Cintre 400

Le superzero gravel alloy est le guidon en aluminium pour le segment du gravel de course la premiere raison de passer d un guidon de route traditionnel a un modele gravel plus specifique est le controle et la stabilite le superzero gravel est tout en un il s agit d un guidon plus large avec des drop qui s evasent vers l exterieur offrant plus de controle par rapport a une version route standard mais concu pour la vitesse l angle d evasement de 16 au niveau des drop offre de la stabilite lorsque vous roulez sur un terrain difficile la portee et le drop ont ete optimises dans la forme rhm evo le guidon presente une portee de 75 mm identique a la version route avec un drop compact de 120 mm pour plus de confort et une transition rapide du levier a l extremite du guidon le systeme dcr acheminement interne des cables deda permet l integration complete des cables a l interieur du guidon avec n importe quel cadre compatible mais vous pouvez egalement choisir un acheminement externe des cables le guidon est disponible en 4 tailles differentes 40 42 44 et 46 compatible dcr zone de serrage de 90 mm pour le montage d accessoires et de barres a clipser deda parabolica et fastblack2 details matiere alliage 6061 hauteur drop 120 mm profondeur reach 75mm diametre cintre 31 7 mm flare 16 passage de gaine externe poids 320 g 42 cm

Cintre trimax carbone 4d di2 31 8mm 400mm construction carbone composite section centrale aero suite l arc naturel des bras avec repli de 10degres vers l avant pour optimiser la position en montee et faciliter la respiration integration des gaines et compatible di2 zones de serrage renforcees drop reach 125 80mm angle externe 2degres

L un des guidons les plus populaires de la marque enve est desormais plus largement accessible le combo cintre potence enve ses ar one piece combine un evasement une forme ergonomique un profil aerodynamique et une compatibilite avec la technologie in route system d enve c est un choix incontournable pour les velos de route et de gravel il reflete la geometrie et le design du modele ses ar custom one piece fabrique aux etats unis pour offrir la meme maniabilite et les memes performances le cockpit ses ar one piece est compatible avec les modeles enve melee fray mog custom road et une large gamme de cadres sur mesure equipes de la technologie in route system enve a egalement developpe des cones de roulement superieurs afin d etendre la compatibilite avec les grandes marques ce qui en fait la mise a niveau ultime pour les cintres route ou gravel le guidon enve ses ar one piece est livre avec un support pour compteur en carbone ul avec fixation pour accessoires ainsi que des adaptateurs garmin et wahoo il est disponible en 20 combinaisons de tailles avec des longueurs de potence allant de 90 a 130 mm et des largeurs de cintre de 380 a 440 mm details compatible avec le systeme d integration des cables et gaines in route system d enve longueurs de potence disponibles 90 130 mm largeurs de cintre disponibles 380 440 mm drop 129 mm reach 76 mm inclinaison de la potence 7 evasement drop 18 5 cm de difference entre le haut et le base du cintre poids 350 g cintre en taille 120 x 420 mm contenu du kit support gps en carbone ul adaptateurs garmin et wahoo compatibles avec les modeles wahoo ace et garmin 1050 materiel de fixation go pro et accessoires cache pour le trou de fixation du support gps entretoises de 40 mm 2x5 mm 3x10 mm 1x10 mm entretoise de derivation externe bouchons d extremite de guidon integres capot de direction et vis references 300 1130 006 enve ses ar one piece handlebar 400 mm bar width 90 mm stem length 300 1130 007 enve ses ar one piece handlebar 400 mm bar width 100 mm stem length 300 1130 008 enve ses ar one piece handlebar 400 mm bar width 110 mm stem length 300 1130 009 enve ses ar one piece handlebar 400 mm bar width 120 mm stem length 300 1130 010 enve ses ar one piece handlebar 400 mm bar width 130 mm stem length

Le cintre vision metron 5d evo conserve tous les aspects qui ont rendu la famille 5d unique a commencer par l angle avant frontsweep de 10 utile pour ameliorer la respiration lors des montees les plus difficiles jusqu au passage de cables integre introduit en 2019 avec la version acr cependant il est mis a jour pour etre encore plus leger ne pesant que 320 g tout en augmentant simultanement la rigidite et la capacite d absorption des vibrations dans le but de transferer efficacement le controle maximal du velo sur chaque centimetre d asphalte pour le cycliste l aerodynamisme a egalement ete ameliore apres plusieurs etudes approfondies realisees en soufflerie avec une reduction du stack de 1 5 cm par rapport aux versions precedentes pour garantir un flux d air plus efficace et reduit dans la zone de pilotage l ergonomie a egalement ete modifiee en introduisant une taille supplementaire de cette facon tout le monde peut se sentir parfaitement a l aise sur le velo details construction 100 carbone compatible pivot de fourche 1 1 8 partie centrale haute aero incline vers l avant acheminement interne de la cablerie compatible transmissions di2 5 mm de offset outer bend offrent une prise plus large et plus stable et permettent des transitions plus rapides entre les differentes prises zones de serrages renforcees et nervurees materiau carbone forme compact poids 320 gr 110 x 420 mm dimensions inclinaison potence 6 l120 w400 mm 420 mm c c drop 125 mm reach 80 mm front sweep angle 10 5 mm offset outer band ref 670 0455007030 400 mm 670 0465004030 420 mm

