Roue carbone tubeless route

La roue zipp 404 firecrest tubeless pour freins a disque est l icone de la vitesse depuis 3 decennies avec ses 58 mm de hauteur la 404 firecrest tubeless est ideale pour les competitions sur route les contres la montre le triathlon les cyclo sportives et la pratique sur terrains varies la largeur interne de 23 mm de cette roue a ete optimisee pour monter des pneus tubeless larges a des pressions basses ce modele est un veritable ambassadeur de la technologie tse efficacite totale du systeme une approche de la vitesse sur des terrains varies et pour des pratiques en constante evolution la jante sans crochet hookless de la 404 firecrest fait partie integrante de la philosophie making you faster pour rouler plus vite de zipp avec cette conception sans crochet l interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aerodynamique un systeme velo cycliste d un poids total de 85 kg 187 lb avec les nouvelles 404 firecrest et des pneus de 25 mm requiert une energie de 286 watts pour maintenir une vitesse de 40 km h cela represente une economie de 4 watts en comparaison avec l ancien modele 404 firecrest au coeur de la 404 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le moyeu zr1 db concu en allemagne offrant polyvalence et longevite les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse hauteur de jante aerodynamique de 58 mm jante polyvalente dotee d une grande stabilite face aux vents lateraux moyeu zr1 db concu en allemagne il dispose d un meilleur joint d etancheite pour une durabilite accrue et de 66 points d engagement pour plus de reactivite compatibilite tubeless pour une utilisation encore plus sure meme a des pressions pneumatiques basses la conception ablc sawtooth comprend des petites alveoles type balle de golf guidant l air autour de la jante et offrant ainsi une roue plus aerodynamique et plus stable interface du disque centerlock details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm largeur de jante externe 28 mm hauteur de jante 58 mm rayon cx ray nombre de rayons 24 moyeux zr1 db axe 12x142 mm poids 780 g references 00 1918 621 000 am 404 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic b1 00 1918 621 001 am 404 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic b1

L arme de vitesse legendaire de zipp la 404 firecrest est meilleure que jamais cette paire de roues a frein sur jante est pour la premiere fois prete pour le tubeless cela signifie que vous pouvez utiliser une pression de pneu reduite pour reduire la resistance au roulement et augmenter l adherence et la souplesse en virage sans risque de crevaison la profondeur de jante de 58 mm de cette paire de roues est un classique qui a porte les athletes a la victoire dans tous les types d evenements et de situations toutes les distances de triathlon les echappees les sprints sur terrain et les arrivees en cote la technologie ablc sawtooth de zipp utilise un motif de dimpling complexe pour ameliorer l efficacite aerodynamique la surface de freinage texturee showstopper de zipp offre des performances de freinage sur jante inegalees que ce soit sur le sec ou sur le mouille au centre de la 404 firecrest tubeless rim brake se trouve un nouveau jeu de moyeux polyvalent et durable le zr1 de conception allemande si vous deviez choisir une seule roue pour la route et la course la 404 firecrest tubeless serait un choix judicieux et rapide les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse hauteur de jante aerodynamique de 58 mm jante polyvalente dotee d une grande stabilite face aux vents lateraux moyeu zr1 concu en allemagne il dispose d un meilleur joint d etancheite pour une durabilite accrue et de 66 points d engagement pour plus de reactivite compatibilite tubeless pour une utilisation encore plus sure meme a des pressions pneumatiques basses la conception ablc sawtooth comprend des petites alveoles type balle de golf guidant l air autour de la jante et offrant ainsi une roue plus aerodynamique et plus stable pour freins sur jante details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbone tubeless avec crochets hooks largeur de jante interne 19 mm largeur de jante externe 27 mm hauteur de jante 58 mm rayon cx sprint j bend nombre de rayons 24 moyeux zr1 axe 9x130 mm poids 887 g references 00 1918 522 000 am 404 firecrest carbon tubeless rim brake 700c rear 24spokes sram 10 11sp quick release standard graphic a1 00 1918 522 001 am 404 firecrest carbon tubeless rim brake 700c rear 24spokes xdr quick release standard graphic a1

