• Matériel vélo, running et outdoor

Guidons Vélo Route

Le guidon vélo route

Le guidon vélo de route est ce qui va vous servir à guider votre vélo, à freiner et changer les vitesses, l’ensemble est formé par le cintre et la potence. Le cintre vélo route a une forme courbée qui vous permettra d’être allongé sur le vélo pour une position aérodynamique. Le cintre vélo est généralement composé d’aluminium ou carbone.

Différents accessoires pour équiper le guidon vélo

  • Des bar ends aussi appelées extensions de guidon ou cornes, elles offrent une position plus confortable sur le vélo et la possibilité de changer les appuis sur les longs trajets.
  • Des prolongateurs sur les vélos de CLM ou triathlon pour gagner en vitesse grâce à la position aérodynamique, soulager les bras et changer de position.
  • La guidoline, ou ruban de guidon, s’enroule autour du guidon pour éviter que les mains ne glissent.

Comment choisir le guidon vélo route

Bien choisir son type de cintre vélo est important puisque il conditionne la position sur le vélo et garantit le confort et la performance du cycliste. Le guidon vélo doit être solide car il est soumis à des torsions lors des sprint et des pédalages en danseuse.

  • La matière : il existe des guidons vélo de route en aluminium qui sont abordables niveau prix et flexibles, et des guidons vélo route en carbone qui sont plus chers mais plus légers et rigides, ce qui permet une meilleure performance au niveau du guidage et le cintre ne se déforme pas lorsqu’on pédale fort.
  • La forme : il existe des cintres compacts (shallow), ergonomiques (anatomiques) ou ronds. Le cintre vélo compact permet de changer rapidement de position tout en étant aéro, d’être à l’aise en position danseuse. Le cintre ergonomique permet d’être confortable en position sprint et le cintre rond permet d’avoir une position très allongée.
  • La largeur du cintre qui doit s’adapter à votre morphologie.

Il est conseillé de mettre de la guidoline sur le guidon pour que les mains accrochent bien et de bien régler la potence pour avoir une position confortable sur le vélo (elle sera plus ou moins relevée selon votre pratique : relevée pour une pratique loisir et plus inclinée pour une pratique sportive).

 

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