Fox float x2

L insert 1cc pour float x2 2026 permet de regler le volume dans la chambre d air de l amortisseur et lui permet de fonctionner de facon plus progressive details volume 1cc compatibilite float x2 xv 2026

L insert 2 5 mm pour float x2 2026 permet de regler la longueur de course de l amortisseur details epaisseur 2 5 mm compatibilite float x2 2026

Le kit spacer fox 803 01 139 permet d ajuster le volume d air dans la chambre d air et donc de modifier la courbe de compression details compatible amortisseur float x2 x3 entretoises reference fabricant 803 01 139

L insert 7 5 mm pour float x2 2026 permet de regler la longueur de course de l amortisseur details epaisseur 7 5 mm compatibilite float x2 2026

L insert 3 5cc negatif pour float x2 2026 permet de regler le volume dans la chambre d air de l amortisseur et lui permet de fonctionner de facon plus progressive details volume 3 5cc neg compatibilite float x2 2026

Kit joints fox racing shox 803 00 951 pour amortisseur fox x2 de 2016 2017

Le float x2 est l amortisseur a air le plus abouti de chez fox dote des reglages de compression et detente hautes et basse vitesses il possede un corps surdimensionne pour l adapter aux utilisations les plus extremes telles que l enduro mais aussi la dh et le freeride le float x2 est dote du revetement kashima offrant une excellente reduction des frictions le float x2 offre le nec plus ultra en matiere de reglage de precision avec une possibilite de reglage a 4 voies de la compression a haute basse vitesse et de l amortissement en detente a haute basse vitesse le tout accessible de maniere pratique via des cadrans externes notre technologie vvc variable valve control permet de regler la detente a haute vitesse au bord du sentier une etape qui necessiterait autrement le demontage de l amortisseur offrant ainsi aux pilotes un amortissement optimal et des performances de niveau course dans n importe quelle situation details nouveau chassis et nouvel amortisseur nouveau piston principal a haut debit nouvel amortisseur a fond progressif nouveaux joints d air a faible friction nouvelle finition de l arbre d amortisseur en chrome dur a tres faible frottement et tres durable nouveaux graphiques ratio de roulement ameliore pour les tailles metriques reglage hsc et hsr en 8 clics sur les fourches grip2 et les amortisseurs x2 taux de compression actualises 300psi max amelioration du reglage du rebond a haute vitesse grace a l ajout du vvc variable valve control amelioration du controle et reduction de la durete grace a l amortissement lineaire finition de l arbre d amortisseur a tres faible friction et tres durable circuit independant de mode ferme verrouillage plus ferme que le float x2 precedent corps interne a ailettes pour une meilleure rigidite structurelle et une hysteresis reduite reglages levier ouvert ferme a 2 positions en option conserve le reglage de la compression a haute et basse vitesse compression a haute vitesse 8 clics compression a basse vitesse 16 clics rebond a haute vitesse avec vvc 8 clics rebond a basse vitesse 16 clics

Le float x2 est l amortisseur a air le plus abouti de chez fox dote des reglages de compression et detente haute et basse vitesses il possede un corps surdimensionne pour l adapter aux utilisations les plus extremes telles que l enduro mais aussi la dh et le freeride le float x2 est dote du revetement kashima offrant une excellente reduction des frictions nouveau chassis nouvel amortissement meme nom le float x2 passe au monotube pour augmenter encore la durabilite tout en conservant son reglage inegale dans 4 directions plus de traction plus de soutien plus de controle le float x2 est l amortisseur pneumatique definitif optimise pour la descente et l enduro details architecture monotube durabilite accrue reglages circuits compression et detente separes piston principal plus gros que la generation precedente poids 708 g 210x55 reglages levier ouvert ferme a 2 positions conserve le reglage de la compression a haute et basse vitesse compression a haute vitesse 8 clics compression a basse vitesse 16 clics rebond a haute vitesse avec vvc 8 clics rebond a basse vitesse 16 clics

