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Dès le départ, l'objectif du Strada était d'obtenir le meilleur aérodynamisme ET le meilleur confort. Car sans confort, vous ne pourrez pas maintenir votre position aérodynamique. Tout en repoussant les limites de l'aérodynamisme et du confort dans les moindres détails, le New Strada présente deux zones clairement distinctes :
Zone de vitesse : la moitié avant du vélo, avec son tube de direction ultra-profond mais étroit, son tube diagonal enveloppant et sa fourche à lames.
Zone de confort : le tube de selle incurvé, les haubans élancés et la longue tige de selle exposée offrent un confort ultime tout en favorisant l'aérodynamisme.
Les pneus offrent plus de compliance que n'importe quelle autre partie du vélo. Les pneus plus larges réduisent mieux les chocs causés par les fissures, les bordures, les pavés et les nids-de-poule. Ils ont même une résistance au roulement plus faible, car leur aire de contact plus courte nécessite moins de flexion de la carcasse.
En outre, les pneus plus larges réduisent la fatigue causée par les bourdonnements de la route à haute fréquence. Mais l'aérodynamisme est également important sur de tels parcours, et le Strada reste le premier vélo aérodynamique conçu pour des pneus plus larges (tout comme la gamme de roues Discus est conçue spécifiquement pour des pneus plus larges). Enfin, vous pouvez être rapide et confortable toute la journée, tous les jours, avec un seul et même vélo.
Cadre | Carbone : 3T Strada Integrale 2X (le cintre FD fait partie du cadre), mélange de performance à haut module et haute résistance |
Fourche | Carbone : 3T Fundi Integrale |
Dérailleur | Sram Rival eTap AXS, 2x12 vitesses |
Dérailleur avant | Sram Rival eTap AXS |
Dérailleur arrière | Sram Rival eTap AXS, large, 12 vitesses |
Cassette | rival AXS 12 vitesses 10-36T |
Pédalier | Sram Rival AXS, plateaux 46-33T, facteur Q étroit |
Freins | Sram Rival AXS, frein à disque hydr. Disc Brake, Rotors Sram (160/160) |
Roues | Fulcrum Rapid Red 900, 700c, largeur interne 22mm, compatible tubeless |
Guidon | 3T Superergo Integrale LTD |
Potence | 3T Apto |
Jeu de direction | 3T MinMax Integrale IS42/31.8 + IS47/33 |
Tige de selle | Tige de selle Strada pour collier Ritchey |
Poids | --- |
Couleur | Rouge anthracite |
Taille du cadre (cm) | XXS | 51 | 54 | 56 | 58 |
Tube de selle (mm) | 487 | 500 | 506 | 518 | 533 |
Tube supérieur (mm) | 507 | 529 | 550 | 571 | 592 |
Supports de chaîne (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
Longueur du tube de direction* (mm) | 119 | 119 | 143 | 172 | 202 |
Angle du tube de direction (°) | 69.5 | 71.0 | 72.7 | 73.2 | 73.2 |
Angle du tube de selle (°) | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
Empattement (mm) | 998 | 1008 | 1008 | 1014 | 1024 |
Stack (mm) | 501 | 507 | 536 | 565 | 594 |
Reach (mm) | 349 | 369 | 381 | 393 | 405 |
Longueur de la manivelle (mm) | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
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Taille de Roues | 700mm |
Groupe | Sram Rival eTap AXS 12V |
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Questions/Réponses