12x142

Permet de passer une roue crankbrothers avec un axe en 135 mm en 12x142 mm

Compatible 12x142 12x157 x0 dh boost 12x148 compatible corps de roue libre xd xdr reference 00 1918 145 007 conversion caps hub double time rear 12x142 12x157 x0 dh 12x148 boost fits xd xdr driver bodies x0hubs 900hubs rise60 b1 roam30 roam40 roam50 60 b1 rail40 risexx

Adaptateur moyeu ar optimiz non boost en version boost axe 12x142 en 12x148mm

Pattes de derailleur compatible cadre trek 12x142 mm details reference w572370

Embouts d axe traversant arriere de 12 mm pour les moyeux arriere neo centerlock et neo ultimate centerlock de 142 148 157 mm non compatible avec les moyeux a 6 boulons

Les coupelles 12x142 148 crank brothers sont compatibles avec les roues cobalt iodine a partir de 2017 details compatible cobalt iodine 3 et 11 a partir de 2017 compatible 12x142 et boost 12x148 reference 99205 poids 23g

Patte de derailleur pour les cadres trek route a freinage disques madone domane emonda boone

Mavic adaptateurs x 12 adapters old 142 mm grey adaptateurs pour convertir les moyeux its4 en x 12 standard les adaptateurs x 12 garantissent la compatibilite de vos roues de vtt its4 avec le systeme de pattes ouvertes syntace entre axe de 142 mm details compatible mavic crossmax sx st et slr a partir de 2012 livre avec 1 support de cadre nds 1 ecrou de bout d axe ds reference 30859301

Axe de moyeu race face pour moyeu arriere trace 12 x 142 mm

Embouts de 12 mm pour les moyeux arriere neo 6 bolt 142 148 157 mm avec moyeux libres shimano micro spline non compatible avec les moyeux libres shimano hg ou sram xd xdr non compatible avec les moyeux centerlock

Corps de roue libre micro spline pour moyeu dt swiss ractchet details corps de roue libre de rechange pour plateforme dt swiss ratchet system compatible cassette shimano micro sline compatible axe 12x142 mm et 12x148 mm inclut un bouchon pour axe traversant de 12x142 mm reference hwyabl00s2562s

Jante en carbone haut de gamme avec crochet sans crochet n est pas sur avec la pression d air des velos de route hauteur 66 mm a l arriere largeur exterieure 33 5 mm largeur interieure 24 mm largeur de pneu recommandee 32 mm aerodynamisme optimal jusqu a des pneus de 32 mm pour un bon aerodynamisme avec des pneus larges une jante avec une largeur exterieure correspondante est egalement necessaire resistance a l air au niveau de l ancien advanced sl r 42 avec un gain de poids de 220 g generer plus de volume via la largeur interieure de la jante est plus facile et surtout nettement plus aerodynamique que des pneus plus larges avantages d un volume de pneu plus important plus de marge de confort grace a une pression d air reduite plus d adherence grace a une plus grande surface de contact avec le meme confort resistance au roulement meme resistance au roulement avec le meme confort que des pneus etroits pression des pneus plus faible les avantages suivants moins de regonflage le produit d etancheite peut mieux boucher les trous meilleures caracteristiques de conduite en cas de crevaison avec une pression restante tres faible moins de risque de decollement des pneus moyeux fade road minimalistes pour une reduction supplementaire de la resistance a l air et une roue libre tres silencieuse jante avec finition brute sans peinture noire autocollant waterslide discret la haute resistance a la traction des rayons vonoa permet 15h a l avant et 18h a l arriere cela profite a la resistance a l air et au poids lrs polyvalent pour tout du grand tour aux classiques en passant par l entrainement sur tous les terrains avec les rayons vonoa le lrs principal de l equipe icw pret pour la valve interne streem economie de 1 5 w a 45 km h mais surtout esthetique compatible vae jusqu a 60 nm poids maximal du systeme 130 kgtaille 622 mmcouleur noirpoids 0 74 kgaxe 12 x 142corps de roue libre xdrformat freins centerlocklargeur interieure 24 mmrayons vonoa aerowidemontage pneu hooked tubeless ready

