Shimano ultegra di2 12v

Les leviers dual control ultegra st r8170 redessines beneficient d une toute nouvelle ergonomie d une modulation de freinage encore plus precise et de changements de vitesse electroniques sans fil ces fonctionnalites vous permettent de vous concentrer sur le prochain sprint la prochaine descente ou la prochaine blague de votre partenaire les leviers de frein shimano ultegra st r8170 apportent une modulation et un controle ameliores a chaque sortie en utilisant la technologie eprouvee servo wave de shimano la toute plateforme di2 utilisee a la fois sur le dura ace et ultegra permet de bien distinguer les commandes tout en offrant des changements de vitesses sans fil plus rapides et plus fiables l etrier ultegra br r8170 offre une modulation amelioree un systeme de freinage plus silencieux et un processus de purge plus facile que jamais malgre sa taille plus petite le systeme est plus silencieux que jamais et plus simple a entretenir j kit systeme easy hose joint sur les systemes de freinage equipes d un raccord de conduite de frein j kit le levier de frein dispose d un joint a pincement integre olive ce qui facilite considerablement le montage et le demontage de la conduite de frein dans son ensemble les produit version di2 freinage hydraulique fonctionnement du levier plus souple et plus doux modulation amelioree grace a une zone de controle de freinage etendue poste de pilotage epure la connexion sans fil ameliore l aerodynamisme et facilite la maintenance 10 d espacement supplementaire pour les plaquettes pour reduire le bruit au freinage processus de purge plus accessible pour l entretien details groupe ultegra di2 r8150 longueur gaine 1700 mm montage compatible flat mount huile minerale shimano requise plaquettes incluses l03a resine avec ailettes de refroidissement disques recommandes rt mt800 reference ir8170drrdsc170f

Les leviers dual control ultegra st r8170 redessines beneficient d une toute nouvelle ergonomie d une modulation de freinage encore plus precise et de changements de vitesse electroniques sans fil ces fonctionnalites vous permettent de vous concentrer sur le prochain sprint la prochaine descente ou la prochaine blague de votre partenaire les leviers de frein shimano ultegra st r8170 apportent une modulation et un controle ameliores a chaque sortie en utilisant la technologie eprouvee servo wave de shimano la toute plateforme di2 utilisee a la fois sur le dura ace et ultegra permet de bien distinguer les commandes tout en offrant des changements de vitesses sans fil plus rapides et plus fiable l etrier ultegra br r8170 offre une modulation amelioree un systeme de freinage plus silencieux et un processus de purge plus facile que jamais malgre sa taille plus petite le systeme est plus silencieux que jamais et plus simple a entretenir j kit systeme easy hose joint sur les systemes de freinage equipes d un raccord de conduite de frein j kit le levier de frein dispose d un joint a pincement integre olive ce qui facilite considerablement le montage et le demontage de la conduite de frein dans son ensemble les produit version di2 freinage hydraulique fonctionnement du levier plus souple et plus doux modulation amelioree grace a une zone de controle de freinage etendue poste de pilotage epure la connexion sans fil ameliore l aerodynamisme et facilite la maintenance 10 d espacement supplementaire pour les plaquettes pour reduire le bruit au freinage processus de purge plus accessible pour l entretien details groupe ultegra di2 r8150 longueur gaine 1000 mm montage compatible flat mount huile minerale shimano requise plaquettes incluses l03a resine avec ailettes de refroidissement disques recommandes rt mt800

Pour le p5 cervelo a vise exclusivement la performance aerodynamique tout en respectant bien entendu les normes definies par l uci cervelo a tire parti de ses longues annees d experience en matiere de developpement de velos aerodynamiques les plus rapides et d essais en situation reelle avec leurs athletes professionnels resultat ils ont cree un velo qui repousse toutes les limites du possible ils ont passe des heures a le tester aux normes cfd fea et iso et leurs athletes sont revenus avec le verdict suivant adopte les produit cadre et fourche en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra paire de roues dtswiss p1800 details cadre carbone 12x100 largeur max pneu de 34 mm fourche carbone cervelo all carbon tapered p5 fork manettes de derailleur shimano dura ace di2 st r9180 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 r8150 12 vitesses direct mount cassette shimano ultegra 11 30 dts chaine shimano m8100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dts boitier de pedalier jy bb 24 freins shimano dura ace hydr disc brake disques mt800 160 160 mm roues dt swiss p1800 32 spline 24h tlr 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus vittoria corsa speed g2 0 tlr 700x25 guidon p5 carbon basebar ex14 riser carbon extensions jeu de direction fsa is2 1 x 1 3 8 selle prologo dimension tri tirox ou selle italia watt ti tige de selle cervelo sp23 carbon accessoires smartpak 400 smartpak 100 aerobottle 500 rear hydration mount poids coloris purple sunset geometries taille de cadre 48 51 54 56 58 tube de selle mm tube superieur mm douille de direction mm 67 5 81 98 117 137 longueur base mm angle de direction 71 72 5 72 5 72 5 72 5 angle tube de selle empattement mm 975 976 995 1015 1033 stack mm 466 486 502 521 539 reach mm 387 403 417 431 444

Le s5 n a qu une seule mission arriver sur la ligne avant tout le monde sous la houlette de wout van aert marianne vos et christophe laporte il s est deja revele etre un outil sans egal lors du tour de france 2022 ce velo a propulse wout vers le meilleur score au classement par points de l ere moderne sur 480 points disponibles wout a relaye son plus proche rival a 194 points derriere lui une preuve tangible que la societe cervelo continue de fournir des gains aerodynamiques a nos athletes du world tour le nouveau s5 presente des sections de cadre plus profondes pour maximiser les formes autorisees par l uci un nouveau design de fourche qui contribue a simplifier l ensemble de la partie avant et un degagement roue pneu accru qui permet d accueillir la nouvelle paire de roues reserve 52 63 que nous avons co developpee pour offrir un velo encore plus rapide au total nous avons reduit la trainee de 65 grammes et augmente la surface tout en reduisant le poids du velo il est plus simple plus rapide et plus facile a vivre qu auparavant v pour vitesses en quete de vitesse tout le monde veut essayer differentes positions pour trouver la position la plus agressive l emblematique potence en frome de v du s5 ne se contente pas d inspirer la confiance a haute vitesse il est maintenant remarquablement simple a ajuster pour trouver la position parfaite toutes les entretoises necessaires sont fournies avec le velo et il n y a plus qu une seule longueur de vis ce qui reduit la complexite et allege le systeme de 53 grammes les nouvelles reglementations de l uci sur le design aerodynamique nous ont permis d approfondir nos profils aerodynamiques et de tirer un peu plus de performance de ce qui est deja le velo aerodynamique le plus rapide du marche vous remarquerez une douille de direction et une zone de boitier de pedalier plus profonds ainsi qu une forme plus agressive sur les bords de fuite des tubes comme le nouveau s5 n est compatible qu avec le changement de vitesse electronique nous avons ete en mesure d un peu modifier la patte de fixation du derailleur et de mettre a jour les formes du velo nous avons ameliore le confort du cintre et modifie sa forme pour obtenir une transition parfaitement plate entre le sommet et les manettes a la place des cales du precedent guidon s5 nous avons utilise une interface a deux vis qui permet un reglage infini de l inclinaison entre 0 et 5 degres les produit cadre et fourche en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra roues reserve 52 63 details cadre carbone cervelo all carbon fourche carbone cervelo all carbon tapered s5 fork manette de derailleur shimano ultegra r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra r8150 derailleur arriere shimano ultegra r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra 11 34 dts 12 vitesses chaine shimano m8100 12 vitesses pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dts 12 vitesses capteur 4iiii precision pro gen 3 dual sided boitier de pedalier ceramic speed bbright for 24mm spindle freins shimano ultegra disques shimano cl800 centerlock 160 160 mm roues avant reserve 52 25 4 iw zipp zr1 ss 24h centerlock tubeless compatible arriere reserve 63 24 4mm iw zipp zr1 ss 12x142mm hg freehub 24h centerlock tubeless compatible pneus vittoria corsa tlr 700x28c guidon cervelo hb14 carbon potence cervelo st35 carbon jeu de direction fsa is2 1 1 8 x 1 3 8 selle selle italia novus boost evo superflow ti tige de selle cervelo sp20 carbon accessoires cervelo handlebar front computer accessory mount cervelo rear accessory mount geometries taille cadre 48 51 54 56 58 tube de selle mm tube superieur mm 520 535 550 565 581 douille de direction mm 69 87 109 130 157 longueur base mm 405 405 405 405 405 angle de direction 71 72 73 73 5 73 5 angle de tube de selle 73 73 73 73 73 empattement mm 973 974 975 982 999 stack mm 496 519 542 565 588 reach mm 367 376 384 392 401

