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Riese und Muller
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Type de produit
VTT Électrique tout-suspendu
VTT Électrique semi-rigide
VTT Tout-Suspendu
VTT Semi-Rigide
VTT de Voyage
Fatbike Électrique tout-suspendu
Taille Cycliste
135 cm
140 cm
145 cm
150 cm
155 cm
160 cm
165 cm
170 cm
175 cm
180 cm
185 cm
190 cm
195 cm
200 cm
Inconnu
Taille de Roues
29''
27.5''
28''
24''
Pratique
Cross Country
All Mountain
Enduro
Bikepacking
Vitesses
12
11
10
9
8
7
Débattement Fourche (mm)
100
110
120
130
140
150
160
170
Débattement Cadre (mm)
100
120
125
130
134
140
145
150
155
160
165
170
210
Matériau du Cadre
Alu / Carbone
Aluminium
Carbone
Marque Groupe
Shimano
Sram
Couleur
Moteur
Central Bosch
Central Shimano
Central Yamaha
Central Giant
Central Bafang
Central BH
Central TQ
Central Brose
Central DJI
Central Fazua
Central Avinox
Central Panasonic
Central
Prix
Disponibilité
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4.3/5(11)VTT Tout-Suspendu Scott Spark 970 12V 29'' Argent 2025
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5/5(4)VTT Tout-Suspendu Lapierre Zesty CF 8.9 Sram 12V 29'' Rouge 2026
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4.2/5(11)VTT Tout Suspendu Lapierre Zesty CF 7.9 Shimano 12V 29'' Beige 2025
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4.8/5(5)VTT Tout Suspendu Cannondale Habit 3 29'' Sram 12V Gris
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VTT all-mountain : le vélo à tout faire par excellence
Au cœur de la planète VTT se niche une catégorie reine, une discipline qui incarne l'essence même de l'aventure en montagne : le All-Mountain. Ni pur spécialiste de la descente (Enduro), ni bête de course obsédée par le chronomètre (Cross-Country), le VTT All-Mountain est le symbole de la polyvalence. C'est le vélo conçu pour le pratiquant qui veut tout : grimper efficacement pour atteindre des sommets isolés, se faufiler avec agilité sur des sentiers sinueux à flanc de colline, et surtout, se faire plaisir en descente sur des terrains techniques et naturels. Il représente la liberté totale, la promesse d'une sortie épique où chaque facette du terrain devient un terrain de jeu.
L'équilibre technologique au service de la polyvalence
La clé d'un bon VTT All-Mountain réside dans un équilibre complexe. Les ingénieurs déploient des trésors d'ingéniosité pour concilier des qualités à priori opposées. Avec des débattements de suspension généralement compris entre 140 et 160 mm, ces vélos doivent être capables d'absorber des chocs importants tout en offrant une plateforme de pédalage stable et efficace pour ne pas gaspiller d'énergie en montée. Des marques comme Trek, avec sa technologie ABP (Active Braking Pivot), ou Mondraker, avec son système de suspension Zero, travaillent précisément sur ce point : garantir une suspension active et indépendante du pédalage et du freinage, offrant ainsi motricité en montée et contrôle en descente.
La géométrie moderne des VTT All-Mountain : la révolution du pilotage
L'évolution la plus significative de ces dernières années est sans conteste celle de la géométrie des cadres. Inspirés par leurs grands frères de l'Enduro, les VTT All-Mountain modernes affichent des angles de direction plus couchés (autour de 64-65°), des tubes de selle plus droits et des empattements allongés. Cette géométrie "longue, basse et ouverte" inspire une confiance immense dans les pentes raides et les sections rapides, augmentant la stabilité à haute vitesse. Des marques comme Orbea, avec son modèle Occam, ont parfaitement intégré cette tendance pour proposer des vélos qui, malgré leur débattement généreux, restent vifs et surprenamment agiles dans les ascensions techniques.
L'avènement de l'assistance électrique
Le segment All-Mountain a été le terreau le plus fertile pour l'expansion du VTT à assistance électrique (VTTAE). La polyvalence inhérente à ces vélos se marie à la perfection avec la puissance d'un moteur. L'assistance permet de "gommer" le poids supplémentaire, d'allonger les sorties, d'explorer de nouveaux territoires et de transformer les montées en véritables parties de plaisir technique. Des marques pionnières comme Haibike ou des acteurs majeurs comme Cube avec sa gamme Stereo Hybrid, ont développé des VTTAE All-Mountain incroyablement performants, dotés de batteries intégrées et de motorisations puissantes qui repoussent les limites de la pratique.
Le choix de la raison et de la passion
Choisir un VTT All-Mountain, c'est opter pour le vélo le plus logique pour une majorité de pratiquants. C'est accepter un léger compromis sur le rendement pur ou la capacité en descente extrême pour gagner une polyvalence inégalée. Que ce soit pour une sortie entre amis sur les sentiers locaux, une traversée alpine de plusieurs jours ou une session occasionnelle en bike park, il répondra présent. C'est le vélo qui ne vous laissera jamais tomber, l'outil ultime pour celui qui définit le VTT non pas par une seule discipline, mais par le mot qui le qualifie le mieux : la montagne.
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