Paire de Roues Mavic Allroad SL 700 mm | 12x100-12x142 mm | Center Lock

Gravier, terre, pavé qui fait claquer les dents. Roulez avec confiance et contrôle sur cette roue légère et réactive dotée d'une nouvelle jante UST Tubeless plus large et entièrement étanche pour accueillir des pneus plus larges

La roue Allroad SL est conçue pour offrir une expérience de conduite fluide et rapide sur les routes les plus rugueuses, les pistes gravel, et tous les chemins qui y mènent. Grâce à ses jantes UST sans crochet de 25 mm de large, cette roue offre une conduite toute en douceur avec une large gamme de pneus tubeless assortie, de 30mm à 64mm.

L'utilisation de la technologie UST Road Tubeless permet de réduire la pression des pneus, offrant ainsi un confort optimal et un meilleur contrôle sur les routes les plus inégales. De plus, l'absence de chambre à air réduit les frottements, améliorant ainsi l'efficacité et l'adhérence de la roue, pour épouser le relief sans divorce précoce. C'est également une protection efficace contre les pincements, assurant une sécurité accrue contre les crevaisons les plus perfides lors de vos sorties.

Les rayons brevetés Aero améliorent la qualité de conduite et la vitesse de la roue Allroad SL, pour une expérience dynamique et performante, quasi magique. Le perçage Fore rend la jante totalement étanche à l’air sans qu’il soit nécessaire d’utiliser un fond de jante, permettant de gagner 30 g par roue, soit le poids d'une petite barre de céréales supplémentaire dans la besace. Blague à part, 30g de moins à chaque tour de roue, vous allez apprécier, sans compter que la roue libre ID360 ravit par sa fluidité. Particulièrement légère, elle est facile à entretenir dans la durée grâce à la précharge des roulements automatiques (QRM Auto).

En plus de son efficacité exceptionnelle, la roue Allroad SL se distingue par sa légèreté, sa durabilité et sa facilité d'utilisation et d'entretien. Grâce à la technologie ISM4D RIM, nos ingénieurs made in France sont parvenus à économiser du poids là où cela est essentiel, tout en garantissant une durabilité quasi biblique. De plus, la finition Black Shield Rim offre une protection renforcée (anodisation + peinture) contre les impacts et les rayures causées par tout ce que la pratique d'un cyclisme engagé et nature peut mettre sur notre route (on vous voit, les pierres qui roulent et fusent).

La roue Allroad SL va aussi peupler vos rêves éveillés avec son couple idéal de rigidité latérale et de souplesse verticale, pour un roulement d'un dynamisme enchanteur. La technologie Fore maintient le pont supérieur de la jante solide, offrant ainsi une rigidité accrue lors de la conduite. De plus, les axes et roulements surdimensionnés contribuent à une plus grande rigidité latérale, améliorant ainsi la stabilité de la roue quels que soient les terrains et les conditions.

La technologie ID360 Freewheel de la roue Allroad SL est compatible avec les axes de 12 mm et peut être convertie en version rapide, offrant ainsi une polyvalence optimale.

Plus qu'un choix idéal pour les cyclistes à la recherche d'une expérience de conduite fluide et rapide sur les routes rugueuses, la Allroad SL est un rêve devenu réalité. Faites vous plaisir chaque jour, et profitez de la conduite dynamique et performante d’une roue exceptionnelle.

Les + produit :

• Roulez plus vite et en douceur sur les routes accidentées et les pistes gravel : Jantes sans crochets de 25 mm de large pour un pilotage en douceur avec une large gamme de pneus de 30 à 64 mm. Le tubeless UST vous permet de réduire la pression des pneus pour plus de confort et de contrôle sur les routes accidentées. L'absence de chambre à air réduit les frottements, améliore l'efficacité et l'adhérence, et protège contre les crevaisons
• Légère et durable : Rayons plats rétreints et technologie de roue libre ID360 pour des performances fiables et légères. La précontrainte automatique des roulements (QRM Auto) ne nécessite aucun réglage et garantit une durabilité à long terme. Le perçage Fore ne nécessite pas l'utilisation d'un fond de jante - 30 g et beaucoup de tracas économisés par roue
• Rigidité latérale et souplesse verticale pour une qualité de roulement dynamique : La technologie Fore maintient le pont supérieur de la jante solide pour rendre la jante plus rigide. Les axes et les roulements surdimensionnés offrent une plus grande rigidité latérale. La technologie de roue libre ID360 est compatible avec un axe de 12 mm et peut être convertie en blocage rapide.

Détails :

• Catégorie ASTM 2 : Route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm.
• Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg (poids du vélo inclus).
• Largeurs de pneu recommandées : 30 à 64 mm.
• Pression max. : Se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.

• Matériau : Maxtal.
• Hauteur : 22 mm.
• Profil spécifique pour frein à disque.
• Joint : Technique de soudage SUP.
• Traitement Black Shield (protection de la jante contre les chocs et les rayures).
• Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air.
• Largeur interne : 25 mm.
• Taille ETRTO : 622x25TSS.
• Profil sans crochets.
• Perçage : Technologie Fore tubeless sans fond de jante (avant/arrière 24 trous).

• Matériau : acier.
• Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté).
• Écrous : aluminium, intégré Fore.
• Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière.
• Rayonnage : avant et arrière croisés par 2, sans contact.

• Standard de disque : Center Lock.

• Corps avant et arrière : aluminium.
• Matériau de l’axe : aluminium.
• Axe avant : 12 x 100 mm.
• Axe arrière : 12 x 142 mm.
• Moyeux Infinity.
• Système de roue libre Instant Drive 360.
• Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto.

• Valve et accessoires UST.
• Guide utilisateur.

• Paire : 1655 g
• Avant : 773 g.
• Arrière : 882 g.

Technologies :

• Technologie de jante légère ISM 4D : Inter Spoke Milling (fraisage entre les rayons) 4 Dimensions Procédé breveté exclusif de Mavic, l’ISM 4D réduit significativement le poids et l’inertie sans pour autant remettre en cause la longévité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et une résistance accrue ; la combinaison parfaite pour profiter à fond de ses sorties. Le profil lisse permet en outre de réduire la traînée aérodynamique.
• Alliage aluminium Maxtal : légèreté et robustesse. Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.
• Technologie tubeless Fore sans fond de jante : plus rigide et plus robuste. Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.
• Technologie UST Tubeless : traction et maîtrise Universal Standard for Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
• Système de roue libre Instant Drive 360 : le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec tous types de cadres et d’axes.
• Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto : qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.
• Technologie de soudage SUP : un raccord plus robuste et plus lisse "Soudé Usiné Process". Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Le joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

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