29 x2

Chaque cycliste en a besoin a un moment donne une crevaison est inevitable et le remplacement est souvent necessaire les chambres a air biketube sont extremement legeres lorsque chaque gramme compte assurez vous d en avoir un autour de vos roues et que vous en avez toujours une de rechange avec vous lorsque vous en avez besoin details dimensions roue 29 type de pneu vtt type de valve fv48 presta taille etrto 60 71 622 taille chambre 29 x 2 40 2 80 ref bti 89

Ciblee sur la plus haute marche du podium et developpee dans le creuset des competitions de la coupe du monde la fox 40 est la fourche de course de dh par excellence les fourreaux tout d abord possedent de nombreuses innovations des bleeders qui permettent d equilibrer les pressions internes de la fourche avec les pressions exterieures des rampes de circulation air huile permettant eux une meilleure gestion des pressions d air mais aussi une lubrification des joints superieurs optimisee un nouvel arceau offrant une rigidite encore amelioree et enfin un systeme d axe de roue flottant qui assure un alignement parfait entre la fourche et le moyeu cote ressort la fox 40 reprend le systeme a air float cher a la marque mais dispose de quelques ameliorations permettant d augmenter la progressivite et de reduire les frictions cote hydraulique la fox 40 beneficie de la grip x2 qui est la cartouche de descente la plus reglable la plus souple et la plus douce jamais creee par fox les pilotes profitent des avantages d etre assis plus haut dans le debattement tandis que les pneus restent colles au sol avec une traction accrue dans les virages il vous donne la confiance necessaire pour repousser les limites de la descente et de l enduro tout en reduisant la fatigue du pilote grip x2 est la difference gagnante details taille 29 pivot droit double te 1 1 8 axe 20x110 mm kabolt hydraulique cartouche grip x2 h l ressort float evol finition kashima coat canaux d air oui purgeurs oui axe flottant oui kabolt taille du rotor 203 direct post mount jusqu a 230 compatible montage du garde boue garde boue fox 40 en option avec fixation directe en 4 points deport 52 mm reglages precontrainte detente hautes et basses vitesses rebond hautes et basses vitesses plongeurs 40 mm poids 2745 g 40 29 f s 200 grip x2 kabolt references 910 21 281 40 float 29 factory 203 grip x2 hi low comp reb gloss black kabolt 20tax110 deport 52mm 2025 amortissement float l amortisseur pneumatique float mis au point pour les fourches 32 34 et 40 est plus leger et reduit la force necessaire au declenchement il offre une excellente sensibilite sur les petites bosses quels que soient le vetetiste et le reglage de la pression semblable aux amortisseurs float le systeme float propose des chambres negatives et positives qui s equilibrent automatiquement cela procure une pression appropriee a chaque vetetiste la progressivite de la courbe d amortissement est reglable au moyen d entretoises pour le volume d air afin que les vetetistes ajustent avec precision le comportement de l amortisseur pneumatique axe kabolt l axe flottant de la fox 40 permet un alignement parfait du chassis et reduit les frottements indesirables entre les jambes de fourche superieures et inferieures ce qui permet un mouvement de suspension beaucoup plus doux sur toute la plage de debattement reglages grip x2 compression a basse vitesse lsc 18 clics compression a grande vitesse hsc 8 clics rebond a basse vitesse lsr 16 clics rebond a grande vitesse hsr 8 clics

Le pneu wild enduro par michelin a ete concu specialement pour des terrains de differents types du chemin sans trop de technicite a ceux plus escarpes et convient pour les terrains humides egalement parmi les riders qui l utilisent adrien dailly jerome clementz ou julien absalon haut grip haute vitesse tubeless ready technologies inclues nouvelle generation de gommes gum x3d avec une rigidite plus faible pour un meilleur controle des trajectoires et une excellente polyvalence terrain gravity shield wild enduro rear nouvelle carcasse 3 x 33 tpi et renforts haute densite plus robuste particulierement adaptee a une pratique enduro arriere pinch protection renfort talon situe au dessus de la tringle qui assure une absorbtion de l energie lors des chocs pincements details annee modele 2018 e t r t o 61 622 tubeless ready pression 1 8 4 0 bars compatibilite e bike jusqu a 25 km h