La roue zipp 404 firecrest tubeless pour freins a disque est l icone de la vitesse depuis 3 decennies avec ses 58 mm de hauteur la 404 firecrest tubeless est ideale pour les competitions sur route les contres la montre le triathlon les cyclo sportives et la pratique sur terrains varies la largeur interne de 23 mm de cette roue a ete optimisee pour monter des pneus tubeless larges a des pressions basses ce modele est un veritable ambassadeur de la technologie tse efficacite totale du systeme une approche de la vitesse sur des terrains varies et pour des pratiques en constante evolution la jante sans crochet hookless de la 404 firecrest fait partie integrante de la philosophie making you faster pour rouler plus vite de zipp avec cette conception sans crochet l interface entre le pneu et la jante est plus harmonieuse et plus aerodynamique un systeme velo cycliste d un poids total de 85 kg 187 lb avec les nouvelles 404 firecrest et des pneus de 25 mm requiert une energie de 286 watts pour maintenir une vitesse de 40 km h cela represente une economie de 4 watts en comparaison avec l ancien modele 404 firecrest au coeur de la 404 firecrest tubeless pour freins a disque se trouve le moyeu zr1 db concu en allemagne offrant polyvalence et longevite les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse hauteur de jante aerodynamique de 58 mm jante polyvalente dotee d une grande stabilite face aux vents lateraux moyeu zr1 db concu en allemagne il dispose d un meilleur joint d etancheite pour une durabilite accrue et de 66 points d engagement pour plus de reactivite compatibilite tubeless pour une utilisation encore plus sure meme a des pressions pneumatiques basses la conception ablc sawtooth comprend des petites alveoles type balle de golf guidant l air autour de la jante et offrant ainsi une roue plus aerodynamique et plus stable interface du disque centerlock details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm largeur de jante externe 28 mm hauteur de jante 58 mm rayon cx ray nombre de rayons 24 moyeux zr1 db axe 12x100 mm poids 660 g references 00 1918 620 000 am 404 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c front 24spokes 12x100mm standard graphic b1

Roue route a disque bontrager aeolus pro 37 tlr l aeolus pro 37 polyvalente est la roue parfaite pour les montees les criteriums le cross et bien plus encore cet oclv carbon pro level resistant et leger offre des profils de jante plus rapides et plus stables et les moyeux fluides roulant sur des dt swiss 350 vous offrent des sorties roulantes ou que vous alliez details le carbone oclv pro offre un compromis ideal entre legerete rigidite et durabilite une toute nouvelle largeur de 37 mm apporte les avantages de l aerodynamique au design leger jantes tubeless ready tlr permettant une transition rapide vers un systeme sans chambre jante carbone oclv d une largeur de 37 mm largeur exterieure 28 mm largeur interieure 21 mm rayons dt aerolite et ecrous de rayon dt pro lock moyeux a disque centerlock avec axe traversant de 12 mm a l avant et a l arriere crans dt swiss 350 moyeu 18 cliquets compatibles avec les roues libres shimano 10 11 vitesses et sram 10 11 vitesses corps de cassette 12sp disponible comprend le fond de jante tlr la valve tlr et l outil d extraction de l obus de valve pas de limite de poids du cycliste poids 685 g

Decouvrez la vitesse et la puissance d une roue en carbone avec l aeolus elite 50 tlr cette roue route 100 carbone tlr avec freins a disque atteint l equilibre parfait entre solidite poids et aerodynamisme pour beneficier de performances de niveau professionnel a un prix abordable une forme eprouvee de 50 mm de largeur et la polyvalence ajoutee de moyeux de freins a disque font de cette roue en carbone la parfaite option haute performance details carbone oclv offrant un compromis ideal entre legerete rigidite et durabilite le profil d3 dual directional design reduit la trainee au niveau du bord d attaque du pneu et de la jante jantes tubeless ready tlr permettant une transition rapide vers un systeme sans chambre jante carbone oclv d une profondeur de 50 mm largeur exterieure 27 mm largeur interieure 19 5 mm rayons grand strada et ecrous de rayon en alliage moyeux a disque centerlock avec axe traversant de 12 mm a l avant et a l arriere bontrager 24 crans moyeu 3 cliquets compatibles avec les roues libres shimano 10 11 vitesses et sram 10 11 vitesses corps de cassette 12sp disponible comprend le fond de jante tlr la valve tlr et l outil d extraction de l obus de valve pas de limite de poids du cycliste

La zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux db 176 poids max 115kg poids 819g livre avec x2 fond de jante tubeless references 00 1918 528 000 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 528 001 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1

