Freins à disques VTT-Velo

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Les freins vélo pour votre sécurité

Les freins du vélo servent à vous arrêter et sont indispensables pour assurer votre sécurité, ils doivent donc être bien réglés et entretenus.

2 types de freins à disque VTT : le frein mécanique et le frein hydraulique

Le système se compose d'un levier, un ensemble durite et liquide de frein ou cble et gaine, un étrier, un disque et une paire de plaquettes.
Un adaptateur peut être nécessaire pour le montage de l'étrier et/ou du disque.

Frein à disque mécanique VTT

Une des 2 plaquettes est fixée proche du disque et l'autre mobile. La plaquette mobile est actionnée par un levier sur l'étrier, l'effort entre le levier au guidon et l'étrier est transmis par le câble qui coulisse dans la gaine.
Ce système conserve les contraintes d'entretien et de réglage du frein à patin, il est donc assez peu répandu.

Frein à disque hydraulique VTT

L'action du levier à pour effet de pousser le liquide dans l'étrier entraînant le mouvement des pistons qui viennent presser les plaquettes contre le disque.
Une fois purgé et réglé (opérations assurés par un atelier réparation VTT) ce système réclame peu d'entretien, une purge tous les 1 ou 2 ans et changement de plaquettes lorsque la garniture est usée.
Si le remplacement des plaquettes se fait très simplement sans notions ni outils particuliers, la purge du système nécessite la lecture des instructions de purge ainsi qu'un kit de purge spécifique.

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Il existe plusieurs types de freins :

Les freins à disque

Les freins vélo à disque sont composés d’un disque en métal attaché au moyen que deux plaquettes vont venir frotter de chaque côté pour ralentir le roulement.

N’étant pas au contact de la jante, ils ne sont pas altérés par l’humidité et la boue. Ils offrent une plus grande plage de puissance et durent plus longtemps mais sont plus lourds que les freins à patins.

Les freins à disque sont surtout utilisés sur les VTT. Ils peuvent s’actionner de façon mécanique ou hydraulique.

Les freins à patins

Les freins à patins sont constitués d’une mâchoire qui contient des patins en caoutchouc qui, lorsqu’ils sont actionnés, vont serrer la jante et ralentir la rotation de la roue.