil de 35 mm details cadre carbone teammachine slr 01 premium carbon with aerocore design ics technology stealth cable routing stealth dropout design tcc race compliance level flat mount disc 12x142 mm thru axle tire clearance 30 mm measured width fourche carbone teammachine slr 01 premium carbon ics technology stealth cable routing tcc race compliance level stealth dropout design flat mount disc 12x100 mm thru axle manettes de derailleur shimano ultegra di2 st r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra cs r8100 11 30 dents chaine shimano cn m8100 pedalier shimano ultegra fc r8100 52 36 dents boitier de pedalier pf86 freins shimano ultegra br r8170 hydr disc brake shimano rt mt800 rotors 160 140 roues jantes crd 351 sl carbon tubeless ready 35 mm moyeux crd 351 sl pneus pirelli p zero race sl tlr 700x26 mm guidon easton ec70 sl carbon 67 mm reach 127 mm drop potence bmc ics2 integrated cockpit system technology 12 5 selle fizik vento argo r3 140 mm tige de selle teammachine slr 01 premium carbon d shaped seatpost 15 mm offset accessoires aerocore bottle cages poids 7 2 kg poids maximum 110 kg le poids maximum du systeme comprend le velo le cycliste et les equipements coloris turquoise black geometries taille de cadre cm 47 51 54 56 58 61 tube de selle mm 423 468 504 524 545 574 tube superieur mm 517 534 549 559 574 589 longueur base mm 410 410 410 410 410 410 douille de direction mm 110 130 145 165 184 210 angle de direction 71 5 71 5 72 3 72 3 72 3 72 3 angle tube de selle 73 5 73 5 73 5 73 5 73 5 73 5 empattement mm 968 986 989 1000 1015 1030 stack mm 506 530 550 565 584 608 reach mm 367 377 386 392 401 409 longueur potence mm 90 100 100 110 110 120 largeur cintre mm 400 420 420 420 420 420 deport fourche mm 48 48 43 43 43 43 longueur manivelles mm 170 170 172 5 172 5 175 175

Le trek madone slr 7 8e gen est un velo de route ultra leger et ultra aerodynamique taille pour la course avec son cadre en carbone oclv serie 900 a la fois aerodynamique et ultra leger vous ne ferez qu une bouchee des ascensions la technologie isoflow legere vous permet aussi de ne pas sacrifier le confort au nom de la vitesse le madone slr est en outre livre avec des bidons et porte bidons rsl aero pour vous donner tous les avantages aerodynamiques cette configuration taillee pour la plus haute marche des podiums offre un groupe shimano ultegra di2 des roues en carbone et un ensemble cintre potence monopiece trek rsl aero le madone slr 7 8e gen est un velo de route aerodynamique incroyablement leger et pare pour les vitesses des jours de course il est fabrique en carbone oclv serie 900 pour preserver un poids minimal sans compromettre la reactivite la rigidite ni le confort les produit les tubes full system foil revolutionnaires redefinissent le design de la vitesse et optimisent l aerodynamisme du velo dans son integralite concu en carbone oclv serie 900 notre carbone le plus haut de gamme il se montre incroyablement leger mais aussi rigide la ou vous avez besoin de puissance et plus souple la ou vous avez besoin de confort les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales pour vous envoler en montee comme en descente vous beneficiez de changements de vitesses ultra rapides precis et entierement personnalisables grace au groupe shimano ultegra di2 les bidons et porte bidons rsl aero quant a eux ameliorent encore l aerodynamisme de l ensemble pour vous faire gagner quelques watts supplementaires la technologie isoflow taillee pour vous donner un avantage en course en associant confort et legerete vous aide a rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l aerodynamisme ce velo est livre en configuration tubeless une premiere dans l histoire des velos de route performance de trek details cadre carbone oclv carbon serie 900 forme de tube full system foil tube de selle isoflow jeu de direction rcs acheminement electronique uniquement garde chaine aerodynamique amovible boitier de pedalier t47 freins a disque a fixation flat mount patte de derailleur universelle udh axe traversant 142x12 mm fourche carbone madone gen 8 full carbon tapered carbon steerer internal brake routing flat mount disc 12x100mm chamfered thru axle manette de derailleur shimano ultegra r8170 di2 12 vitesses derailleur avant shimano ultegra r8150 di2 a souder down swing 2x12 vitesses derailleur arriere shimano ultegra r8150 di2 12 vitesses cassette shimano ultegra 8101 11 30 dts 12 vitesses chaine shimano ultegra 12 vitesses pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dts dub boitier de pedalier praxis t47 filete roulement interne freins shimano ultegra r8170 disques shimano cl800 centerlock 160 160 mm roues bontrager aeolus pro 51 carbone oclv tubeless ready 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus pirelli p zero race 120 tpi compatible tubeless 700x28 mm cintre potence cintre potence integre trek aero rsl route oclv carbon race fit profondeur de 80 mm hauteur de 124 mm selle bontrager aeolus p2 pro rails carbone tige de selle tige de selle madone aero deport de 0 mm poids ml 7 31 kg poids max ce velo affiche une limite de poids total maximum comprenant le poids du velo du cycliste et des bagages de 125 kg 275 livres couleur era white geometries taille cadre xs s m ml l xl tube de selle mm 404 440 476 512 548 609 tube superieur mm 512 521 534 543 559 574 longueur base mm 410 410 410 410 411 412 douille de direction mm 100 121 136 150 172 201 angle de direction 71 6 72 2 72 9 73 5 73 8 73 9 angle tube de selle 73 8 73 8 73 6 73 4 73 4 73 4 empattement mm 971 976 981 980 990 1007 stack mm 507 530 546 562 582 610 reach mm 370 378 384 389 394 402 manivelles mm 165 165 170 172 5 172 5 175 largeur selle mm 155 155 145 145 145 145 largeur cintre mm 400 420 420 440 440 460 longueur potence mm 80 90 90 100 100 110