La zipp 303 firecrest tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 40 mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28 mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux zr1 grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25 mm largeur de jante externe 30 mm hauteur de jante 40 mm rayon sapim cx ray moyeux zr1 poids max 115 kg poids 739 g livre avec fond de jante tubeless valve tubeless references 00 1918 530 000 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 00 1918 530 001 am 303 firecrest carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24spokes xdr 12x142mm standard graphic a1

La zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux 76 176 poids max 115kg poids 1530g livre avec x2 fond de jante tubeless

Roue route a disque bontrager aeolus pro 37 tlr l aeolus pro 37 polyvalente est la roue parfaite pour les montees les criteriums le cross et bien plus encore cet oclv carbon pro level resistant et leger offre des profils de jante plus rapides et plus stables et les moyeux fluides roulant sur des dt swiss 350 vous offrent des sorties roulantes ou que vous alliez details le carbone oclv pro offre un compromis ideal entre legerete rigidite et durabilite une toute nouvelle largeur de 37 mm apporte les avantages de l aerodynamique au design leger jantes tubeless ready tlr permettant une transition rapide vers un systeme sans chambre jante carbone oclv d une largeur de 37 mm largeur exterieure 28 mm largeur interieure 21 mm rayons dt aerolite et ecrous de rayon dt pro lock moyeux a disque centerlock avec axe traversant de 12 mm a l avant et a l arriere crans dt swiss 350 moyeu 18 cliquets compatibles avec les roues libres shimano 10 11 vitesses et sram 10 11 vitesses corps de cassette 12sp disponible comprend le fond de jante tlr la valve tlr et l outil d extraction de l obus de valve pas de limite de poids du cycliste poids 820g

Utilisees par des coureurs pros sur des classiques d un jour ou des etapes vallonnees de grand tour ces newmen streem allround vonoa sont des roues d exception appreciees par les pros pour leur cote aero la faible sensibilite au vent lateral et le grand confort de conduite ces roues assurent de meilleurs resultats en soufflerie que nombre de ses concurrentes tout en etant a un prix bien inferieur les jantes proposent des profils differencies avec 49 mm a l avant et 54 mm a l arriere pour garantir des performances maximales sur des terrains varies legeres avec leurs 1 305 grammes ces roues disposent de rayons en carbone vonoa qui assurent une bonne penetration dans l air et une excellente rigidite histoire de reduire les turbulences la marque newmen propose d installer ces streem allround vonoa avec des valves integrees streem aero ces dernieres se fondent dans la jante en carbone pour assurer un look plus epure tout en garantissant une economie de 1 5 watt a 45 km h enfin les moyeux fade r cs garantissent une fluidite maximale discipline route profil vallonne utilisation competitions entrainements materiau carbone systeme de freinage centerlock type de pneus hooked tubeless ready hauteur de profil 54 mm a l arriere 49 mm a l avant largeur interne de la jante 24 mm largeur externe de la jante 33 5 mmpoids 1 305 grammes la paire 720g la roue arriere 585g la roue avant moyeux axe arriere 12x142 axe avant 12x100 moyeux fade r csrayons rayons vonoa aerowideconseils d utilisation poids max du systeme 130 kilos

La campagnolo bora wto 33 est la premiere roue disc aerodynamique avec un profil de 33 mm chaque composant de la roue a ete optimise en soufflerie pour en accroitre les performances aerodynamiques les avantages sont donc nombreux et varies et on peut les observer sur les differents parcours des sprints les plus exigeants aux relances apres les virages sans pour autant renoncer au confort et a l efficacite en plaine desormais la roue est egalement adaptee aux arrivees en montee les plus exigeantes cette roue marque donc un tournant dans le segment des roues all rounder c est une roue vraiment polyvalente les produit la maniabilite campagnolo est exaltee dans le profil de 33 mm malgre le design aerodynamique de la jante la fabrication de la roue permet de reduire au minimum la puissance dissipee en transferant sur l asphalte toute la puissance produite par le cycliste un profil de 33 mm avec un poids de la paire de 1455 g qui font une roue optimale meme pour les parcours exigeants le design fusele du moyeu dans la partie centrale reduit la zone frontale du composant et le design particulier des flasques favorise le detachement du flux d air en attenuant les turbulences la section elliptique des 24 rayons reduit considerablement la resistance a l avance le systeme cone cuvette usb eprouve garantit une fluidite propre des roulements ceramiques le profil 2 way fit permet de monter non seulement la chambre a air mais aussi le pneu avec moins de resistance au roulement disponible le tubeless la largeur interne de 19 mm permet l assemblage de pneus de 23 25 et 28 mm avec un accouplement parfait du systeme jante pneu details jante carbon compatible tubeless 2 way fit hauteur profil 33 mm largeur externe 26 1 mm largeur interne de la jante 19 mm graphique water transfer moyeu monobloc en aluminium noir cone cuvette usb systeme roulements cone cuvette poids 1485g livre avec valve tubeless 35 mm manuel d utilisation