Le cintre vision metron 5d evo conserve tous les aspects qui ont rendu la famille 5d unique a commencer par l angle avant frontsweep de 10 utile pour ameliorer la respiration lors des montees les plus difficiles jusqu au passage de cables integre introduit en 2019 avec la version acr cependant il est mis a jour pour etre encore plus leger ne pesant que 320 g tout en augmentant simultanement la rigidite et la capacite d absorption des vibrations dans le but de transferer efficacement le controle maximal du velo sur chaque centimetre d asphalte pour le cycliste l aerodynamisme a egalement ete ameliore apres plusieurs etudes approfondies realisees en soufflerie avec une reduction du stack de 1 5 cm par rapport aux versions precedentes pour garantir un flux d air plus efficace et reduit dans la zone de pilotage l ergonomie a egalement ete modifiee en introduisant une taille supplementaire de cette facon tout le monde peut se sentir parfaitement a l aise sur le velo details construction 100 carbone compatible pivot de fourche 1 1 8 partie centrale haute aero incline vers l avant acheminement interne de la cablerie compatible transmissions di2 5 mm de offset outer bend offrent une prise plus large et plus stable et permettent des transitions plus rapides entre les differentes prises zones de serrages renforcees et nervurees materiau carbone forme compact poids 320 gr 110 x 420 mm dimensions inclinaison potence 6 l130 w400 mm 420 mm c c drop 125 mm reach 80 mm front sweep angle 10 5 mm offset outer band ref 670 0455014030 400 mm 670 0465009030 420 mm

Pieces de rechange d origine 3 cm plus etroits au niveau du capot que dans les drops pour un avantage aerodynamique optimal compatible uniquement avec la 7eme generation de madone details potence 110 mm inclinaison de la tige 7 ouverture 124 mm profondeur 80 mm passage des cables interne materiau carbone poids 293 g 420 mm x 110 mm

Le cintre vision metron 5d evo conserve tous les aspects qui ont rendu la famille 5d unique a commencer par l angle avant frontsweep de 10 utile pour ameliorer la respiration lors des montees les plus difficiles jusqu au passage de cables integre introduit en 2019 avec la version acr cependant il est mis a jour pour etre encore plus leger ne pesant que 320 g tout en augmentant simultanement la rigidite et la capacite d absorption des vibrations dans le but de transferer efficacement le controle maximal du velo sur chaque centimetre d asphalte pour le cycliste l aerodynamisme a egalement ete ameliore apres plusieurs etudes approfondies realisees en soufflerie avec une reduction du stack de 1 5 cm par rapport aux versions precedentes pour garantir un flux d air plus efficace et reduit dans la zone de pilotage l ergonomie a egalement ete modifiee en introduisant une taille supplementaire de cette facon tout le monde peut se sentir parfaitement a l aise sur le velo details construction 100 carbone compatible pivot de fourche 1 1 8 partie centrale haute aero incline vers l avant acheminement interne de la cablerie compatible transmissions di2 5 mm de offset outer bend offrent une prise plus large et plus stable et permettent des transitions plus rapides entre les differentes prises zones de serrages renforcees et nervurees materiau carbone forme compact poids 320 gr 110 x 420 mm dimensions inclinaison potence 6 l110 w400 mm 420 mm c c drop 125 mm reach 80 mm front sweep angle 10 5 mm offset outer band ref 670 0455015030 400 mm 670 0455003030 420 mm

