Boost 12x148

Le moyeu arriere boost centerlock 12x148 mm utilise des essieux solides monoblocs pour fournir une plate forme rigide qui ameliore les performances de votre suspension et permet a chacun des watts que vous produisez d etre transforme en rendement pour empecher la boue et l eau de penetrer dans les travaux ils sont equipes de joints de roulement robustes qui offrent une protection superieure avec une trainee ultra faible il dispose aussi d un corps de moyeu leger avec des roulements en acier fabrique aux etats unis pour une rigidite et un rendement optimal la rigidite de l axe monobloc se traduit par une tenue de route d une grande precision le chris king ringdrive brevete avec 72 points d engagement simultane mettra votre puissance au sol rapidement transmettra un engagement inegale et vous donnera ce son legendaire d abeille en colere de chris king details concu fabrique et assemble a portland oregon usa moyeu garantie a vie brides inclinees pour des constructions de roues plus solides systeme ringdrive brevete avec 72 points de contact interfaces simultanement pour un engagement inegale du moyeu roulements legendaires fabriques en interne disponible avec corps de roue libre sram xd shimano micro spline shimano hg facilement reparable avec un torx t10 mise a niveau des roulements en ceramique possible nombre de trous 32 specialement concu pour la norme d essieu boost de 148 mm x 12 mm couleur noir specification du moyeu largeur de l essieu 148 mm diametre de la bride ds et nds 57 4 mm centre a bride ds 24 mm centre a bride nds 36 3 mm

Le moyeu arriere boost centerlock 12x148 mm utilise des essieux solides monoblocs pour fournir une plate forme rigide qui ameliore les performances de votre suspension et permet a chacun des watts que vous produisez d etre transforme en rendement pour empecher la boue et l eau de penetrer dans les travaux ils sont equipes de joints de roulement robustes qui offrent une protection superieure avec une trainee ultra faible il dispose aussi d un corps de moyeu leger avec des roulements en acier fabrique aux etats unis pour une rigidite et un rendement optimal la rigidite de l axe monobloc se traduit par une tenue de route d une grande precision le chris king ringdrive brevete avec 72 points d engagement simultane mettra votre puissance au sol rapidement transmettra un engagement inegale et vous donnera ce son legendaire d abeille en colere de chris king details concu fabrique et assemble a portland oregon usa moyeu garantie a vie brides inclinees pour des constructions de roues plus solides systeme ringdrive brevete avec 72 points de contact interfaces simultanement pour un engagement inegale du moyeu roulements legendaires fabriques en interne disponible avec corps de roue libre sram xd shimano micro spline shimano hg facilement reparable avec un torx t10 mise a niveau des roulements en ceramique possible nombre de trous 28 specialement concu pour la norme d essieu boost de 148 mm x 12 mm couleur noir specification du moyeu largeur de l essieu 148 mm diametre de la bride ds et nds 57 4 mm centre a bride ds 24 mm centre a bride nds 36 3 mm

Blocage axe arriere ritchey thru axle 12x148 mm standard boost details m12xp1 0x174l matiere aluminium 7075 longueur du filetage 20 mm tete hexagonale de 6 mm poids 46 g compatibilite 174l ultra reference 15055337002

Axe traversant shimano eaxmt70014812 compatible avec les cadres au standard e thru boost en 12x148 mm details standard e thru longueur totale 172mm longueur du filetage 9mm filetage m12x1 5 compatible cadre boost 12x148 mm reference eaxmt70014812

Ideal pour les velos modernes a freins a disque l axe shimano e thru offre facilite d utilisation et securite de fixation de la roue grace a des materiaux de qualite et au mecanisme de came interne de shimano les axes de type i disposent d un carter gauche pour regler la position du levier les produit design simple et epure boitier plus petit env 10 mm par rapport au sm ax78 58 reglage facile de la position du levier avec cle a six pans ecrou de reglage integre dans l axe fonctionnement facile et fiable systeme de fixation stable systeme a came fixation rapide pas du filetage optimise legerete boitier plus petit axe en aluminium creux meme configuration de cadre que pour sm ax78 58 details modele ax mt500 type d axe axe creux 148 x 12 mm pas du filetage m12 x 1 5 longueur totale de l axe 172 mm type de reglage de la position du levier type i boitier gauche reglage de la position du levier a l aide d une cle a six pans poids moyen 80 g