Pour le p5 cervelo a vise exclusivement la performance aerodynamique tout en respectant bien entendu les normes definies par l uci cervelo a tire parti de ses longues annees d experience en matiere de developpement de velos aerodynamiques les plus rapides et d essais en situation reelle avec leurs athletes professionnels resultat ils ont cree un velo qui repousse toutes les limites du possible ils ont passe des heures a le tester aux normes cfd fea et iso et leurs athletes sont revenus avec le verdict suivant adopte les produit cadre et fourche en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra e details cadre carbone 12x100 largeur max pneu de 34 mm fourche carbone cervelo all carbon tapered p5 fork manettes de derailleur shimano dura ace di2 st r9180 triathlon tt extensions r9160 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 r8150 12 vitesses direct mount cassette shimano ultegra 11 30 dents chaine shimano m8100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dents boitier de pedalier fsa filetage bbright 24 mm freins shimano dura ace hydr disc brake disques rt mt800 160 160 mm roues fulcrum racing 400 db tubeless ready moyeux 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus vittoria corsa speed tlr g2 0 700x25c guidon p5 carbon basebar ex14 riser carbon extensions jeu de direction fsa is2 1 x 1 3 8 selle prologo dimension tri tirox tige de selle cervelo sp20 carbon accessoires smartpak 400 smartpak 100 aerobottle 500 rear hydration mount poids coloris five black geometries taille de cadre 48 51 54 56 58 tube de selle mm tube superieur mm douille de direction mm 67 5 81 98 117 137 longueur base mm angle de direction 71 72 5 72 5 72 5 72 5 angle tube de selle empattement mm 975 976 995 1015 1033 stack mm 466 486 502 521 539 reach mm 387 403 417 431 444

Les chapes de derailleur surdimensionnees cyclingceramic ospw race ont ete specialement concues pour offrir une amelioration exceptionnelle de la performance et de l efficacite de votre transmission fabriquees a partir de materiaux de haute qualite et dotees d une technologie avancee ces chapes sont le choix ideal pour les cyclistes exigeants qui cherchent a liberer tout le potentiel de leur derailleur shimano ultegra r8000 shimano ultegra di2 r8050 r8150 shimano dura ace r9100 et shimano dura ace di2 r9150 r9250 lors de l installation d une chape de derailleur cyclingceramic ospw race il est fortement conseille d installer une nouvelle chaine pour obtenir un reglage parfait et d ajouter entre 2 et 4 maillons supplementaires les produit galets en aluminium et plaques en carbone et aluminium les chapes surdimensionnees de cyclingceramic sont equipees de galets en aluminium usines avec precision combines a une plaque de carbone legere et durable a l arriere et a une plaque d aluminium a l avant cette combinaison de materiaux assure une reduction significative du poids tout en offrant une resistance superieure parfaitement adaptee aux exigences de la route leur conception elegante et aerodynamique ameliore l aerodynamisme general de votre transmission vous permettant ainsi de gagner en vitesse et en efficacite optimisation des performances sur route les chapes surdimensionnees cyclingceramic ont ete concues pour etre utilisees en cyclisme sur route et gravel les derailleurs arriere permettent d ajuster votre transmission pour ameliorer les performances en assurant des changements de vitesse precis et un transfert de puissance efficace des performances prouvees les chapes cyclingceramic ont ete soumises a des tests rigoureux par frictions facts un laboratoire independant specialise dans l analyse des frottements les resultats de ces tests revelent que les galets cyclingceramic sont parmi les plus rapides du marche avec une friction mesuree de seulement 0 033 w cette performance exceptionnelle se traduit par une transmission ultra efficace vous assurant un gain de vitesse et de precision lors de vos sorties sur route ingenierie de precision meticuleusement fabriques ces galets surdimensionnes comportent des composants usines avec precision pour des transitions de vitesse en douceur garantissant un changement de vitesse sans heurts lors de vos sorties sur route pour des performances constantes et fiables durable pour les longs trajets concues pour resister aux difficultes des sorties longues ces chapes surdimensionnees utilisent des materiaux de haute qualite et une technologie avancee de roulement en ceramique pour minimiser les frottements et maximiser la durabilite contribuant ainsi a une transmission fiable et efficace sur un nombre incalculable de kilometres installation facile les chapes surdimensionnees cyclingceramic sont concues pour une installation facile ce qui permet d ameliorer sans probleme votre derailleur d origine ameliorez votre experience de la route decouvrez des changements de vitesse plus fluides une meilleure reactivite et une longevite accrue et partez a la conquete de la route en toute confiance avec la chape surdimensionnee de chez cyclingceramic details galets de derailleur cyclingceramic 14 dents galet superieur et 19 dents galet inferieur materiau des galets aluminium usine en france materiaux de la chape carbone ud unidirectionnel et aluminium roulements ceramique roulements assembles a la main vitesses 11 et 12 vitesses derailleur s compatible s shimano ultegra r8000 ultegra di2 r8050 ultegra di2 r8150 dura ace r9100 dura ace di2 r9150 et dura ace di2 r9250 cassette s compatible s cassettes 11 12 vitesses de 11 a 34 dents reglages de la tension du ressort 2 niveaux de reglages poids 110 g coloris bleu reference ccodcshimraceblue dans la boite systeme ospw complet pour derailleurs shimano ultegra r8000 ultegra di2 r8050 dura ace r9100 dura ace di2 r9150 11 vitesses et shimano ultegra di2 r8150 dura ace di2 r9250 12 vitesses huile cyclingceramic pour les roulements de galets de derailleur flacon compte gouttes de 15 ml instruction de montage feuille d autocollants