La gamme wind arrive a son terme avec le modele 75 db un profil haut qui permet d exprimer au mieux tout le potentiel de recherche et developpement dans le domaine aerodynamique de nos ingenieurs le profil ultra aerodynamique rend cette roue ideale pour les contre la montre le triathlon et en general pour toutes les situations ou l aerodynamique compte et ou on pedale a grande vitesse le defi de conception etait d atteindre des valeurs elevees de penetration de l air et de vitesse sans compromis compte tenu de la hauteur du profil de la stabilite et de la maniabilite de la roue ce resultat a ete obtenu grace a des etudes minutieuses en soufflerie qui ont donne en sortie le nouveau profil de la jante unidirectionnelle en carbone dont les dimensions internes et externes suivent les preceptes des nouvelles tendances largeur externe de 27 mm et interne de 19 mm les produit la jante tout en carbone en carbon unidirectionnelle de 75 mm de haut et 27 mm de large est le fruit d un cycle infini d essais d analyses en soufflerie et de finitions en laboratoire puis sur la route son imperatif est de dejouer autant que possible l influence des vents lateraux sur le pedalage pour completer l ensemble la chape de 19 mm 2 way fit etudiee pour offrir le meilleur support aux pneus tubeless et pense pour associer au mieux les tailles de 23 et de 32 mm au profil large de la jante grace a la technologie mo mag fini le besoin de conversion puisque la roue est deja prete a usage meme sans chambre a air si aerodynamisme est le premier mot auquel l on pense pour decrire votre nouveau jeu de roues alors vous devriez penser a wind comme le choix oblige details materiau carbon compatible montage tubeless ready tubetype avec chambre a air compatible pneu de 23 a 32mm hauteur 75mm largeur externe 27mm largeur interne 19mm axe avant 12x100 mm axe arriere 12x142 mm fixation disque centerlock roulements a cartouche scelles corps de roue libre shimano sram poids max utilisateur 120kg poids 1820g references rw75 21dfr22as corps de roue libre shimano sram centerlock rw75 21dfr22ax corps de roue libre xdr centerlock

La zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23 mm largeur de jante externe 28 mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux db 176 poids max 115 kg poids 1530 g la paire

La zipp 303 sw offre des performances sur toutes les routes grace au systeme sram axs de controle de la pression des pneus dans la roue la paire de roues 303 sw tubeless disc brake de zipp offre une vitesse superieure sur toutes les routes quelle que soit la surface s inscrivant dans la tradition d innovation de zipp la 303 sw est une paire de roues classique moderne parfaitement adaptee a la route au gravier aux paves et au cyclocross la jante 303 sw integre en interne le capteur zipp axs wheel sensor pour un controle precis de la pression des pneus sur le velo il vous permet de controler et d analyser la pression des pneus en temps reel sans dispositif externe monte sur la tige de valve un reglage precis de la pression des pneus permet aux cyclistes d optimiser leur vitesse et leurs performances dans un environnement en constante evolution avant de rouler verifiez immediatement la pression de vos pneus un voyant vert signifie que vous pouvez rouler pendant la course surveillez la pression afin d obtenir le reglage ideal et de detecter rapidement les problemes le design de la jante profonde de 40 mm du 303 sw s inspire du 303 xplr specifique au gravel pour utiliser un design de jante large pour une efficacite aerodynamique elevee et une faible resistance au roulement sur une plateforme de pneu large concue pour une conduite moderne a des pressions de pneu plus basses le profil de la jante permet une faible trainee et une meilleure transition entre la jante et le pneu ce qui ameliore l efficacite aerodynamique avec des pneus plus larges la position de la jante large se caracterise egalement par une moindre deflexion du pneu ce qui reduit la resistance au roulement la combinaison d un pneu plus large d un volume de pneu plus important et d une pression de pneu plus basse permet de reduire la fatigue du pilote en adoucissant la conduite sur des chaussees et des conditions de route imparfaites le systeme de pneu et de roue absorbe les secousses pas le pilote une nouvelle composition et une nouvelle conception du carbone ont egalement permis d ameliorer de pres de 10 la resistance aux chocs de la 303 sw deja tres resistante tout en conservant un poids leger la 303 sw est optimisee pour des pneus d une largeur de 30 a 35 mm les jantes 303 sw presentent une forme raffinee qui aide a proteger le pneu en cas d impact qui provoquerait autrement une crevaison par pincement au centre de tout cela se trouve le moyeu zr1 qui dispose desormais de roulements en acier inoxydable pour une meilleure durabilite et des performances plus fluides les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse moyeux zr1 avec interface centerlock premiere roue sram axs integree et connectee avec le capteur de roue zipp axs possibilite d utiliser le capteur avec une chambre a air compatible jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne nbsp 25mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 40 mm rayon sapim cx sprint moyeux zr1 nbsp capteur de pression axs integre poids max 115kg livre avec x2 fond de jante tubeless reference 00 1918 733 000 am 303 sw carbon tubeless disc brake center locking 700c front 20spokes 12x100mm standard graphic a1 wheel sensor included