Un jeu de roues gravel et all road en aluminium tres polyvalent pour explorer des terrains varies avec un poids tres reduit ils ont une jante extra large pour resister aux impacts et accueillir des pneus larges de maniere integree le profil de la jante est concave ce qui ameliore l aerodynamisme pour maintenir une bonne vitesse sur route les moyeux vektor disc sont dotes de roulements de precision de plus grand diametre pour une plus grande durabilite et une friction moindre un systeme d engagement instantane robuste a 4 cliquets avec 48 dents offre une fiabilite maximale et un son qui suggere la vitesse tailles disponibles 700cmateriau jante aluminium al7000finition profil air plus u shapeprofil 31mmlargeur interieure 25mmlargeur exterieure 30mmcompatibilite pneus pneu tubeless readymoyeux vektor disc 48 dents 4 cliquetsroulements acier coax a double etancheitesysteme de freinage center lockaxe avant boost 12 times 100axe arriere boost 12 times 142corps de roue libre shimano sram xdrayons sapim race straight pullpoids gr 1800couleurs noirpoids maximal recommande du cycliste kg 120taille recommandee pneu 30 a 45mmcompris fond de jante preinstalle rayons de rechange

La perfection du gravel et de l allroad avec notre technologie la plus sophistiquee pour des performances maximales avec un poids ultra leger cet ensemble gagnant est livre avec les nouveaux moyeux ceramiques nitro2 a 4 cliquets et 48 dents aerodynamique avancee efficacite aerodynamique maximale pour des performances exceptionnelles la large jante incurvee minimise la resistance a l air meme avec des pneus de 28 mm conception air plus pour un controle maximal du velo dans les vents lateraux et les rafales exploite le vent pour un avantage aerodynamique significatif construction de haute technologie le materiau du futur t1000 carbon fibre avec graphene epoxy le plus leger jamais decouvert moyeux nitro2 en ceramique avec un minimum de friction et une durabilite maximale centrage manuel avec rayons sapim aero cx ray et ecrous autobloquants avec tension correcte sur chaque rayon moyeu nitro2 ceramic disc ultra leger usine dans de l aluminium 7075 avec des roulements coaxiaux en ceramique pal tech 100 paralleles et d une precision maximale avec un diametre plus grand de 28 mm pour resister a des milliers de kilometres 48 dents avec 4 puissants cliquets doubles pour une friction minimale et une transmission de puissance maximale la nitro2 offre un rapport poids durabilite unique nous centrons les roues depuis 1984tailles disponibles 700 materiau de la jante graphene et fibre de carbone t1000 a tres haut modulefinition spectro avec profil air plusprofil 40 mmlargeur interieure 24 mmlargeur exterieure 30 mmcompatibilite des pneus chambre a air tubeless readymoyeux nouveau nitro2 ceramic disc road 48 dents 4 cliquetsroulements ceramique coax doublement scelleesysteme de freinage center lockaxe avant 12x100mmaxe arriere 12x142mmcorps de roue libre shimano sram xd shimano microspline campagnolo n3wrayons sapim aero cx ray straight pullpoids gr 1380poids max recommande du cycliste kg 110couleurs disponibles noir noirlivre avec fond de jante tubeless preinstalle rayons de rechange housse de roue

Une paire de roues en carbone polyvalente et economique pour l entrainement et la course avec la nouvelle jante carbone air plus ud au profil u shape et a la largeur interieure de 23 mm nous obtenons un meilleur aerodynamisme et reduisons le poids dans le nouveau moyeu vektor nous avons incorpore des roulements de precision avec un plus grand diametre pour offrir une durabilite maximale et moins de friction de plus les 4 cliquets et les 48 dents offrent une douceur et un son qui appellent a la vitesse jantes air plus carbone high modulus fiber profil de jante plus large aerodynamique u shape design finition carbone ud matte avec deco a transfer de haute resistance profil 38mmprofil externe 31mmprofil interne 23mmerd 569mmmoyeux vektor disque entierement usine en aluminium haute precision corps de roue libre en aluminium 4 clickets et 48 dents disque center lock corps de roue libre disponible pour shimano sram xd rrayons pillar double butted psr wing straight pull 24 fabrique a la main avec tetes de rayons autobloquantes secure lock axes dispnibles 12x100 12x142couleurs gris foncepoids paire 1 480 grlimites limite de poids du cycliste maximum conseillee 110 kgslargeur de pneumatique conseille 25mm a 32mm

Details corps de roue libre micro spline en aluminium pour moyeu pro 2 evo empreinte shimano micro spline 12v livre complet avec joint cache poussiere roulements ressorts cliquets et coupelle x12 entraxe de moyeu 12x142mm 12x148mm 12x157mm