Le bontrager switch lever est un axe traversant de rechange de haute qualite pour garder le velo en mouvement les produit axe traversant en alliage d aluminium qui peut etre utilise avec une cle allen de 6 mm ou un levier bontrager switch lever vendu separement roulez leger en retirant le levier au profit d une cle allen de 6 mm tres pratique grace a la possibilite de ranger le levier dans l outil levier maintenu en place par un joint torique interne details position de l axe arriere type d axe axe traversant longueur de l axe 198 5 mm diametre exterieur de l axe 12 mm largeur du moyeu 148 mm filetage de l axe traversant m12 1 75 materiau aluminium reference w565793

Axe blocage de roue vtt traversant boost arriere syntace filetage 1 0 pour boost 12x148 noir 38gr 165mm hors butee filetage 17mm

Corps sram xd compatible avec les modeles synthesis e xct e mtb cobalt 1 2 3 iodine 2 3 et zinc details compatible cassette sram xd reference 16504

L experience acquise grace au developpement du modele red zone carbon a permis la naissance de la deuxieme paire de roues de vtt fulcrum la red zone 3 elle est destinee a un plus grand nombre d utilisateurs qui cherchent un produit fiable et resistant pour affronter des parcours tout terrain en alliant plaisir et performance on y retrouve des caracteristiques techniques directement empruntees a sa grande soeur le moyeu et la solution a 24 rayons a l avant et 28 a l arriere la jante en aluminium fraisee par cnc presente un profil asymetrique de 19 mm et une largeur interieure de 25 mm sur le plan esthetique la roue presente une finition sophistiquee associant une double surface brillante et mate et des graphismes realises au laser enfin le fameux logo fulcrum le f de fulcrum sur un carre rouge complete le tout cet element graphique peut egalement etre remplace par un autocollant reflechissant noir ton sur ton inclus lors de l achat la paire de roues fulcrum red zone 3 se presente donc comme un modele vtt extremement polyvalent et adapte a un usage tres diversifie paire de roues d entrainement paire de roues de course robuste ou meme base parfaite pour les velos d aventures bikepacking p ex boost gravel details poids paire de roues 1610 g utilisation discipline vtt categorie astm 3 largeurs de pneu recommandees 1 5 a 3 0 limite de poids 125 kg jante materiau aluminium hauteur de la jante 19 mm asymetrique largeur de la jante 29 mm largeur interne de la jante 25 mm taille etrto 622x25c 29 moyeu materiau aluminium roulements systeme cone cuvette reglable largeur du moyeu boost 110 mm avant boost 148 mm arriere type d axe 15 mm thru axle axe traversant avant 12 mm thru axle axe traversant arriere systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps shimano hg11 corps shimano ms12 corps sram xd rayons materiau acier inoxydable double epaisseur profil arrondi tete droite nombre 24 a l avant et 28 a l arriere ecrous aluminium pneumatique 2 way fit ready mtb pneus chambre a air et tubeless ready