Le pneu wild enduro par michelin a ete concu specialement pour des terrains de differents types du chemin sans trop de technicite a ceux plus escarpes et convient pour les terrains humides egalement parmi les riders qui l utilisent adrien dailly jerome clementz ou julien absalon haut grip haute vitesse tubeless ready technologies inclues gravity shield wild enduro front nouvelle carcasse 3 x 60 tpi et renforts haute densite plus legere plus confortable et plus robuste adaptee a une pratique enduro nouvelle generation de gommes magi x concue pour les experts avec une amelioration du grip a tres haute vitesse plus de polyvalence grip et plus de rendement par rapport aux anciennes generations de magi x extra grip tres bon grip meme dans les plusn rudes conditions details annee modele 2018 e t r t o 61 622 tubeless ready pression 1 8 4 0 bars compatibilite e bike jusqu a 25 km h

La fourche fox 38 est la version bodybuildee de sa petite soeur fox 36 le modele reference en enduro mais optimisee pour les debattements de 160 a 180 mm les fourreaux tout d abord possedent de nombreuses innovations des bleeders qui permettent d equilibrer les pressions internes de la fourche avec les pressions exterieures des rampes de circulation air huile permettant eux une meilleure gestion des pressions d air mais aussi une lubrification des joints superieurs optimisee un nouvel arceau offrant une rigidite encore amelioree et enfin un systeme d axe de roue flottant qui assure un alignement parfait entre la fourche et le moyeu l ensemble te pivot plongeur a egalement ete optimise par la marque puisque la fourche arbore un pivot conique a diametre interne differencie de forme oblongue un te dont le diametre passe a 58 mm et enfin des plongeurs de 38 mm vous l aurez compris la rigidite de la fox 38 ne vous decevra pas cote ressort la fox 38 reprend le systeme a air float cher a la marque mais dispose de quelques ameliorations permettant d augmenter la progressivite et de reduire les frictions cote hydraulique la fox 38 beneficie de la grip x2 qui est la cartouche de descente la plus reglable la plus souple et la plus douce jamais creee par fox les pilotes profitent des avantages d etre assis plus haut dans le debattement tandis que les pneus restent colles au sol avec une traction accrue dans les virages il vous donne la confiance necessaire pour repousser les limites de la descente et de l enduro tout en reduisant la fatigue du pilote grip x2 est la difference gagnante details taille 29 pivot conique 1 1 8 1 5 axe boost 15x110 mm kabolt x hydraulique cartouche grip x2 h l ressort float evol finition kashima coat canaux d air oui purgeurs oui axe flottant oui kabolt x taille du rotor 180 direct post mount jusqu a 230 compatible montage du garde boue garde boue fox 36 38 en option avec fixation directe en 4 points deport 44 mm reglages precontrainte detente hautes et basses vitesses rebond hautes et basses vitesses plongeurs 38 mm poids 2194 g 38 29 f s 180 grip x kabolt x livre avec etoile de direction references 910 21 284 38 float 29 factory 170 grip x2 hi low comp reb orange brillant kaboltx 15qrx110 boost conique deport 44mm 2025 amortissement float l amortisseur pneumatique float mis au point pour les fourches 32 34 et 40 est plus leger et reduit la force necessaire au declenchement il offre une excellente sensibilite sur les petites bosses quels que soient le vetetiste et le reglage de la pression semblable aux amortisseurs float le systeme float propose des chambres negatives et positives qui s equilibrent automatiquement cela procure une pression appropriee a chaque vetetiste la progressivite de la courbe d amortissement est reglable au moyen d entretoises pour le volume d air afin que les vetetistes ajustent avec precision le comportement de l amortisseur pneumatique axe kabolt x essieu flottant leger a boulonner le kabolt x reduit les grammes tout en augmentant la rigidite en torsion grace a une conception de boulon sans manche et a pincement unilateral l alignement du chassis reduit les frottements indesirables entre les pattes superieures et inferieures de la fourche ce qui permet d obtenir des mouvements de suspension beaucoup plus fluides sur toute la plage de debattement reglages grip x2 compression a basse vitesse lsc 18 clics compression a grande vitesse hsc 8 clics rebond a basse vitesse lsr 16 clics rebond a grande vitesse hsr 8 clics