Le trek madone sl 7 8e gen est un velo de route pret a courir concu pour vous donner le meilleur de tous les mondes il affiche un poids plume pour vous envoler dans les ascensions et une geometrie aerodynamique pour fendre le vent en descente avec une technologie isoflow concue pour preserver votre confort sur les longues distances pour offrir le meilleur equilibre entre prix et performances il se compose de carbone oclv serie 500 d un cockpit en deux pieces et d un groupe electronique sans fil shimano ultegra di2 delivrant ainsi des changements de vitesses constants et precis le tout monte sur des roues en carbone pour une legerete et des performances maximales le madone sl 7 8e gen est le velo ideal pour les cyclistes a la recherche de performances dignes de la competition sans vider leur compte en banque il propose un equilibre ideal entre prix et performances avec un cadre en carbone oclv serie 500 et des composants premium cles comme les roues en carbone et le groupe electronique les produit les tubes full system foil revolutionnaires redefinissent le design de la vitesse et optimisent l aerodynamisme du velo dans son integralite le cadre en carbone oclv serie 500 et les nouvelles formes de tube permettent d economiser un peu de poids aux endroits cles pour vous envoler dans les ascensions les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales pour vous envoler en montee comme en descente vous beneficiez de changements de vitesses ultra rapides precis et entierement personnalisables grace au groupe shimano ultegra di2 la technologie isoflow taillee pour vous donner un avantage en course en associant confort et legerete vous aide a rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l aerodynamisme ce velo est livre en configuration tubeless une premiere dans l histoire des velos de route performance de trek details cadre carbone oclv carbon serie 500 forme de tube full system foil tube de selle isoflow jeu de direction rcs acheminement electronique ou mecanique garde chaine aerodynamique amovible boitier de pedalier t47 freins a disque a fixation flat mount patte de derailleur universelle udh axe traversant 142 x 12 mm fourche carbone madone gen 8 full carbon tapered carbon steerer internal brake routing flat mount disc 12x100mm chamfered thru axle manette de derailleur shimano ultegra r8170 di2 12 vitesses derailleur avant shimano ultegra r8150 di2 a souder down swing 2x12 vitesses derailleur arriere shimano ultegra r8150 di2 12 vitesses cassette shimano ultegra 8101 11 34 dts 12 vitesses chaine shimano 12 vitesses pedalier shimano ultegra r8100 50 34 dts dub boitier de pedalier praxis t47 filete roulement interne freins shimano ultegra r8170 disques shimano cl800 centerlock 160 160 mm roues bontrager aeolus pro 51 carbone oclv tubeless ready 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus bontrager r3 hard case lite tubeless ready tringle en aramide 170 tpi 700x28 mm cintre bontrager rsl aero oclv carbon 31 8 mm acheminement di2 profondeur de 80 mm hauteur de 124 mm potence trek rcs pro 7 selle bontrager aeolus p2 elite tige de selle tige de selle madone aero deport de 0 mm poids ml 7 88 kg poids max ce velo affiche une limite de poids total maximum comprenant le poids du velo du cycliste et des bagages de 125 kg 275 livres couleur matte lunar silver geometries taille cadre xs s m ml l xl tube de selle mm 404 440 476 512 548 609 tube superieur mm 512 521 534 543 559 574 longueur base mm 410 410 410 410 411 412 douille de direction mm 100 121 136 150 172 201 angle de direction 71 6 72 2 72 9 73 5 73 8 73 9 angle tube de selle 73 8 73 8 73 6 73 4 73 4 73 4 empattement mm 971 976 981 980 990 1007 stack mm 507 530 546 562 582 610 reach mm 370 378 384 389 394 402 manivelles mm 165 165 170 172 5 172 5 175 largeur selle mm 155 155 145 145 145 145 largeur cintre mm 400 420 420 440 440 460 longueur potence mm 80 90 90 100 100 110

Stajvelo a conccu ce rocchetta avec pour objectif de proposer un velo polyvalent alliant performance confort et legerete ce nouveau modele enrichit une gamme en offrant une alternative ideale aux cyclistes en quete de liberte de longues randonnees et d aventures tout terrain pesant seulement 7 9 kg kit cadre 940 g le rocchetta est concu pour offrir une maniabilite et une agilite optimales grace a sa geometrie son cadre en carbone leger et ses composants haut de gamme le rocchetta s adapte parfaitement a tous les types de terrains routes pavees gravel sentiers ou sentiers plus exigeants les produit cadre et fourche en carbone t700 t800 transmission shimano ultegra di2 2x12 r8170 monte avec des roues vision sc45 details cadre carbone jena carbon monocoque 60ton thru axle 12x142 mm width tire maximum 44 mm manette de derailleur shimano ultegra di2 2x12v r8170 derailleur arriere shimano ultegra di2 fd r8170 cassette shimano ultegra r8100 12 vitesses 11 34 dents chaine shimano cn m8100 12s pedalier shimano ultegra 50 34 freins shimano ultegra di2 roues vision sc45 pneus caracal race 35mm guidon ritchey comp ergomax alloy potence ritchey alloy jeu de direction fsa selle stajvelo italia slr 3d geometries taille cadre s m l tube de selle mm 480 500 530 tube superieur mm 529 549 588 douille de direction mm 126 146 169 longueur base mm 425 425 425 angle de direction 72 71 5 72 angle tube de selle 74 5 74 74 empattement mm 1009 1021 1031 stack mm 542 564 586 reach mm 382 390 399

Origine du produit ce velo est issu d un droit de retractation client suite a son passage dans nos ateliers de legeres traces ont pu etre constatees voir photos avec fleches nos experts en atelier passionnes comme vous verifient chaque velo ils garantissent des velos prets a rouler et garantis 2 ans comme du neuf les composants sont remplaces s ils ne sont pas juges securitaire et fonctionnels les consommables sont remplaces si leur usure est superieure ou egale a 50 les photographies sont realisees par nos soins ce ne sont pas des images de catalogue operations effectuees et pieces remplacees remplacement des roues controle de la direction controle du systeme de freinage controle des roues et serrage reglage et controle de precision de la transmission le cadre et les peripheriques ont egalement fait l objet d un controle de finition d assemblage et de securite description le wilier triestina cento10 sl est le velo de course aerodynamique parfait pour les sportifs desireux d atteindre une vitesse maximale en enfourchant un velo elegant et sobre et cela a un prix competitif le cento10 sl possede les memes qualites techniques et dynamiques que le cento10 pro son pivot de fourche rond augmente la rigidite en torsion et la securite de conduite tous les cables sont integres au sein du cadre la potence stemma sl permet de monter regler le velo sans demontage du cintre le velo est monte de serie avec des pneus de 25 mm de largeur mais le cadre permet d accueillir des pneus de 28 mm de section maximale 28 mm reels mesures au pied a coulisse les produit cadre et fourche en carbone monocoque nh mod transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra r8170 160 140 mm paire de roues en carbone zipp 303s details cadre carbone cento10 sl carbon monocoque nh mod thru axle 12x142 mm fourche carbone cento10 sl carbon monocoque nh mod thru axle 12x100 mm manettes de derailleur shimano ultegra di2 st r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra cs r8100 chaine shimano ultegra cn m8100 pedalier shimano ultegra fc r8100 boitier de pedalier shimano ultegra press fit sm bb72 freins shimano ultegra br r8170 hydr disc brake shimano rt mt800 center lock rotors 160 140 roues zipp 303s carbon disc 12x100 12x142 mm tubeless hauteur de jante 45mm pneus vittoria rubino 700x25c cintre barra sl potence stemma sl jeu de direction fsa custom bearings mr137 selle san marco shortfit startup tige de selle cento10 sl custom made by ritchey poids 8 15 kg cadre 1190 g fourche 400 g coloris d15 red black glossy reference occsrg08523083 geometries taille cadre xs s m l xl xxl tube de selle mm 450 480 500 520 540 560 tube superieur mm 513 526 541 556 571 587 longueur base mm 404 404 405 407 409 410 douille de direction mm 107 121 138 154 173 190 angle de direction 71 3 72 72 5 73 73 73 5 angle tube de selle 75 74 5 74 73 5 73 72 5 stack mm 503 519 536 554 571 589 reach mm 378 382 387 391 396 400 nbsp tr egrave s bon eacute tatparfait eacute tat de fonctionnementpr eacute sente de l eacute g egrave res traces d rsquo utilisations micro rayures eacute raflures petits impacts petites t acirc ches sans cons eacute quence sur le fonctionnement nbsp nbsp

