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Étapes de l'assemblage complet de votre vélo


Déballage

1/ Déballage

Avant de commencer, nous déballons tous les composants présents dans le carton en faisant attention à ne pas perdre de pièces. Nous mettons bien de coté tous les éléments supplémentaires (notice, garanties, produits d'entretien s'il y en a) dans un carton pour la livraison.

Montagecordjpga selle

2/ Montage de la selle

Nous nous assurons que le collier de selle est bien desserré

Nous insérons la tige de selle dans le cadre, afin d’éviter le grippage nous graissons légèrement le tube de selle.

Dépose du capot de direction

3/ Dépose du capot de direction

Nous dévissons complètement le capot de direction et le déposons. Dans notre cas, la potence est assemblée au guidon et le fabricant a ajouté une entretoise sur le pivot pour maintenir la fourche en place durant le transport. Nous démontons cette entretoise et la jetons.

Selon le fabricant et le modèle, il se peut que la potence soit déjà assemblée sur le pivot, dans ce cas il nous suffirait d’assembler le guidon à la potence.

Montagecordjpga potence

4/ Montage de l'ensemble potence-guidon

Nous montons la potence sur le guidon, vous pourrez ensuite ajuster la hauteur du poste de pilotage en plaçant les entretoises au-dessus ou en dessous de la potence.

Nous remontons le capot de direction.

Montagecordjpguidon

5/ Réglage du jeu de direction

Nous serrons la vis du capot de direction jusqu’à supprimer le jeu dans la direction. Le guidon doit pouvoir tourner librement.

Roue avant

6/ Roue avant

Nous mettons en place la fixation rapide dans l’axe de la roue. Ensuite nous plaçons la roue avec la tige de blocage côté opposé au dérailleur. Nous serrons et plaçons la tige de blocage vers le haut.

Alignement de la roue et de la potence

7/ Alignement de la roue et de la potence

Nous revenons ensuite sur la potence pour serrer les 2 vis de la potence coté fourche, il faut ici veiller à ce que la roue avant soit alignée avec la potence.
Afin de contrôler le serrage, nous nous plaçons face au vélo, nous maintenons la roue avant entre nos genoux et essayons de tourner le guidon, si nous y parvenons votre potence n’est pas assez serrée.

Engagement du câble de Frein

8/ Réglage de la selle

Nous réglons la selle, pour un confort optimal le dessus de la selle doit être en position horizontale une fois la roue avant montée.

Montagecordjpgpédales

9/ Engagement du câble de Frein

Pour que le frein avant fonctionne correctement, nous introduisons la pipe coudée dans le support prévu à cet effet sur l’étrier de frein.

Résultat

9.1/ Alignement disque/étrier

Si votre vélo est équipé de freins à disques, nous vérifions le bon alignement du disque et de l'étrier.

Résultat

10/ Pas de Vis des pédales

Afin que votre pédale de gauche ne se desserre pas au pédalage, celle-ci possède un « pas inversé » (filetage qui se visse dans le sens inverse des aiguilles d’une montre).
La pédale gauche et la pédale droite d’un vélo sont donc différentes et ne peuvent être inversées. La pédale de droite comporte la lettre R (pour « Right ») et la pédale de gauche la lettre L (pour « Left »)

Résultat

11/ Montage des Pédales

Après avoir graissé légèrement le filetage, nous montons chaque pédale du bon côté et serrons fermement à l’aide d’une clé de 15. Les pédales doivent se monter sans forcer.

Résultat

12/ Réglages transmission

Nous vérifions et ajustons les réglages des dérailleurs avant et arrière pour s'assurer que tout fonctionne correctement.

Résultat

12/ Points de sécurité

Afin que vous puissiez rouler en toute sécurité, nous vérifions une dernière fois tous les points de serrages du vélos et contrôlons la pression des pneus.

Résultat

13/ Éxpédition

L’assemblage de votre vélo est désormais terminé il est ensuite emballé et calé dans un carton sur-mesure qui sera ensuite confié à un transporteur spécialisé.

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