VTT

Naissance du VTT

Le VTT ou Vélo Tout Terrain est un vélo qui permet de rouler sur des terrains accidentés grâce à des pneus larges et crantés. Les vrais vélos tout terrain ou Mountain bike (MTB) en anglais, conçus spécifiquement pour rouler hors des routes, sont nés dans les années 1970 aux Etats Unis.

C'est en 1979 que Tom Ritchey aidé de Gary Fischer et Charlie Kelly créa la première marque de VTT (mountainbikes) et la première production de VTT de séries.

Très vite l'engouement pour le VTT devint important et des nombreuses compétitions internationales furent créées: 1984 premier Roc d'Azur, 1990 premier championnat du monde de cross-country et de descente, 1996 discipline olympique.
C’est ainsi que ce sont développés des modèles de VTT adaptés à chaque type de pratique. Aujourd'hui, les marques proposent différentes gammes allant des VTT pas cher au modèle haut-de-gamme pour les pratiques engagées comme la descente.

 

Les différents types de VTT et d’équipements

La pratique du VTT a énormément évolué depuis sa création dans les années 70 et l’offre s’est adaptée aux différentes pratiques qui ont vu le jour : enduro, cross country, descente, all mountain…. Les VTT se distinguent par la taille des roues : 26, 27.5 ou 29 pouces, la présence de suspensions à l’avant et/ou à l’arrière, le débattement et par la rigidité et la légèreté du cadre (fabriqué en acier, aluminium, titane ou carbone). Aujourd'hui quasiment tous les VTT sont équipés de freins à disques.

Les VTT semi rigides

  • Pour le cross country ou la randonnée, les vélos VTT sont maintenant généralement en 29 pouces et ont une suspension avant. Le fait de ne pas avoir d’amortisseurs à l’arrière fait gagner du poids et permet un pédalage plus efficace. Cependant on trouve tout de même de plus en plus de VTT tout-suspendus pour cette discipline. Les roues 26 pouces sont encore également utilisées, grâce à leur taille réduite elles offrent une bonne maniabilité et permettent des relances efficaces. A noter que les VTT 26 pouces sont l’ancien standard VTT et sont de moins en moins utilisés.

Les VTT tout-suspendus

Pour l’enduro, la descente et all mountain, le freeride les VTT ont des roues généralement en 27.5 pouces et sont suspendus à l’avant et à l’arrière. Le cadre est léger (même si plus lourd qu’un semi rigide) et amorti bien les chocs, c’est confortable et efficace dans les descentes techniques.

  • Le VTT Enduro : une savante association entre un vélo de cross-country et un vélo de descente. Le VTT enduro est généralement un VTT tout suspendu avec un débattement compris entre 140 et 160 mm. Il est fabriqué en aluminium, carbone ou titane. 
  • Le VTT cross-country : le plus souvent semi-rigide avec une suspension à l’avant, le VTT cross-country est léger et permet d’être performant au pédalage. Les VTT cross-country tout suspendu offrent un plus grand confort et s’utilisent de plus en plus en compétition. Le cadre est en carbone ou aluminium.
  • Le VTT DH ou VTT Descente : c’est un vélo léger et résistant équipé de suspensions à l’avant et à l’arrière. Il existe aussi des VTT DH semi rigides plus accessibles financièrement si l’on recherche un VTT pas cher. Le centre de gravité du cadre d’un VTT de descente est bas et donc plus stable, il permet au pilote de le manier plus facilement. Il est généralement fabriqué en aluminium ou en carbone, sachant que le VTT carbone sera plus léger et absorbera mieux les vibrations pour un meilleur confort.
  • Le VTT freeride : équipé de suspensions avant et arrière, le VTT free ride est équipé de freins à disques. Conçu pour réaliser des figures, il est renforcé à plusieurs endroits pour encaisser les chocs.
  • Le VTT all mountain : conçu pour une pratique polyvalente, le VTT all mountain est tout suspendu et assez léger.
  • Le VTT dirt : inspiré du BMX, le VTT dirt est compact et solide, facile à manier pour réaliser des sauts et des figures. Il s'utilise beaucoup dans un bike park indoor ou outdoor.

Lorsqu’on fait son choix, qu’il s’agisse d’un VTT pas cher avec un minimum d’équipement ou d’un VTT plus perfectionné et donc plus coûteux, on peut vite se faire plaisir sur les sentiers escarpés. Un VTT carbone est idéal si l’on recherche la performance. On distinguera également des vtt homme et des vtt femme comme on distingue le vtt noir du vtt rouge. En effet, la géométrie des cadres de vtt femme sont différents.

L'équipement du pilote peut aller de la tenue minimaliste (cuissard, maillot, gants, casque et lunettes pour le cross-country par exemple) à  une tenue privilégiant la sécurité (dorsale, casque intégrales, protections) pour les pratiques engagées.

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