Le cintre vision metron 5d evo conserve tous les aspects qui ont rendu la famille 5d unique a commencer par l angle avant frontsweep de 10 utile pour ameliorer la respiration lors des montees les plus difficiles jusqu au passage de cables integre introduit en 2019 avec la version acr cependant il est mis a jour pour etre encore plus leger ne pesant que 320 g tout en augmentant simultanement la rigidite et la capacite d absorption des vibrations dans le but de transferer efficacement le controle maximal du velo sur chaque centimetre d asphalte pour le cycliste l aerodynamisme a egalement ete ameliore apres plusieurs etudes approfondies realisees en soufflerie avec une reduction du stack de 1 5 cm par rapport aux versions precedentes pour garantir un flux d air plus efficace et reduit dans la zone de pilotage l ergonomie a egalement ete modifiee en introduisant une taille supplementaire de cette facon tout le monde peut se sentir parfaitement a l aise sur le velo details construction 100 carbone compatible pivot de fourche 1 1 8 partie centrale haute aero incline vers l avant acheminement interne de la cablerie compatible transmissions di2 5 mm de offset outer bend offrent une prise plus large et plus stable et permettent des transitions plus rapides entre les differentes prises zones de serrages renforcees et nervurees materiau carbone forme compact poids 320 gr 110 x 420 mm dimensions inclinaison potence 6 l100 w380 mm 400 mm 420 mm c c drop 125 mm reach 80 mm front sweep angle 10 5 mm offset outer band ref 670 0455027030 380 mm 670 0455001030 400 mm 670 0455002030 420 mm

Les prolongateurs profile design 52a aluminium ont un angle de 52 pour une prise en main optimale l utilisateur peut choisir de tenir la poignee haute pour une position haussee ou basse pour une position plus ouverte tete haute ils offrent egalement un deport lateral de 7 5 mm de chaque cote afin de permettre au cycliste d avoir les mains plus proches ou plus eloignees sans avoir a incliner les prolongateurs au point que les leviers se touchent a qui s adressent ils ces prolongateurs s adaptent a n importe quel cintre aero au standard 22 2 mm ils peuvent donc etre utilises par tout cycliste souhaitant ameliorer le confort de son cintre aero ils sont concus pour que les cables soient achemines par l arriere des prolongateurs et n ont donc pas de trous de sortie pour les cables a l avant details longueur 400 mm angle 52 diametre externe 22 2 mm diametre interne 19 2 mm rehausse 87 mm deport 15 mm vendu par paire 1 prolongateur droit et 1 prolongateur gauche construction aluminium 6061 t6 pre perce pour le passage du cable transmissions compatibles electronique ou mecanique coloris anodized matte black poids 222 g la paire reference ac52ext400

La serie super light carbon slc apporte le faible poids du 35c a des prolongateurs en carbone avec la possibilite d adapter des pieces di2 a l interieur a l aide de l aeroport le but des extensions est de fournir une position confortable pour les mains du pilote par rapport aux accoudoirs ils ameliorent les performances en permettant au cycliste de se detendre dans une position optimale details materiau carbone angle 43 diametre 22 2 mm poids 142 g la paire

La gamme super light carbon slc de chez profile design apporte le faible poids du modele 35c aux prolongateurs en carbone standards de la marque les innovations dans la fabrication permettent d ameliorer les prolongateurs en carbone pour un poids plus faible et la possibilite de monter des composants di2 a l interieur en utilisant un kit d adaptateurs aeroport di2 vendu separement l unique but des prolongateurs est d offrir une position confortable aux mains du pilote par rapport aux repose bras ils ameliorent les performances en permettant au pilote de se detendre dans sa position optimale c est pourquoi profile design propose differentes options d ajustement afin que chaque pilote puisse realiser ses meilleures performances les prolongateurs 50 slc offrent une forme courbee de type ski de 50 et un decalage lateral de 7 5 mm par cote cela permet au cycliste d avoir les mains plus rapprochees ou plus espacees sans incliner les prolongateurs au point que les commandes se touchent ils mesurent 400 mm de long et peuvent etre coupes a la taille qui convient a presque tous les coureurs ils sont perces pour un passage des cables vers la sortie arriere les tendances recentes en matiere d ajustement de cintre aero vont dans le sens d une position plus haute des mains c est pourquoi profile design a augmente la hauteur par rapport aux prolongateurs de la generation precedente les ingenieurs de la marque se sont concentres sur les angles les plus populaires de leur gamme precedente et ont ajoute le modele 50 slc cette version a ete developpee pour offrir a la fois le prolongateur en carbone le plus leger possible et pour offrir aux cyclistes la possibilite d utiliser l adaptateur aeroport di2 avec une paire de prolongateurs en carbone des tests intensifs ont ete necessaires pour atteindre cet objectif a qui s adressent ils ces prolongateurs s adaptent a n importe quel cintre aero au standard 22 2 mm ils peuvent donc etre utilises par tout cycliste souhaitant ameliorer le confort de son cintre aero ces prolongateurs ont ete concus en pensant au kit aeroport di2 et peuvent ainsi s adapter a une boite de jonction shimano di2 ew rs910 et a une batterie bt dn110 avec de la place pour le passage d un cable ew sd50 details longueur 400 mm angle 50 diametre externe 22 2 mm vendu par paire 1 prolongateur droit et 1 prolongateur gauche construction carbone coloris matte black poids 140 g la paire reference acslc50ext400

