Roue carbone zipp 303

La zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux db 176 poids max 115kg poids 819g livre avec x2 fond de jante tubeless references 00 1918 528 000 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 528 001 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1

La zipp 303 tubular est une roue revolutionnaire concue pour conquerir le roubaix et la flandre conservant leur profil polyvalent de 45 mm les jantes tubulaires 303 firecrest presentent des conceptions de construction pour la protection contre les chocs la surface de freinage texturee showstopper de zipp offre des performances inegalees au freinage sur jante tant par temps humide que sec details compatibilite boyau jante carbon tubular profil 45 mm rayons j sapin cx sprint moyeux zr1 axe 9x100 mm freinage patins poids 588 g

La zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm largeur de jante externe 28 mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux db 176 poids max 115 kg poids 1530 g la paire

La zipp 303 sw offre des performances sur toutes les routes grace au systeme sram axs de controle de la pression des pneus dans la roue la paire de roues 303 sw tubeless disc brake de zipp offre une vitesse superieure sur toutes les routes quelle que soit la surface s inscrivant dans la tradition d innovation de zipp la 303 sw est une paire de roues classique moderne parfaitement adaptee a la route au gravier aux paves et au cyclocross la jante 303 sw integre en interne le capteur zipp axs wheel sensor pour un controle precis de la pression des pneus sur le velo il vous permet de controler et d analyser la pression des pneus en temps reel sans dispositif externe monte sur la tige de valve un reglage precis de la pression des pneus permet aux cyclistes d optimiser leur vitesse et leurs performances dans un environnement en constante evolution avant de rouler verifiez immediatement la pression de vos pneus un voyant vert signifie que vous pouvez rouler pendant la course surveillez la pression afin d obtenir le reglage ideal et de detecter rapidement les problemes le design de la jante profonde de 40 mm du 303 sw s inspire du 303 xplr specifique au gravel pour utiliser un design de jante large pour une efficacite aerodynamique elevee et une faible resistance au roulement sur une plateforme de pneu large concue pour une conduite moderne a des pressions de pneu plus basses le profil de la jante permet une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore l efficacite aerodynamique avec des pneus plus larges la position de la jante large se caracterise egalement par une moindre deflexion du pneu ce qui reduit la resistance au roulement la combinaison d un pneu plus large d un volume de pneu plus important et d une pression de pneu plus basse permet de reduire la fatigue du pilote en adoucissant la conduite sur des chaussees et des conditions de route imparfaites le systeme de pneu et de roue absorbe les secousses pas le pilote une nouvelle composition et une nouvelle conception du carbone ont egalement permis d ameliorer de pres de 10 la resistance aux chocs de la 303 sw deja tres resistante tout en conservant un poids leger la 303 sw est optimisee pour des pneus d une largeur de 30 a 35 mm les jantes 303 sw presentent une forme raffinee qui aide a proteger le pneu en cas d impact qui provoquerait autrement une crevaison par pincement au centre de tout cela se trouve le moyeu zr1 qui dispose desormais de roulements en acier inoxydable pour une meilleure durabilite et des performances plus fluides les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse moyeux zr1 avec interface centerlock premiere roue sram axs integree et connectee avec le capteur de roue zipp axs possibilite d utiliser le capteur avec une chambre a air compatible jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne nbsp 25mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 40 mm rayon sapim cx sprint moyeux zr1 nbsp capteur de pression axs integre poids max 115kg livre avec x2 fond de jante tubeless reference 00 1918 733 000 am 303 sw carbon tubeless disc brake center locking 700c front 20spokes 12x100mm standard graphic a1 wheel sensor included

La zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 40 mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28 mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux zr1 grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm largeur de jante externe 30 mm hauteur de jante 40 mm rayon sapim cx ray moyeux zr1 poids max 115 kg poids 739 g livre avec fond de jante tubeless valve tubeless references 00 1918 530 000 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 530 001 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1

La zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux 76 176 poids max 115kg poids 1530g livre avec x2 fond de jante tubeless

