Boost xd

Corps sram xd compatible avec les modeles synthesis e xct e mtb cobalt 1 2 3 iodine 2 3 et zinc details compatible cassette sram xd reference 16504

Compatible 12x142 12x157 x0 dh boost 12x148 compatible corps de roue libre xd xdr reference 00 1918 145 007 conversion caps hub double time rear 12x142 12x157 x0 dh 12x148 boost fits xd xdr driver bodies x0hubs 900hubs rise60 b1 roam30 roam40 roam50 60 b1 rail40 risexx

Le 350 est un moyeu fiable pour toutes les aventures grace au celebre systeme de roue libre ratchet la couronne crantee de 36 dents assure une transmission directe de la puissance la construction a la fois technique et simple du moyeu permet un poids reduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles de plus elle permet aux cyclistes d entretenir non seulement leur systeme de roue libre sans outil special mais aussi de le convertir aux differents standards l intention derriere le 350 etait de creer un moyeu fiable qui soutient les cyclistes dans leur independance details fixation disque centerlock boost 12x148 mm ratchet system 36 sl 32 trous poids 257 g roulements inox etanches de marque dt roue libre ratchet system a 36 crans reference h350tcdrr32sa9037s corps sram xd h350tcdbr28sa0465s corps shimano hyperglide hg h350tcd2r32sa0475s corps shimano microspline ms

Le moyeu spank hex j type boost arriere 148x12mm hg super haut de gamme avec ses 102 points d engagements pour un pedalage optimal usine cnc tres resistant fiable et ultra bien concu il dispose de roulements japan haut de gamme et d un corps en aluminium ce moyeu offre une fluidite remarquable ainsi qu une fiabilite a l epreuve du temps details caracteristiques moyeu arriere 148x12mm usine cnc et ajoure 3 roulements annulaires japan haut de gamme bushing corps de roue libre alu forgee a cliquets fixation disc 6 trous materiel alu serie 6 percage 32 trous poids 310 g

Le 350 est un moyeu fiable pour toutes les aventures grace au celebre systeme de roue libre ratchet la couronne crantee de 36 dents assure une transmission directe de la puissance la construction a la fois technique et simple du moyeu permet un poids reduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles de plus elle permet aux cyclistes d entretenir non seulement leur systeme de roue libre sans outil speciaux mais aussi de le convertir aux differents standards l intention derriere le 350 etait de creer un moyeu fiable qui soutient les cyclistes dans leur independance details fixation disque centerlock boost 12x148 mm ratchet system 36 sl 28 trous poids 257 g roulements inox etanches de marque dt roue libre ratchet system a 36 crans reference h350tcdrr28sa9037s corps sram xd h350tcdbr28sa0465s corps shimano sram h350tcd2r28sa0475s corps shimano micro spline

Roue legere en aluminium ideale pour le cross country et le trail a un prix competitif nouvelle jante interne de 30 mm concue pour des pneus plus larges et fabriquee avec la derniere generation d alliage d aluminium elle integre le moyeu nitro de plus grand diametre avec des roulements de haute precision et une friction minimale ainsi que des rayons sapim straight pull a double butee qui offrent une rigidite laterale pour une plus grande vitesse une roue qui offre legerete et personnalisation pour votre velo tailles disponibles 29 prime materiau de la jante aluminium super alloy t10 nbsp magnesium et niobium finition double paroiprofil 19mmlargeur interieure 30mmlargeur exterieure 35mmcompatibilite clincher tubeless readymoyeux nitro mtb 30 dents 3 cliquetsroulements double sealed coax steelsysteme de freinage disque is6axe arriere boost 12 times 148corps de roue libre compatiblle shimano hg sram xd shimano microsplinerayons sapim race straight pullpoids gr 1010poids max recommande cycliste kg 110taille de pneu recommandee 2 20 prime a 2 40 prime inclus nbsp valve ust fond de jante pre installe rayons de rechange

Les moyeux arriere funn fantom sont dotes de 6 cliquets qui s enclenchent simultanement a un angle de 3 5 avec cremaillere a 102 point d engagements pour fournir une puissance immediate et directe les moyeux arriere funn fantom concus pour etre simples rapides et durables sont des moyeux de qualite professionnelle qui s adapteront sur votre velo d enduro de trail ou de gravel a un prix que votre portefeuille appreciera details pour entraxe arriere boost 12x148mm serrage disque 6 trous percage 32 trous corps en alu 6061 t6 usine cnc corps de roue libre shimano hg ou sram xd poids 334gr

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Nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable nouveaux corps de roue libre en aluminium a 6 cliquets decales procurant 108 points d engagements 32 trous reference rhp532a148sa corps shimano sram 6t rhp532a148ms corps shimano microspline 6t rhp532a148xd corps sram xd 6t rhp532a148xdr corps sram xdr 6t