Lors de la conception des extensions 52 asc carbone la capacite naturelle des fibres de carbone a ete utilise afin de prendre une forme aerodynamique tout en offrant une bonne resistance et une bonne rigidite d ou l acronyme asc pour aero shaped carbon carbone aerodynamique les extensions 52 asc font suite a la premiere extension aero shaped carbon la 43 asc avec un angle d adherence accru a qui s adressent ils le 52 asc est concu pour optimiser l aerodynamisme de vos barres existantes mais il s associe exceptionnellement bien avec l accoudoir race ou ergo il vous offre une position de soutien ideale qui vous aidera a vous detendre pendant que vous roulez les extensions s adaptent a n importe quel arceau concu pour 22 2 mm elles peuvent donc etre utilisees par tout cycliste souhaitant ameliorer le confort de ses poignees de guidon details longueur 400 mm angle 52 diametre externe 22 2 mm diametre interne 18 8 mm rehausse 137 mm deport 16 mm vendu par paire 1 prolongateur droit et 1 prolongateur gauche construction carbone coloris matte black poids 240g la paire reference acasc52ext400

Les prolongateurs 43 asc aero shaped carbon tirent parti des possibilites de conception offertes par la fibre de carbone pour offrir une forme hautement optimisee la section de la poignee est placee a une hauteur de 87 mm avec un angle de 43 puis le corps de l extension est balaye vers le haut et vers l exterieur pour epouser le bras du pilote aussi etroitement que possible la forme a ete optimisee par cfd pour minimiser la trainee sans sacrifier la resistance origine le 43 asc est destine a optimiser l aerodynamisme de vos barres existantes et s associe parfaitement a nos kits d accoudoirs de la serie plus pour qui les extensions s adaptent a n importe quel guidon concu pour 22 2 mm elles peuvent donc etre utilisees par tout pilote souhaitant ameliorer le confort de ses poignees de guidon details longueur minimale 290 mm a partir du serrage a l avant longueur de l extension 340 ou 400 mm acheminement interne des cables oui compatible di2 oui diametre exterieur prolongateur 22 2 mm elevation 107 mm de bas en haut angle des prolongateurs 43 degres decalage de l extension 16 mm au total construction carbone couleur noir mat poids 230 g la paire comprend vendu par paire 1 extension droite et 1 extension gauche

Cintre 3t aeroghiaia ltd details materiau carbone unidirectionnel layette ultra legere acheminement des cables canaux de cables internes diametre du collier 31 8mm largeur 40 cm couple de serrage de la tige 6 nm max tige de 4 boulons 8 nm max tige de 2 boulons couple du levier de vitesses frein 8 nm maximum clips non compatibles compatibilite di2 entierement compatible y compris avec la prise di2 bar jonction a couleur noir

Le cintre deda vinci est concu sans compromis pour une integration pure avec la potence nouveau systeme dcr acheminement interne des cables deda pour la recherche d un maximum d aerodynamisme avec le passage des cables a l interieur du guidon details forme rhm rapid hand movement materiaux carbone ud diametre de cintre 31 7 mm reach 75 mm drop 130 mm passage interne des cables poids 205 g 42 cm compatible avec les groupes electriques campagnolo eps shimano di2

Details aluminium 6061 t6 ergonomie specifique pour chaque taille diametre 31 8mm sur toute la largeur 285 grammes reach 75mm drive 120mm drop 137mm

Le cintre easton ec70 aero est concus pour un gain d aerodynamisme et d avantage de confort sur les longues sorties sa construction est identique a celle du ec90 aero mais compose d une fibre carbon ec70 la technologie taperwall et intelligent flexibility s associent pour offrir un cintre parfaitement pense qui ne pese que 255 grammes details materiau carbon easton ec70 technologie taperwall mcd maximum contact drop passage de gaine interne reach 80 mm drop 125 mm diametre de cintre 31 8 mm materiau carbon ud mesure axe axe poids 255g 42 cm technologie taperwall la technologie taperwall a debute avec des bancs d etirage assistes par ordinateur qui creent plusieurs epaisseurs sur le meme tube les parois du tube peuvent etre renforcees partout avec une incroyable precision pour les composants en composite de carbone la technologie taperwall applique plus de materiau aux surfaces des parois ou la rigidite est primordiale et moins de materiau aux zones necessitant plus de conformite l avantage est net en aluminium ou en composite la technologie taperwall ameliore radicalement la solidite et la resistance a l usure avec moins de poids de plus la technologie taperwall produit une qualite de sortie vivante et reactive et une meilleure absorption des chocs