Les regles sont les regles un velo de course doit etre conforme pour pouvoir participer aux courses homologuees par l uci mais concevoir un cadre nettement plus aerodynamique sans enfreindre les regles c est tout a fait legitime le cadre en carbone du cube litening aero concu avec le materiau c 68x de haute qualite de la marque est tres leger et a ete concu a l aide de la mecanique des fluides numerique et de tests en soufflerie dans des conditions reelles il en resulte une reduction de prise au vent de 30 pour un cadre respectant parfaitement les normes de l uci et integrant elegamment une fourche une potence un cintre et une tige de selle il est egalement extremement confortable et offre un degagement suffisant pour des pneus jusqu a 28 mm de section mais surtout il est tres tres rapide lorsque vous participez a une course pour gagner ou meme simplement pour ameliorer vos performances chaque seconde compte avec le cube litening aero c 68x race les ingenieurs de la marque ont construit un velo de course conforme aux normes uci autour d un cadre qui a reduit la trainee de 30 afin de pouvoir recuperer ces gains marginaux le pedalier shimano ultegra r8100 avec capteur de puissance bilateral 4iiii integre vous permet de garder un oeil sur vos performances les roues en carbone newmen streem allround a 49 a 54 presentent des profils aerodynamiques et sont chaussees de pneus tubeless ready continental grand prix 5000 s tr de 28 mm sa transmission electronique shimano ultegra di2 2x12 vitesses est a la fois profonde et incroyablement fiable enfin ses freins a disque hydrauliques ultegra r8170 vous permettent de rouler plus vite car vous pouvez freiner plus tard il ne fait aucun doute que ce velo est rapide les produit vitesse eclair cadre en carbone de haute qualite et confort longue duree pour un potentiel de vainqueur entierement conforme a la reglementation uci le litening aero c 68x est egalement pense pour privilegier les performances aerodynamiques cadre et fourche en carbone c 68x transmission electronique shimano ultegra di2 2x12 vitesses capteur de puissance bilateral dans le pedalier freins a disque hydrauliques shimano ultegra r8170 160 160 mm paire de roues en carbone newmen streem allround a 49 a 54 avec des profils de 49 et 54 mm details cadre carbone litening c 68x aero monocoque advanced twin mold technology aero optimized tubes full internal cable routing flat mount disc width tire maximum 28 mm fourche carbone litening c 68x aero integrated cable routing flat mount disc manettes de derailleur shimano ultegra di2 st r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra cs r8101 12 11 34 dents chaine shimano cn m8100 pedalier shimano ultegra fc r8100 hollowtech ii 4iiii precision 3 power meter dual side 52 36 dents boitier de pedalier shimano sm bb71 41b 86 mm press fit freins shimano ultegra br r8170 hydr disc brake flat mount 160 160 roues newmen streem allround streem a 49 streem a 54 carbon 21 24 spokes 12x100 12x142 mm tubeless ready 700c pneus continental grand prix 5000 s tr kevlar tubeless ready 28 622 700x28c guidon potence icr aero cockpit system integrated cable routing aero spacer system garmin wahoo mount interface ruban de cintre acid bartape rc 2 5 jeu de direction acros top integrated 1 1 8 bottom integrated 1 1 4 selle acid nuance slt carbon tige de selle litening c 68x aero comfort flex poids 7 6 kg poids maximum 115 kg le poids maximum correspond au poids combine maximal du cycliste et du velo coloris blackline reference 127100 geometries taille de cadre cm 50 52 54 56 58 60 tube de selle mm 460 480 500 520 540 560 tube superieur mm 527 537 550 565 580 592 douille de direction mm 95 105 125 145 165 180 longueur base mm 410 410 410 410 410 410 angle de direction 72 3 72 5 73 73 5 73 5 73 5 angle tube de selle 75 74 2 73 5 73 5 73 72 5 empattement mm 981 981 984 995 1005 1011 stack mm 514 524 542 563 580 594 reach mm 389 389 389 398 403 405 longueur potence mm 90 90 100 100 110 120 largeur cintre mm 400 400 400 400 420 420 longueur manivelles mm 165 165 170 170 172 5 172 5