La fulcrum red metal 5 est une paire de roues destinee a la pratique du trail et du all mountain l objectif des ingenieurs de chez fulcrum a consiste a mettre au point deux produits parfaits pour l entrainement et les loisirs resistants et fiables pour une utilisation transversale les moyeux equipes ont a present la meme enveloppe que celle des moyeux utilises sur les modeles red zone carbon et red zone 3 c est en revanche au niveau de l axe et du type de roulements que se situent les differences les roues red metal 5 sont dotees de roulements etanches durables et efficaces avec possibilite de micro reglages du jeu grace a une bague speciale les roues red metal 5 possedent une jante 2 way fit ready mtb de seulement 18 6 mm de hauteur et une nouvelle section asymetrique specialement redessinee pour equilibrer les tensions des rayons de maniere optimale les deux produits se distinguent par la largeur de la jante augmentee par rapport aux versions precedentes pour permettre une utilisation avec des pressions plus basses et donc ameliorer la traction et le controle dans les conditions extremes les roues affichent un look entierement repense un nouveau graphisme ton sur ton avec une finition en partie brillante et en partie mate entoure le profil de la jante dans la zone de la valve tandis que le traditionnel logo rouge est place a l oppose details poids paire de roues 1890 g utilisation discipline vtt categorie astm 3 largeurs de pneu recommandees 1 85 a 3 5 limite de poids 125 kg jante materiau aluminium hauteur de la jante 18 6 mm asymetrique largeur de la jante 34 2 mm largeur interne de la jante 30 mm taille etrto 622x30c 29 moyeu materiau aluminium roulements etanche largeur du moyeu boost 110 mm avant boost 148 mm arriere type d axe 15 mm thru axle axe traversant avant 12 mm thru axle axe traversant arriere systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps shimano hg11 corps shimano ms12 corps sram xd rayons materiau acier inoxydable profil arrondi tete droite nombre 28 a l avant et a l arriere ecrous aluminium pneumatique 2 way fit ready pneus chambre a air et tubeless ready

Corps shimano sram compatible avec les modeles synthesis e xct e mtb cobalt 1 2 3 iodine 2 3 et zinc details compatible cassette shimano sram hg 8 9 10 11vitesses non compatible cassette route 11 vitesses reference 16507

La fulcrum red zone 5 est une paire de roues concue pour le cross country et le marathon l objectif des ingenieurs de chez fulcrum a consiste a mettre au point deux produits parfaits pour l entrainement et les loisirs resistants et fiables pour une utilisation transversale les moyeux equipes ont a present la meme enveloppe que celle des moyeux utilises sur les modeles red zone carbon et red zone 3 c est en revanche au niveau de l axe et du type de roulements que se situent les differences les roues red zone 5 sont dotees de roulements etanches durables et efficaces avec possibilite de micro reglages du jeu grace a une bague speciale les roues red zone 5 possedent une jante 2 way fit ready mtb de seulement 18 6 mm de hauteur et une nouvelle section asymetrique specialement redessinee pour equilibrer les tensions des rayons de maniere optimale les deux produits se distinguent par la largeur de la jante augmentee par rapport aux versions precedentes pour permettre une utilisation avec des pressions plus basses et donc ameliorer la traction et le controle dans les conditions extremes les roues affichent un look entierement repense un nouveau graphisme ton sur ton avec une finition en partie brillante et en partie mate entoure le profil de la jante dans la zone de la valve tandis que le traditionnel logo rouge est place a l oppose details poids paire de roues 1840 g utilisation discipline vtt categorie astm 3 largeurs de pneu recommandees 1 5 a 3 0 limite de poids 125 kg jante materiau aluminium hauteur de la jante 18 6 mm asymetrique largeur de la jante 31 2 mm largeur interne de la jante 27 mm taille etrto 622x27c 29 moyeu materiau aluminium roulements etanche largeur du moyeu boost 110 mm avant boost 148 mm arriere type d axe 15 mm thru axle axe traversant avant 12 mm thru axle axe traversant arriere systeme de freinage disque center lock ou afs axial fixing system versions disponibles corps shimano hg11 corps shimano ms12 corps sram xd rayons materiau acier inoxydable profil arrondi tete droite nombre 28 a l avant et a l arriere ecrous aluminium pneumatique 2 way fit ready pneus chambre a air et tubeless ready

Les moyeux arriere funn fantom sont dotes de 6 cliquets qui s enclenchent simultanement a un angle de 3 5 avec cremaillere a 102 point d engagements pour fournir une puissance immediate et directe les moyeux arriere funn fantom concus pour etre simples rapides et durables sont des moyeux de qualite professionnelle qui s adapteront sur votre velo d enduro de trail ou de gravel a un prix que votre portefeuille appreciera details pour entraxe arriere boost 12x148mm serrage disque 6 trous percage 32 trous corps en alu 6061 t6 usine cnc corps de roue libre shimano hg ou sram xd poids 334gr

