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Le ZFS-5 a été conçu pour les parcours XCO modernes : efficace dans le pédalage, maniable et stable même sur les parties les plus techniques et les plus bosselées du parcours, une plume sur les sauts et sûr dans les descentes. L'angle de 67,8° du tube de direction du ZFS-5 offre une grande maniabilité dans les sprints coude à coude, transmettant stabilité et sécurité au cycliste même lorsqu'il défie les lois de la gravité dans les descentes. Combiné à l'angle efficace de 76° du tube de selle, le résultat est un VTT rapide, réactif et incroyablement performant.
La saison de la Coupe du monde est arrivée, et nous sommes prêts à tout. Les vélos Z - le ZHT-5 et le ZFS-5, notre hardtail et notre tout-suspendu, ont fait leurs débuts à la Coupe du monde de Nove Mesto. Les pilotes ? Milan Vader, vétéran de la Coupe du monde et ancien champion national néerlandais de XCO, et Fem van Empel, champion du monde de cyclo-cross en titre.
Milan Vader est un coureur de XC et un ancien Champion National Néerlandais. Il était prêt à faire ses débuts en comppétition sur notre Z en 2022, mais une chute qui a changé sa vie à Itzulia, au Pays basque, a fait que ses priorités étaient de réapprendre à marcher et à rouler. Il s'est rétabli de manière phénoménale et bien plus rapidement que les médecins ne l'avaient prévu, et il participera à l'ensemble du circuit de la Coupe du monde cette année.
Fem van Empel est l'une des plus récentes recrues de l'équipe Jumbo-Visma. Un vrai talent, quel que soit le type de vélo qu'elle utilise. Après sa victoire aux championnats du monde de cyclo-cross à Hoogerheide, elle est passée des boyaux à griffes aux pneus slicks sur la route au printemps et vise maintenant à améliorer ses résultats en Coupe du monde de VTT également, et pourquoi pas à monter sur le podium.
Cadre | Carbone : Carbone ZFS-5, Cervelo Thru-axle, 12x148 |
Fourche | Rockshox SID SL Select, DebonAir spring, Charger RL damper, tapered steerer, 15x110mm, Maxle Stealth, 44mm offset, 100mm travel |
Amortisseur | Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3 position damper, 190 x 45mm |
Manette de dérailleur | Sram GX Eagle, 1x12 vitesses |
Dérailleur arrière | Sram GX Eagle, 12 vitesses |
Cassette | Sram Eagle XG-1275, 10-52 dents |
Chaîne | Sram GX Eagle, 12 vitesses |
Pédalier | Sram GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB |
Boîtier de pédalier | Sram DUB, BSA 73 mm |
Freins | Sram Level Bronze Stealth, 4 pistons, disque hydrauliques Sram Centerline 6-bolt |
Roues | Avant : Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 15x110mm, 24H, 6 bolt, tubeless compatible Arrière : Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 12x148mm, XD freehub, 28H, 6 bolt, tubeless compatible |
Pneus | Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 |
Guidon | Race Face Turbine R, 35mm clamp, 780mm width, 20mm rise |
Potence | Race Face Aeffect R Alloy, 35mm clamp, 0 degree |
Selle | Cervélo Saddle |
Tige de selle | Race Face Ride XC Alloy 30.9 |
Jeu de Direction | FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 |
Coloris | Five Black |
Taille cadre | S | M | L | XL |
Tube supérieur (mm) | 562 | 589 | 617 | 649 |
Longueur base (mm) | 432 | 435 | 437 | 440 |
Douille de direction (mm) | 96 | 102 | 114 | 128 |
Angle de direction (°) | 66.6 | 66.6 | 66.6 | 66.7 |
Angle tube de selle (°) | 75.3 | 75.1 | 75 | 74.9 |
Empattement (mm) | 1130 | 1159 | 1190 | 1225 |
Stack (mm) | 593 | 600 | 610 | 624 |
Reach (mm) | 409 | 433 | 457 | 484 |
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Genre | Homme Femme |
Débattement Fourche (mm) | 120 |
Débattement Cadre (mm) | 100 |
Matière du Cadre | Carbone |
Groupe | Sram GX Eagle 12V |
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Questions/Réponses