La fourche fox 38 est la version bodybuildee de sa petite soeur fox 36 le modele reference en enduro mais optimisee pour les debattements de 160 a 180 mm pour celebrer ses 50 ans d existence fox sort une serie de fourches factory dans notre toute nouvelle couleur limitee podium gold une fois epuisee cette couleur ne sera pas reapprovisionnee les fourreaux tout d abord possedent de nombreuses innovations des bleeders qui permettent d equilibrer les pressions internes de la fourche avec les pressions exterieures des rampes de circulation air huile permettant eux une meilleure gestion des pressions d air mais aussi une lubrification des joints superieurs optimisee un nouvel arceau offrant une rigidite encore amelioree et enfin un systeme d axe de roue flottant qui assure un alignement parfait entre la fourche et le moyeu l ensemble te pivot plongeur a egalement ete optimise par la marque puisque la fourche arbore un pivot conique a diametre interne differencie de forme oblongue un te dont le diametre passe a 58 mm et enfin des plongeurs de 38 mm vous l aurez compris la rigidite de la fox 38 ne vous decevra pas cote ressort la fox 38 reprend le systeme a air float cher a la marque mais dispose de quelques ameliorations permettant d augmenter la progressivite et de reduire les frictions cote hydraulique la fox 38 beneficie de la grip x2 qui est la cartouche de descente la plus reglable la plus souple et la plus douce jamais creee par fox les pilotes profitent des avantages d etre assis plus haut dans le debattement tandis que les pneus restent colles au sol avec une traction accrue dans les virages il vous donne la confiance necessaire pour repousser les limites de la descente et de l enduro tout en reduisant la fatigue du pilote grip x2 est la difference gagnante details taille 29 pivot conique 1 1 8 1 5 axe boost 15x110 mm kabolt x hydraulique cartouche grip x2 h l ressort float evol finition anodized black canaux d air oui purgeurs oui axe flottant oui kabolt x taille du rotor 180 direct post mount jusqu a 230 compatible montage du garde boue garde boue fox 36 38 en option avec fixation directe en 4 points deport 44 mm reglages precontrainte detente hautes et basses vitesses rebond hautes et basses vitesses plongeurs 38 mm poids 2194 g 38 29 f s 180 grip x kabolt x livre avec etoile de direction references 910 21 282 38 float 29 performance elite 170 grip x2 hi low comp reb matte black kaboltx 15qrx110 boost conique deport 44mm 2025 amortissement float l amortisseur pneumatique float mis au point pour les fourches 32 34 et 40 est plus leger et reduit la force necessaire au declenchement il offre une excellente sensibilite sur les petites bosses quels que soient le vetetiste et le reglage de la pression semblable aux amortisseurs float le systeme float propose des chambres negatives et positives qui s equilibrent automatiquement cela procure une pression appropriee a chaque vetetiste la progressivite de la courbe d amortissement est reglable au moyen d entretoises pour le volume d air afin que les vetetistes ajustent avec precision le comportement de l amortisseur pneumatique axe kabolt x essieu flottant leger a boulonner le kabolt x reduit les grammes tout en augmentant la rigidite en torsion grace a une conception de boulon sans manche et a pincement unilateral l alignement du chassis reduit les frottements indesirables entre les pattes superieures et inferieures de la fourche ce qui permet d obtenir des mouvements de suspension beaucoup plus fluides sur toute la plage de debattement reglages grip x2 compression a basse vitesse lsc 18 clics compression a grande vitesse hsc 8 clics rebond a basse vitesse lsr 16 clics rebond a grande vitesse hsr 8 clics