La fulcrum e metal 5 est une paire de roues d entree de gamme dediee et evoluee avec des solutions techniques de haut niveau heritees de ses grandes soeurs ce modele polyvalent integre toutes les technologies developpees pour le monde specifique du vae dans un ensemble qui peut vraiment changer le look de votre vttae le velo a assistance electrique devient souvent un moyen d elargir ses horizons et de vivre le monde du vtt de maniere totalement nouvelle la paire de roues fulcrum e metal 5 est concue pour vous faire aimer ce monde avec en prime une bonne dose de caractere cela est possible grace a une base au sol large garantie par la largeur de jante interne de 30 mm a une jante solide et reactive a hauteurs differenciees et dotee de la technologie in frame a l arriere pour donner une excellente reponse elastique la maniabilite maximale et le remarquable equilibre permettent au velo de ne faire qu un avec le terrain tout en aidant a ameliorer la conduite virage apres virage details poids paire de roues 2170 g utilisation discipline vttae trail enduro categorie astm 3 4 limite de poids 130 kg largeurs de pneu recommandees 2 0 a 2 8 limite de poids 150 kg jante materiau aluminium hauteur de la jante 23 5 mm a l avant 18 5 mm a l arriere largeur de la jante 35 mm largeur interne de la jante 30 mm taille etrto 622x30c 29 moyeu materiau aluminium roulements roulements a cartouche scelles largeur du moyeu boost 110 mm avant boost 148 mm arriere type d axe 15 mm thru axle axe traversant avant 12 mm thru axle axe traversant arriere systeme de freinage disque 6 trous versions disponibles corps shimano hg11 corps shimano ms12 rayons materiau acier bruni profil arrondi 2 0 mm tete droite et renforcee nombre 28 a l avant et a l arriere repartition gauche 14 droite 14 ecrous laiton self lock pneumatique 2 way fit ready pneus chambre a air et tubeless ready

La fulcrum e metal 3 est une paire de roues concue pour les sentiers l essence du trail riding elle est aujourd hui une solide reference quand il est question de qualites dynamiques dans une paire de roues pour vttae ces roues garantissent stabilite et maniabilite lorsqu il s agit d affronter n importe quel obstacle en descente comme en montee tous les choix operes durant le processus de conception visaient des objectifs bien definis obtenir une maniabilite exceptionnelle et une reactivite sans aucune incertitude dans toutes les conditions le modele e metal 3 repond de maniere fulgurante aux sollicitations grace a une rigidite record de l ensemble jantes rayons moyeu ce qui garantit la vitesse de transmission des commandes du guidon et des pedales au sol cela est possible grace a une roue specialement concue pour l avant plus haute et directionnelle et a une roue pour l arriere renforcee par l in frame et prete a garantir une transmission de puissance maximale quand vous partirez affronter une piste etroite a toute vitesse en poussant a fond pour piloter encore mieux la seule reaction possible sera la stupefaction details poids paire de roues 2050 g utilisation discipline vttae trail enduro categorie astm 3 4 limite de poids 130 kg largeurs de pneu recommandees 2 0 a 2 8 limite de poids 150 kg jante materiau aluminium hauteur de la jante 23 mm a l avant 18 mm a l arriere largeur de la jante 35 mm largeur interne de la jante 30 mm taille etrto 622x30c 29 moyeu materiau aluminium roulements roulements a cartouche scelles largeur du moyeu boost 110 mm avant boost 148 mm arriere type d axe 15 mm thru axle axe traversant avant 12 mm thru axle axe traversant arriere systeme de freinage disque 6 trous versions disponibles corps shimano hg11 corps shimano ms12 rayons materiau acier bruni profil arrondi 2 0 1 8 2 0 mm tete droite et renforcee nombre 28 a l avant et a l arriere repartition gauche 14 droite 14 ecrous aluminium self lock pneumatique 2 way fit ready pneus chambre a air et tubeless ready