Un velo aerodynamique qui reduit la resistance au vent c est formidable mais un velo de course doit egalement et evidemment etre aussi leger que possible pour la conception du litening air c 68x les ingenieurs de chez cube ont collabore avec la team intermarche wanty pour developper un cadre a partir du carbone c 68x combinant le meilleur des deux mondes avec 799 g pour un cadre de taille moyenne il est suffisamment svelte pour developper facilement un velo de 7 4 kg conforme aux normes de l uci mais tout de meme capable de fendre l air et suffisamment confortable pour les longues journees sur la selle l economie de poids realisee sur l ensemble d un velo de course traditionnel se ressent naturellement et impacte vos resultats aussi aerodynamique que possible aussi leger que possible et entierement conforme aux normes uci voici le cube litening air c 68x race concu autour d un cadre en carbone ultra leger les ingenieurs de la marque sont partis de la transmission electronique shimano ultegra di2 et d un pedalier equipe d un capteur de puissance ses roues en carbone newmen streem allround a 49 a 54 equipees de pneus continental grand prix 5000 s tr transferent efficacement votre puissance vers la route la fourche legere et confortable en carbone complete les performances exceptionnelles de son cadre en carbone c 68x il est pret a prendre le depart de la course est ce votre cas les produit il existe plusieurs moyens d aller plus vite mais la reduction optimale du poids et de la resistance au vent restent les plus efficaces le cube litening air c 68x est a la fois exceptionnellement leger et incroyablement aerodynamique cadre et fourche en carbone c 68x transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses capteur de puissance bilateral dans le pedalier freins a disque hydrauliques shimano ultegra r8170 160 160 mm paire de roues en carbone newmen streem allround a 49 a 54 avec des profils de 49 et 54 mm details cadre carbone litening c 68x air monocoque advanced twin mold technology aero weight optimized tubes full internal cable routing flat mount disc 12x142 mm width tire maximum 31 mm fourche carbone litening c 68x air integrated cable routing flat mount disc 12x100 mm manettes de derailleur shimano ultegra di2 st r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra cs r8101 11 34 dents chaine shimano cn m8100 pedalier shimano ultegra fc r8100 p power meter hollowtech ii 50 34 dents boitier de pedalier shimano sm bb71 41b 86 mm press fit freins shimano ultegra br r8170 hydr disc brake flat mount 160 160 roues newmen streem allround streem a 49 streem a 54 carbon 21 24 spokes 12x100 12x142 mm tubeless ready 700c pneus continental grand prix 5000 s tr kevlar tubeless ready 30 622 700x30c guidon potence icr cockpit system integrated cable routing aero spacer system garmin mount interface ruban de cintre acid bartape rc 2 5 jeu de direction acros top integrated 1 1 2 w integrated cable routing bottom integrated 1 1 4 selle acid nuance slt carbon tige de selle litening c 68x aero comfort flex poids 7 4 kg poids maximum 115 kg le poids maximum correspond au poids combine maximal du cycliste et du velo coloris dazzlepink n blue reference 128210 geometries taille de cadre cm 50 52 54 56 58 60 tube de selle mm 440 460 480 500 520 540 tube superieur mm 527 537 550 565 580 592 douille de direction mm 107 117 137 157 177 192 longueur base mm 410 410 410 410 410 410 angle de direction 72 2 72 5 73 73 5 73 5 73 5 angle tube de selle 75 74 2 73 5 73 5 73 72 5 empattement mm 981 981 984 995 1005 1011 stack mm 514 524 542 563 580 594 reach mm 389 389 390 398 403 405 longueur potence mm 90 90 100 100 110 120 largeur cintre mm 380 380 400 400 420 420 longueur manivelles mm 165 165 170 170 172 5 172 5

Origine du produit ce velo est issu d un parc test de la marque a la suite de son controle qualite de legers dommages ont pu etre constates voir photos avec fleches nos experts en atelier passionnes comme vous verifient chaque velo ils garantissent des velos prets a rouler et garantis 2 ans comme du neuf les composants sont remplaces s ils ne sont pas juges securitaire et fonctionnels les consommables sont remplaces si leur usure est superieure ou egale a 50 les photographies sont realisees par nos soins ce ne sont pas des images de catalogues operations effectuees et pieces remplacees controle du systeme de freinage controle des roues et serrage controle de la direction reglage et controle de precision de la transmission le cadre et les peripheriques ont egalement fait l objet d un controle de finition d assemblage et de securite nbsp avis du mecano velo en bon etat quelques rayures sur le cadre et les peripheriques ruban de cintre change taille s 157 166cm nbsp details cadre carbone monobloc routing integrated thru axle fourche carbone durite de frein integree manette de derailleur shimano ultegra di2 st r8170 2x12v derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 2v derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12v cassette shimano ultegra cs r8101 11 34t 12v pedalier shimano ultegra fc r8100 50 34t 170mm s boitier de pedalier n c chaine n c freins shimano roues brute carbone r32 compatible tubeless pneus vittoria corsa 700x32c noir guidon zipp service course 400mm ruban de cintre neatt potence brute aluminium 90mm jeu de direction n c selle fizik tempo argo r5 tige de selle asphalt carbone pedales generique poids total 7 5kg couleur noir reference sdlsyesug34901 geometries taille cadre s tube de selle 455mm tube superieur 512mm douille de direction 142mm

Origine du produit ce velo appartenait a gilbert qui l avait achete en 2022 a la suite de son controle qualite de legers dommages ont pu etre constates voir photos avec fleches nos experts en atelier passionnes comme vous verifient chaque velo ils garantissent des velos prets a rouler et garantis 2 ans comme du neuf les composants sont remplaces s ils ne sont pas juges securitaire et fonctionnels les consommables sont remplaces si leur usure est superieure ou egale a 50 les photographies sont realisees par nos soins ce ne sont pas des images de catalogues operations effectuees et pieces remplacees controle du systeme de freinage controle des roues et serrage controle de la direction reglage et controle de precision de la transmission le cadre et les peripheriques ont egalement fait l objet d un controle de finition d assemblage et de securite avis du mecano velo en tres bon etat chaine ruban de cintre et pneu arriere remplace taille 51 166 174cm description le velo tout en un reinvente redecouvrez le bmc roadmachine encore plus rapide et toujours plus leger il incarne toutes les caracteristiques actuelles d un velo polyvalent bmc a revisite le cadre et ajoute quelques ingredients visant a developper la souplesse et ainsi faire de ce velo votre eternel partenaire de jeu favori cette machine a ete concue pour tenir la distance sans vaciller apres tout que serait la route sans le roadmachine les produit le polymathe haute performance de la collection route de bmc survolez les routes les plus chaotiques et depassez vous dans l effort pour aller toujours plus loin avec la technologie tcc endurance transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra 160 140 mm paire de roues en carbone crd 321 details cadre carbone roadmachine premium carbon with tuned compliance concept endurance internal cable routing pf86 bottom bracket flat mount disc 12x142 mm thru axle tire clearance 33 mm measured width fourche carbone roadmachine premium carbon with tuned compliance concept endurance internal cable routing flat mount disc 12x100 mm thru axle 50 mm offset size 47 51 45 mm offset size 54 61 manette de derailleur shimano ultegra di2 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 derailleur arriere shimano ultegra di2 12 vitesses cassette shimano ultegra 11 34 dents chaine shimano ultegra pedalier shimano ultegra 50 34 dents boitier de pedalier pf86 freins shimano ultegra hydr disc brake 160 140 rt mt800 rotors roues jantes crd 321 carbon tubeless ready 35 mm moyeux crd 321 pneus michelin power all season competition 700x25 mm guidon bmc rab 02 ergo top shape compact bend 70 mm reach 125 mm drop potence bmc ics1 integrated cockpit design 12 5 selle selle italia max slr rail vanox 145mm tige de selle roadmachine premium carbon d shaped seatpost 15 mm offset poids 8 10 kg poids maximum 110 kg le poids maximum du systeme comprend le velo le cycliste et les equipements coloris white geometries taille de cadre cm 47 51 54 56 58 61 tube de selle mm 420 457 500 522 539 573 tube superieur mm 522 532 546 556 568 583 longueur base mm 410 410 410 410 410 410 douille de direction mm 112 139 156 181 206 242 angle de direction 71 2 71 2 72 72 72 72 angle tube de selle 74 2 74 2 74 2 74 2 74 2 74 2 empattement mm 982 999 997 1008 1020 1035 stack mm 516 541 562 586 610 644 reach mm 374 382 386 390 394 398 longueur potence mm 90 90 100 110 110 120 largeur cintre mm 400 420 420 420 420 440 deport fourche mm 50 50 45 45 45 45 longueur manivelles mm 170 170 172 5 172 5 175 175