Marque wsspour compatible avec fox 21 float x2 dhx2 ifp reference constructeur no 805 00 124 matiere ptfecouleur blancdesignation anglaise fox 21 float x2 dhx2 ifp glide ringwss wayne service suspensionla societe wss a ete creee en 2008 a taiwan specialisee dans l entretien des suspensions de vtt pour les professionnels et particuliersen 2010 fort de son experience wss a commence a creer et fabriquer des pieces de rechanges et des outils pour les professionnels reconnue internationalement pour la qualite de ses produits wss est aujourd hui vendu dans 27 pays du monde entier wss continue d aller de l avant et de creer tout ce qu il faut pour vos suspensions et autres

La meilleure technologie que fox vous propose est disponible sur les amortisseurs de la serie factory avec le revetement kashima authentique lisse comme du velours ce modele float x2 dispose du nouveau levier 2 positions open firm qui conserve le reglage de la compression a haute et basse vitesse details fixation trunnion dimensions metrique levier x2 2 positions open firm conserve le reglage de la compression a basse et haute vitesse reglage de la compression et de la detente a petite et grande vitesse systeme d amortissement perfectionne rvs qui offre plus de reglages le debit d huile eleve ameliore le controle et la coherence de l amortissement le revetement d origine kashima reduit le frottement reglages compression basse vitesse 16 clicks compression haute vitesse 8 clicks detente basse vitesse 16 clicks detente haute vitesse 8 clicks pression de l amortisseur pneumatique levier x2 disponible sur les amortisseurs float x2 et dhx2 le nouveau levier x2 2 positions open firm propose toujours le reglage de la compression a haute et basse vitesse rvs rod valve system grace au rod valve system rvs la transition entre l amortissement des petits chocs et celui des chocs importants est plus douce resultat plus grande reactivite meilleure maitrise et plus grande progressivite apprenez a ajuster rapidement l affaissement et la pression du ressort a air a regler la compression et la detente ainsi qu a utiliser les autres parametres de reglage les valeurs recommandees dans ce guide de reglage sont pensees comme un point de depart pour vous permettre d effectuer votre premiere sortie aussi vite que possible

Le float x2 est l amortisseur a air le plus abouti de chez fox dote des reglages de compression et detente haute et basse vitesses il possede un corps surdimensionne pour l adapter aux utilisations les plus extremes telles que l enduro mais aussi la dh et le freeride le float x2 est dote du revetement kashima offrant une excellente reduction des frictions nouveau chassis nouvel amortissement meme nom le float x2 passe au monotube pour augmenter encore la durabilite tout en conservant son reglage inegale dans 4 directions plus de traction plus de soutien plus de controle le float x2 est l amortisseur pneumatique definitif optimise pour la descente et l enduro details architecture monotube durabilite accrue reglages circuits compression et detente separes piston principal plus gros que la generation precedente poids 708 g 210x55 version trunnion reglages levier ouvert ferme a 2 positions conserve le reglage de la compression a haute et basse vitesse compression a haute vitesse 8 clics compression a basse vitesse 16 clics rebond a haute vitesse avec vvc 8 clics rebond a basse vitesse 16 clics

Le float x2 est l amortisseur a air le plus abouti de chez fox dote des reglages de compression et detente haute et basse vitesses il possede un corps surdimensionne pour l adapter aux utilisations les plus extremes telles que l enduro mais aussi la dh et le freeride le float x2 est dote du revetement kashima offrant une excellente reduction des frictions nouveau chassis nouvel amortissement meme nom le float x2 passe au monotube pour augmenter encore la durabilite tout en conservant son reglage inegale dans 4 directions plus de traction plus de soutien plus de controle le float x2 est l amortisseur pneumatique definitif optimise pour la descente et l enduro details architecture monotube durabilite accrue reglages circuits compression et detente separes piston principal plus gros que la generation precedente poids 708 g 210x55 reglages levier ouvert ferme a 2 positions conserve le reglage de la compression a haute et basse vitesse compression a haute vitesse 8 clics compression a basse vitesse 16 clics rebond a haute vitesse avec vvc 8 clics rebond a basse vitesse 16 clics

