Le dérailleur VTT arrière 

Le dérailleur arrière VTT, vendu seul ou partie intégrante d'un groupe VTT complet, sert à  déplacer la chaîne entre les différents pignons de la cassette pour changer de vitesse.

Le dérailleur est solidaire du cadre et c'est une des pièces les plus exposées du vélo. Afin de ne pas endommager le cadre en cas de chute (ou de mauvais traitement) du vélo, il est attaché au cadre au moyen d'une patte de dérailleur. Cette pièce fait donc office de fusible et c'est elle qui se tord ou casse en cas de contrainte trop importante. Le dérailleur se compose d'une chape, de 2 galets et un assemblage complexe de ressorts et autres pièces mécaniques.

On utilise une manette de dérailleur pour l'actionner. Il existe 3 grands types de commandes de vitesses:

• les manettes sur cadre (ce type de manette est aujourd'hui obsolète et n'est plus proposé à  la vente),
• les poignées tournantes (shifters),
• les commande de type levier au guidon

Derailleur Shimano ou dérailleur SRAM

Quelle chape de dérailleur arrière choisir?

Le dérailleur vélo : pièce essentielle de la transmission sur un vélo

Un dérailleur est le mécanisme qui permet de changer les vitesses sur un vélo. Il est composé d’un dérailleur avant qui change la chaîne de plateau et un dérailleur arrière qui déplace la chaîne sur les pignons. Le cycliste change ses vitesses à l’aide d’une manette située sur le cintre.

Pour calculer les vitesses d’un vélo il suffit de multiplier le nombre de plateaux du pédalier par le nombre de pignons situés sur le moyeu arrière. Par exemple si le vélo a 3 plateaux et 7 pignons, on compte 21 vitesses.

Le dérailleur vélo doit permettre de changer les vitesses rapidement, avec précision.

Le dérailleur Shimano

Il est une pièce centrale de la transmission chez l'équipementier japonais Shimano. 

Le dérailleur Shimano équipe de nombreux vélos et VTT et se décline selon le groupe que vous avez choisi : Deore, XT ou encore XTR.

Les matières généralement utilisées pour fabriquer les dérailleurs : acier, aluminium, carbone, titane.

Le dérailleur avant et arrière doivent être entretenu régulièrement pour faciliter le passage des vitesses et éviter l’usure.

Le dérailleur Sram

Sram est le concurrent de Shimano en matière de transmission VTT. L'américain propose de nombreux modèles de dérailleurs pour les vélos.

Les matériaux qui composent les dérailleurs : acier, aluminium, carbone, magnésium, titane qui offrent performance et résistance.

Faire en sorte que la taille de la chape soit compatible avec la capacité de la cassette SRAM. Une chape adaptée permet de passer les vitesses plus facilement et d’éviter de casser la chaîne, en effet si la capacité totale (nombre de dents) est trop grande pour la taille de chape, la chaîne sera trop tendue et on risque de la casser.

L’entretien du dérailleur arrière est important, il doit être nettoyé régulièrement. Les galets doivent être propres mais n’ont pas besoin d’être graissés et doivent être remplacés quand ils sont usés.