Le r ecirc ve de beaucoup de cycliste qui cherche la souplesse pour tous les terrains les phantom on tout poids ultra l eacute ger durabilit eacute pour entrainer et comp eacute tition a un prix irr eacute sistible fabriquer avec une jante agrave pneu a eacute rodynamique type u shape profil tubeless et nouveau moyeu vektor disque center lock jantes ultral eacute ger et plus large avec un int eacute rieur de 20mm pour pneus 25 28mm aluminium disco al7000 anodis eacute en noir mat et profil de jante air plus pour tubeless ready d eacute co par transfert ultra r eacute sistante profil 30mmprofil externe 24mmprofil interne 20mmerd 577mm moyeux vektor disque enti egrave rement usin eacute en aluminium haute pr eacute cision corps de roue libre en aluminium compatible avec sram xdr disque center lock rayons sapim race 24 straight pull double but eacute e fabriqu eacute es agrave la main avec t eacute tes de rayons en aluminium autobloquants axes disponibles 12x100 12x142 couleurs noir poid paire 1 590gr limites limite de poids du cycliste maximum conseill eacute e 110 kgslargeur de pneumatique conseill eacute 23mm agrave 32mm ce qui est inclus rayons de rechange2 ans de garantie 1 an 50 sur jante accident eacute entretoise de convertisseur pour cassette vtt sram xd rotor non inclus

Le zipp zr1 sl est un moyeu leger pret pour la course concu pour la performance et la durabilite inspire de son predecesseur le moyeu zr1 la version sl est dotee d une coquille de moyeu et d un systeme de roulements plus legers cet ensemble de moyeux est specialement concu pour nos roues nsw de haut niveau et est desormais disponible separement le zr1 sl est equipe de roulements en acier au carbone avec une option de rechange pour des roulements en ceramique afin d alleger le poids la conception du moyeu cree une sensation d engagement rapide avec 66 points d engagement les six cliquets sont decales pour fonctionner en deux groupes de trois cliquets a tout moment il y a toujours trois cliquets qui s engagent cela signifie que la puissance de vos jambes est rapidement transferee a vos roues la conception du corps du pilote maintient les cliquets en place lors du demontage pour faciliter l entretien les moyeux zipp utilisent des rayons j bend le type de rayons le plus populaire aujourd hui les rayons j bend largement disponibles sont plus faciles a remplacer les moyeux zr1 sont approuves pour une utilisation avec des velos electriques a assistance legere pour la route ou le gravier si le couple du moteur ne depasse pas 60 nm les produits nouveau moyeu leger pour roues nsw 304 g avec roulements en ceramique 66 points d engagement livre avec des roulements en acier au carbone pour la vente oe ou des roulements en ceramique pour la vente am utilise les embouts les axes et les corps d entrainement zr1 pour simplifier vos pieces de rechange nombre de trous disponibles 24 28 corps d entrainement disponibles xdr hg11 microspline n3w compatible e bike jusqu a 60nm details freinage disque centerlock nombre de trous 24 dimensions de l axe 12x142 mm roulement ceramique matiere aluminium brides angulaires entierement usine couleur noir

Poids de la paire 1300g jante en carbone haut de gamme avec crochet sans crochet n est pas sur avec la pression d air des velos de route hauteur 49 mm a l avant 54 mm a l arriere largeur exterieure 33 5 mm largeur interieure 24 mm largeur de pneu recommandee 32 mm aerodynamisme optimal jusqu a des pneus de 32 mm pour un bon aerodynamisme avec des pneus larges une jante avec une largeur exterieure correspondante est egalement necessaire resistance a l air au niveau de l ancien advanced sl r 42 avec un gain de poids de 220 g generer plus de volume via la largeur interieure de la jante est plus facile et surtout nettement plus aerodynamique que des pneus plus larges avantages d un volume de pneu plus important plus de marge de confort grace a une pression d air reduite plus d adherence grace a une plus grande surface de contact avec le meme confort resistance au roulement meme resistance au roulement avec le meme confort que des pneus etroits pression des pneus plus faible les avantages suivants moins de regonflage le produit d etancheite peut mieux boucher les trous meilleures caracteristiques de conduite en cas de crevaison avec une pression restante tres faible moins de risque de decollement des pneus moyeux fade road minimalistes pour une reduction supplementaire de la resistance a l air et une roue libre tres silencieuse jante avec finition brute sans peinture noire autocollant waterslide discret la haute resistance a la traction des rayons vonoa permet 15h a l avant et 18h a l arriere cela profite a la resistance a l air et au poids lrs polyvalent pour tout du grand tour aux classiques en passant par l entrainement sur tous les terrains avec les rayons vonoa le lrs principal de l equipe icw pret pour la valve interne streem economie de 1 5 w a 45 km h mais surtout esthetique compatible vae jusqu a 60 nm poids maximal du systeme 130 kgtaille 622 mmcouleur noirpoids 0 72 kgaxe 12 x 142corps de roue libre shformat freins centerlocklargeur interieure 24 mmrayons vonoa aerowidemontage pneu hooked tubeless ready

