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Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
Le Fuel EXe 9.8 XT est un VTT d’un tout nouveau genre qui introduit une puissance presque invisible sur le trail dans un ensemble d’assistance au pédalage électrique qui est compact et qui s’adapte à votre façon de rouler. Il est doté de la transmission TQ, petite, mais puissante, qui vous aide quand vous en avez besoin, mais qui s’efface dans les descentes pour vous apporter les véritables sensations d’un VTT de trail. Grâce au cadre en carbone, le vélo est léger et réactif. L’ensemble de suspension RockShox amélioré est combiné au changement de vitesse Shimano XT pour donner un modèle qui trouve l’équilibre parfait entre la performance et le prix.
Vous aimez les trails et vous recherchez le meilleur de ce que les VTT traditionnels et les VTTAE ont à offrir. Vous ne souhaitez pas sacrifier l’agilité de la maîtrise à la puissance, mais vous appréciez un peu d’assistance dans les côtes. Les technologies les plus récentes vous intéressent et vous êtes prêt à réaliser des améliorations là où cela compte le plus. Vous ne souhaitez pas perdre les sensations naturelles de la pratique du VTT et vous cherchez un moteur électrique affiné qui vous aidera discrètement pendant vos sorties.
Un cadre OCLV Mountain Carbon avec une batterie de 360 Wh complètement intégrée et une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches, un port de charge intelligent, un affichage DEL intégré et une commande au guidon discrète. Sans oublier une fourche RockShox Lyrik Select+ de 150 mm de débattement avec ressort DebonAir et amortisseur Charger 2.1 RC et une suspension arrière RockShox Super Deluxe Select+ de 140 mm de débattement. Et le tout complété par le changement de vitesse précis et la modulation d’une transmission Shimano XT.
Le Fuel EXe 9.8 est un VAE qui a vu le jour pour le trail. Il garantit un comportement vif et ludique dans les descentes et offre une assistance intuitive dans les montées. Il est doté d’une transmission TQ, petite, mais puissante, qui agit discrètement, si bien que vous pouvez continuer à vivre l’instant présent sur le trail. Il se caractérise également par le changement de vitesse précis de Shimano XT, des roues en carbone et un ensemble de suspension amélioré. Vous payez pour les composants qui comptent vraiment.
Cadre | Carbone : OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, acheminement interne des câbles, basculeur en alliage, tube de selle de 34,9 mm, fixation supérieure de guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement de 140 mm |
Fourche | RockShox Lyrik Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 150 mm |
Amortisseur | RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm |
Moteur | TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watt maximum de puissance continue, 300 watt de puissance en pointe |
Batterie | TQ 360 Wh |
Écran | Écran LED de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+ |
Manette de dérailleur | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, galets longs, 12 vitesses |
Cassette | Shimano XT M8100, 10-51 Dents |
Chaîne | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
Pédalier | Taille S, M, L, XL : E*thirteen E*spec Plus, 34 dts, 165 mm de long Taille S, M, L, XL : E*thirteen E*spec Race carbone, 34 dts, 165 mm de long |
Freins | Shimano XT M8120, hydrauliques à disque, 4 pistons, disques Shimano RT76, 6 trous, 203/203 mm |
Roues | Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready |
Pneus | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces |
Poignées | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
Cintre/Potence intégré | Taille S : Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 35 mm Taille M, L, XL : Cintre/potence intégré Bontrager RSL, OCLV carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 45 mm |
Selle | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm |
Tige de selle | Taille S : Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 345 mm Taille M : Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 440 mm Taille L : Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 485 mm Taille XL : Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 200 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 550 mm |
Poids | 18.10 kg |
Taille de cadre | S | M | L | XL |
Taille de roues (pouces) | 29 | 29 | 29 | 29 |
Tube de selle (mm) | 380 | 410 | 435 | 470 |
Tube supérieur (mm) | 573 | 600 | 630 | 657 |
Longueur base (mm) | 440 | 440 | 440 | 440 |
Douille de direction (mm) | 100 | 110 | 110 | 120 |
Angle de direction (°) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Angle tube de selle (°) | 69 | 69.5 | 70.5 | 71 |
Empattement (mm) | 1186 | 1215 | 1245 | 1275 |
Stack (mm) | 623 | 627 | 627 | 636 |
Reach (mm) | 430 | 455 | 485 | 510 |
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Kits cadre (cadre et fourche rigide), cadre principal et bras oscillant de la suspension pendant la durée de vie du propriétaire original.
Roues Bontrager avec jantes en carbone.
Pièces et accessoires.
Tous les composants des articulations des suspensions arrière, y compris les roulements, le basculeur et la visserie et les composants associés.
Roues Bontrager avec jantes en alliage.
Peinture et autocollants
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Tout produit qui n’est pas spécifiquement repris ici est exclu. Il se peut toutefois qu’il soit couvert par la garantie limitée Trek Care 2012-2019.
Cette garantie est annulée dans son intégralité par toute modification apportée au cadre, à la fourche ou aux composants. Cette garantie se limite expressément à la réparation ou au remplacement d’un élément défectueux, à la discrétion du fabricant. Cette garantie débute à partir de la date d’achat original. Trek et Electra ne sauraient être tenus pour responsable des dommages directs ou indirects, sauf si la législation de l’État l’interdit. L'exercice de la garantie en dehors du pays d'achat original peut donner lieu à des frais supplémentaires ou à des restrictions supplémentaires. La durée et les détails de la garantie peuvent varier en fonction du pays. La version anglaise de cette garantie prévaut sur toute autre version.
Les accidents peuvent arriver. Nous savons combien vous aimez votre vélo Trek et nous comprenons combien il est difficile de remplacer un cadre ou une pièce endommagés non couverts par la garantie. C’est dans ce but que nous proposons le programme Protection carbone Trek. Ce programme permet d'obtenir une remise sur le remplacement du cadre ou d'un composant en cas de dommage hors garantie.
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Genre | Homme Femme |
Débattement Fourche (mm) | 150 |
Débattement Cadre (mm) | 140 |
Matière du Cadre | Carbone |
Groupe | Shimano XT 12V |
Année | 2023 |
Pratique | All Mountain |
Poids | 18.10 |
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Questions/Réponses