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La roue vélo, élément essentiel du vélo, tant pour le rendement que la sécurité, est constituée d’un moyeu, élément central renfermant les roulements, relié à la jante par des rayons.
La roue est fixée à la fourche du cadre par une attache rapide.
Il existe une grande variété de jantes, de rayons (dont le nombre est variable) et de moyeux, ce qui explique le grand nombre de configurations de roues possibles.
Les roues de vélo de route ont généralement un diamètre de 700mm mais il en existe également avec un diamètre de 650mm. Selon le type de pneu que l’on souhaite utiliser, il existe trois types de roues :
· Les roues Tubetype pour pneus avec chambre à air
· Les roues à boyaux pour pneus boyaux
· Les roues Tubeless pour pneus sans chambre à air
Les matériaux utilisés sont le plus souvent l’aluminium et le carbone. Les roues arrières sont équipées de corps de roue libre. Les jantes offrent trois variété de profils : bas, moyen ou haut.
Les critères pour l’achat d’une roue sont le poids, (les roues carbones étant plus légères que les roues aluminium), la rigidité, la robustesse, l’aérodynamisme et le prix qui sera très variable en fonction des performances attendues de la roue.
Un coureur cycliste recherchera pour ses roues la meilleure polyvalence possible avec un poids faible, une grande rigidité et le meilleur aérodynamisme possible. Un pratiquant loisir ou cycliste occasionnel privilégiera la robustesse et la longévité.
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