Wss service kit air fox float x2 partie air

Wss fox float x2 inner air can clamp

Wss fox float x2 negative air seal tool

Wss fox float x2 dhx2 steel shaft bullet tool

Fox float x2 2021 seal heal remove tool

Le float x2 est l amortisseur a air le plus abouti de chez fox dote des reglages de compression et detente haute et basse vitesses il possede un corps surdimensionne pour l adapter aux utilisations les plus extremes telles que l enduro mais aussi la dh et le freeride le float x2 est dote du revetement kashima offrant une excellente reduction des frictions nouveau chassis nouvel amortissement meme nom le float x2 passe au monotube pour augmenter encore la durabilite tout en conservant son reglage inegale dans 4 directions plus de traction plus de soutien plus de controle le float x2 est l amortisseur pneumatique definitif optimise pour la descente et l enduro details architecture monotube durabilite accrue reglages circuits compression et detente separes piston principal plus gros que la generation precedente poids 708 g 210x55 version trunnion reglages levier ouvert ferme a 2 positions conserve le reglage de la compression a haute et basse vitesse compression a haute vitesse 8 clics compression a basse vitesse 16 clics rebond a haute vitesse avec vvc 8 clics rebond a basse vitesse 16 clics

Wss fox float x2 inner air can clamp 17 19

Ciblee sur la plus haute marche du podium et developpee dans le creuset des competitions de la coupe du monde la fox 40 est la fourche de course de dh par excellence les fourreaux tout d abord possedent de nombreuses innovations des bleeders qui permettent d equilibrer les pressions internes de la fourche avec les pressions exterieures des rampes de circulation air huile permettant eux une meilleure gestion des pressions d air mais aussi une lubrification des joints superieurs optimisee un nouvel arceau offrant une rigidite encore amelioree et enfin un systeme d axe de roue flottant qui assure un alignement parfait entre la fourche et le moyeu cote ressort la fox 40 reprend le systeme a air float cher a la marque mais dispose de quelques ameliorations permettant d augmenter la progressivite et de reduire les frictions cote hydraulique la fox 40 beneficie de la grip x2 qui est la cartouche de descente la plus reglable la plus souple et la plus douce jamais creee par fox les pilotes profitent des avantages d etre assis plus haut dans le debattement tandis que les pneus restent colles au sol avec une traction accrue dans les virages il vous donne la confiance necessaire pour repousser les limites de la descente et de l enduro tout en reduisant la fatigue du pilote grip x2 est la difference gagnante details taille 29 pivot droit double te 1 1 8 axe 20x110 mm kabolt hydraulique cartouche grip x2 h l ressort float evol finition kashima coat canaux d air oui purgeurs oui axe flottant oui kabolt taille du rotor 203 direct post mount jusqu a 230 compatible montage du garde boue garde boue fox 40 en option avec fixation directe en 4 points deport 52 mm reglages precontrainte detente hautes et basses vitesses rebond hautes et basses vitesses plongeurs 40 mm poids 2745 g 40 29 f s 200 grip x2 kabolt references 910 21 281 40 float 29 factory 203 grip x2 hi low comp reb gloss black kabolt 20tax110 deport 52mm 2025 amortissement float l amortisseur pneumatique float mis au point pour les fourches 32 34 et 40 est plus leger et reduit la force necessaire au declenchement il offre une excellente sensibilite sur les petites bosses quels que soient le vetetiste et le reglage de la pression semblable aux amortisseurs float le systeme float propose des chambres negatives et positives qui s equilibrent automatiquement cela procure une pression appropriee a chaque vetetiste la progressivite de la courbe d amortissement est reglable au moyen d entretoises pour le volume d air afin que les vetetistes ajustent avec precision le comportement de l amortisseur pneumatique axe kabolt l axe flottant de la fox 40 permet un alignement parfait du chassis et reduit les frottements indesirables entre les jambes de fourche superieures et inferieures ce qui permet un mouvement de suspension beaucoup plus doux sur toute la plage de debattement reglages grip x2 compression a basse vitesse lsc 18 clics compression a grande vitesse hsc 8 clics rebond a basse vitesse lsr 16 clics rebond a grande vitesse hsr 8 clics