Vitesse confort endurance polyvalence amplification pour votre velo tout en un les ingenieurs de chez bmc ont repousse les limites resultat un velo a assistance electrique dote de veritables avancees grace a la motorisation tq hpr50 revolutionnaire le bmc roadmachine 01 amp prolonge l aventure legere compacte et puissante cette motorisation s integre parfaitement au cadre pour une esthetique impeccable et des sensations de pilotage naturelles avec sa transmission a demultiplicateur harmonique a anneau sa batterie de 360 wh et son ecran 2 pouces totalement integre au tube superieur ce nouveau systeme vous delivre une puissance cachee qui amplifie votre endurance innovant et a la pointe de la recherche le roadmachine 01 amp one vient grossir la gamme roadmachine de bmc en alliant un design techniquement raffine a la motorisation tq hpr50 exceptionnellement legere et silencieuse integree en toute sobriete dans le cadre en carbone premium elle complete un ensemble ideal pour faire de ce velo un incontournable de l endurance avec son groupe shimano ultegra di2 2x12 vitesses sa potence ics2 et ses roues en carbone crd 400 sl en quelques mots son design de pointe emblematique de bmc est amplifie pour repondre aux exigences intemporelles des amateurs du roadmachine les produit le bmc roadmachine 01 amp est un velo a assistance electrique dote de veritables avancees prolongez l aventure grace a la motorisation tq hpr50 revolutionnaire cadre et fourche en carbone premium transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra r8170 180 180 mm details cadre carbone roadmachine 01 amp premium carbon with tuned compliance concept endurance integrated battery integrated rear light internal cable routing ics technology stealth cable routing fender mounts flat mount disc 12x142 mm thru axle tire clearance 38 mm measured width fourche carbone roadmachine 01 amp premium carbon with tuned compliance concept endurance flat mount disc 12x100 mm thru axle moteur tq hpr50 drive unit 50 nm 300 w 25 km h batterie tq 360 wh battery ecran tq display 2 o led bluetooth ant manettes de derailleur shimano ultegra di2 st r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra 11 30 dents chaine shimano cn m8100 pedalier rotor evegast 50 34 dents freins shimano ultegra br r8170 hydr disc brake 180 180 shimano rt mt800 rt em810 rotors roues jantes crd 400 sl carbon tubeless ready 40 mm moyeux crd 400 sl pneus pirelli cinturato velo tlr 700x32 mm guidon bmc rab 02 ergo top shape compact bend 70 mm reach 125 mm drop potence bmc ics2 integrated cockpit design 12 5 selle fizik argo tempo r1 150 mm tige de selle roadmachine 01 amp premium carbon d shaped seatpost 15 mm offset d fender compatible poids 12 5 kg poids maximum 120 kg le poids maximum du systeme comprend le velo le cycliste et les equipements coloris green red geometries taille de cadre cm 47 51 54 56 58 61 tube de selle mm 420 460 500 525 545 575 tube superieur mm 519 535 544 556 568 581 longueur base mm 420 420 420 420 420 420 douille de direction mm 112 138 154 181 207 233 angle de direction 71 4 71 4 72 2 72 2 72 2 72 2 angle tube de selle 74 2 74 2 74 2 74 2 74 2 74 2 empattement mm 987 1005 1002 1015 1028 1041 stack mm 525 550 570 595 620 645 reach mm 370 379 383 388 393 398 longueur potence mm 90 90 100 110 110 110 largeur cintre mm 400 420 420 420 420 440 deport fourche mm 50 50 45 45 45 45 longueur manivelles mm 170 170 170 170 170 170

Le velo de triathlon van rysel xcr tri a ete concu pour le triathlon longue distance il est le fruit d une collaboration entre van rysel et l entreprise specialiste en aerodynamisme swiss side chaque ligne a ete etudiee pour offrir la plus faible resistance a l avancement ce qui en fait un des velos de triathlon les plus rapides de sa categorie le xcr tri propose un poste de pilotage conforme aux attentes de positionnement des triathletes avec la possibilite de maximiser les longueurs et largeurs de reglages grace a une platine de fixation ainsi que des extensions et repose bras specifiques triathlon le cadre tri integre egalement une toolbox et une bento box les produit cadre et fourche en carbone haut module developpes en soufflerie en partenariat avec swiss side pour optimiser chaque mm transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses avec leviers dura ace di2 triathlon clm capteur de puissance inpeak dans la manivelle gauche freins a disque hydrauliques shimano dura ace r9270 160 140 mm paire de roues en carbone swiss side hadron ultimate 625 800 avec des profils de 62 et 80 mm details cadre carbone xcr tri high mod carbon width tire maximum 30 mm fourche carbone xcr tri high mod carbon manettes de derailleur shimano dura ace di2 st r9180 triathlon clm 2x12 vitesses dura ace di2 sw r9160 remote triathlon shifters derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra cs r8101 11 30 dents chaine shimano pedalier shimano ultegra fc r8100 inpeak power meter 52 36 dents boitier de pedalier shimano pressfit freins shimano dura ace br r9270 hydr disc brake 160 140 roues swiss side hadron ultimate 625 800 carbon depth 62 mm 80 mm inner width 20 mm pneus michelin power cup tubeless ready 25 622 700x25c guidon potence van rysel xcr tri selle fizik tige de selle van rysel xcr tri poids 8 9 kg taille m coloris carbon raw black geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 485 495 516 530 550 tube superieur mm 489 513 534 556 571 douille de direction mm 65 74 92 115 136 longueur base mm 422 422 422 422 422 angle de direction 71 72 72 72 72 angle tube de selle 79 79 79 79 80 empattement mm 979 996 1019 1043 1058 stack mm 469 480 498 519 539 reach mm 380 402 419 436 444

