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Depuis 1995, Cervélo conçoit des vélos de route et de triathlon/contre-la-montre avec comme but de rendre le cycliste plus rapide. Pionniers des tests en soufflerie, la marque innove depuis ses débuts en travaillant sur l'aérodynamisme, l'étude du ratio poids/rigidité et sur comment vous rendre plus performant.
Depuis les débuts sur le World Tour comme fournisseur du Team CSC avec des vélos comme le Soloist, Le R2.5 ou encore le R5ca jusqu'aux R5 et S5 actuels qui équipent le Team Visma-Lease a Bike, l'expérience de la course à permis à Cervélo de développer des concepts souvent repris des années après par d'autres marques.
La gamme s'articule autour de plusieurs familles, le nom des vélos indiquant leur utilisation.
Les vélos avec une notation alphanumérique comme le R5, le S5 ou le P5 sont destinés à la performance, le chiffre 5 indiquant l'itération la plus rapide (un S5 en couleur "5"-Five Black n'utilise pas de peinture pour gagner encore en poids et en performance comparé aux versions peintes).
Le R5 est destiné à la montagne, c'est le vélo préféré de Jonas Vingegaard, celui qui lui a permis de remporter les deux dernières éditions du Tour de France. Extrêmement performant dans les cols, il est aussi à l'aise en descente qu'en montée ou son comportement vif et précis fait merveille. C'est aussi un vélo suffisamment confortable pour les longues sorties tout en étant assez rigide pour les grands jours !
Le S5 est un vélo de plaine, le plus rapide et le plus aérodynamique de la gamme. Facilement reconnaissable, c'est LE vélo de Wout Van Aert et de Christophe Laporte, qu'ils n'hésitent pas à utiliser dans les étapes de montagne tellement sa polyvalence fait merveille. S'il à été conçu autour des roues Reserve 52/63 avec le programme Turbulent Aero qui le rends si rapide sur le plat, il se transforme avec des roues plus polyvalentes comme les Reserve 40/44 pour s'adapter à des sorties plus vallonnées ou montagneuse, à l'image de ce que font les coureurs du Team Visma-Lease a Bike.
Le P5, lui, est le vélo idéal pour le Contre la Montre, rappelez vous les exploits de Primoz ou de Jonas à son guidon ! Mais c'est aussi un de vélos préféré des triathlètes, celui qui rends plus rapide et permet de gagner les derniers centièmes avant la prochaine transition. Le P-séries lui est une version plus standard et moins extrême mais toujours très rapide !
Entre les deux familles, le Soloist fait le lien, si son nom pourrait le classer parmi les vélos "expérience", ses capacités lui ouvrent les portes de la famille performance. C'est LE vélo des coursiers, ceux qui roulent tous les jours à l'entraînement et écument les critériums le week-end. Plus aéro que le R5, plus léger et polyvalent que le S5 il se situe juste entre les deux ou sa vitesse et sa rigidité font merveille, avec en plus la facilité d'entretien nécessaire à ceux qui courent week-end après week-end.
Les vélos avec un nom comme l'Áspero, ou le Calédonia sont destinés à l'expérience et ceux qui privilégient le confort et la facilité d'utilisation à la performance pure, la version "5" de ces vélos indiquant la version la plus performante et aéro.
L'Áspéro est la vision de Cervélo du Gravel. Ils bénéficient de toute l'expertise de la marque sur la Route mais adapté à ceux dont la vision du Gravel rime avec vitesse et performance. Pas de panique pour ceux qui veulent profiter du Gravel comme un art de vivre, la polyvalence de l'Áspéro et des solutions techniques comme son réglage de "Trail" permettent d'adapter son comportement pour ceux qui veulent un vélo plus facile d'utilisation.
Le Calédonia est le vélo "modern Road", le compagnon idéal pour les sorties à 3 chiffres ou son confort fait merveille. Mais s'il est le plus polyvalent de la gamme, ne vous y trompez pas il reste un véritable Cervélo que le Team Visma-Lease a Bike n'hésite pas à utiliser sur des courses exigeantes comme Paris-Roubaix.
Dérivé de ces deux vélos, le Rouvida est la vision de Cervélo du vélo électrique. Véritable caméléon, son cadre lui permet d'être décliné en deux versions, une Route proche du Calédonia et une Gravel proche de l'Áspéro grâce à un concept ingénieux de pattes de cadre et de fourche. Équipé du moteur Fazua Ride 60, moteur "light" le plus puissant du marché il permet de rouler plus haut, plus loin et/ou encore plus longtemps selon votre vision du vélo électrique.
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15 € - 13999 €
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