La fourche fox 38 est la version bodybuildee de sa petite soeur fox 36 le modele reference en enduro mais optimisee pour les debattements de 160 a 180 mm les fourreaux tout d abord possedent de nombreuses innovations des bleeders qui permettent d equilibrer les pressions internes de la fourche avec les pressions exterieures des rampes de circulation air huile permettant eux une meilleure gestion des pressions d air mais aussi une lubrification des joints superieurs optimisee un nouvel arceau offrant une rigidite encore amelioree et enfin un systeme d axe de roue flottant qui assure un alignement parfait entre la fourche et le moyeu l ensemble te pivot plongeur a egalement ete optimise par la marque puisque la fourche arbore un pivot conique a diametre interne differencie de forme oblongue un te dont le diametre passe a 58 mm et enfin des plongeurs de 38 mm vous l aurez compris la rigidite de la fox 38 ne vous decevra pas cote ressort la fox 38 reprend le systeme a air float cher a la marque mais dispose de quelques ameliorations permettant d augmenter la progressivite et de reduire les frictions cote hydraulique la fox 38 beneficie de la grip x2 qui est la cartouche de descente la plus reglable la plus souple et la plus douce jamais creee par fox les pilotes profitent des avantages d etre assis plus haut dans le debattement tandis que les pneus restent colles au sol avec une traction accrue dans les virages il vous donne la confiance necessaire pour repousser les limites de la descente et de l enduro tout en reduisant la fatigue du pilote grip x2 est la difference gagnante details taille 29 pivot conique 1 1 8 1 5 axe boost 15x110 mm kabolt x hydraulique cartouche grip x2 h l ressort float evol finition kashima coat canaux d air oui purgeurs oui axe flottant oui kabolt x taille du rotor 180 direct post mount jusqu a 230 compatible montage du garde boue garde boue fox 36 38 en option avec fixation directe en 4 points deport 44 mm reglages precontrainte detente hautes et basses vitesses rebond hautes et basses vitesses plongeurs 38 mm poids 2194 g 38 29 f s 180 grip x kabolt x livre avec etoile de direction references 910 21 307 38 float 29 factory 160 grip x2 hi low comp reb noir brillant kaboltx 15qrx110 boost conique deport 44mm 2025 910 21 285 38 float 29 factory 170 grip x2 hi low comp reb noir brillant kaboltx 15qrx110 boost conique deport 44mm 2025 910 21 283 38 float 29 factory 180 grip x2 hi low comp reb noir brillant kaboltx 15qrx110 boost conique deport 44mm 2025 amortissement float l amortisseur pneumatique float mis au point pour les fourches 32 34 et 40 est plus leger et reduit la force necessaire au declenchement il offre une excellente sensibilite sur les petites bosses quels que soient le vetetiste et le reglage de la pression semblable aux amortisseurs float le systeme float propose des chambres negatives et positives qui s equilibrent automatiquement cela procure une pression appropriee a chaque vetetiste la progressivite de la courbe d amortissement est reglable au moyen d entretoises pour le volume d air afin que les vetetistes ajustent avec precision le comportement de l amortisseur pneumatique axe kabolt x essieu flottant leger a boulonner le kabolt x reduit les grammes tout en augmentant la rigidite en torsion grace a une conception de boulon sans manche et a pincement unilateral l alignement du chassis reduit les frottements indesirables entre les pattes superieures et inferieures de la fourche ce qui permet d obtenir des mouvements de suspension beaucoup plus fluides sur toute la plage de debattement reglages grip x2 compression a basse vitesse lsc 18 clics compression a grande vitesse hsc 8 clics rebond a basse vitesse lsr 16 clics rebond a grande vitesse hsr 8 clics