Introductionvelo de route velo reconditionne taille 56 cm 178 187 cm avec un cadre en carbone et transmission shimano ultegra electronique 12v les images de ce velo sont reelles et specifiques ce ne sont pas des photographies de catalogue etat esthetiquevelo d occasion en tres bon etat il peut presenter les marques habituelles d utilisation telles que des rayures ou de petites eraflures pas de rayures importantes ni de signes de chocs ou de chutes pedales non incluses garantieavec facture precisant 1 an de garantie detailstaille56 cm 178 187 cmcadrecarbonetaille de roue700materiau des rouesroues carbonetransmissionshimano ultegra electronique 12vtype de transmissionshimano ultegra electroniquecapteur de puissancenonvitesses12 vitessescassette11 34 tmanettesshimano ultegra electroniquemanivellesshimano ultegraplateaux50 34 tfreinsshimano ultegratype de freinsdisquerouesvelomann palladiummateriau de la potencealuminiumguidonaluminiumtigealuminiumplus d informations sur le velola bianchi infinito est le choix parfait pour les cyclistes a la recherche de performance et de confort sur chaque route equipee du systeme shimano ultegra electronique elle offre des changements precis et rapides garantissant une experience de conduite fluide son design aerodynamique et son cadre en carbone leger assurent agilite et resistance tandis que les freins a disque offrent un controle exceptionnel dans toutes les conditions climatiques avec l elegance distinctive de bianchi ce velo n est pas seulement un symbole de qualite mais aussi une invitation a explorer de nouveaux horizons dans le cyclisme sur route nous examinons chaque velo en detailnous verifions l integrite structurelle du cadre et des roues nous verifions le fonctionnement des suspensions de la transmission et des freins nous passons en revue tous les elements d usure et nous changeons ceux necessaires pour garantir un fonctionnement correct nous analysons le fonctionnement du moteur de la batterie et de l affichage dans le cas des velos electriques nous effectuons un graissage et serrage complet de toutes les vis du velo

Introductionvelo de route velo reconditionne taille 50 cm 155 167 cm avec un cadre en carbone et transmission shimano ultegra electronique 12v les images de ce velo sont reelles et specifiques ce ne sont pas des photographies de catalogue etat esthetiquevelo d occasion en tres bon etat il peut presenter les marques habituelles d utilisation telles que des rayures ou de petites eraflures pas de rayures importantes ni de signes de chocs ou de chutes pedales non incluses garantieavec facture precisant 1 an de garantie detailstaille50 cm 155 167 cmcadrecarbonetaille de roue700materiau des rouesroues carbonetransmissionshimano ultegra electronique 12vtype de transmissionshimano ultegra electroniquecapteur de puissancenonvitesses12 vitessescassette11 34 tmanettesshimano ultegra electroniquemanivellesshimano ultegraplateaux52 36 tfreinsshimano ultegratype de freinsdisquerouesreparto corse 50rmateriau de la potencealuminiumguidoncarbonetigecarboneplus d informations sur le velola bianchi specialissima est le bijou de l ingenierie en velos de route concue pour les cyclistes les plus exigeants avec un cadre ultraleger en carbone et une esthetique qui allie elegance et performance ce velo se distingue par son systeme de changement shimano ultegra electronique qui offre des changements precis et rapides ses freins a disque garantissent une puissance de freinage superieure dans toutes les conditions ideale pour les competitions et les longues randonnees la specialissima est synonyme de vitesse et de confort en faisant le choix parfait pour ceux qui recherchent le meilleur dans leur experience cycliste nous examinons chaque velo en detailnous verifions l integrite structurelle du cadre et des roues nous verifions le fonctionnement des suspensions de la transmission et des freins nous passons en revue tous les elements d usure et nous changeons ceux necessaires pour garantir un fonctionnement correct nous analysons le fonctionnement du moteur de la batterie et de l affichage dans le cas des velos electriques nous effectuons un graissage et serrage complet de toutes les vis du velo

Le velo de route van rysel rcr a ete pense pour les coursiers ceux pour qui l equilibre aero legerete et rigidite est une obsession le rcr pour racer porte son adn dans son nom il est le velo van rysel le plus abouti a ce jour developpe et teste par des aerodynamiciens il represente l equilibre parfait entre performance pure et plaisir de rouler la gamme rcr de van rysel va ravir tous les cyclistes cherchant un velo complet sans compromis la performance a ete la priorite de ce velo chaque section de tube a ete calculee pour etre la plus efficace possible dans les angles de vent principaux 15 15 ce velo rentre dans la categorie des velos aero light un equilibre optimal de legerete rigidite et d aerodynamisme a ete trouve pour en faire un velo d exception si vous cherchez un velo capable de gagner sur tous les terrains le rcr est la quelle difference entre le rcr et le rcr pro ce qui caracterise un cadre en carbone c est sa geometrie ses formes et son layup le layup est l assemblage des fibres de carbone toutes les fibres n ont pas les memes proprietes sur le cadre du rcr les ingenieurs de chez van rysel utilisent uniquement des fibres haut module sur le rcr pro ils ont choisi des fibres exceptionnelles qui permettent de renforcer la rigidite du cadre dans les zones les plus sollicitees tout en gagnant un peu de poids le rcr pro est pret a rouler au plus haut niveau les produit cadre et fourche en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses capteur de puissance inpeak dans la manivelle freins a disque hydrauliques shimano ultegra 160 140 mm paire de roues en carbone swiss side hadron classique 500 avec un profil de 50 mm details cadre carbone rcr hm carbon width tire maximum 33 mm fourche carbone rcr hm carbon manettes de derailleur shimano ultegra di2 st r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra cs r8100 11 34 dents chaine shimano pedalier shimano ultegra fc r8100 inpeak power meter 52 36 dents boitier de pedalier shimano freins shimano ultegra hydr disc brake 160 140 roues swiss side hadron classique 500 carbon depth 50 mm inside width 20 mm pneus continental grand prix 5000 s tr tubeless ready 28 622 700x28c guidon deda superzero rs carbon 75 mm reach 120 mm drop potence deda x van rysel superbox evo selle fizik argo vento r5 ou fizik antares r5 tige de selle van rysel rcr carbon poids 7 4 kg coloris noir carbone brut geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 463 473 483 513 543 tube superieur mm 536 544 556 571 591 douille de direction mm 114 131 147 174 199 longueur base mm 410 410 410 410 410 angle de direction 72 73 73 73 73 angle tube de selle 74 74 73 5 73 5 73 5 empattement mm 978 979 986 1002 1022 stack mm 515 531 546 572 596 reach mm 383 386 388 396 408 longueur potence mm 80 90 100 110 120 largeur cintre mm 400 400 420 420 440 longueur manivelles mm 170 170 172 5 175 175