Blocage axe arriere ritchey thru axle 12x142 mm standard boost details m12xp1 0x168l matiere aluminium 7075 longueur du filetage 20 mm tete hexagonale de 6 mm poids 39 g compatibilite 168l outback outback bab outback carbon bab road logic disc swiss cross disc v2 reference 15055337001

Paire de roues duke baccara x 36 12x100 12x142 mm centerlock ultralegere et nerveuse la duke baccara x 36 est concue pour les grimpeurs qui veulent aussi rester rapides sur le plat son profil bas assure une excellente maniabilite tandis que son aerodynamisme subtil permet de conserver la vitesse sur les descentes et les sections roulantes elle s adresse aux coureurs dynamiques qui evoluent sur des terrains varies la baccara x existe aussi en hauteurs 42 48 56 65 et 78 mm les produit slr2 super light road series 2 lay up specifique de fibres de carbone et resine de grade aeronautique pour legerete et filtration des vibrations technologie hooked bonne tenue du pneu meme a haute pression largeur interne de 23 mm optimise le volume des pneus 25 a 53 mm tubeless ou tubetype pneus recommandes 25 a 28 mm pour la meilleure aerodynamique percages decentres offset 2 mm equilibre de la tension des rayons rigidite et durabilite accrues moyeux duke madmax sp roue libre en titane legerete et durabilite straight pull reduction de l usure des rayons roulements deportes fluidite et meilleure repartition des forces rayonnage differencie avant sapim cx ray legers souples filtrent les vibrations arriere sapim cx sprint rigides transfert de puissance optimise details utilisation route polyvalente largeur pneus 25 a 53 mm largeur optimale 28 mm pression max 6 5 bars jante materiau carbone percages rayons 24 largeur interne 23 mm largeur externe 29 4 mm hauteur 36 mm diametre 700c montage pneu tubeless ou tubetype moyeux axes 12x100 12x142 mm materiau du corps de roue libre titane fixation disque centerlock corps de roue libre sram xdr shimano micro spline shimano hg 11 campagnolo n3w poids paire 1271 g 15 g roue avant 564 g roue arriere 707 g

Jante en carbone haut de gamme avec crochet sans crochet n est pas sur avec la pression d air des velos de route hauteur 38 mm a l arriere largeur exterieure 33 5 mm largeur interieure 24 mm largeur de pneu recommandee 32 mm aerodynamisme optimal jusqu a des pneus de 32 mm pour un bon aerodynamisme avec des pneus larges une jante avec une largeur exterieure correspondante est egalement necessaire resistance a l air au niveau de l ancien advanced sl r 42 avec un gain de poids de 220 g generer plus de volume via la largeur interieure de la jante est plus facile et surtout nettement plus aerodynamique que des pneus plus larges avantages d un volume de pneu plus important plus de marge de confort grace a une pression d air reduite plus d adherence grace a une plus grande surface de contact avec le meme confort resistance au roulement meme resistance au roulement avec le meme confort que des pneus etroits pression des pneus plus faible les avantages suivants moins de regonflage le produit d etancheite peut mieux boucher les trous meilleures caracteristiques de conduite en cas de crevaison avec une pression restante tres faible moins de risque de decollement des pneus moyeux fade road minimalistes pour une reduction supplementaire de la resistance a l air et une roue libre tres silencieuse jante avec finition brute sans peinture noire autocollant waterslide discret la haute resistance a la traction des rayons vonoa permet 15h a l avant et 18h a l arriere cela profite a la resistance a l air et au poids lrs polyvalent pour tout du grand tour aux classiques en passant par l entrainement sur tous les terrains avec les rayons vonoa le lrs principal de l equipe icw pret pour la valve interne streem economie de 1 5 w a 45 km h mais surtout esthetique compatible vae jusqu a 60 nm poids maximal du systeme 130 kgtaille 622 mmcouleur noirpoids 0 70 kgaxe 12 x 142corps de roue libre xdrformat freins centerlocklargeur interieure 24 mmrayons vonoa aerowidemontage pneu hooked tubeless ready