Les chapes de derailleur surdimensionnees cyclingceramic ospw pro ont ete specialement concues pour offrir une amelioration exceptionnelle de la performance et de l efficacite de votre transmission fabriquees a partir de materiaux de haute qualite et dotees d une technologie avancee ces chapes sont le choix ideal pour les cyclistes exigeants qui cherchent a liberer tout le potentiel de leur derailleur shimano ultegra r8000 shimano ultegra di2 r8050 r8150 shimano dura ace r9100 et shimano dura ace di2 r9150 r9250 lors de l installation d une chape de derailleur cyclingceramic ospw pro il est fortement conseille d installer une nouvelle chaine pour obtenir un reglage parfait et d ajouter entre 2 et 4 maillons supplementaires les produit galets en aluminium et plaques en carbone et aluminium les chapes surdimensionnees de cyclingceramic sont equipees de galets en aluminium usines avec precision combines a une plaque de carbone legere et durable a l arriere et a une plaque d aluminium a l avant cette combinaison de materiaux assure une reduction significative du poids tout en offrant une resistance superieure parfaitement adaptee aux exigences de la route leur conception elegante et aerodynamique ameliore l aerodynamisme general de votre transmission vous permettant ainsi de gagner en vitesse et en efficacite optimisation des performances sur route les chapes surdimensionnees cyclingceramic ont ete concues pour etre utilisees en cyclisme sur route et gravel les derailleurs arriere permettent d ajuster votre transmission pour ameliorer les performances en assurant des changements de vitesse precis et un transfert de puissance efficace des performances prouvees les chapes cyclingceramic ont ete soumises a des tests rigoureux par frictions facts un laboratoire independant specialise dans l analyse des frottements les resultats de ces tests revelent que les galets cyclingceramic sont parmi les plus rapides du marche avec une friction mesuree de seulement 0 033 w cette performance exceptionnelle se traduit par une transmission ultra efficace vous assurant un gain de vitesse et de precision lors de vos sorties sur route ingenierie de precision meticuleusement fabriques ces galets surdimensionnes comportent des composants usines avec precision pour des transitions de vitesse en douceur garantissant un changement de vitesse sans heurts lors de vos sorties sur route pour des performances constantes et fiables durable pour les longs trajets concues pour resister aux difficultes des sorties longues ces chapes surdimensionnees utilisent des materiaux de haute qualite et une technologie avancee de roulement en ceramique pour minimiser les frottements et maximiser la durabilite contribuant ainsi a une transmission fiable et efficace sur un nombre incalculable de kilometres installation facile les chapes surdimensionnees cyclingceramic sont concues pour une installation facile ce qui permet d ameliorer sans probleme votre derailleur d origine ameliorez votre experience de la route decouvrez des changements de vitesse plus fluides une meilleure reactivite et une longevite accrue et partez a la conquete de la route en toute confiance avec la chape surdimensionnee de chez cyclingceramic details galets de derailleur cyclingceramic 14 dents galet superieur et 19 dents galet inferieur materiau des galets aluminium usine en france materiaux de la chape carbone ud unidirectionnel et aluminium roulements ceramique roulements assembles a la main vitesses 11 et 12 vitesses derailleur s compatible s shimano ultegra r8000 ultegra di2 r8050 ultegra di2 r8150 dura ace r9100 dura ace di2 r9150 et dura ace di2 r9250 cassette s compatible s cassettes 11 12 vitesses de 11 a 34 dents reglages de la tension du ressort 2 niveaux de reglages poids 110 g coloris noir reference ccodcshimproblk dans la boite systeme ospw complet pour derailleurs shimano ultegra r8000 ultegra di2 r8050 dura ace r9100 dura ace di2 r9150 11 vitesses et shimano ultegra di2 r8150 dura ace di2 r9250 12 vitesses huile cyclingceramic pour les roulements de galets de derailleur flacon compte gouttes de 15 ml instruction de montage feuille d autocollants

Les chapes de derailleur surdimensionnees cyclingceramic ospw race ont ete specialement concues pour offrir une amelioration exceptionnelle de la performance et de l efficacite de votre transmission fabriquees a partir de materiaux de haute qualite et dotees d une technologie avancee ces chapes sont le choix ideal pour les cyclistes exigeants qui cherchent a liberer tout le potentiel de leur derailleur shimano ultegra r8000 shimano ultegra di2 r8050 r8150 shimano dura ace r9100 et shimano dura ace di2 r9150 r9250 lors de l installation d une chape de derailleur cyclingceramic ospw race il est fortement conseille d installer une nouvelle chaine pour obtenir un reglage parfait et d ajouter entre 2 et 4 maillons supplementaires les produit galets en aluminium et plaques en carbone et aluminium les chapes surdimensionnees de cyclingceramic sont equipees de galets en aluminium usines avec precision combines a une plaque de carbone legere et durable a l arriere et a une plaque d aluminium a l avant cette combinaison de materiaux assure une reduction significative du poids tout en offrant une resistance superieure parfaitement adaptee aux exigences de la route leur conception elegante et aerodynamique ameliore l aerodynamisme general de votre transmission vous permettant ainsi de gagner en vitesse et en efficacite optimisation des performances sur route les chapes surdimensionnees cyclingceramic ont ete concues pour etre utilisees en cyclisme sur route et gravel les derailleurs arriere permettent d ajuster votre transmission pour ameliorer les performances en assurant des changements de vitesse precis et un transfert de puissance efficace des performances prouvees les chapes cyclingceramic ont ete soumises a des tests rigoureux par frictions facts un laboratoire independant specialise dans l analyse des frottements les resultats de ces tests revelent que les galets cyclingceramic sont parmi les plus rapides du marche avec une friction mesuree de seulement 0 033 w cette performance exceptionnelle se traduit par une transmission ultra efficace vous assurant un gain de vitesse et de precision lors de vos sorties sur route ingenierie de precision meticuleusement fabriques ces galets surdimensionnes comportent des composants usines avec precision pour des transitions de vitesse en douceur garantissant un changement de vitesse sans heurts lors de vos sorties sur route pour des performances constantes et fiables durable pour les longs trajets concues pour resister aux difficultes des sorties longues ces chapes surdimensionnees utilisent des materiaux de haute qualite et une technologie avancee de roulement en ceramique pour minimiser les frottements et maximiser la durabilite contribuant ainsi a une transmission fiable et efficace sur un nombre incalculable de kilometres installation facile les chapes surdimensionnees cyclingceramic sont concues pour une installation facile ce qui permet d ameliorer sans probleme votre derailleur d origine ameliorez votre experience de la route decouvrez des changements de vitesse plus fluides une meilleure reactivite et une longevite accrue et partez a la conquete de la route en toute confiance avec la chape surdimensionnee de chez cyclingceramic details galets de derailleur cyclingceramic 14 dents galet superieur et 19 dents galet inferieur materiau des galets aluminium usine en france materiaux de la chape carbone ud unidirectionnel et aluminium roulements ceramique roulements assembles a la main vitesses 11 et 12 vitesses derailleur s compatible s shimano ultegra r8000 ultegra di2 r8050 ultegra di2 r8150 dura ace r9100 dura ace di2 r9150 et dura ace di2 r9250 cassette s compatible s cassettes 11 12 vitesses de 11 a 34 dents reglages de la tension du ressort 2 niveaux de reglages poids 110 g coloris noir reference ccodcshimraceblk dans la boite systeme ospw complet pour derailleurs shimano ultegra r8000 ultegra di2 r8050 dura ace r9100 dura ace di2 r9150 11 vitesses et shimano ultegra di2 r8150 dura ace di2 r9250 12 vitesses huile cyclingceramic pour les roulements de galets de derailleur flacon compte gouttes de 15 ml instruction de montage feuille d autocollants