Avec un profil de jante ultra large et haut idealement adapte aux pneus de gravel1 la zipp 303 xplr sw est la roue de gravel la plus rapide jamais produite par la marque les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr sw soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr sw est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr sw est uniquement compatible avec des pneus approuves par la marque par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr sw les produit la roue de competition la plus rapide en gravel avec un profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel le moyeu zr1 db concu en allemagne dispose d un nouveau joint d etancheite pour une meilleure durabilite et de 66 points d engagement pour une meilleure reactivite interface center lock avec le disque de frein bague de verrouillage livree avec les roues roue livree avec des coupelles de 12 mm pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xpsw a1 position avant taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud graphique de valve impress decalcomanies adhesives tete de rayon aluminium type de rayon cx ray nombre de rayons 24 type de rayonnage 2 cross moyeu zr1 disc brake type d axe thru axle 12x100 mm roulements cartouche acier carbone pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi poids max du systeme 130 kg largeur exterieure max 40 mm references 00 1918 737 000 zipp 303 xplr sw carbon tubeless disc brake center locking 700c front 24 spokes 12x100 mm standard graphic a1

La roue zipp 303 xplr s constitue une excellente amelioration a prix contenu pour les amateurs de gravel en recherche de vitesse cette roue emprunte les innovations cles de la roue haut de gamme de chez zipp pour offrir aux cyclistes opportunistes une solution robuste a prix avantageux sa jante ultra large s adapte idealement avec les pneus de gravel approuves1 pour favoriser une vitesse maximale sur les pistes de graviers les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr s soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr s les produit roue de gravel rapide et robuste avec profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel moyeux 76 176 db avec interface center lock roues livrees avec des coupelles de 12 mm a l avant et l arriere pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xps a1 position avant arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud decalcomanies adhesives tete de rayon laiton type de rayon cx sprint nombre de rayons 24 24 type de rayonnage 2 cross moyeu 76d avant 176d arriere type d axe thru axle 12x100 mm avant thru axle 12x142 mm arriere roulements cartouche acier inoxydable type de roue libre 3 cliquets ressort a lames materiau corps de roue libre aluminium pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi poids max du systeme 130 kg largeur exterieure max 40 mm references 00 1918 741 000 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c front 24 spokes 12x100 mm standard graphic a1 00 1918 742 000 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram 10 11 speed 12x142 mm standard graphic a1 00 1918 742 001 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram xdr 12x142 mm standard graphic a1

Origine du produit ce produit est issu d un droit de retractation client a la suite de son controle qualite de legeres traces ont pu etre constatees voir photos traces d utilisation et rayures sur roue avant nos experts en atelier passionnes comme vous verifient chaque produit qu ils garantissent pret a etre utilises fonctionnel et securitaire operations effectuees et pieces remplacees nous avons remplace l emballage d origine car celui ci etait manquant ou abime la roue arriere est neuve la roue avant presente des rayures et traces d usure le fond de jante devra etre change pour garantir l efficacite du tubeless description la nbsp zipp 303 nbsp serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 nbsp conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 nbsp s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 nbsp s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 nbsp mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 nbsp mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne nbsp 23 mm largeur de jante externe 28 mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux db nbsp 176 nbsp poids max 115 kg poids 1530 nbsp g la paire

La zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux db 76 poids max 115kg poids 711g livre avec x2 fond de jante tubeless references 00 1918 527 000 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c front 24spokes 12x100mm standard graphic a1

La roue zipp 303 firecrest tubeless dispose d une toute nouvelle jante lui permettant d aller la ou les autres roues ne sont jamais allees ce profil firecrest tubeless est specialement concu au disque la largeur interne de 21mm permet plus de polyvalence en choix de monte de pneus et ainsi utiliser des pneus large pour une pratique gravel par exemple en 47 mm de section les moyeux 77 177d sont equipes d adaptateurs interchangeables compatible qr et axe traversants 12x100 mm 15x100mm a l avant et 12x135mm 12x142mm a l arriere details jante tubeless ready largeur externe 29 9mm largeur interne 21mm hauteur de jante 45mm rayons cx ray pression max 8 6 bars moyeu 177d montage a la main corps de roue libre compatible xdr poids 885g livre avec serrage de roue tangente valve tubeless extension de valve silca fond de jante cle a rayons adaptateur 12x142mm reference 00 1918 332 001 am 303 carbon tubeless disc brake 6 bolt 700c 177d rear 24spokes sram 10 11spd convertible quick release 12x142mm through axle black decal a1