La fourche fox 38 est la version bodybuildee de sa petite soeur fox 36 le modele reference en enduro mais optimisee pour les debattements de 160 a 180 mm les fourreaux tout d abord possedent de nombreuses innovations des bleeders qui permettent d equilibrer les pressions internes de la fourche avec les pressions exterieures des rampes de circulation air huile permettant eux une meilleure gestion des pressions d air mais aussi une lubrification des joints superieurs optimisee un nouvel arceau offrant une rigidite encore amelioree et enfin un systeme d axe de roue flottant qui assure un alignement parfait entre la fourche et le moyeu l ensemble te pivot plongeur a egalement ete optimise par la marque puisque la fourche arbore un pivot conique a diametre interne differencie de forme oblongue un te dont le diametre passe a 58 mm et enfin des plongeurs de 38 mm vous l aurez compris la rigidite de la fox 38 ne vous decevra pas cote ressort la fox 38 reprend le systeme a air float cher a la marque mais dispose de quelques ameliorations permettant d augmenter la progressivite et de reduire les frictions cote hydraulique la fox 38 beneficie de la grip x2 qui est la cartouche de descente la plus reglable la plus souple et la plus douce jamais creee par fox les pilotes profitent des avantages d etre assis plus haut dans le debattement tandis que les pneus restent colles au sol avec une traction accrue dans les virages il vous donne la confiance necessaire pour repousser les limites de la descente et de l enduro tout en reduisant la fatigue du pilote grip x2 est la difference gagnante details taille 29 pivot conique 1 1 8 1 5 axe boost 15x110 mm kabolt x hydraulique cartouche grip x2 h l ressort float evol finition kashima coat canaux d air oui purgeurs oui axe flottant oui kabolt x taille du rotor 180 direct post mount jusqu a 230 compatible montage du garde boue garde boue fox 36 38 en option avec fixation directe en 4 points deport 44 mm reglages precontrainte detente hautes et basses vitesses rebond hautes et basses vitesses plongeurs 38 mm poids 2194 g 38 29 f s 180 grip x kabolt x livre avec etoile de direction references 910 21 307 38 float 29 factory 160 grip x2 hi low comp reb noir brillant kaboltx 15qrx110 boost conique deport 44mm 2025 910 21 285 38 float 29 factory 170 grip x2 hi low comp reb noir brillant kaboltx 15qrx110 boost conique deport 44mm 2025 910 21 283 38 float 29 factory 180 grip x2 hi low comp reb noir brillant kaboltx 15qrx110 boost conique deport 44mm 2025 amortissement float l amortisseur pneumatique float mis au point pour les fourches 32 34 et 40 est plus leger et reduit la force necessaire au declenchement il offre une excellente sensibilite sur les petites bosses quels que soient le vetetiste et le reglage de la pression semblable aux amortisseurs float le systeme float propose des chambres negatives et positives qui s equilibrent automatiquement cela procure une pression appropriee a chaque vetetiste la progressivite de la courbe d amortissement est reglable au moyen d entretoises pour le volume d air afin que les vetetistes ajustent avec precision le comportement de l amortisseur pneumatique axe kabolt x essieu flottant leger a boulonner le kabolt x reduit les grammes tout en augmentant la rigidite en torsion grace a une conception de boulon sans manche et a pincement unilateral l alignement du chassis reduit les frottements indesirables entre les pattes superieures et inferieures de la fourche ce qui permet d obtenir des mouvements de suspension beaucoup plus fluides sur toute la plage de debattement reglages grip x2 compression a basse vitesse lsc 18 clics compression a grande vitesse hsc 8 clics rebond a basse vitesse lsr 16 clics rebond a grande vitesse hsr 8 clics

Chambres a air bontrager standard de qualite superieure en caoutchouc butyl epaisseur 0 9 mm details taille de la chambre a air speciale pour les gros pneus epaisseur 0 9 mm chambre a air standard de premiere qualite valve presta

Le fond de jante haute pression velox permet de proteger efficacement et durablement la chambre a air des tetes de rayons et des irregularites de la jante sa composition lui confere une excellente resistance et robustesse aux pressions elevees tandis que sa flexibilite son elasticite et sa souplesse offrent un montage facile et de qualite le fond de jante haute pression velox permet de proteger efficacement et durablement la chambre a air des tetes de rayons et des irregularites de la jante sa composition lui confere une excellente resistance et robustesse aux pressions elevees tandis que sa flexibilite son elasticite et sa souplesse offrent un montage facile et de qualite proprietes largeur 16mmetrto 622x16cpression maximum 10 bars 145psicontenu 2 fonds de jante

