Roue shimano ultegra

Photo non contractuelle le velo est en ultegra di2 et non en dura ace taille m wilier x stefan kung l evolution naturelle de notre modele aerodynamique haut de gamme utilise par les professionnels filante slr est un velo aerodynamique extremement leger qui ameliore nettement le rapport entre rigidite a la torsion et poids stiffness to weight le velo est utilise par les athletes de l equipe cycliste groupama fdj aerodynamiquefilante slr a ete concu pour offrir des performances aerodynamiques maximales dans des conditions ambiantes reelles l etude s est basee sur les donnees mesurees en soufflerie ou le vent tres regulier permet d obtenir des resultats empiriques homogenes mais en tenant egalement compte des conditions dans le monde reel de cette maniere nous evaluons non seulement les donnees typiques de la soufflerie angles de lacet de 20 a 20 degres mais nous considerons egalement les turbulences environnementales qui interferent avec le velo pour les raisons les plus diverses c est pour cette raison que nous avons repense les profils en partant de la forme naca kamm mais plus avec des aretes tronquees nettes a l arriere des angles adoucis donc assurant de meilleures performances meme lorsque le flux d air est perturbe la distance entre les fourreaux de fourche a ete augmentee de 7 mm soit 13 6 plus large que sur le cento10pro cela signifie que les fourreaux sont plus eloignes de la roue avec pour consequence une diminution des turbulences l aerodynamique est ainsi nettement amelioree 240 fitting disponiblesavec le nouveau pivot de fourche completement rond nous pouvons monter jusqu a 35mm d entretoises sous le cintre en combinant taille de cadre taille de cintre et nombre d entretoises nous pouvons obtenir 240 fittings differents sans aucune superposition de combinaisons ce nombre peut meme etre double si l on considere les 2 tiges de selle disponibles 15 mm recul et 0mm recul tres leger et reactifles nouveaux profils aerodynamiquement optimises nous ont permis d economiser davantage de poids dans la construction du cadre la forme sans aretes vives necessite moins de materiau et moins de resine dans les angles l interieur est donc plus homogene et permet de limiter le poids du cadre a 870 grammes le velo complet pese 6 8 kg avec montage top de gamme grace a l utilisation de differents types de carbone et d un polymere a cristaux liquides au positionnement particulier des fibres et a la technologie de construction nous avons pu atteindre un niveau de legerete et de rigidite absolument exceptionnel l economie de poids associee a une grande rigidite a la torsion nous a permis d augmenter le rapport stifness to weight stw de 12 5 cette augmentation est sensible sur des parcours tres techniques nombreux virages descentes ainsi que sur des parcours tres rapides guidon et cables integresen plus de son poids limite 350 grammes pour la taille 101x42 le guidon integre filante bar en carbone monocoque contient les cables des freins et des commandes en les faisant passer a l interieur du cadre son design est essentiel avec des lignes sinueuses et arrondies pour garantir une parfaite ergonomie cadre filante slr carbon monocoque hus mod liquid crystal polymerfourche filante slr carbon monocoque hus mod liquid crystal polymercintre wilier filante bar integrated carbon custom madepoids cintre 350 g 5 direction custom superslim 1 1 8 upper br fsa mr137 1 1 4 lower brleviers freins shimano ultegra di2 st r8170etriers shimano ultegra di2 r8170disques shimano rt mt800 160 140derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150pedalier shimano ultegra fc r8100 50 34tboitier miche pressfit 86 5x41cassette shimano ultegra cs r8101 12 11 30tchaine shimano ultegra cn m8100pneus vittoria corsa pro 700x28cselle selle italia flite boosttige de selle wilier filante carbon custom made 15 mmaxe miche thru axle light 12x119 5f 12x166 5rpoids cadre 870 g 5 poids fourche 360 g 5 reference e503ldo

Pour le p5 cervelo a vise exclusivement la performance aerodynamique tout en respectant bien entendu les normes definies par l uci cervelo a tire parti de ses longues annees d experience en matiere de developpement de velos aerodynamiques les plus rapides et d essais en situation reelle avec leurs athletes professionnels resultat ils ont cree un velo qui repousse toutes les limites du possible ils ont passe des heures a le tester aux normes cfd fea et iso et leurs athletes sont revenus avec le verdict suivant adopte les produit cadre et fourche en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra paire de roues dtswiss p1800 details cadre carbone 12x100 largeur max pneu de 34 mm fourche carbone cervelo all carbon tapered p5 fork manettes de derailleur shimano dura ace di2 st r9180 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 r8150 12 vitesses direct mount cassette shimano ultegra 11 30 dts chaine shimano m8100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dts boitier de pedalier jy bb 24 freins shimano dura ace hydr disc brake disques mt800 160 160 mm roues dt swiss p1800 32 spline 24h tlr 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus vittoria corsa speed g2 0 tlr 700x25 guidon p5 carbon basebar ex14 riser carbon extensions jeu de direction fsa is2 1 x 1 3 8 selle prologo dimension tri tirox ou selle italia watt ti tige de selle cervelo sp23 carbon accessoires smartpak 400 smartpak 100 aerobottle 500 rear hydration mount poids coloris purple sunset geometries taille de cadre 48 51 54 56 58 tube de selle mm tube superieur mm douille de direction mm 67 5 81 98 117 137 longueur base mm angle de direction 71 72 5 72 5 72 5 72 5 angle tube de selle empattement mm 975 976 995 1015 1033 stack mm 466 486 502 521 539 reach mm 387 403 417 431 444