Les roues zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont concues pour le monde reel un monde ou les conditions et les routes sont imparfaites et ou la finalite est simple efficacite rapidite elles sont plus rapides plus legeres et plus performantes sur tous les terrains que ce soient des routes en bon ou mauvais etat ou des chemins fideles a la volonte de zipp de dominer les classiques de debut de saison les nouvelles roues 303 firecrest ont ete repensees dans le but de repondre aux exigences des velos de route modernes lorsqu il s agit d aller vite a velo l efficacite est synonyme de rapidite grace a la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la 303 firecrest tubeless pour freins a disque a ete concue en utilisant des mesures directes en conditions reelles et non pas principalement en soufflerie ou avec des simulations informatiques les resultats ont ete impressionnants la jante est de forme legerement plus bombee que sur la version precedente avec une largeur exterieure de 32mm une largeur interieure de 25mm et une hauteur de jante de 40mm le profil offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore le rendement aerodynamique sur la route la largeur de la jante permet egalement de reduire la deformation du pneu ce qui diminue la resistance au roulement grace a la combinaison d un pneu plus large d un plus grand volume interieur et d une pression moins elevee la fatigue du cycliste peut etre reduite par l attenuation des imperfections de la chaussee c est le pneu et la roue qui absorbent les vibrations pas le cycliste au coeur de la 303 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et resistant concu en allemagne pour une reaction plus rapide ce moyeu comprend 66 points d engagement les roues 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont destinees aux cyclistes passionnes qui recherchent les toutes dernieres technologies dans un esprit de competition en course contre les copains ou tout simplement pour depasser ses limites personnelles l objectif est de devenir plus rapide et d accorder votre motivation aux technologies les plus avancees les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues resistante et polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante sans crochet et conception tubeless plus legere que les modeles precedents elle est rapide et maniable conception tubeless made easy une signaletique optimisee sur le logement du pneu pour une installation et un demontage simplifies sans outil qui ne necessite pas de compresseur d air pour installer le pneu profil de jante ultra large de 25 mm pour une meilleure compatibilite avec le pneu et gagner en vitesse sur routes et chemins nouvelle hauteur de jante de 40 mm pour une roue legere et aerodynamique dans toutes les situations nouveau moyeu zr1 db concu en allemagne avec joints redessines pour ameliorer la longevite et la rapidite des 66 points d engagement interface de disque de frein avec verrouillage central ecrou centerlock fourni avec les roues details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm largeur de jante externe 32 mm hauteur de jante 40 mm moyeux zr1 db poids 1352 g la paire

Les roues zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont concues pour le monde reel un monde ou les conditions et les routes sont imparfaites et ou la finalite est simple efficacite rapidite elles sont plus rapides plus legeres et plus performantes sur tous les terrains que ce soient des routes en bon ou mauvais etat ou des chemins fideles a la volonte de zipp de dominer les classiques de debut de saison les nouvelles roues 303 firecrest ont ete repensees dans le but de repondre aux exigences des velos de route modernes lorsqu il s agit d aller vite a velo l efficacite est synonyme de rapidite grace a la reduction de ces elements resistance au vent resistance au roulement fatigue du cycliste et poids la 303 firecrest tubeless pour freins a disque a ete concue en utilisant des mesures directes en conditions reelles et non pas principalement en soufflerie ou avec des simulations informatiques les resultats ont ete impressionnants la jante est de forme legerement plus bombee que sur la version precedente avec une largeur exterieure de 32mm une largeur interieure de 25mm et une hauteur de jante de 40mm le profil offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore le rendement aerodynamique sur la route la largeur de la jante permet egalement de reduire la deformation du pneu ce qui diminue la resistance au roulement grace a la combinaison d un pneu plus large d un plus grand volume interieur et d une pression moins elevee la fatigue du cycliste peut etre reduite par l attenuation des imperfections de la chaussee c est le pneu et la roue qui absorbent les vibrations pas le cycliste au coeur de la 303 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le zr1 db un nouveau moyeu polyvalent et resistant concu en allemagne pour une reaction plus rapide ce moyeu comprend 66 points d engagement les roues 303 firecrest tubeless pour freins a disque sont destinees aux cyclistes passionnes qui recherchent les toutes dernieres technologies dans un esprit de competition en course contre les copains ou tout simplement pour depasser ses limites personnelles l objectif est de devenir plus rapide et d accorder votre motivation aux technologies les plus avancees les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues resistante et polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante sans crochet et conception tubeless plus legere que les modeles precedents elle est rapide et maniable conception tubeless made easy une signaletique optimisee sur le logement du pneu pour une installation et un demontage simplifies sans outil qui ne necessite pas de compresseur d air pour installer le pneu profil de jante ultra large de 25 mm pour une meilleure compatibilite avec le pneu et gagner en vitesse sur routes et chemins nouvelle hauteur de jante de 40 mm pour une roue legere et aerodynamique dans toutes les situations nouveau moyeu zr1 db concu en allemagne avec joints redessines pour ameliorer la longevite et la rapidite des 66 points d engagement interface de disque de frein avec verrouillage central ecrou centerlock fourni avec les roues details compatible montage tubeless jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm largeur de jante externe 32 mm hauteur de jante 40 mm moyeux zr1 db poids 1408 g la paire