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Paire de galets shimano compatible avec le derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses details modele wp y3j198010 serie shimano ultegra r8100 compatibilites rd r8150 vitesses 12v denture des galets 11 dents references y3j198010 paire de galets shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses

Les leviers dual control ultegra st r8170 redessines beneficient d une toute nouvelle ergonomie d une modulation de freinage encore plus precise et de changements de vitesse electroniques sans fil ces fonctionnalites vous permettent de vous concentrer sur le prochain sprint la prochaine descente ou la prochaine blague de votre partenaire les leviers de frein shimano ultegra st r8170 apportent une modulation et un controle ameliores a chaque sortie en utilisant la technologie eprouvee servo wave de shimano la toute plateforme di2 utilisee a la fois sur le dura ace et ultegra permet de bien distinguer les commandes tout en offrant des changements de vitesses sans fil plus rapides et plus fiable l etrier ultegra br r8170 offre une modulation amelioree un systeme de freinage plus silencieux et un processus de purge plus facile que jamais malgre sa taille plus petite le systeme est plus silencieux que jamais et plus simple a entretenir j kit systeme easy hose joint sur les systemes de freinage equipes d un raccord de conduite de frein j kit le levier de frein dispose d un joint a pincement integre olive ce qui facilite considerablement le montage et le demontage de la conduite de frein dans son ensemble les produit version di2 freinage hydraulique fonctionnement du levier plus souple et plus doux modulation amelioree grace a une zone de controle de freinage etendue poste de pilotage epure la connexion sans fil ameliore l aerodynamisme et facilite la maintenance 10 d espacement supplementaire pour les plaquettes pour reduire le bruit au freinage processus de purge plus accessible pour l entretien details groupe ultegra di2 r8150 longueur gaine 1000 mm montage compatible flat mount huile mineral shimano requise plaquettes incluses l03a resine avec ailettes de refroidissement disques recommandes rt mt800 reference ir8170dlf6sc100a

L excellente qualite des changements de vitesse de la gamme de cassettes ultegra r8100 12 vitesses vous permet de grimper de sprinter et de rouler longtemps sans relacher votre effort au moment de penser a votre prochain changement de rapport les pignons plus grands de la transmission maximisent son efficacite et restent compatibles avec les corps de roue libre shimano 11 et 12 vitesses la cassette shimano hyperglide a revolutionne les changements de vitesse en tout terrain avec des passages fluides a la fois vers le haut et vers le bas de la gamme de pignons aujourd hui il est temps pour cette technologie de changer le cyclisme sur route meme lors des efforts maximaux en montee ou pour depasser un ami les coureurs n ont plus besoin de relacher leur poussee sur les pedales pour effectuer un changement de vitesse quel que soit le rapport choisi la transmission shimano ultegra r8150 maximise l efficacite grace a des pignons plus grands et conserve la compatibilite avec les corps de roue libre hyperglide tout cela en passant a 12 vitesses la cassette ultegra cs r8100 est la quintessence des changements de vitesse pour le cyclisme sur route details la combinaison de 12 rapports bien etages offre une efficacite maximale et des performances d acceleration pour chaque situation de course changements de vitesse plus souples et plus rapides sous une force de pedalage maximale technologie hyperglide compatible avec le nouveau corps de roue libre 12 vitesses et 11 vitesses route poids 291 g en 11 30t et 345 g en 11 34t bras d etoile en aluminium pignon en acier 12 etagement 11 12 13 14 15 16 17 19 21 24 27 30 t 11 12 13 14 15 17 19 21 24 27 30 34 t

Les leviers dual control ultegra st r8170 redessines beneficient d une toute nouvelle ergonomie d une modulation de freinage encore plus precise et de changements de vitesse electroniques sans fil ces fonctionnalites vous permettent de vous concentrer sur le prochain sprint la prochaine descente ou la prochaine blague de votre partenaire les leviers de frein shimano ultegra st r8170 apportent une modulation et un controle ameliores a chaque sortie en utilisant la technologie eprouvee servo wave de shimano la toute plateforme di2 utilisee a la fois sur le dura ace et ultegra permet de bien distinguer les commandes tout en offrant des changements de vitesses sans fil plus rapides et plus fiable l etrier ultegra br r8170 offre une modulation amelioree un systeme de freinage plus silencieux et un processus de purge plus facile que jamais malgre sa taille plus petite le systeme est plus silencieux que jamais et plus simple a entretenir j kit systeme easy hose joint sur les systemes de freinage equipes d un raccord de conduite de frein j kit le levier de frein dispose d un joint a pincement integre olive ce qui facilite considerablement le montage et le demontage de la conduite de frein dans son ensemble les produit version di2 freinage hydraulique fonctionnement du levier plus souple et plus doux modulation amelioree grace a une zone de controle de freinage etendue poste de pilotage epure la connexion sans fil ameliore l aerodynamisme et facilite la maintenance 10 d espacement supplementaire pour les plaquettes pour reduire le bruit au freinage processus de purge plus accessible pour l entretien details groupe ultegra di2 r8150 longueur gaine 1000 mm montage compatible flat mount huile mineral shimano requise plaquettes incluses l03a resine avec ailettes de refroidissement disques recommandes rt mt800 reference ir8170dlf6sc100e

L excellente qualite des changements de vitesse de la gamme de cassettes ultegra r8100 12 vitesses vous permet de grimper de sprinter et de rouler longtemps sans relacher votre effort au moment de penser a votre prochain changement de rapport les pignons plus grands de la transmission maximisent son efficacite et restent compatibles avec les corps de roue libre shimano 11 et 12 vitesses la cassette shimano hyperglide a revolutionne les changements de vitesse en tout terrain avec des passages fluides a la fois vers le haut et vers le bas de la gamme de pignons aujourd hui il est temps pour cette technologie de changer le cyclisme sur route meme lors des efforts maximaux en montee ou pour depasser un ami les coureurs n ont plus besoin de relacher leur poussee sur les pedales pour effectuer un changement de vitesse quel que soit le rapport choisi la transmission shimano ultegra r8150 maximise l efficacite grace a des pignons plus grands et conserve la compatibilite avec les corps de roue libre hyperglide tout cela en passant a 12 vitesses la cassette ultegra cs r8101 est la quintessence des changements de vitesse pour le cyclisme sur route details la combinaison de 12 rapports bien etages offre une efficacite maximale et des performances d acceleration pour chaque situation de course changements de vitesse plus souples et plus rapides sous une force de pedalage maximale technologie hyperglide compatible avec le nouveau corps de roue libre 12 vitesses et 11 vitesses route poids 291 g en 11 30t et 345 g en 11 34t bras d etoile en aluminium pignon en acier 12 etagement 11 12 13 14 15 16 17 19 21 24 27 30t 11 12 13 14 15 17 19 21 24 27 30 34t

