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Le Top Fuel 7 est un VTT tout suspendu qui associe la vitesse d’un vélo cross-country et l’audace d’un vélo de trail. Il est efficace dans les montées, rapides lors des sprints, mais il n’a pas peur de vous accompagner quand vous recherchez des sensations un peu plus extrêmes.
Un cadre aluminium léger avec espace de rangement interne, une fourche RockShox 35 Gold de 120 mm, 120 mm de débattement arrière avec un amortisseur FOX Performance Float DPS à 3 positions et une transmission Shimano Deore/XT à large plage de rapports. Avec en plus, des roues Bontrager Line Comp 30 complètement Tubeless Ready (produit d’étanchéité inclus), des freins à disque hydrauliques et une tige de selle télescopique.
Cadre | Aluminium : Aluminium Alpha Platinum, espace de rangement interne, douille de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne guidé, protection du tube diagonal, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 120 mm |
Fourche | RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 120 mm |
Amortisseur | Fox Performance Float DPS, amortisseur à 3 positions, 185x50 mm |
Manette de dérailleur | Shimano SLX M7100, 1x12 vitesses |
Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, galets longs, 12 vitesses |
Cassette | Shimano Deore M6100, 10-51 Dents |
Chaîne | Shimano Deore M6100 |
Pédalier | Taille: S, M, M/L, L Shimano Deore M6120, plateau 30 dts, ligne de chaine de 55 mm, longueur de 170 mm Taille: XL, XXL Shimano Deore M6120, plateau 30 dts, ligne de chaine de 55 mm, longueur de 175 mm |
Boîtier de pédalier | Shimano SM-BB52, 73 mm, roulement externe fileté |
Freins | Shimano hydraulic disc, MT4100 lever, MT410 caliper |
Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve presta |
Moyeux | F : Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm / R : Alu Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm |
Pneus | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces |
Guidon | Bontrager Rhythm Comp, Alu, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 750 mm |
Potence | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm |
Selle | Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm |
Tige de selle | Taille: S TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 346 mm Taille: M, M/L TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 150 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 454 mm Taille: L, XL, XXL TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 170 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 497 mm |
Poids | 14.83 kg |
Coloris | Matte Dnister Black |
Taille cadre | S | M | M/L | L | XL | XXL |
Tube de selle (mm) | 395 | 420 | 435 | 450 | 500 | 540 |
Tube supérieur (mm) | 567 | 597 | 614 | 631 | 653 | 675 |
Longueur base (mm) | 434 | 434 | 434 | 434 | 434 | 434 |
Douille de direction (mm) | 100 | 100 | 105 | 110 | 125 | 135 |
Angle de direction (°) | 66.4 | 66.4 | 66.4 | 66.4 | 66.4 | 66.4 |
Angle tube de selle (°) | 70.4 | 70.4 | 70.4 | 70.4 | 70.4 | 70.4 |
Empattement (mm) | 1150 | 1180 | 1197 | 1214 | 1240 | 1265 |
Stack (mm) | 592 | 592 | 597 | 601 | 615 | 624 |
Reach (mm) | 424 | 454 | 469 | 484 | 504 | 520 |
Par défaut, ce vélo est livré assemblé à 80% minimum. Voici un tutoriel pour finaliser l'assemblage de votre vélo |
Garantie à vie, pour plus d'informations |
Kits cadre (cadre et fourche rigide), cadre principal et bras oscillant de la suspension pendant la durée de vie du propriétaire original.
Roues Bontrager avec jantes en carbone.
Pièces et accessoires.
Tous les composants des articulations des suspensions arrière, y compris les roulements, le basculeur et la visserie et les composants associés.
Roues Bontrager avec jantes en alliage.
Peinture et autocollants
Les propriétaires successifs (deuxième ou suivants) ont droit à une garantie de trois ans à partir de la date d’achat original chez le revendeur. La preuve de l’achat original est requise pour valider la couverture.
Usure normale
Montage incorrect
Corrosion
Entretien inadéquat
Le montage de composants, pièces ou accessoires non conçus ou non compatibles à l'origine avec le vélo vendu.
Tout dommage ou toute défaillance consécutifs à un accident, à une utilisation abusive, à une mauvaise utilisation ou à une négligence.
Coût de la main-d'œuvre pour remplacement partiel ou total.
Les produits non exclusifs (tout autre composant ou pièce original) sont couverts par la garantie du fabricant original
Tout produit qui n’est pas spécifiquement repris ici est exclu. Il se peut toutefois qu’il soit couvert par la garantie limitée Trek Care 2012-2019.
Cette garantie est annulée dans son intégralité par toute modification apportée au cadre, à la fourche ou aux composants. Cette garantie se limite expressément à la réparation ou au remplacement d’un élément défectueux, à la discrétion du fabricant. Cette garantie débute à partir de la date d’achat original. Trek et Electra ne sauraient être tenus pour responsable des dommages directs ou indirects, sauf si la législation de l’État l’interdit. L'exercice de la garantie en dehors du pays d'achat original peut donner lieu à des frais supplémentaires ou à des restrictions supplémentaires. La durée et les détails de la garantie peuvent varier en fonction du pays. La version anglaise de cette garantie prévaut sur toute autre version.
Les accidents peuvent arriver. Nous savons combien vous aimez votre vélo Trek et nous comprenons combien il est difficile de remplacer un cadre ou une pièce endommagés non couverts par la garantie. C’est dans ce but que nous proposons le programme Protection carbone Trek. Ce programme permet d'obtenir une remise sur le remplacement du cadre ou d'un composant en cas de dommage hors garantie.
Genre | Homme Femme |
Matière du Cadre | Aluminium |
Groupe | Shimano SLX XT 12V |
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Questions/Réponses