La roue zipp 303 xplr s constitue une excellente amelioration a prix contenu pour les amateurs de gravel en recherche de vitesse cette roue emprunte les innovations cles de la roue haut de gamme de chez zipp pour offrir aux cyclistes opportunistes une solution robuste a prix avantageux sa jante ultra large s adapte idealement avec les pneus de gravel approuves1 pour favoriser une vitesse maximale sur les pistes de graviers les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr s soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr s les produit roue de gravel rapide et robuste avec profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel moyeux 76 db avec interface center lock roue livree avec des coupelles de 12 mm pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xps a1 position avant taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud decalcomanies adhesives tete de rayon laiton type de rayon cx sprint nombre de rayons 24 type de rayonnage 2 cross moyeu 76d type d axe thru axle 12x100 mm roulements cartouche acier inoxydable pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi poids max du systeme 130 kg largeur exterieure max 40 mm references 00 1918 741 000 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c front 24 spokes 12x100 mm standard graphic a1

La zipp 303 sw offre des performances sur toutes les routes grace au systeme sram axs de controle de la pression des pneus dans la roue la paire de roues 303 sw tubeless disc brake de zipp offre une vitesse superieure sur toutes les routes quelle que soit la surface s inscrivant dans la tradition d innovation de zipp la 303 sw est une paire de roues classique moderne parfaitement adaptee a la route au gravier aux paves et au cyclocross la jante 303 sw integre en interne le capteur zipp axs wheel sensor pour un controle precis de la pression des pneus sur le velo il vous permet de controler et d analyser la pression des pneus en temps reel sans dispositif externe monte sur la tige de valve un reglage precis de la pression des pneus permet aux cyclistes d optimiser leur vitesse et leurs performances dans un environnement en constante evolution avant de rouler verifiez immediatement la pression de vos pneus un voyant vert signifie que vous pouvez rouler pendant la course surveillez la pression afin d obtenir le reglage ideal et de detecter rapidement les problemes le design de la jante de 40 mm de profondeur de la 303 sw s inspire de celui de la 303 xplr specifique au gravel pour utiliser un design de jante large pour une efficacite aerodynamique elevee et une faible resistance au roulement sur une plateforme de pneu large concue pour une conduite moderne a des pressions de pneu plus basses le profil de la jante offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore l efficacite aerodynamique avec des pneus plus larges la position de la jante large se caracterise egalement par une moindre deflexion du pneu ce qui reduit la resistance au roulement la combinaison d un pneu plus large d un volume de pneu plus important et d une pression de pneu plus basse permet de reduire la fatigue du pilote en adoucissant la conduite sur des chaussees et des conditions de route imparfaites le systeme de pneu et de roue absorbe les secousses pas le pilote une nouvelle composition et une nouvelle conception du carbone ont egalement permis d ameliorer de pres de 10 la resistance aux chocs de la 303 sw deja tres resistante tout en conservant un poids leger la 303 sw est optimisee pour des pneus d une largeur de 30 a 35 mm les jantes 303 sw presentent une forme raffinee qui aide a proteger le pneu en cas d impact qui provoquerait autrement une crevaison par pincement au centre de tout cela se trouve le moyeu zr1 qui dispose desormais de roulements en acier inoxydable pour une meilleure durabilite et des performances plus fluides les produit roue entierement capable de repondre aux besoins des cyclistes sur route et multi surfaces modernes premiere roue sram axs integree et connectee avec capteur zipp axs wheel sensor possibilite d utiliser le capteur avec une chambre a air compatible moyeu zr1 avec roulements en acier inoxydable tse total system efficiency pour une plus grande efficacite et une resistance au roulement reduite optimise pour les pneus de 30 a 35 mm interface du rotor a verrouillage central la bague de blocage est incluse avec les roues garantie a vie garantie fabricant details modele wh 303 sw a1 position arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless et tubetype compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 40 mm largeur interne de la jante 25 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud graphique de valve impress decalcomanies adhesives tete de rayon aluminium type de rayon cx sprint nombre de rayons 20 20 type de rayonnage 2 cross moyeu zr1 disc brake type d axe thru axle 12x142 mm arriere roulements cartouche acier inoxydable type de roue libre 6 cliquets ressorts de compression pression de gonflage max 5 00 bar 73 psi poids max du systeme 120 kg poids paire 1440 g