Le s5 n a qu une seule mission arriver sur la ligne avant tout le monde sous la houlette de wout van aert marianne vos et christophe laporte il s est deja revele etre un outil sans egal lors du tour de france 2022 ce velo a propulse wout vers le meilleur score au classement par points de l ere moderne sur 480 points disponibles wout a relaye son plus proche rival a 194 points derriere lui une preuve tangible que la societe cervelo continue de fournir des gains aerodynamiques a nos athletes du world tour le nouveau s5 presente des sections de cadre plus profondes pour maximiser les formes autorisees par l uci un nouveau design de fourche qui contribue a simplifier l ensemble de la partie avant et un degagement roue pneu accru qui permet d accueillir la nouvelle paire de roues reserve 52 63 que nous avons co developpee pour offrir un velo encore plus rapide au total nous avons reduit la trainee de 65 grammes et augmente la surface tout en reduisant le poids du velo il est plus simple plus rapide et plus facile a vivre qu auparavant v pour vitesses en quete de vitesse tout le monde veut essayer differentes positions pour trouver la position la plus agressive l emblematique potence en frome de v du s5 ne se contente pas d inspirer la confiance a haute vitesse il est maintenant remarquablement simple a ajuster pour trouver la position parfaite toutes les entretoises necessaires sont fournies avec le velo et il n y a plus qu une seule longueur de vis ce qui reduit la complexite et allege le systeme de 53 grammes les nouvelles reglementations de l uci sur le design aerodynamique nous ont permis d approfondir nos profils aerodynamiques et de tirer un peu plus de performance de ce qui est deja le velo aerodynamique le plus rapide du marche vous remarquerez une douille de direction et une zone de boitier de pedalier plus profonds ainsi qu une forme plus agressive sur les bords de fuite des tubes comme le nouveau s5 n est compatible qu avec le changement de vitesse electronique nous avons ete en mesure d un peu modifier la patte de fixation du derailleur et de mettre a jour les formes du velo nous avons ameliore le confort du cintre et modifie sa forme pour obtenir une transition parfaitement plate entre le sommet et les manettes a la place des cales du precedent guidon s5 nous avons utilise une interface a deux vis qui permet un reglage infini de l inclinaison entre 0 et 5 degres les produit cadre et fourche en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra roues reserve 52 63 details cadre carbone cervelo all carbon fourche carbone cervelo all carbon tapered s5 fork manette de derailleur shimano ultegra r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra r8150 derailleur arriere shimano ultegra r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra 11 34 dts 12 vitesses chaine shimano m8100 12 vitesses pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dts 12 vitesses capteur 4iiii precision pro gen 3 dual sided boitier de pedalier ceramic speed bbright for 24mm spindle freins shimano ultegra disques shimano cl800 centerlock 160 160 mm roues avant reserve 52 25 4 iw zipp zr1 ss 24h centerlock tubeless compatible arriere reserve 63 24 4mm iw zipp zr1 ss 12x142mm hg freehub 24h centerlock tubeless compatible pneus vittoria corsa tlr 700x28c guidon cervelo hb14 carbon potence cervelo st35 carbon jeu de direction fsa is2 1 1 8 x 1 3 8 selle selle italia novus boost evo superflow ti tige de selle cervelo sp20 carbon accessoires cervelo handlebar front computer accessory mount cervelo rear accessory mount geometries taille cadre 48 51 54 56 58 tube de selle mm tube superieur mm 520 535 550 565 581 douille de direction mm 69 87 109 130 157 longueur base mm 405 405 405 405 405 angle de direction 71 72 73 73 5 73 5 angle de tube de selle 73 73 73 73 73 empattement mm 973 974 975 982 999 stack mm 496 519 542 565 588 reach mm 367 376 384 392 401