Jante en carbone haut de gamme avec crochet sans crochet n est pas sur avec la pression d air des velos de route hauteur 38 mm a l arriere largeur exterieure 33 5 mm largeur interieure 24 mm largeur de pneu recommandee 32 mm aerodynamisme optimal jusqu a des pneus de 32 mm pour un bon aerodynamisme avec des pneus larges une jante avec une largeur exterieure correspondante est egalement necessaire resistance a l air au niveau de l ancien advanced sl r 42 avec un gain de poids de 220 g generer plus de volume via la largeur interieure de la jante est plus facile et surtout nettement plus aerodynamique que des pneus plus larges avantages d un volume de pneu plus important plus de marge de confort grace a une pression d air reduite plus d adherence grace a une plus grande surface de contact avec le meme confort resistance au roulement meme resistance au roulement avec le meme confort que des pneus etroits pression des pneus plus faible les avantages suivants moins de regonflage le produit d etancheite peut mieux boucher les trous meilleures caracteristiques de conduite en cas de crevaison avec une pression restante tres faible moins de risque de decollement des pneus moyeux fade road minimalistes pour une reduction supplementaire de la resistance a l air et une roue libre tres silencieuse jante avec finition brute sans peinture noire autocollant waterslide discret la haute resistance a la traction des rayons vonoa permet 15h a l avant et 18h a l arriere cela profite a la resistance a l air et au poids lrs polyvalent pour tout du grand tour aux classiques en passant par l entrainement sur tous les terrains avec les rayons vonoa le lrs principal de l equipe icw pret pour la valve interne streem economie de 1 5 w a 45 km h mais surtout esthetique compatible vae jusqu a 60 nm poids maximal du systeme 130 kgtaille 622 mmcouleur noirpoids 0 70 kgaxe 12 x 142corps de roue libre shformat freins centerlocklargeur interieure 24 mmrayons vonoa aerowidemontage pneu hooked tubeless ready

Jante en carbone haut de gamme avec crochet sans crochet n est pas sur avec la pression d air des velos de route hauteur 66 mm a l arriere largeur exterieure 33 5 mm largeur interieure 24 mm largeur de pneu recommandee 32 mm aerodynamisme optimal jusqu a des pneus de 32 mm pour un bon aerodynamisme avec des pneus larges une jante avec une largeur exterieure correspondante est egalement necessaire resistance a l air au niveau de l ancien advanced sl r 42 avec un gain de poids de 220 g generer plus de volume via la largeur interieure de la jante est plus facile et surtout nettement plus aerodynamique que des pneus plus larges avantages d un volume de pneu plus important plus de marge de confort grace a une pression d air reduite plus d adherence grace a une plus grande surface de contact avec le meme confort resistance au roulement meme resistance au roulement avec le meme confort que des pneus etroits pression des pneus plus faible les avantages suivants moins de regonflage le produit d etancheite peut mieux boucher les trous meilleures caracteristiques de conduite en cas de crevaison avec une pression restante tres faible moins de risque de decollement des pneus moyeux fade road minimalistes pour une reduction supplementaire de la resistance a l air et une roue libre tres silencieuse jante avec finition brute sans peinture noire autocollant waterslide discret la haute resistance a la traction des rayons vonoa permet 15h a l avant et 18h a l arriere cela profite a la resistance a l air et au poids lrs polyvalent pour tout du grand tour aux classiques en passant par l entrainement sur tous les terrains avec les rayons vonoa le lrs principal de l equipe icw pret pour la valve interne streem economie de 1 5 w a 45 km h mais surtout esthetique compatible vae jusqu a 60 nm poids maximal du systeme 130 kgtaille 622 mmcouleur noirpoids 0 72 kgaxe 12 x 142corps de roue libre shformat freins centerlocklargeur interieure 24 mmrayons vonoa aerowidemontage pneu hooked tubeless readypoids 0 75 kg