La enve 45 est une roue de route en carbone moderne a tous egards les cyclistes qui ont un penchant pour la course et les efforts solitaires intenses ou ceux qui recherchent la route perdue et oubliee trouveront les proprietes dynamiques dont le cycliste de route moderne a besoin les produit utilisation prevue route triathlon all road materiau de la jante carbone largeur de la jante interieure 21 mm taille de pneu optimisee pour l aerodynamisme 25c 28c tubeless uniquement details matiere jante carbone moyeu foundation enve innerdrive jb cl fixation disque centerlock longueur d axe 12x100 mm taille de la roue 700 mm hauteur 45 mm largeur interieure 21 mm largeur exterieure 28 mm taille de pneu optimisee pour l aerodynamisme 25c 28c pression maximale pneu psi bar 80 5 5 nombre de trous 24 diametre effectif de la jante 568 poids 705 g compatibilite pneu tubeless only

La zipp 303 serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 23mm largeur de jante externe 28mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux db 76 poids max 115kg poids 711g livre avec x2 fond de jante tubeless references 00 1918 527 000 am 303 s carbon tubeless disc brake center locking 700c front 24spokes 12x100mm standard graphic a1

La paire de roues 353 nsw tubeless disc brake de zipp est le summum de la quete de polyvalence et de vitesse cette paire de roues fusionne les deux approches les plus avancees de zipp le profil de jante sawtooth et le tse pour une approche globale de la performance avec sa forme de jante ondulee de 45 mm de profondeur la 353 nsw offre de la vitesse sur tous les terrains avec la meilleure efficacite aerodynamique et la meilleure stabilite au vent lateral de sa categorie la 353 nsw est la paire de roues sans chambre a air la plus legere de zipp ce qui en fait une roue rapide prete a se frayer un chemin dans l echappee l utilisation par zipp de jantes sans crochet a flancs droits sur la 353 nsw fait partie integrante de la mission vous rendre plus rapide avec les jantes sans crochets la transition entre le pneu et la jante est plus transparente et plus aerodynamique les jantes zipp sans crochet ont une distribution de resine plus efficace ce qui signifie des roues plus legeres elles sont egalement tres durables la forme de la jante sawtooth de la 353 nsw de zipp avec hyperfoils optimise l efficacite aerodynamique et la stabilite par vent de travers la conception sawtooth permet egalement a la jante d etre structurellement solide mais legere cela vous aidera a sortir des virages en un clin d oeil et a maintenir cette vitesse quel que soit le terrain en particulier les trucs raides et percutants la 353 nsw utilise l approche total system efficiency ou tse de zipp pour la conception des roues surmonter les obstacles specifiques a la vitesse resistance au vent gravite resistance au roulement et pertes de vibrations la largeur interne de 25 mm de la paire de roues est ideale pour faire rouler des pneus tubeless plus larges a une pression d air reduite pour une conduite plus efficace au centre de la 353 nsw se trouve le moyeu cognition v2 repense avec un mecanisme axial clutch v2 mis a jour pour un engagement plus rapide et une friction plus faible ainsi qu une durabilite amelioree les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse paire de roues d endurance polyvalente pour le velo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochet la paire de roues zipp tubeless la plus legere a ce jour ce qui en fait une arme rapide prete a combattre le moyeu cognition v2 roule efficacement que vous pedaliez ou que vous rouliez en roue libre sa technologie axial clutchv2 reduit la trainee et les frottements jante en dents de scie avec noeuds hyperfoil et motif d alveoles hexfin ablc pour des performances aerodynamiques et de stabilite transversale optimales avec une profondeur de jante ondulee corps de roue xdr ou shimano sram corps campagnolo vendu separement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 25mm hauteur de jante 45 mm moyeux cognition v2 disques centerlock poids max 114 kg poids 1308 g version xdr livre avec fourni avec des embouts avant et arriere de 12 mm