Pour le p5 cervelo a vise exclusivement la performance aerodynamique tout en respectant bien entendu les normes definies par l uci cervelo a tire parti de ses longues annees d experience en matiere de developpement de velos aerodynamiques les plus rapides et d essais en situation reelle avec leurs athletes professionnels resultat ils ont cree un velo qui repousse toutes les limites du possible ils ont passe des heures a le tester aux normes cfd fea et iso et leurs athletes sont revenus avec le verdict suivant adopte les produit cadre et fourche en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra e details cadre carbone 12x100 largeur max pneu de 34 mm fourche carbone cervelo all carbon tapered p5 fork manettes de derailleur shimano dura ace di2 st r9180 triathlon tt extensions r9160 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 r8150 12 vitesses direct mount cassette shimano ultegra 11 30 dents chaine shimano m8100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dents boitier de pedalier fsa filetage bbright 24 mm freins shimano dura ace hydr disc brake disques rt mt800 160 160 mm roues fulcrum racing 400 db tubeless ready moyeux 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus vittoria corsa speed tlr g2 0 700x25c guidon p5 carbon basebar ex14 riser carbon extensions jeu de direction fsa is2 1 x 1 3 8 selle prologo dimension tri tirox tige de selle cervelo sp20 carbon accessoires smartpak 400 smartpak 100 aerobottle 500 rear hydration mount poids coloris five black geometries taille de cadre 48 51 54 56 58 tube de selle mm tube superieur mm douille de direction mm 67 5 81 98 117 137 longueur base mm angle de direction 71 72 5 72 5 72 5 72 5 angle tube de selle empattement mm 975 976 995 1015 1033 stack mm 466 486 502 521 539 reach mm 387 403 417 431 444

Quand le temps est le seul adversaire a battre chaque detail compte vous avez besoin de votre tete de vos jambes et d un velo qui soit en mesure de transformer en vitesse toute votre energie le corps penche vers l avant le regard a l horizon sur la ligne des prolongateurs les jambes qui poussent l homme et le velo la symbiose du dynamisme lorsque la vitesse augmente le flux aerodynamique devient de plus en plus lourd le velo de contre la montre wilier triestina turbine slr capture l energie cinetique du cycliste et la transforme en energie mecanique les sections mediane et posterieure du cadre presentent des lignes plus elancees que celles de la generation de produit precedente le resultat un cadre allege de 300 g et qui dit moins de poids dit acceleration plus efficace a chaque relance le turbine slr est le fleuron de l innovation lab de wilier triestina les simulations mfn mecanique des fluides numerique les essais en soufflerie dans le velodrome et sur route jusqu aux debuts du prototype lors du contre la montre individuel de budapest au giro d italia 2022 aux cotes de l equipe astana la base du guidon et les prolongateurs en fibre de carbone ont ete entierement repensees le passage des cables est desormais totalement integre et chaque composant beneficie d une construction monocoque sans jonction ni collage la base du guidon de 380 mm centre centre accueille deux prolongateurs qui peuvent etre positionnes a deux largeurs differentes 125 et 140 mm chaque prolongateur peut a son tour etre regle en hauteur de 0 a 75 mm grace aux entretoises de 40 20 10 et 5 mm d epaisseur wilier triestina a garde les trois tailles de cadre de la generation de produit precedente xs s m l xl c est egalement grace aux confirmations de ses athletes que le turbine slr conserve les geometries du turbine quand une machine est proche de la perfection pourquoi la changer les produit cadre et fourche en carbone monocoque hus mod transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra r8170 140 140 mm paire de roues en carbone wilier triestina slr42kc carbon disc avec un profil de 42 mm details cadre carbone turbine slr carbon monocoque hus mod high impact carbon thru axle 12x142 mm fourche carbone turbine slr carbon monocoque hus mod thru axle 12x100 mm manettes de derailleur shimano dura ace di2 st r9180 triathlon tt 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra cs r8100 chaine shimano ultegra cn m8100 pedalier shimano ultegra fc r8100 boitier de pedalier shimano ultegra press fit sm bb72 freins shimano ultegra br r8170 hydr disc brake shimano rt mt800 center lock rotors 140 140 roues wilier triestina slr42kc carbon disc 12x100 12x142 mm pneus vittoria corsa g2 0 700x25c guidon wilier customized turbine bar potence wilier customized turbine bar jeu de direction fsa bearings mr155 selle selle italia flite boost tige de selle filante slr carbon wilier custom made 15 mm 0 mm poids kg cadre 990 g fourche 390 g coloris t13 black grey glossy reference e410ltl geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 503 538 573 tube superieur mm 514 543 572 longueur base mm 405 405 405 douille de direction mm 82 118 136 angle de direction 72 5 72 5 72 5 angle tube de selle 76 5 76 5 76 5 stack mm 487 521 555 reach mm 397 418 439