Le fond de jante haute pression velox permet de proteger efficacement et durablement la chambre a air des tetes de rayons et des irregularites de la jante sa composition lui confere une excellente resistance et robustesse aux pressions elevees tandis que sa flexibilite son elasticite et sa souplesse offrent un montage facile et de qualite le fond de jante haute pression velox permet de proteger efficacement et durablement la chambre a air des tetes de rayons et des irregularites de la jante sa composition lui confere une excellente resistance et robustesse aux pressions elevees tandis que sa flexibilite son elasticite et sa souplesse offrent un montage facile et de qualite proprietes largeur 20mmetrto 622x20cpression maximum 10 bars 145psicontenu 2 fonds de jante

Le fond de jante pvc velox permet de proteger efficacement et durablement la chambre a air des tetes de rayons specialement etudie pour les jantes simple et double paroi et facile a monter grace a sa flexibilite et son elasticite le fond de jante pvc velox permet de proteger efficacement et durablement la chambre a air des tetes de rayons specialement etudie pour les jantes simple et double paroi et facile a monter grace a sa flexibilite et son elasticite proprietes largeur 18mmetrto 622x16cpression maximum 6 bars 120psicontenu 2 fonds de jante

La derniere evolution de la venerable fox 36 apporte l energie d une grande fourche au all mountain une plus grande rigidite de la direction et un debattement plus doux donnent a la 36 une sensation d enduro sans le poids disponible avec les amortisseurs grip x pour le trail et grip x2 pour le gravity details finition du tube superieur kashima coat canaux d air oui purgeurs oui axe flottant oui kabolt x taille du rotor 200 direct post mount jusqu a 230 compatible montage du garde boue garde boue fox 36 38 en option avec fixation directe 4 points ressort pneumatique float evol pivot 1 5 tapered poids de depart 1920g 36 29 f s 160 grip x kabolt x livre avec etoile de direction references 910 21 351 factory series 36 float 29 160 grip x2 hi low comp reb kabolt x 110mm axle 1 5 t kashima shiny orange 44mm rake kabolt x axe flottant leger a boulonner le kabolt x reduit les grammes tout en augmentant la rigidite en torsion grace a une conception de boulon sans manche et a pincement unilateral l alignement du chassis reduit les frottements indesirables entre les pattes superieures et inferieures de la fourche ce qui permet d obtenir des mouvements de suspension beaucoup plus fluides sur toute la plage de debattement la 36 est egalement disponible avec un axe flottant a levier sans outil cartouche grip x2 le grip x2 est l amortisseur de descente le plus reglable le plus souple et le plus doux jamais cree par fox les pilotes profitent des avantages d etre assis plus haut dans le debattement tandis que les pneus restent colles au sol avec une traction accrue dans les virages il vous donne la confiance necessaire pour repousser les limites de la descente et de l enduro tout en reduisant la fatigue du pilote grip x2 est la difference gagnante reglages compression a basse vitesse lsc 18 clics compression a grande vitesse hsc 8 clics rebond a basse vitesse lsr 16 clics rebond a grande vitesse hsr 8 clics

La derniere evolution de la venerable fox 36 apporte l energie d une grande fourche au all mountain une plus grande rigidite de la direction et un debattement plus doux donnent a la 36 une sensation d enduro sans le poids disponible avec les amortisseurs grip x pour le trail et grip x2 pour le gravity details finition du tube superieur kashima coat canaux d air oui purgeurs oui axe flottant oui kabolt x taille du rotor 200 direct post mount jusqu a 230 compatible montage du garde boue garde boue fox 36 38 en option avec fixation directe 4 points ressort pneumatique float evol pivot 1 5 tapered poids de depart 1920g 36 29 f s 160 grip x kabolt x livre avec etoile de direction references 910 21 353 factory series 36 float 29 160 grip x2 hi low comp reb kabolt x 110mm axle 1 5 t kashima shiny black 44mm rake kabolt x axe flottant leger a boulonner le kabolt x reduit les grammes tout en augmentant la rigidite en torsion grace a une conception de boulon sans manche et a pincement unilateral l alignement du chassis reduit les frottements indesirables entre les pattes superieures et inferieures de la fourche ce qui permet d obtenir des mouvements de suspension beaucoup plus fluides sur toute la plage de debattement la 36 est egalement disponible avec un axe flottant a levier sans outil cartouche grip x2 le grip x2 est l amortisseur de descente le plus reglable le plus souple et le plus doux jamais cree par fox les pilotes profitent des avantages d etre assis plus haut dans le debattement tandis que les pneus restent colles au sol avec une traction accrue dans les virages il vous donne la confiance necessaire pour repousser les limites de la descente et de l enduro tout en reduisant la fatigue du pilote grip x2 est la difference gagnante reglages compression a basse vitesse lsc 18 clics compression a grande vitesse hsc 8 clics rebond a basse vitesse lsr 16 clics rebond a grande vitesse hsr 8 clics