La fourche fox 38 est la version bodybuildee de sa petite soeur fox 36 le modele reference en enduro mais optimisee pour les debattements de 160 a 180 mm les fourreaux tout d abord possedent de nombreuses innovations des bleeders qui permettent d equilibrer les pressions internes de la fourche avec les pressions exterieures des rampes de circulation air huile permettant eux une meilleure gestion des pressions d air mais aussi une lubrification des joints superieurs optimisee un nouvel arceau offrant une rigidite encore amelioree et enfin un systeme d axe de roue flottant qui assure un alignement parfait entre la fourche et le moyeu l ensemble te pivot plongeur a egalement ete optimise par la marque puisque la fourche arbore un pivot conique a diametre interne differencie de forme oblongue un te dont le diametre passe a 58 mm et enfin des plongeurs de 38 mm vous l aurez compris la rigidite de la fox 38 ne vous decevra pas cote ressort la fox 38 reprend le systeme a air float cher a la marque mais dispose de quelques ameliorations permettant d augmenter la progressivite et de reduire les frictions cote hydraulique la fox 38 beneficie de la grip x2 qui est la cartouche de descente la plus reglable la plus souple et la plus douce jamais creee par fox les pilotes profitent des avantages d etre assis plus haut dans le debattement tandis que les pneus restent colles au sol avec une traction accrue dans les virages il vous donne la confiance necessaire pour repousser les limites de la descente et de l enduro tout en reduisant la fatigue du pilote grip x2 est la difference gagnante details taille 29 pivot conique 1 1 8 1 5 axe boost 15x110 mm kabolt x hydraulique cartouche grip x2 h l ressort float evol finition kashima coat canaux d air oui purgeurs oui axe flottant oui kabolt x taille du rotor 180 direct post mount jusqu a 230 compatible montage du garde boue garde boue fox 36 38 en option avec fixation directe en 4 points deport 44 mm reglages precontrainte detente hautes et basses vitesses rebond hautes et basses vitesses plongeurs 38 mm poids 2194 g 38 29 f s 180 grip x kabolt x livre avec etoile de direction references 910 21 284 38 float 29 factory 170 grip x2 hi low comp reb orange brillant kaboltx 15qrx110 boost conique deport 44mm 2025 amortissement float l amortisseur pneumatique float mis au point pour les fourches 32 34 et 40 est plus leger et reduit la force necessaire au declenchement il offre une excellente sensibilite sur les petites bosses quels que soient le vetetiste et le reglage de la pression semblable aux amortisseurs float le systeme float propose des chambres negatives et positives qui s equilibrent automatiquement cela procure une pression appropriee a chaque vetetiste la progressivite de la courbe d amortissement est reglable au moyen d entretoises pour le volume d air afin que les vetetistes ajustent avec precision le comportement de l amortisseur pneumatique axe kabolt x essieu flottant leger a boulonner le kabolt x reduit les grammes tout en augmentant la rigidite en torsion grace a une conception de boulon sans manche et a pincement unilateral l alignement du chassis reduit les frottements indesirables entre les pattes superieures et inferieures de la fourche ce qui permet d obtenir des mouvements de suspension beaucoup plus fluides sur toute la plage de debattement reglages grip x2 compression a basse vitesse lsc 18 clics compression a grande vitesse hsc 8 clics rebond a basse vitesse lsr 16 clics rebond a grande vitesse hsr 8 clics