Vous ne savez pas de quoi demain sera fait un col un parcours vallonne ou de longues portions plates le tout sur routes humides ou seches ne vous souciez plus de ces parametres les dt swiss prc 1400 spline 35 vous aideront a venir a bout de n importe quelles epreuves quel que soit sa topographie l excellent montage des prc 1400 spline 35 est realise avec des rayons plats a tirage droit sur des moyeux 240 dans le but d atteindre un ensemble leger et parfaitement fiable et ultra efficace l equilibre parfait entre confort adherence et legerete est accentue grace a une largeur de jante importante permettant l installation de pneus plus large les prc 1400 spline 35 sont pretes et vous details materiau carbon jante a pneu diametre de roue 622mm 29 700c hauteur de jante 35mm largeur interne 18mm largeur externe 25mm type de moyeu 240 rayons dt aerolite stratightpull ecrous dt pro lock hidden aluminium poids max systeme 100kg axe 9x100mm poids 658gr livre avec blocage rapide acier fond de jante tubeless 21mm valve tubeless route 26 35mm patins swisstop black prince

La campagnolo bora ultra wto 45 presente un equilibre parfait entre vitesse agilite et stabilite ce qui en fait le meilleur choix pour les cycliste polyvalents la conception polyvalente de la jante tient compte des conditions de conduite sur route et pas seulement de celles creees dans une soufflerie et le resultat est une forme de jante qui reduit la resistance aerodynamique de la maniere la plus efficace desormais encore plus legere grace notamment a sa construction en hand made ultra light carbon h u l c la bora ultra wto 45 est dotee de rayons elliptiques aero plus fins et d ecrous caches pour aider a fendre l air le corps du moyeu en carbone avec un design exclusif campagnolo est fermement fixe a une bride en aluminium et les sieges des rayons integres assurent un alignement parfait une superbe finition c lux et un nouveau graphisme subtil bora ultra rendent les roues elegantes et stylees les roulements ceramiques cult de campagnolo tournent sans effort a l interieur du moyeu aerodynamique avant en carbone et du moyeu arriere en aluminium la roue libre arriere surdimensionnee a 36 dents est compatible avec les standards n3w xdr ou hg concues pour des largeurs de pneus a partir de 23 mm elles sont aerodynamiquement optimisees pour les pneus de 25 mm les produit l efficacite globale des roues est determinee en surmontant la resistance aerodynamique la resistance au roulement et les effets du poids et de la pente la resistance au roulement de ce profil de jante est plus faible avec une largeur interieure de canal de jante de 19 mm notamment avec des pneus de 23 mm ou 28 mm mais l aerodynamisme est optimise avec 25 mm avec un poids total de 87 kg la resistance au roulement d un pneu de 25 mm a 40 km h est la suivante boyau 30 watts chambre a air 28 watts tubeless 25 watts la forme en sablier du moyeu et les brides specialement concues reduisent la surface frontale et les turbulences qui en resultent les ecrous aero mo mag sont parfaitement alignes avec chaque rayon et permettent un montage tres precis de la roue avec une reduction des contraintes localisees et une meilleure resistance a la fatigue le profil 2 way fit permet de monter non seulement la chambre a air mais aussi le pneu avec moins de resistance au roulement disponible le tubeless details jante carbone 2 way fit compatible tubeless hauteur profil 45 mm largeur externe 26 1 mm largeur interne de la jante 19 mm le rayonnage g3 de campagnolo ameliore le transfert du couple moteur moyeu arriere en aluminium noir moyeu avant en carbone avec bride integree roulements cult ceramique cone cuvette systeme roulements cone cuvette poids 1425 g livre avec valve tubeless housses matelassees manuel d utilisation

Les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake livre avec valve references 00 1918 652 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 002 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 003 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1