La fox podium est concue pour etre utilisee comme une fourche de descente pas de barrieres pas d hesitation une confiance totale dans le fait que votre roue avant tiendra la ligne quelle que soit la vitesse ou l ampleur de la poussee tout cela en gardant votre velo dans une gamme familiere de debattement la fox podium est concue avec un axe boost de 20 mm pour une rigidite optimale en torsion cote hydraulique la fox podium beneficie de la grip x2 qui est la cartouche de descente la plus reglable la plus souple et la plus douce jamais creee par fox les pilotes profitent des avantages d etre assis plus haut dans le debattement tandis que les pneus restent colles au sol avec une traction accrue dans les virages il vous donne la confiance necessaire pour repousser les limites de la descente et de l enduro tout en reduisant la fatigue du pilote grip x2 est la difference gagnante les produit fourche de descente simple t comparable a une fox 40 2 bagues de guidage par jambe espacees de 175 mm pour reduire la flexion avant arriere de la fourche cartouche grip x2 exsploitee a son maximum masse suspendue plus faible grace au chassis inverse axe dh boost 20tax110 mm pour plus de rigidite meilleure lubrification interne que les fourches traditionnelles protection des plongeurs en carbone details taille 29 pivot conique 1 1 8 1 5 chassis inverse crown od 58 mm diametre haut t de fourche de 58 mm axe dh boost 20tax110 mm hydraulique cartouche grip x2 h l ressort float evol glidecore finition kashima coat canaux d air non purgeurs oui axe flottant oui taille du rotor 200 direct post mount jusqu a 230 compatible montage du garde boue garde boue en option disponibilite courant 2025 deport 44 mm reglages precontrainte detente hautes et basses vitesses rebond hautes et basses vitesses plongeurs 38 9 mm compatible e bike poids 2695 g podium 29 crown 58 160 grip x2 livre avec etoile de direction 2x protections de plongeurs en carbone support d etrier de frein 6x tokens references 910 21 401 podium float 29 factory 160 grip x2 hi low comp reb noir brillant 20tax110 boost conique deport 44mm crown od 58 2026 910 21 400 podium float 29 factory 170 grip x2 hi low comp reb noir brillant 20tax110 boost conique deport 44mm crown od 58 2026 910 21 399 podium float 29 factory 160 grip x2 hi low comp reb noir brillant 20tax110 boost conique deport 44mm crown od 68 2026 910 21 398 podium float 29 factory 170 grip x2 hi low comp reb noir brillant 20tax110 boost conique deport 44mm crown od 68 2026 amortissement float l amortisseur pneumatique float glidecore mis au point pour la fourche podium est plus leger et reduit la force necessaire au declenchement il offre une excellente sensibilite sur les petites bosses quels que soient le vetetiste et le reglage de la pression semblable aux amortisseurs float le systeme float propose des chambres negatives et positives qui s equilibrent automatiquement cela procure une pression appropriee a chaque vetetiste la progressivite de la courbe d amortissement est reglable au moyen d entretoises pour le volume d air afin que les vetetistes ajustent avec precision le comportement de l amortisseur pneumatique le glidecore permet une torsion de l amortisseur pendant la compression tres performant lors de collisions avec les rochers et racines ce systemes reduit les frictions reglages grip x2 compression a basse vitesse lsc 18 clics compression a grande vitesse hsc 8 clics rebond a basse vitesse lsr 16 clics rebond a grande vitesse hsr 8 clics