La fourche fox 38 est la version bodybuildee de sa petite soeur fox 36 le modele reference en enduro mais optimisee pour les debattements de 160 a 180 mm pour celebrer ses 50 ans d existence fox sort une serie de fourches factory dans notre toute nouvelle couleur limitee podium gold une fois epuisee cette couleur ne sera pas reapprovisionnee les fourreaux tout d abord possedent de nombreuses innovations des bleeders qui permettent d equilibrer les pressions internes de la fourche avec les pressions exterieures des rampes de circulation air huile permettant eux une meilleure gestion des pressions d air mais aussi une lubrification des joints superieurs optimisee un nouvel arceau offrant une rigidite encore amelioree et enfin un systeme d axe de roue flottant qui assure un alignement parfait entre la fourche et le moyeu l ensemble te pivot plongeur a egalement ete optimise par la marque puisque la fourche arbore un pivot conique a diametre interne differencie de forme oblongue un te dont le diametre passe a 58 mm et enfin des plongeurs de 38 mm vous l aurez compris la rigidite de la fox 38 ne vous decevra pas cote ressort la fox 38 reprend le systeme a air float cher a la marque mais dispose de quelques ameliorations permettant d augmenter la progressivite et de reduire les frictions cote hydraulique la fox 38 beneficie de la grip x2 qui est la cartouche de descente la plus reglable la plus souple et la plus douce jamais creee par fox les pilotes profitent des avantages d etre assis plus haut dans le debattement tandis que les pneus restent colles au sol avec une traction accrue dans les virages il vous donne la confiance necessaire pour repousser les limites de la descente et de l enduro tout en reduisant la fatigue du pilote grip x2 est la difference gagnante details taille 29 pivot conique 1 1 8 1 5 axe boost 15x110 mm kabolt x hydraulique cartouche grip x2 h l ressort float evol finition anodized black canaux d air oui purgeurs oui axe flottant oui kabolt x taille du rotor 180 direct post mount jusqu a 230 compatible montage du garde boue garde boue fox 36 38 en option avec fixation directe en 4 points deport 44 mm reglages precontrainte detente hautes et basses vitesses rebond hautes et basses vitesses plongeurs 38 mm poids 2194 g 38 29 f s 180 grip x kabolt x livre avec etoile de direction references 910 21 282 38 float 29 performance elite 170 grip x2 hi low comp reb matte black kaboltx 15qrx110 boost conique deport 44mm 2025 amortissement float l amortisseur pneumatique float mis au point pour les fourches 32 34 et 40 est plus leger et reduit la force necessaire au declenchement il offre une excellente sensibilite sur les petites bosses quels que soient le vetetiste et le reglage de la pression semblable aux amortisseurs float le systeme float propose des chambres negatives et positives qui s equilibrent automatiquement cela procure une pression appropriee a chaque vetetiste la progressivite de la courbe d amortissement est reglable au moyen d entretoises pour le volume d air afin que les vetetistes ajustent avec precision le comportement de l amortisseur pneumatique axe kabolt x essieu flottant leger a boulonner le kabolt x reduit les grammes tout en augmentant la rigidite en torsion grace a une conception de boulon sans manche et a pincement unilateral l alignement du chassis reduit les frottements indesirables entre les pattes superieures et inferieures de la fourche ce qui permet d obtenir des mouvements de suspension beaucoup plus fluides sur toute la plage de debattement reglages grip x2 compression a basse vitesse lsc 18 clics compression a grande vitesse hsc 8 clics rebond a basse vitesse lsr 16 clics rebond a grande vitesse hsr 8 clics

La derniere evolution de la venerable fox 36 apporte l energie d une grande fourche au all mountain une plus grande rigidite de la direction et un debattement plus doux donnent a la 36 une sensation d enduro sans le poids disponible avec les amortisseurs grip x pour le trail et grip x2 pour le gravity details finition du tube superieur kashima coat canaux d air oui purgeurs oui axe flottant oui kabolt x taille du rotor 200 direct post mount jusqu a 230 compatible montage du garde boue garde boue fox 36 38 en option avec fixation directe 4 points ressort pneumatique float evol pivot 1 5 tapered poids de depart 1920g 36 29 f s 160 grip x kabolt x livre avec etoile de direction references 910 21 351 factory series 36 float 29 160 grip x2 hi low comp reb kabolt x 110mm axle 1 5 t kashima shiny orange 44mm rake kabolt x axe flottant leger a boulonner le kabolt x reduit les grammes tout en augmentant la rigidite en torsion grace a une conception de boulon sans manche et a pincement unilateral l alignement du chassis reduit les frottements indesirables entre les pattes superieures et inferieures de la fourche ce qui permet d obtenir des mouvements de suspension beaucoup plus fluides sur toute la plage de debattement la 36 est egalement disponible avec un axe flottant a levier sans outil cartouche grip x2 le grip x2 est l amortisseur de descente le plus reglable le plus souple et le plus doux jamais cree par fox les pilotes profitent des avantages d etre assis plus haut dans le debattement tandis que les pneus restent colles au sol avec une traction accrue dans les virages il vous donne la confiance necessaire pour repousser les limites de la descente et de l enduro tout en reduisant la fatigue du pilote grip x2 est la difference gagnante reglages compression a basse vitesse lsc 18 clics compression a grande vitesse hsc 8 clics rebond a basse vitesse lsr 16 clics rebond a grande vitesse hsr 8 clics