Les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake livre avec valve references 00 1918 652 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 002 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes sram 10 11sp 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1 00 1918 652 003 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 28spokes xdr 12x142mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1

Les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake poids max cycliste 115 kg livre avec valve references 00 1918 651 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c front 28spokes 12x100mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 651 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 700c front 28spokes 12x100mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1

Origine du produit ce produit est issu d un droit de retractation client a la suite de son controle qualite de legeres traces ont pu etre constatees voir photos traces d utilisation et rayures sur roue avant nos experts en atelier passionnes comme vous verifient chaque produit qu ils garantissent pret a etre utilises fonctionnel et securitaire operations effectuees et pieces remplacees nous avons remplace l emballage d origine car celui ci etait manquant ou abime la roue arriere est neuve la roue avant presente des rayures et traces d usure le fond de jante devra etre change pour garantir l efficacite du tubeless description la nbsp zipp 303 nbsp serie s tubeless pour freins a disque offre aux cyclistes d aujourd hui la polyvalence qu ils exigent et la vitesse qu ils recherchent fidele a son heritage de victoires dans les grandes classiques de debut de saison la paire de roues de la gamme 303 nbsp conserve une hauteur de jante de 45mm ideale pour tous les terrains mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualite de roulement superieures dans presque toutes les situations mesurables les velos de route sont plus polyvalents que jamais quel que soit le revetement de la route mais restent toujours aussi rapides avec un profil et un design de jante entierement repenses la 303 nbsp s optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle generation de velos ces roues tubeless destinees aux velos a frein a disque permettent de monter des pneus plus larges a des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin le modele 303 nbsp s est l une de nos paires de roues les plus legeres optimisee pour des performances aerodynamiques de pointe avec un pneu de 28 nbsp mm mais capable de recevoir des pneus de type gravel allant jusqu a 50 nbsp mm de large les produit nouveaux graphismes et identite visuelle zipp qui inspirent la vitesse la plus rapide avec du 28mm egalement compatible avec des pneus larges de gravel moyeux db 76 176 avec interface centerlock corps de roue libre xdr en option jantes larges pour optimiser le profil du pneu et permettre une pression pneumatique basse notamment avec un pneu tubeless par consequent la zone de contact elargie procure une meilleure adherence et une confiance superieure dans les virages les descentes et la maniabilite sur routes humides grace aux pressions pneumatiques plus basses et aux plus grands volumes des pneus il y a moins de vibrations et le confort est ameliore importante economie d energie avec l utilisation de pneus plus larges et moins gonfles jantes larges sans crochets pour une meilleure compatibilite avec le pneu et une trainee aerodynamique reduite details compatible montage tubeless tubetype avec chambre a air jante carbon tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne nbsp 23 mm largeur de jante externe 28 mm hauteur de jante 45 mm rayon sapim cx sprint moyeux db nbsp 176 nbsp poids max 115 kg poids 1530 nbsp g la paire

Les 101 xplr sont nos premieres roues specifiquement concues pour le gravel grace a notre technologie moto ces roues procurent aux cyclistes gravel plus de controle et de confort sur les terrains difficiles elles offrent aussi une longevite accrue et une souplesse de pilotage qui reduit la fatigue des cyclistes cela signifie des sorties plus agreables pensez a un tapis magique survolant des routes en piteux etat en particulier avec de gros pneus tubeless gonfles a basses pressions cette paire de roues est ideale pour les competitions gravel l aventure ou toutes les longues sorties les produit confort et souplesse de conduite tout au long de la journee reduction du risque de pincement plus de traction dans les virages difficiles conduite plus souple sur les terrains rocheux possibilite de reduire la pression des pneus moins de fatigue ce qui vous permet de rouler plus longtemps et plus vite installation des pneus sans frustration jeu de moyeux zr1 pour une meilleure conception des joints pour une durabilite accrue et une reponse plus rapide avec 66 points d engagement details compatible montage tubeless uniquement jante carbone tubeless sans crochets hookless largeur de jante interne 27 mm nombre de rayons 28 profile de jante asymetrique rayons cx sprint moyeux zr1 disc brake poids max cycliste 115 kg livre avec valve references 00 1918 653 000 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b front 28spokes 12x100mm standard graphic no tyrewiz a1 00 1918 653 001 am 101 xplr carbon tubeless disc brake center locking 650b front 28spokes 12x100mm kwiqsand graphic no tyrewiz a1