Le moyeu sidekick est une etape revolutionnaire dans le domaine des roues de vtt concu et teste avec les meilleures equipes et les meilleurs coureurs du monde pendant plusieurs saisons le moyeu sidekick promet d ameliorer les performances de suspension de n importe quel velo de montagne a suspension totale son mecanisme de roue libre revolutionnaire desengage la transmission de la roue arriere en roue libre et une bande morte reglable filtre le rebond et les vibrations de la chaine avant qu ils n atteignent les pedales eliminant pratiquement les effets de retroaction des pedales sur la suspension le mecanisme d entrainement etant desengage de l anneau a cliquet la trainee est considerablement reduite le resultat est une conduite impeccablement douce sur les terrains les plus accidentes une traction amelioree une vitesse et un controle accrus et une fatigue reduite son fonctionnement presque silencieux vous immerge dans l experience du plein air vous n entendez rien d autre que le vent dans vos oreilles et vos pneus sur le sentier les produit le poussoir a cliquet reglable permet d ajuster sans outil la zone morte entre 12 15 et 18 en fonction des preferences du cycliste du type de velo et du terrain la tension de la chaine filtree par la zone morte garantit que la suspension n est pas genee par la resistance due au recul de la pedale ce qui se traduit par des performances ameliorees et plus regulieres ainsi que par une installation plus simple le ratchet a cliquet 60 dents durable avec le systeme innovant de cliquet a poussoir permet un fonctionnement silencieux et reduit la trainee en restant desengage sauf en cas de pedalage la reduction du rebond du claquement de la chaine et des vibrations se traduit par une conduite plus silencieuse et plus confortable une fiabilite a toute epreuve eprouve sur la coupe du monde entierement reparable et reconstructible pour que vous puissiez repousser vos limites en toute confiance details axe boost 12x148 mm version 32 trous compatible e bike montage disque 6 trous montage rayons j bend poids xd 450g microspline 456g hg 460g

La precision suisse qui signe la conception l usinage et l assemblage du 240 et ses details ingenieux sont a l origine de ce qu il est aujourd hui une legende la nouvelle technologie ratchet exp decuple les atouts du moyeu 240 son systeme de roue libre ultra fiable transfere les efforts de pedalage les plus intenses assurant une transmission directe de la puissance bref le reve de tout athlete une transmission d energie parfaite et une fiabilite a toute epreuve pour se concentrer exclusivement sur le pilotage details axe boost 12x148mm ratchet exp 36 28 trous poids 234 g hg 223 g xd compatible vae jusqu a 32 km h 250wh compatibilite disques 6 trous reference h240tddbr28sa6520s corps shimano hyperglide hg h240tddrr28sa7271s corps sram xd

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La precision suisse qui signe la conception l usinage et l assemblage du 240 et ses details ingenieux sont a l origine de ce qu il est aujourd hui une legende la nouvelle technologie ratchet exp decuple les atouts du moyeu 240 son systeme de roue libre ultra fiable transfere les efforts de pedalage les plus intenses assurant une transmission directe de la puissance bref le reve de tout athlete une transmission d energie parfaite et une fiabilite a toute epreuve pour se concentrer exclusivement sur le pilotage details axe boost 12x148mm ratchet exp 36 32 trous poids 222 g ms 214 g xd 224 g hg compatible vae jusqu a 32 km h 250wh compatibilite disques centerlock reference h240tcd2r32sa7267s corps shimano microspline ms h240tcdrr32sa6139s corps sram xd h240tcdbr32sa7265s corps shimano hyperglide hg

La precision suisse qui signe la conception l usinage et l assemblage du 240 et ses details ingenieux sont a l origine de ce qu il est aujourd hui une legende la nouvelle technologie ratchet exp decuple les atouts du moyeu 240 son systeme de roue libre ultra fiable transfere les efforts de pedalage les plus intenses assurant une transmission directe de la puissance bref le reve de tout athlete une transmission d energie parfaite et une fiabilite a toute epreuve pour se concentrer exclusivement sur le pilotage details axe boost 12x148mm ratchet exp 36 28 trous poids 219 g ms 211 g xd 222 g hg compatible vae jusqu a 32 km h 250wh compatibilite disques centerlock reference h240tcd2r28sa7267s corps shimano microspline ms h240tcdrr28sa6139s corps sram xd h240tcdbr28sa7265s corps shimano hyperglide hg

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Roue vtt en carbone leger prete a affronter n importe quelle piste et a affronter les plus grosses pierres que vous n avez jamais vues la roue line pro 30 est la plus solide et la plus durable de sa categorie et permet meme d eviter les crevaisons de plus la configuration simple sans chambre a air permet de liberer facilement tout son potentiel et de reduire la pression pour plus de confiance et un pilotage plus souple et plus rapide details carbon oclv pro ultra resistant offre une couche plus legere pour la puissance legere ultime le profil de la jante et la conception de la tringle en crochet augmentent la resistance aux chocs et aident a prevenir les crevaisons le moyeu rapid drive 108 avec 3 3 degres d engagement permet un transfert d energie rapide et efficace les jantes tubeless ready tlr permettent de passer rapidement au tubeless boost 110 148 28 rayons dt swiss competition race 14 17 g av arr pourvus d ecrous alpina en alliage largeur interne de 29 mm largeur externe de 36 mm 28 trous av arr disque a 6 boulons sram xd systeme shimano 10 11 et moteur microspline vendus separement pas de limite de poids du cycliste poids 950 g

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