Roue legere en aluminium ideale pour le cross country et le trail a un prix competitif nouvelle jante interne de 30 mm concue pour des pneus plus larges et fabriquee avec la derniere generation d alliage d aluminium elle integre le moyeu nitro de plus grand diametre avec des roulements de haute precision et une friction minimale ainsi que des rayons sapim straight pull a double butee qui offrent une rigidite laterale pour une plus grande vitesse une roue qui offre legerete et personnalisation pour votre velo tailles disponibles 29 prime materiau de la jante aluminium super alloy t10 nbsp magnesium et niobium finition double paroiprofil 19mmlargeur interieure 30mmlargeur exterieure 35mmcompatibilite clincher tubeless readymoyeux nitro mtb 30 dents 3 cliquetsroulements double sealed coax steelsysteme de freinage disque is6axe arriere boost 12 times 148corps de roue libre compatiblle shimano hg sram xd shimano microsplinerayons sapim race straight pullpoids gr 1010poids max recommande cycliste kg 110taille de pneu recommandee 2 20 prime a 2 40 prime inclus nbsp valve ust fond de jante pre installe rayons de rechange

Nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable nouveaux corps de roue libre en aluminium a 6 cliquets decales procurant 108 engagements 32 trous reference rhp532s148sa corps shimano sram 6t rhp532s148ms corps shimano micro spline 6t rhp532s148xd corps sram xd 6t rhp532s148xdr corps sram xdr 6t

Nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable nouveaux corps de roue libre en aluminium a 6 cliquets decales procurant 108 engagements 32 trous reference rhp532b148sa corps shimano sram 6t rhp532b148ms corps shimano micro spline 6t rhp532b148xd corps sram xd 6t rhp532b148xdr corps sram xdr 6t

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Nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable nouveaux corps de roue libre en aluminium a 6 cliquets decales procurant 108 points d engagements 32 trous reference rhp532a148sa corps shimano sram 6t rhp532a148ms corps shimano microspline 6t rhp532a148xd corps sram xd 6t rhp532a148xdr corps sram xdr 6t

Nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque centerlock roulement en acier inoxydable nouveaux corps de roue libre en aluminium a 6 cliquets decales procurant 108 engagements 32 trous reference rhp5cl32n148sa corps shimano sram centerlock rhp5cl32n148ms corps shimano micro spline centerlock rhp5cl32n148xd corps sram xd centerlock rhp5cl32n148xdr corps sram xdr centerlock

Nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids disponible en percage de 32 trous uniquement roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable corps de roue libres specifiques e bike en acier avec 54 engagements 32 trous reference rhp532b148esa corps shimano sram 6t rhp532b148ems corps shimano micro spline 6t rhp532b148exd corps sram xd 6t

Nouveau design de l axe du pro 5 augmentant la rigidite et la fiabilite du corps de roue libre corps de moyeu usine dans un bloc d aluminium 2014 t6 nouveau profil de corps de moyeu pour une rigidite accrue sans ajout de poids roulements annulaires en acier inoxydable entierement reparable et reconstructible a l aide d outils simples amelioration de l etancheite pour empecher la penetration de la salete et reduire la trainee le nouveau joint labyrinthe n offre aucune resistance pour des performances incroyables en roue libre nouvelle conception des cliquets et des ressorts pour augmenter la longevite la capacite de charge et reduire la resistance details materiau aluminium 2014 t6 axe boost 12x148 mm fixation disque 6 trous roulement en acier inoxydable nouveaux corps de roue libre en aluminium a 6 cliquets decales procurant 108 engagements 32 trous reference rhp532r148sa corps shimano sram 6t rhp532r148ms corps shimano micro spline 6t rhp532r148xd corps sram xd 6t rhp532r148xdr corps sram xdr 6t

L axe de roue traversant apporte une rigidite et une longevite exceptionnelle pour un prix plus abordable en comparaison a l origine montage facile et rapide