Introductionvelo de route velo reconditionne taille 52 cm 165 174 cm avec un cadre en carbone et transmission shimano ultegra electronique 12v les images de ce velo sont reelles et specifiques ce ne sont pas des photographies de catalogue etat esthetiquevelo d occasion en bon etat il peut presenter les marques habituelles d utilisation telles que des rayures ou de petites eraflures pas de rayures importantes ni de signes de chocs ou de chutes pedales non incluses detailstaille52 cm 165 174 cmcadrecarbonetaille de roue700materiau des rouesroues carbonetransmissionshimano ultegra electronique 12vtype de transmissionshimano ultegra electroniquecapteur de puissancevitesses12 vitessescassette11 30 tmanettesshimano ultegra electroniquemanivellesshimano ultegraplateaux52 36 tfreinsshimano ultegratype de freinsdisquerouescampagnolo wto 45materiau de la potencealuminiumguidoncarbonetigecarboneplus d informations sur le velola colnago v3 est le velo de route ultime pour les cyclistes a la recherche de performance et de style equipe du systeme shimano ultegra electronique il offre des changements electroniques precis et fluides garantissant une experience de conduite inegalee son design aerodynamique et son cadre en carbone leger assurent vitesse et agilite sur chaque parcours de plus les freins a disque offrent un controle exceptionnel dans toutes les conditions climatiques avec la qualite et l heritage de colnago la v3 est le choix parfait pour ceux qui souhaitent porter leur cyclisme a un niveau superieur nous examinons chaque velo en detailnous verifions l integrite structurelle du cadre et des roues nous verifions le fonctionnement des suspensions de la transmission et des freins nous passons en revue tous les elements d usure et nous changeons ceux necessaires pour garantir un fonctionnement correct nous analysons le fonctionnement du moteur de la batterie et de l affichage dans le cas des velos electriques nous effectuons un graissage et serrage complet de toutes les vis du velo

Introductionvelo de route velo reconditionne taille 56 cm 178 187 cm avec un cadre en carbone et transmission shimano ultegra electronique 12v les images de ce velo sont reelles et specifiques ce ne sont pas des photographies de catalogue etat esthetiquevelo d occasion en tres bon etat il peut presenter les marques habituelles d utilisation telles que des rayures ou de petites eraflures pas de rayures importantes ni de signes de chocs ou de chutes pedales non incluses garantieavec facture precisant 1 an de garantie detailstaille56 cm 178 187 cmcadrecarbonetaille de roue700materiau des rouesroues carbonetransmissionshimano ultegra electronique 12vtype de transmissionshimano ultegra electroniquecapteur de puissancenonvitesses12 vitessescassette11 30 tmanettesshimano ultegra electroniquemanivellesshimano ultegraplateaux50 34 tfreinsshimano ultegratype de freinsdisquerouesoquo rp45ltdmateriau de la potencealuminiumguidoncarbonetigecarboneplus d informations sur le velola orbea orca m20 ltd est le velo de route ultime pour les cyclistes a la recherche de performance et de style equipe du systeme shimano ultegra electronique il offre des changements electroniques precis et rapides garantissant une experience de conduite fluide son design aerodynamique et leger combine a des freins a disque offre un controle exceptionnel dans toutes les conditions avec un cadre en carbone de haute qualite l orca m20 ltd est non seulement rapide mais aussi confortable sur de longues distances ideal pour ceux qui souhaitent se demarquer sur chaque parcours ce velo est le choix parfait pour les amateurs de cyclisme nous examinons chaque velo en detailnous verifions l integrite structurelle du cadre et des roues nous verifions le fonctionnement des suspensions de la transmission et des freins nous passons en revue tous les elements d usure et nous changeons ceux necessaires pour garantir un fonctionnement correct nous analysons le fonctionnement du moteur de la batterie et de l affichage dans le cas des velos electriques nous effectuons un graissage et serrage complet de toutes les vis du velo

Introductionvelo de route velo reconditionne taille 54 cm 172 181cm avec un cadre en carbone et transmission shimano ultegra electronique 12v les images de ce velo sont reelles et specifiques ce ne sont pas des photographies de catalogue etat esthetiquevelo d occasion en tres bon etat il peut presenter les marques habituelles d utilisation telles que des rayures ou de petites eraflures pas de rayures importantes ni de signes de chocs ou de chutes pedales non incluses garantieavec facture precisant 1 an de garantie detailstaille54 cm 172 181cmcadrecarbonetaille de roue700materiau des rouesroues aluminiumtransmissionshimano ultegra electronique 12vtype de transmissionshimano ultegra electroniquecapteur de puissancenonvitesses12 vitessescassette11 34 tmanettesshimano ultegra electroniquemanivellesshimano ultegraplateaux50 34 tfreinsshimano ultegratype de freinsdisquerouesdt swiss p1800materiau de la potencealuminiumguidonaluminiumtigealuminiumplus d informations sur le velola mmr grand tour g1 est le velo de route ultime pour les cyclistes a la recherche de performance et de technologie de pointe equipe du systeme shimano ultegra electronique il offre des changements electroniques precis et fluides garantissant une experience de conduite inegalee son design aerodynamique et son cadre en carbone leger assurent vitesse et agilite sur chaque parcours de plus les freins a disque offrent un controle exceptionnel dans toutes les conditions climatiques avec la mmr grand tour g1 chaque sortie devient une aventure passionnante parfaite pour ceux qui cherchent a depasser leurs limites nous examinons chaque velo en detailnous verifions l integrite structurelle du cadre et des roues nous verifions le fonctionnement des suspensions de la transmission et des freins nous passons en revue tous les elements d usure et nous changeons ceux necessaires pour garantir un fonctionnement correct nous analysons le fonctionnement du moteur de la batterie et de l affichage dans le cas des velos electriques nous effectuons un graissage et serrage complet de toutes les vis du velo