Que vous soyez en pleine competition que vous rouliez sur votre developpement de predilection ou que vous profitiez tout simplement de votre parcours favori vous luttez contre le vent a chaque coup de pedale un combat qui sera desormais une partie de plaisir avec le bh rs1 4 5 legerete et rigidite technologie de moulage interne a noyau creux hcim controle et optimisation des epaisseurs au niveau des parties les plus critiques du cadre un cadre compact sans bulles ni imperfections le profil kamm tail des tubes du modele rs1 permettent d obtenir une section transversale totalement aerodynamique des analyses informatiques et de dynamique des fluides rigoureuses ont ete menees pour egaler les valeurs aerodynamiques de notre gamme aero g8 le systeme de fermeture de la tige de selle est integre dans le tube diagonal pour optimiser l aerodynamique du tube superieur un faible couple de serrage garantit une fonctionnalite maximale la tige est disponible en option avec un recul de 15 pour s adapter a tous les cyclistes et ainsi leur permettre d adopter des positions recherchant les meilleures performances ou un plus grand confort faisant appel au systeme bb386evo le boitier du pedalier possede un diametre surdimensionne allant jusqu a 86 mm par ailleurs l augmentation jusqu a 80 mm du diametre des tubes diagonaux inferieurs permet de diminuer l epaisseur des tubes et d accroitre la rigidite de torsion ainsi que la rigidite arriere les bases arriere du rs1 sont extremement courtes pour beneficier d un velo tres reactif qui convertit chaque coup de pedale en watts mais produisent egalement un train arriere court et aerodynamique le nouveau cadre rs1 integre le systeme acr qui permet le cheminement interne de 100 des gaines pour un cadre epure sans cables apparents passage de roue pour pneus mesurant jusqu a 30 mm de large les produits cadre et fourche en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra details cadre carbone rs1 disc acr monocoque pc layup fourche carbone rs1 disc full integrated tapeder full carbon 1 5 derailleur shimano ultegra di2 hydra 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 derailleur arriere shimano ultegra di2 12 vitesses cassette shimano ultegra 11 34 dents chaine shimano ultegra 12v pedalier shimano ultegra 52 36 dents freins shimano ultegra hydraulique roues vision team35 pneus hutchinson nitro2 700x 28 guidon evo monocoque acr potence evo monocoque acr jeu de direction fsa acr collier de selle rs1 integre selle prologo nago rs tige de selle rs1 aero geometries taille du cadre xs s m l xl xxl tube de selle mm 460 480 500 520 540 560 tube superieur mm 516 531 545 561 576 591 douille de direction mm 120 135 150 175 190 215 longueur de base mm 412 412 415 415 418 418 angle de direction 71 72 72 5 73 73 5 73 5 angle du tube de selle 74 5 74 73 5 73 5 73 72 75 stack mm 526 544 557 583 597 623 reach mm 370 375 380 388 393 398

Le megamo raise 2026 est concu pour ceux qui revent de conquerir chaque sommet et de s elancer dans chaque descente ce velo grimpeur allie legerete rigidite et confort grace a son cadre en carbone disponible cette annee en versions sl et slr et a son cintre integre offrant une esthetique moderne et aerodynamique pense pour affronter de grands cols et parcourir de longues distances a un rythme soutenu le raise offre une efficacite spectaculaire sans sacrifier le confort agile et reactif en montee stable et rapide en descente il est l allie parfaite pour repousser vos limites et atteindre plus haut plus vite les produit cadre et fourche en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra 160 140 mm paire de roues en carbone zipp 303 s avec un profil de 45 mm details cadre carbone carbon advanced composite super light frame full internal cable routing flat mount disc 12x142 fourche carbone carbon advanced composite fork full internal cable routing flat mount disc 12x100 manettes de derailleur shimano ultegra di2 r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra r8100 11 34 dents chaine shimano pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dents freins shimano ultegra hydr disc brake disques rt cl800 160 140 mm roues zipp 303 s tubeless disc brake carbon hookless profil 45 mm moyeux zipp 176db 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus pirelli p zero race tlr classic 622 x 30 tan sidewall guidon potence combo carbon full integratted internal cable routing selle selle italia novus boost evo superflow titanium tige de selle aerodinamic advanced carbon seat post poids coloris noir gris blanc geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 442 460 482 503 535 tube superieur mm 507 527 538 554 572 douille de direction mm 102 115 130 145 172 longueur base mm 410 410 410 410 410 angle de direction 71 75 72 5 73 73 5 73 5 angle tube de selle 75 5 74 5 74 74 73 5 empattement mm 970 975 980 990 1003 stack mm 506 521 534 550 576 reach mm 376 383 384 396 402 longueur potence mm 80 90 100 110 120 largeur cintre mm 370 390 390 410 430 longueur manivelles mm 165 170 172 5 172 5 175

Quand le temps est le seul adversaire a battre chaque detail compte vous avez besoin de votre tete de vos jambes et d un velo qui soit en mesure de transformer en vitesse toute votre energie le corps penche vers l avant le regard a l horizon sur la ligne des prolongateurs les jambes qui poussent l homme et le velo la symbiose du dynamisme lorsque la vitesse augmente le flux aerodynamique devient de plus en plus lourd le velo de contre la montre wilier triestina turbine slr capture l energie cinetique du cycliste et la transforme en energie mecanique les sections mediane et posterieure du cadre presentent des lignes plus elancees que celles de la generation de produit precedente le resultat un cadre allege de 300 g et qui dit moins de poids dit acceleration plus efficace a chaque relance le turbine slr est le fleuron de l innovation lab de wilier triestina les simulations mfn mecanique des fluides numerique les essais en soufflerie dans le velodrome et sur route jusqu aux debuts du prototype lors du contre la montre individuel de budapest au giro d italia 2022 aux cotes de l equipe astana la base du guidon et les prolongateurs en fibre de carbone ont ete entierement repensees le passage des cables est desormais totalement integre et chaque composant beneficie d une construction monocoque sans jonction ni collage la base du guidon de 380 mm centre centre accueille deux prolongateurs qui peuvent etre positionnes a deux largeurs differentes 125 et 140 mm chaque prolongateur peut a son tour etre regle en hauteur de 0 a 75 mm grace aux entretoises de 40 20 10 et 5 mm d epaisseur wilier triestina a garde les trois tailles de cadre de la generation de produit precedente xs s m l xl c est egalement grace aux confirmations de ses athletes que le turbine slr conserve les geometries du turbine quand une machine est proche de la perfection pourquoi la changer les produit cadre et fourche en carbone monocoque hus mod transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra r8170 140 140 mm paire de roues en carbone wilier triestina slr42kc carbon disc avec un profil de 42 mm details cadre carbone turbine slr carbon monocoque hus mod high impact carbon thru axle 12x142 mm fourche carbone turbine slr carbon monocoque hus mod thru axle 12x100 mm manettes de derailleur shimano dura ace di2 st r9180 triathlon tt 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra cs r8100 chaine shimano ultegra cn m8100 pedalier shimano ultegra fc r8100 boitier de pedalier shimano ultegra press fit sm bb72 freins shimano ultegra br r8170 hydr disc brake shimano rt mt800 center lock rotors 140 140 roues wilier triestina slr42kc carbon disc 12x100 12x142 mm pneus vittoria corsa g2 0 700x25c guidon wilier customized turbine bar potence wilier customized turbine bar jeu de direction fsa bearings mr155 selle selle italia flite boost tige de selle filante slr carbon wilier custom made 15 mm 0 mm poids kg cadre 990 g fourche 390 g coloris t13 black grey glossy reference e410ltl geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 503 538 573 tube superieur mm 514 543 572 longueur base mm 405 405 405 douille de direction mm 82 118 136 angle de direction 72 5 72 5 72 5 angle tube de selle 76 5 76 5 76 5 stack mm 487 521 555 reach mm 397 418 439