Le cintre easton ea50 represente l entree de gamme easton ce qui n en fait pas un cintre de moins bonne qualite il reprend les memes cotes que le modele ae70 avec seulement quelques grammes de plus details materiau aluminium forge technologie mcd diametre de cintre 31 8 mm poids 315g 42 cm

Le piega est un guidon avec la forme moderne deda rhm et le diametre classique de 26 mm fabrique en aluminium 6061 doublement aboute il est parfaitement assorti a la potence logo details forme rhm rapid hand movement materiaux double butted aluminium 6061 diametre de cintre 26 mm reach 75 mm drop 130 mm largeur exterieur exterieur poids 280g 42 cm

Details forme ergonomique materiau aluminium courbure compacte avec section superieur plate diametre 31 8 mm finition mat graduation de pose des manettes poids constructeur 280 gr

Design graphique exclusif pour le guidon iconique superleggera deda legerete au guidon fabrique en fibre de carbone hr40 et resine exclusive avec layup unidirectionnel composite super compact et poids reduit pour assurer les meilleures performances techniques le guidon superzero avec la version exclusive rs plus aerodynamique plus leger et plus rigide il a ete concu pour minimiser la resistance a l air et offrir une position plus ergonomique et confortable le guidon presente la nouvelle forme rhm evo l evolution de la geometrie actuelle avec un drop plus compact de 120 mm cela permet de conserver la position basse beaucoup plus longtemps avec un confort accru le systeme dcr deda internal cable routing permet l integration complete des cables a l interieur du guidon avec n importe quel cadre compatible mais il est egalement compatible avec un acheminement de cables semi interne trou de sortie central plus grand pour faciliter le montage des cables internes disponible en 4 tailles du 40 au 46 mesure de l exterieur vers l exterieur details materiau fibre de carbone ud diametre du cintre 31 7 mm reach 75 mm drop 120 mm largeur 400 420 440 mm exterieur a exterieur a la position du levier poids 235 g 420 mm

Origine du produit ce produit est issu d un droit de retractation client a la suite de son controle qualite de legeres traces ont pu etre constatees voir photos rayures nos experts en atelier passionnes comme vous verifient chaque produit qu ils garantissent pret a etre utilises fonctionnel et securitaire operations effectuees et pieces remplacees nous avons remplace l emballage d origine car celui ci etait manquant ou abime description nbsp le cintre easton ec70 aero nbsp est concus pour un gain d aerodynamisme et d avantage de confort sur les longues sorties sa construction est identique a celle du ec90 aero mais compose d une fibre carbon ec70 la technologie taperwall et intelligent flexibility s associent pour offrir un cintre parfaitement pense qui ne pese que 255 grammes nbsp details materiau carbon easton ec70 technologie taperwall mcd maximum contact drop passage de gaine interne reach 80 mm drop 125 mm diametre de cintre 31 8 mm materiau carbon ud mesure axe axe poids 255g 42 cm technologie taperwall la technologie taperwall a debute avec des bancs d etirage assistes par ordinateur qui creent plusieurs epaisseurs sur le meme tube les parois du tube peuvent etre renforcees partout avec une incroyable precision pour les composants en composite de carbone la technologie taperwall applique plus de materiau aux surfaces des parois ou la rigidite est primordiale et moins de materiau aux zones necessitant plus de conformite l avantage est net en aluminium ou en composite la technologie taperwall ameliore radicalement la solidite et la resistance a l usure avec moins de poids de plus la technologie taperwall produit une qualite de sortie vivante et reactive et une meilleure absorption des chocs

Le guidon baquiano est ideal sur un gravel grace a son angle de 12 au niveau de la partie basse qui permet un degagement plus important des avant bras pour une position plus stable dans les virages et en danseuse details materiau alu 6061 profondeur 73mm hauteur 118mm flare angle vers l exterieur partie basse 12 flare out 3

Guidon de route en aluminium de diametre oversize 31 8mm et de forme compacte curve il n y a pas de plat dans le creux du guidon mais un rayon progressif tres confortable le diametre 31 8 augmente la rigidite et la solidite la partie centrale de diametre 31 8 est elargie pour etre compatible avec des clip on bar details materiau aluminium 6061 diametre 31 8mm hauteur 128mm profondeur 73mm finition noir mat montage conseille avec la cle dynamometrique ritchey