La nbsp zipp 303 nbsp tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 nbsp conserve une hauteur de jante de 40mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel le nouveau moyeu zr1 db est concu en allemagne avec une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless jante carbon tubeless sans crochet hookless largeur de jante interne nbsp 25 mm largeur de jante externe 30 mm hauteur de jante 40 nbsp mm rayon sapim cx ray moyeux zr1 db poids max 114 kg poids 613g livre avec x1 fond de jante tubeless x1 valve tubeless anneau centerlock references 00 1918 529 003 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c front 24spokes 12x100mm force edition a1

Avec un profil de jante ultra large et haut idealement adapte aux pneus de gravel1 la zipp 303 xplr sw est la roue de gravel la plus rapide jamais produite par la marque les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr sw soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr sw est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr sw est uniquement compatible avec des pneus approuves par la marque par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr sw les produit la roue de competition la plus rapide en gravel avec un profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel le moyeu zr1 db concu en allemagne dispose d un nouveau joint d etancheite pour une meilleure durabilite et de 66 points d engagement pour une meilleure reactivite interface center lock avec le disque de frein bague de verrouillage livree avec les roues roue livree avec des coupelles de 12 mm pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xpsw a1 position arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud graphique de valve impress decalcomanies adhesives tete de rayon aluminium type de rayon cx ray nombre de rayons 24 type de rayonnage 2 cross moyeu zr1 disc brake type d axe thru axle 12x142 mm roulements cartouche acier carbone type de roue libre 6 cliquets ressorts de compression materiau corps de roue libre aluminium pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi poids max du systeme 130 kg largeur exterieure max 40 mm references 00 1918 738 000 zipp 303 xplr sw carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram 10 11 speed 12x142 mm standard graphic a1 00 1918 738 001 zipp 303 xplr sw carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram xdr 12x142 mm standard graphic a1

La roue zipp 303 xplr s constitue une excellente amelioration a prix contenu pour les amateurs de gravel en recherche de vitesse cette roue emprunte les innovations cles de la roue haut de gamme de chez zipp pour offrir aux cyclistes opportunistes une solution robuste a prix avantageux sa jante ultra large s adapte idealement avec les pneus de gravel approuves1 pour favoriser une vitesse maximale sur les pistes de graviers les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr s soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr s les produit roue de gravel rapide et robuste avec profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel moyeux 176 db avec interface center lock roue livree avec des coupelles de 12 mm pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xps a1 position arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud decalcomanies adhesives tete de rayon laiton type de rayon cx sprint nombre de rayons 24 type de rayonnage 2 cross moyeu 176d type d axe thru axle 12x142 mm roulements cartouche acier inoxydable type de roue libre 3 cliquets ressort a lames materiau corps de roue libre aluminium pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi poids max du systeme 130 kg largeur exterieure max 40 mm references 00 1918 742 000 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram 10 11 speed 12x142 mm standard graphic a1 00 1918 742 001 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram xdr 12x142 mm standard graphic a1