Le trek madone slr 7 8e gen est un velo de route ultraleger et aerodynamique taille pour la course son cadre en carbone oclv serie 900 maintient la legerete tout en offrant des gains aerodynamiques la technologie isoflow vous permet de profiter de la vitesse sans devoir sacrifier le confort ce velo est pret a prendre le depart de la prochaine course avec un groupe shimano ultegra di2 sans fil 2x12 des roues en carbone bontrager aeolus pro 51 un ensemble monopiece cintre potence trek aero rsl et des bidons et porte bidons aerodynamiques rsl qui reduisent un peu plus la trainee les produit les tubes full system foil revolutionnaires redefinissent le design de la vitesse et optimisent l aerodynamisme du velo dans son integralite concu en carbone oclv serie 900 notre carbone le plus haut de gamme il se montre incroyablement leger mais aussi rigide la ou vous avez besoin de puissance et plus souple la ou vous avez besoin de confort les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales pour vous envoler en montee comme en descente vous beneficiez de changements de vitesses ultra rapides precis et entierement personnalisables grace au groupe shimano ultegra di2 les bidons et porte bidons rsl aero quant a eux ameliorent encore l aerodynamisme de l ensemble pour vous faire gagner quelques watts supplementaires la technologie isoflow taillee pour vous donner un avantage en course en associant confort et legerete vous aide a rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l aerodynamisme details cadre carbone nbsp oclv carbon serie 900 forme de tube full system foil tube de selle isoflow jeu de direction rcs acheminement electronique uniquement garde chaine aerodynamique amovible boitier de pedalier t47 freins a disque a fixation flat mount patte de derailleur universelle udh axe traversant 142x12 mm fourche carbone nbsp madone gen 8 full carbon tapered carbon steerer internal brake routing flat mount disc 12x100mm chamfered thru axle manette de derailleur shimano ultegra r8170 di2 2x12 nbsp vitesses derailleur avant shimano ultegra r8150 di2 a braser derailleur arriere shimano ultegra r8150 di2 nbsp 12 vitesses cassette shimano ultegra r8101 11 30 dents chaine shimano ultegra xt m8100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dents boitier de pedalier praxis t47 filete roulement interne freins shimano ultegra disques cl800 160 160 mm roues bontrager aeolus pro 51 carbone oclv tubeless ready 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus pirelli p zero race tlr rs 120 tpi tubeless compatible 700x28mm cintre potence cintre potence integre trek aero rsl route oclv carbon race fit profondeur de 80 mm hauteur de 124 mm selle bontrager aeolus pro rails carbone tige de selle tige de selle madone aero deport de 0 nbsp mm poids nbsp ml 7 52 kg poids max ce velo affiche une limite de poids total maximum comprenant le poids du velo du cycliste et des bagages de 125 kg couleur matte carbon smoke prismatic pearl geometries taille cadre xs s m m l l xl tube de selle mm 404 440 476 512 548 609 tube superieur mm 512 521 534 543 559 574 douille de direction mm 100 121 136 150 172 201 longueur base mm 410 410 410 410 411 412 angle de direction 71 6 72 2 72 9 73 5 73 8 73 9 angle tube de selle 73 8 73 8 73 6 73 4 73 4 73 4 empattement mm 971 976 981 980 990 1007 stack mm 507 530 546 562 582 610 reach mm 370 378 384 389 394 402 manivelles mm 165 165 170 172 5 172 5 175 largeur selle mm 155 155 145 145 145 145 largeur cintre mm 400 420 420 440 440 460 longueur potence mm 80 90 90 100 100 110

Le velo tout en un reinvente redecouvrez le bmc roadmachine encore plus rapide et toujours plus leger il incarne toutes les caracteristiques actuelles d un velo polyvalent bmc a revisite le cadre et ajoute quelques ingredients visant a developper la souplesse et ainsi faire de ce velo votre eternel partenaire de jeu favori cette machine a ete concue pour tenir la distance sans vaciller apres tout que serait la route sans le roadmachine le cadre en carbone premium du roadmachine 01 est enrichi du systeme de cockpit integre de bmc ainsi que de leur technologie tcc endurance concue pour ameliorer la souplesse aux point strategiques votre velo peut desormais tout faire rouler vite rouler longtemps sur une route parfaitement lisse ou endommagee dans l arriere pays il est le polymathe haute performance de la collection route de bmc les produit tous les velos devraient se piloter comme le roadmachine 01 cadre et fourche en carbone roadmachine 01 premium carbon paire de roues en carbone crd 321 35 mm transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra 160 140 mm details cadre carbone roadmachine 01 premium carbon with tuned compliance concept endurance ics technology stealth cable routing pf86 bottom bracket integrated seatpost clamp flat mount disc 12x142 mm thru axle tire clearance 33 mm measured width fourche carbone roadmachine 01 premium carbon with tuned compliance concept endurance ics technology stealth cable routing flat mount disc 12x100 mm thru axle 50 mm offset size 47 51 45 mm offset size 54 61 manettes de derailleur shimano ultegra di2 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 derailleur arriere shimano ultegra di2 12 vitesses cassette shimano ultegra 11 34 dents chaine shimano ultegra pedalier shimano ultegra 50 34 dents boitier de pedalier pf86 freins shimano ultegra hydr disc brake rt mt800 rotors 160 140 roues jantes crd 321 carbon tubeless ready 35 mm moyeux crd 321 pneus vittoria corsa n ext 700x28 mm guidon bmc rab 02 ergo top shape compact bend 70 mm reach 125 mm drop potence bmc ics2 integrated cockpit design 12 5 selle fizik argo tempo r5 150 mm tige de selle roadmachine 01 premium carbon d shaped seatpost 15 mm offset poids poids maximum 110 kg le poids maximum du systeme comprend le velo le cycliste et les equipements coloris carbon metallic grey geometries taille de cadre cm 47 51 54 56 58 61 tube de selle mm 420 457 500 522 539 573 tube superieur mm 522 532 546 556 568 583 longueur base mm 410 410 410 410 410 410 douille de direction mm 112 139 156 181 206 242 angle de direction 71 2 71 2 72 72 72 72 angle tube de selle 74 2 74 2 74 2 74 2 74 2 74 2 empattement mm 982 999 997 1008 1020 1035 stack mm 516 541 562 586 610 644 reach mm 374 382 386 390 394 398 largeur cintre mm 400 420 420 420 420 440 deport fourche mm 50 50 45 45 45 45 longueur manivelles mm 170 170 172 5 172 5 175 175