Introductionvelo de route velo reconditionne taille 56 cm 178 187 cm avec un cadre en carbone et transmission shimano ultegra electronique 12v les images de ce velo sont reelles et specifiques ce ne sont pas des photographies de catalogue etat esthetiquevelo d occasion en tres bon etat il peut presenter les marques habituelles d utilisation telles que des rayures ou de petites eraflures pas de rayures importantes ni de signes de chocs ou de chutes pedales non incluses garantieavec facture precisant 1 an de garantie detailstaille56 cm 178 187 cmcadrecarbonetaille de roue700materiau des rouesroues carbonetransmissionshimano ultegra electronique 12vtype de transmissionshimano ultegra electroniquecapteur de puissancenonvitesses12 vitessescassette11 30 tmanettesshimano ultegra electroniquemanivellesshimano ultegraplateaux52 36 tfreinsshimano ultegratype de freinsdisquerouesdt swissmateriau de la potencecarboneguidoncarbonetigecarboneplus d informations sur le velola canyon ultimate cfr est le velo de route ultime pour les cyclistes a la recherche de performance et de legerete equipe du systeme shimano ultegra electronique il offre des changements de vitesses precis et rapides garantissant une experience de conduite fluide son design aerodynamique et son cadre en carbone de haute qualite assurent une rigidite exceptionnelle et un poids minimal ideal pour grimper et accelerer avec des freins a disque il offre un controle superieur dans toutes les conditions climatiques la canyon ultimate cfr est le choix parfait pour ceux qui souhaitent porter leur passion pour le cyclisme a un niveau superieur nous examinons chaque velo en detailnous verifions l integrite structurelle du cadre et des roues nous verifions le fonctionnement des suspensions de la transmission et des freins nous passons en revue tous les elements d usure et nous changeons ceux necessaires pour garantir un fonctionnement correct nous analysons le fonctionnement du moteur de la batterie et de l affichage dans le cas des velos electriques nous effectuons un graissage et serrage complet de toutes les vis du velo

Introductionvelo de route velo reconditionne taille 56 cm 178 187 cm avec un cadre en carbone et transmission shimano ultegra electronique 11v les images de ce velo sont reelles et specifiques ce ne sont pas des photographies de catalogue etat esthetiquevelo d occasion en tres bon etat il peut presenter les marques habituelles d utilisation telles que des rayures ou de petites eraflures pas de rayures importantes ni de signes de chocs ou de chutes pedales non incluses garantieavec facture precisant 1 an de garantie detailstaille56 cm 178 187 cmcadrecarbonetaille de roue700materiau des rouesroues carbonetransmissionshimano ultegra electronique 11vtype de transmissionshimano dura ace electroniquecapteur de puissanceouivitesses11 vitessescassette11 34 tmanettesshimano dura ace electroniquemanivellesquarqplateaux53 39 tfreinsshimano dura acetype de freinsdisquerouescbkmateriau de la potencecarboneguidoncarbonetigecarboneplus d informations sur le velola factor o2 vam est le velo de route ultime pour les cyclistes a la recherche de performance et de legerete equipe du systeme shimano ultegra electronique il offre des changements electroniques precis et rapides garantissant une experience de conduite fluide et efficace son design aerodynamique et son cadre en carbone de haute qualite assurent une rigidite exceptionnelle et un poids minimal ideal pour les montees et les sprints avec des freins a disque qui offrent un controle superieur dans toutes les conditions climatiques la factor o2 vam est le choix parfait pour ceux qui cherchent a porter leur performance a un niveau superieur decouvrez l excellence a chaque coup de pedale nous examinons chaque velo en detailnous verifions l integrite structurelle du cadre et des roues nous verifions le fonctionnement des suspensions de la transmission et des freins nous passons en revue tous les elements d usure et nous changeons ceux necessaires pour garantir un fonctionnement correct nous analysons le fonctionnement du moteur de la batterie et de l affichage dans le cas des velos electriques nous effectuons un graissage et serrage complet de toutes les vis du velo

Introductionvelo de route velo reconditionne taille 56 cm 178 187 cm avec un cadre en carbone et transmission shimano ultegra electronique 12v les images de ce velo sont reelles et specifiques ce ne sont pas des photographies de catalogue etat esthetiquevelo d occasion en tres bon etat il peut presenter les marques habituelles d utilisation telles que des rayures ou de petites eraflures pas de rayures importantes ni de signes de chocs ou de chutes pedales non incluses garantieavec facture precisant 1 an de garantie detailstaille56 cm 178 187 cmcadrecarbonetaille de roue700materiau des rouesroues carbonetransmissionshimano ultegra electronique 12vtype de transmissionshimano ultegra electroniquecapteur de puissancenonvitesses12 vitessescassette11 34 tmanettesshimano ultegra electroniquemanivellesshimano ultegraplateaux50 34 tfreinsshimano ultegratype de freinsdisquerouesdt swiss crd 321materiau de la potencealuminiumguidonaluminiumtigecarboneplus d informations sur le velola bmc roadmachine 01 five est le velo de route ultime pour les cyclistes a la recherche de performance et de polyvalence equipe du systeme shimano ultegra electronique il offre des changements electroniques precis et rapides garantissant une experience de conduite inegalee son design aerodynamique et son cadre en carbone leger assurent une rigidite exceptionnelle et un confort sur de longues distances avec des freins a disque il offre un controle superieur dans toutes les conditions climatiques ideal pour ceux qui souhaitent explorer de nouveaux itineraires sans sacrifier la vitesse ni le confort la roadmachine 01 five est le choix parfait pour les amateurs de cyclisme nous examinons chaque velo en detailnous verifions l integrite structurelle du cadre et des roues nous verifions le fonctionnement des suspensions de la transmission et des freins nous passons en revue tous les elements d usure et nous changeons ceux necessaires pour garantir un fonctionnement correct nous analysons le fonctionnement du moteur de la batterie et de l affichage dans le cas des velos electriques nous effectuons un graissage et serrage complet de toutes les vis du velo