La roue zipp 303 xplr s constitue une excellente amelioration a prix contenu pour les amateurs de gravel en recherche de vitesse cette roue emprunte les innovations cles de la roue haut de gamme de chez zipp pour offrir aux cyclistes opportunistes une solution robuste a prix avantageux sa jante ultra large s adapte idealement avec les pneus de gravel approuves1 pour favoriser une vitesse maximale sur les pistes de graviers les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr s soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr s est uniquement compatible avec des pneus approuves par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr s les produit roue de gravel rapide et robuste avec profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel moyeux 76 176 db avec interface center lock roues livrees avec des coupelles de 12 mm a l avant et l arriere pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xps a1 position avant arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud decalcomanies adhesives tete de rayon laiton type de rayon cx sprint nombre de rayons 24 24 type de rayonnage 2 cross moyeu 76d avant 176d arriere type d axe thru axle 12x100 mm avant thru axle 12x142 mm arriere roulements cartouche acier inoxydable type de roue libre 3 cliquets ressort a lames materiau corps de roue libre aluminium pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi poids max du systeme 130 kg largeur exterieure max 40 mm references 00 1918 741 000 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c front 24 spokes 12x100 mm standard graphic a1 00 1918 742 000 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram 10 11 speed 12x142 mm standard graphic a1 00 1918 742 001 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram xdr 12x142 mm standard graphic a1

Avec un profil de jante ultra large et haut idealement adapte aux pneus de gravel1 la zipp 303 xplr sw est la roue de gravel la plus rapide jamais produite par la marque les roues de gravel actuelles sont des versions legerement modifiees des roues de route existantes axees sur la rigidite et la legerete zipp a adopte une approche differente en se concentrant exclusivement sur la vitesse en gravel les principaux obstacles a la vitesse sont la resistance au roulement les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentees et le vent pour les affronter zipp a transpose sa philosophie de conception total system efficiency aux defis du gravel le profil large augmente le volume d air ce qui permet d abaisser la pression des pneus sans les ecraser cela signifie que vous attenuez les vibrations de la chaussee tout en maintenant l adherence dans les virages ou la traction dans les montees le profil de la jante cree egalement une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacite aerodynamique inegalee sur les pistes de graviers et bien que la 303 xplr sw soit concue pour etre grande elle reste legere pour vous permettre de rester rapide et frais pendant les longues journees en selle le modele zipp 303 xplr sw est uniquement compatible avec des pneus approuves 1la zipp 303 xplr sw est uniquement compatible avec des pneus approuves par la marque par exemple les modeles goodyear xplr slick et goodyear xplr inter ont ete specifiquement concus et optimises pour la roue 303 xplr sw les produit la roue de competition la plus rapide en gravel avec un profil tubeless et hookless profil interne ultra large pour une resistance au roulement reduite capacite a rouler a une pression inferieure a 2 1 bar 30 psi profil large et profond pour une integration ideale et un aerodynamisme optimal avec les pneus de gravel transpose le concept total system efficiency de zipp a la haute performance en gravel le moyeu zr1 db concu en allemagne dispose d un nouveau joint d etancheite pour une meilleure durabilite et de 66 points d engagement pour une meilleure reactivite interface center lock avec le disque de frein bague de verrouillage livree avec les roues roues livrees avec des coupelles de 12 mm a l avant et l arriere pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi garantie a vie details modele wh 303 xpsw a1 position avant arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless uniquement uniquement compatible avec des pneus approuves liste de pneus approuves disponible sur le site zipp sram dans la section hookless tire compatibility compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 54 mm largeur interne de la jante 32 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud graphique de valve impress decalcomanies adhesives tete de rayon aluminium type de rayon cx ray nombre de rayons 24 24 type de rayonnage 2 cross moyeu zr1 disc brake type d axe thru axle 12x100 mm avant thru axle 12x142 mm arriere roulements cartouche acier carbone type de roue libre 6 cliquets ressorts de compression materiau corps de roue libre aluminium pression de gonflage max 3 45 bar 50 psi poids max du systeme 130 kg largeur exterieure max 40 mm references 00 1918 737 000 zipp 303 xplr sw carbon tubeless disc brake center locking 700c front 24 spokes 12x100 mm standard graphic a1 00 1918 738 000 zipp 303 xplr sw carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram 10 11 speed 12x142 mm standard graphic a1 00 1918 738 001 zipp 303 xplr sw carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram xdr 12x142 mm standard graphic a1