Il y a 10 ans bmc lancait un velo qui serait a l origine d une revolution en matiere de conception et de fabrication de velos de route performants le teammachine slr a remporte tous les titres importants qu un velo peut remporter notamment les monuments les championnats du monde les jeux olympiques et le tour de france grace aux connaissances accumulees au cours de cette decennie bmc a redistribue les cartes pour presenter un tout nouveau kit cadre de pointe pret a rester en tete pour les 10 annees a venir les ingenieurs de chez bmc ont developpe le teammachine slr selon un principe de performances ultimes grace a une integration fonctionnelle le resultat un aerodynamisme inegale le nouveau teammachine slr est plus souple que jamais grace aux dernieres evolutions apportees par la technologie tuned compliance concept tcc les couches de carbone tissees avec precision et la flexibilite verticale ideale du cadre et de la tige de selle ameliorent l adherence et le controle pour une fatigue musculaire amoindrie une fourche a la silhouette aerodynamique redessinee avec la conception discrete des pattes et un ecrou d axe traversant integre incarnent l alliance entre excellence technique et esthetique minimaliste et elegante les produit les performances ultimes grace a une integration fonctionnelle plus souple que jamais grace aux dernieres evolutions apportees par la technologie tuned compliance concept tcc transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra 160 140 mm details cadre carbone teammachine slr carbon with aerocore design stealth dropout design tcc race compliance level pf86 bottom bracket integrated seatpost clamp flat mount disc 12x142 mm thru axle optimized for aerocore bottle cages tire clearance 30 mm measured width fourche carbone teammachine slr carbon tcc race compliance level internal cable routing flat mount disc stealth dropout design 12x100 mm thru axle 48 mm offset size 47 51 43 mm offset size 54 61 manettes de derailleur shimano ultegra di2 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 derailleur arriere shimano ultegra di2 12 vitesses cassette shimano ultegra 11 34 dents chaine shimano ultegra pedalier shimano ultegra 52 36 dents boitier de pedalier pf86 freins shimano ultegra hydr disc brake 160 140 shimano rt mt800 rotors roues jantes xrd 522 tubeless ready 25 mm moyeux xrd 522 thru axle pneus vittoria rubino 700x25 mm guidon bmc rab 02 ergo top shape compact bend 70 mm reach 125 mm drop potence bmc rsm01 8 selle fizik antares r7 tige de selle teammachine slr carbon d shaped seatpost 15 mm offset poids poids maximum 110 kg le poids maximum du systeme comprend le velo le cycliste et les equipements coloris sparkling blue brushed alloy geometries taille de cadre cm 47 51 54 56 58 61 tube de selle mm 423 468 504 524 545 574 tube superieur mm 517 534 549 559 574 589 longueur base mm 410 410 410 410 410 410 douille de direction mm 110 130 145 165 184 210 angle de direction 71 5 71 5 72 3 72 3 72 3 72 3 angle tube de selle 73 5 73 5 73 5 73 5 73 5 73 5 empattement mm 968 986 989 1000 1015 1030 stack mm 506 530 550 565 584 608 reach mm 367 377 386 392 401 409 longueur potence mm 90 90 100 110 110 120 largeur cintre mm 400 420 420 420 420 440 deport fourche mm 48 48 43 43 43 43 longueur manivelles mm 170 170 172 5 172 5 175 175

Le speed concept slr 7 est un velo de triathlon aerodynamique en carbone concu pour atteindre une vitesse incroyable et qui accorde une grande place a l integration le moindre aspect de ce velo depuis le cadre aerodynamique leger jusqu a la technologie isospeed au niveau du tube horizontal absorbe les imperfections de la route et integre un amortisseur en elastomere pour vous assurer un mouvement fluide maitrise et stable la solution integree de rangement d hydratation et d alimentation vous permet de conserver votre energie simplement et sans effort sans devoir abandonner la position aerodynamique le speed concept slr 7 est fait pour vous si vous nbsp vous donnez a fond et vous recherchez un velo de triathlon qui possede la meme attitude vous recherchez la vitesse aerodynamique maximale une transmission electronique sans fil shimano dura ace ultegra pour des changements de vitesse precis et une multitude d accessoires integres qui simplifient la gestion de l hydratation et de l alimentation en course les produit cadre en carbone nbsp oclv serie 800 avec technologie isospeed transmission shimano dura ace ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano dura ace 160 160 mm details cadre carbone nbsp carbone oclv serie 800 forme du tube kvf kammtail virtual foil boitier de pedalier nbsp 47 nbsp dts boite bento integree espace de rangement pour tube diagonal integre fourche carbone sc carbone full foil freins et potence integres manette de derailleur shimano dura ace levier nbsp r9180 di2 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra r8000 a braser basculement vers le bas derailleur arriere shimano ultegra r8150 di2 12 vitesses cassette shimano ultegra r8101 11 30 dents chaine shimano ultegra xt m8100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dents boitier de pedalier praxis t47 filete roulement interne freins disque hydraulique shimano dura ace levier nbsp r9180 di2 etrier r9270 160 160 mm roues bontrager aeolus pro 51 carbone oclv tubeless ready moyeux 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus bontrager r3 hard case lite tringle en aramide 120 tpi 700x25c guidon potence cintre potence mi hauteur speed concept ruban de cintre ruban de guidon bontrager supertack perf selle bontrager hilo comp rails creux en chromoly poids 8 97 kg coloris emerald iris black geometries taille de cadre s m l xl tube de selle mm 499 525 549 574 douille de direction mm 65 90 115 140 longueur base mm 410 410 410 410 angle de direction 72 2 72 5 72 5 72 5 angle tube de selle 78 78 78 78 empattement mm 967 995 1020 1047 stack mm 492 517 541 565 reach mm 390 416 426 445 manivelle mm 165 170 172 5 175

Le vent cet element naturel qui defie le cycliste et le pousse dans ses derniers retranchements lutter lutter encore contre cette force invisible qui ralentit casse la vitesse et brise le moral mais lorsque ce souffle est apprivoise il porte vers de nouveaux sommets de performance c est cet adn que le nouveau xelius drs incarne a la perfection ce velo qui fusionne les deux modeles xelius sl et aircode drs ne joue pas avec le vent il l affronte le defie et en tire le meilleur en soufflerie les chiffres sont sans appel l aerodynamisme est ameliore 15 par rapport a ses predecesseurs en watts le constat confirme l excellence avec jusqu a 15 watts d economisees a haute vitesse sur le plat et en competition cette nouvelle bombe de vitesse qui a sacre cassandre beaugrand aux jeux olympiques et continuera de porter les performances de chacun vers les sommets les produit cadre en carbone unidirectionnel superlight offrant la meilleure synthese entre rigidite poids et confort transmission electrique shimano ultegra di2 2x12 vitesses roues carbone dtswiss details cadre carbone carbon ud sli fourche carbone carbon ud sli manette de derailleur shimano ultegra st r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 r8150 brazed on derailleur arriere shimano ultegra di2 r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra r8101 11 34 dts 12 vitesses chaine shimano cn m7100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dts boitier de pedalier shimano press fit bb72 41b freins shimano ultegra 160 140 mm roues dtswiss erc1600 spline 45 mm carbon centerlock tubeless compatible roue libre hg pneus continental gp5000s tr tubeless ready 25 622 cintre potence lapierre semi int combo ud carbon 10 drop 125 mm reach 72 mm selle prologo dimension t4 0 tige de selle lapierre sans suspension carbon xelius drs 0 mm offset poids poids maximum 110 kg le poids maximum du systeme comprend le velo le cycliste et la charge porte bagages ou remorque couleur paris stone beige mat geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 440 460 490 520 550 tube superieur mm 520 531 547 568 587 douille de direction mm 105 120 140 160 180 longueur base mm 405 405 405 405 405 angle de direction 72 72 73 73 74 angle tube de selle 74 74 74 74 74 empattement mm 969 981 989 1005 1014 stack mm 501 516 538 557 580 reach mm 376 383 393 403 415 manivelles mm 165 170 172 5 172 5 175 cintre mm 370 370 390 410 410 potence mm 90 90 100 120 120