La zipp 303 sw offre des performances sur toutes les routes grace au systeme sram axs de controle de la pression des pneus dans la roue la paire de roues 303 sw tubeless disc brake de zipp offre une vitesse superieure sur toutes les routes quelle que soit la surface s inscrivant dans la tradition d innovation de zipp la 303 sw est une paire de roues classique moderne parfaitement adaptee a la route au gravier aux paves et au cyclocross la jante 303 sw integre en interne le capteur zipp axs wheel sensor pour un controle precis de la pression des pneus sur le velo il vous permet de controler et d analyser la pression des pneus en temps reel sans dispositif externe monte sur la tige de valve un reglage precis de la pression des pneus permet aux cyclistes d optimiser leur vitesse et leurs performances dans un environnement en constante evolution avant de rouler verifiez immediatement la pression de vos pneus un voyant vert signifie que vous pouvez rouler pendant la course surveillez la pression afin d obtenir le reglage ideal et de detecter rapidement les problemes le design de la jante de 40 mm de profondeur de la 303 sw s inspire de celui de la 303 xplr specifique au gravel pour utiliser un design de jante large pour une efficacite aerodynamique elevee et une faible resistance au roulement sur une plateforme de pneu large concue pour une conduite moderne a des pressions de pneu plus basses le profil de la jante offre une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore l efficacite aerodynamique avec des pneus plus larges la position de la jante large se caracterise egalement par une moindre deflexion du pneu ce qui reduit la resistance au roulement la combinaison d un pneu plus large d un volume de pneu plus important et d une pression de pneu plus basse permet de reduire la fatigue du pilote en adoucissant la conduite sur des chaussees et des conditions de route imparfaites le systeme de pneu et de roue absorbe les secousses pas le pilote une nouvelle composition et une nouvelle conception du carbone ont egalement permis d ameliorer de pres de 10 la resistance aux chocs de la 303 sw deja tres resistante tout en conservant un poids leger la 303 sw est optimisee pour des pneus d une largeur de 30 a 35 mm les jantes 303 sw presentent une forme raffinee qui aide a proteger le pneu en cas d impact qui provoquerait autrement une crevaison par pincement au centre de tout cela se trouve le moyeu zr1 qui dispose desormais de roulements en acier inoxydable pour une meilleure durabilite et des performances plus fluides les produit paire de roues entierement capable de repondre aux besoins des cyclistes sur route et multi surfaces modernes premiere roue sram axs integree et connectee avec capteur zipp axs wheel sensor possibilite d utiliser le capteur avec une chambre a air compatible moyeu zr1 avec roulements en acier inoxydable tse total system efficiency pour une plus grande efficacite et une resistance au roulement reduite optimise pour les pneus de 30 a 35 mm interface du rotor a verrouillage central la bague de blocage est incluse avec les roues garantie a vie garantie fabricant details modele wh 303 sw a1 position avant arriere taille des roues 700c construction de la jante carbone hookless sans crochet compatibilite pneu pneus tubeless et tubetype compatibilite frein disque center lock hauteur de la jante 40 mm largeur interne de la jante 25 mm profil de la jante symetrique finition de la jante fibre ud graphique de valve impress decalcomanies adhesives tete de rayon aluminium type de rayon cx sprint nombre de rayons 20 20 type de rayonnage 2 cross moyeu zr1 disc brake type d axe thru axle 12x100 mm avant thru axle 12x142 mm arriere roulements cartouche acier inoxydable type de roue libre 6 cliquets ressorts de compression pression de gonflage max 5 00 bar 73 psi poids max du systeme 120 kg poids paire 1440 g references 00 1918 733 000 am 303 sw carbon tubeless disc brake center locking 700c front 20spokes 12x100mm standard graphic a1 wheel sensor included 00 1918 734 000 am 303 sw carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 20spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 wheel sensor included 00 1918 734 000 am 303 sw carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 20spokes xdr 12x142mm standard graphic a1 wheel sensor included