Le trek madone slr 7 8e gen est un velo de route ultraleger et aerodynamique taille pour la course son cadre en carbone oclv serie 900 maintient la legerete tout en offrant des gains aerodynamiques la technologie isoflow vous permet de profiter de la vitesse sans devoir sacrifier le confort ce velo est pret a prendre le depart de la prochaine course avec un groupe shimano ultegra di2 sans fil 2x12 des roues en carbone bontrager aeolus pro 51 un ensemble monopiece cintre potence trek aero rsl et des bidons et porte bidons aerodynamiques rsl qui reduisent un peu plus la trainee les produit les tubes full system foil revolutionnaires redefinissent le design de la vitesse et optimisent l aerodynamisme du velo dans son integralite concu en carbone oclv serie 900 notre carbone le plus haut de gamme il se montre incroyablement leger mais aussi rigide la ou vous avez besoin de puissance et plus souple la ou vous avez besoin de confort les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales pour vous envoler en montee comme en descente vous beneficiez de changements de vitesses ultra rapides precis et entierement personnalisables grace au groupe shimano ultegra di2 les bidons et porte bidons rsl aero quant a eux ameliorent encore l aerodynamisme de l ensemble pour vous faire gagner quelques watts supplementaires la technologie isoflow taillee pour vous donner un avantage en course en associant confort et legerete vous aide a rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l aerodynamisme details cadre carbone nbsp oclv carbon serie 900 forme de tube full system foil tube de selle isoflow jeu de direction rcs acheminement electronique uniquement garde chaine aerodynamique amovible boitier de pedalier t47 freins a disque a fixation flat mount patte de derailleur universelle udh axe traversant 142x12 mm fourche carbone nbsp madone gen 8 full carbon tapered carbon steerer internal brake routing flat mount disc 12x100mm chamfered thru axle manette de derailleur shimano ultegra r8170 di2 2x12 nbsp vitesses derailleur avant shimano ultegra r8150 di2 a braser derailleur arriere shimano ultegra r8150 di2 nbsp 12 vitesses cassette shimano ultegra r8101 11 30 dents chaine shimano ultegra xt m8100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dents boitier de pedalier praxis t47 filete roulement interne freins shimano ultegra disques 160 160 mm roues bontrager aeolus pro 51 carbone oclv tubeless ready 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus pirelli p zero race 120 nbsp tpi ou bontrager aeolus rsl rd 170 tpi compatible tubeless 700x28 nbsp mm cintre potence cintre potence integre trek aero rsl route oclv carbon race fit profondeur de 80 mm hauteur de 124 mm selle bontrager aeolus pro rails carbone tige de selle tige de selle madone aero deport de 0 nbsp mm poids nbsp ml 7 31 kg poids max ce velo affiche une limite de poids total maximum comprenant le poids du velo du cycliste et des bagages de 125 kg couleur purple phaze amethyst marble geometries taille cadre xs s m m l l xl tube de selle mm 404 440 476 512 548 609 tube superieur mm 512 521 534 543 559 574 douille de direction mm 100 121 136 150 172 201 longueur base mm 410 410 410 410 411 412 angle de direction 71 6 72 2 72 9 73 5 73 8 73 9 angle tube de selle 73 8 73 8 73 6 73 4 73 4 73 4 empattement mm 971 976 981 980 990 1007 stack mm 507 530 546 562 582 610 reach mm 370 378 384 389 394 402 manivelles mm 165 165 170 172 5 172 5 175 largeur selle mm 155 155 145 145 145 145 largeur cintre mm 400 420 420 440 440 460 longueur potence mm 80 90 90 100 100 110

Il y a 10 ans bmc lancait un velo qui serait a l origine d une revolution en matiere de conception et de fabrication de velos de route performants le teammachine slr a remporte tous les titres importants qu un velo peut remporter notamment les monuments les championnats du monde les jeux olympiques et le tour de france grace aux connaissances accumulees au cours de cette decennie bmc a redistribue les cartes pour presenter un tout nouveau kit cadre de pointe pret a rester en tete pour les 10 annees a venir dans leur quete inlassable de performances ultimes les ingenieurs de bmc ont repousse les limites et exploite l ensemble des connaissances acquises au cours de la derniere decennie pour apporter un kit cadre de pointe pret pour l avenir le nouveau teammachine slr01 est plus souple que jamais grace aux dernieres evolutions apportees par la technologie tuned compliance concept tcc les couches de carbone tissees avec precision et la flexibilite verticale ideale du cadre et de la tige de selle ameliorent l adherence et le controle pour une fatigue musculaire amoindrie une fourche a la silhouette aerodynamique redessinee avec la conception discrete des pattes et un ecrou d axe traversant integre incarnent l alliance entre excellence technique et esthetique minimaliste et elegante les produit pret pour la nouvelle generation de vainqueurs du world tour cadre en carbone ace premium avec conception aerocore tuned compliance concept race transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra 160 140 mm paire de roues en carbone crd 351 carbon avec un profil de 35 mm details cadre carbone teammachine slr 01 premium carbon with aerocore design ics technology integrated aerocore bottle cages stealth dropout design tcc race compliance level pf86 bottom bracket flat mount disc 12x142 mm thru axle tire clearance 30 mm measured width fourche carbone teammachine slr 01 premium carbon ics technology stealth cable routing tcc race compliance level stealth dropout design flat mount disc 12x100 mm thru axle 48 mm offset size 47 51 43 mm offset size 54 61 manettes de derailleur shimano ultegra di2 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 derailleur arriere shimano ultegra di2 12 vitesses cassette shimano ultegra 11 30 dents chaine shimano ultegra pedalier shimano ultegra 52 36 dents boitier de pedalier pf86 freins shimano ultegra hydr disc brake 160 140 rt mt800 rotors roues jantes crd 351 carbon tubeless ready 35 mm moyeux crd 351 pneus vittoria corsa 700x25 mm guidon bmc rab 02 ergo top shape compact bend 70 mm reach 125 mm drop potence bmc ics2 integrated cockpit design 12 5 selle fizik argo vento r5 140 mm tige de selle teammachine slr 01 premium carbon d shaped seatpost 15 mm offset poids poids maximum 110 kg le poids maximum du systeme comprend le velo le cycliste et les equipements coloris iron grey black geometries taille de cadre cm 47 51 54 56 58 61 tube de selle mm 423 468 504 524 545 574 tube superieur mm 517 534 549 559 574 589 longueur base mm 410 410 410 410 410 410 douille de direction mm 110 130 145 165 184 210 angle de direction 71 5 71 5 72 3 72 3 72 3 72 3 angle tube de selle 73 5 73 5 73 5 73 5 73 5 73 5 empattement mm 968 986 989 1000 1015 1030 stack mm 506 530 550 565 584 608 reach mm 367 377 386 392 401 409 longueur potence mm 90 100 100 110 110 120 largeur cintre mm 400 420 420 420 420 440 deport fourche mm 48 48 43 43 43 43 longueur manivelles mm 170 170 172 5 172 5 175 175