Le trek madone slr 7 8e gen est un velo de route ultraleger et aerodynamique taille pour la course son cadre en carbone oclv serie 900 maintient la legerete tout en offrant des gains aerodynamiques la technologie isoflow vous permet de profiter de la vitesse sans devoir sacrifier le confort ce velo est pret a prendre le depart de la prochaine course avec un groupe shimano ultegra di2 sans fil 2x12 des roues en carbone bontrager aeolus pro 51 un ensemble monopiece cintre potence trek aero rsl et des bidons et porte bidons aerodynamiques rsl qui reduisent un peu plus la trainee les produit les tubes full system foil revolutionnaires redefinissent le design de la vitesse et optimisent l aerodynamisme du velo dans son integralite concu en carbone oclv serie 900 notre carbone le plus haut de gamme il se montre incroyablement leger mais aussi rigide la ou vous avez besoin de puissance et plus souple la ou vous avez besoin de confort les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales pour vous envoler en montee comme en descente vous beneficiez de changements de vitesses ultra rapides precis et entierement personnalisables grace au groupe shimano ultegra di2 les bidons et porte bidons rsl aero quant a eux ameliorent encore l aerodynamisme de l ensemble pour vous faire gagner quelques watts supplementaires la technologie isoflow taillee pour vous donner un avantage en course en associant confort et legerete vous aide a rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l aerodynamisme details cadre carbone nbsp oclv carbon serie 900 forme de tube full system foil tube de selle isoflow jeu de direction rcs acheminement electronique uniquement garde chaine aerodynamique amovible boitier de pedalier t47 freins a disque a fixation flat mount patte de derailleur universelle udh axe traversant 142x12 mm fourche carbone nbsp madone gen 8 full carbon tapered carbon steerer internal brake routing flat mount disc 12x100mm chamfered thru axle manette de derailleur shimano ultegra r8170 di2 2x12 nbsp vitesses derailleur avant shimano ultegra r8150 di2 a braser derailleur arriere shimano ultegra r8150 di2 nbsp 12 vitesses cassette shimano ultegra r8101 11 30 dents chaine shimano ultegra xt m8100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dents boitier de pedalier praxis t47 filete roulement interne freins shimano ultegra disques cl800 160 160 mm roues bontrager aeolus pro 51 carbone oclv tubeless ready 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus pirelli p zero race tlr rs 120 tpi tubeless compatible 700x28mm cintre potence cintre potence integre trek aero rsl route oclv carbon race fit profondeur de 80 mm hauteur de 124 mm selle bontrager aeolus pro rails carbone tige de selle tige de selle madone aero deport de 0 nbsp mm poids nbsp ml 7 52 kg poids max ce velo affiche une limite de poids total maximum comprenant le poids du velo du cycliste et des bagages de 125 kg couleur matte carbon smoke prismatic pearl geometries taille cadre xs s m m l l xl tube de selle mm 404 440 476 512 548 609 tube superieur mm 512 521 534 543 559 574 douille de direction mm 100 121 136 150 172 201 longueur base mm 410 410 410 410 411 412 angle de direction 71 6 72 2 72 9 73 5 73 8 73 9 angle tube de selle 73 8 73 8 73 6 73 4 73 4 73 4 empattement mm 971 976 981 980 990 1007 stack mm 507 530 546 562 582 610 reach mm 370 378 384 389 394 402 manivelles mm 165 165 170 172 5 172 5 175 largeur selle mm 155 155 145 145 145 145 largeur cintre mm 400 420 420 440 440 460 longueur potence mm 80 90 90 100 100 110

Que vous soyez en pleine competition que vous rouliez sur votre developpement de predilection ou que vous profitiez tout simplement de votre parcours favori vous luttez contre le vent a chaque coup de pedale un combat qui sera desormais une partie de plaisir avec le bh rs1 4 5 legerete et rigidite technologie de moulage interne a noyau creux hcim controle et optimisation des epaisseurs au niveau des parties les plus critiques du cadre un cadre compact sans bulles ni imperfections le profil kamm tail des tubes du modele rs1 permettent d obtenir une section transversale totalement aerodynamique des analyses informatiques et de dynamique des fluides rigoureuses ont ete menees pour egaler les valeurs aerodynamiques de notre gamme aero g8 le systeme de fermeture de la tige de selle est integre dans le tube diagonal pour optimiser l aerodynamique du tube superieur un faible couple de serrage garantit une fonctionnalite maximale la tige est disponible en option avec un recul de 15 pour s adapter a tous les cyclistes et ainsi leur permettre d adopter des positions recherchant les meilleures performances ou un plus grand confort faisant appel au systeme bb386evo le boitier du pedalier possede un diametre surdimensionne allant jusqu a 86 mm par ailleurs l augmentation jusqu a 80 mm du diametre des tubes diagonaux inferieurs permet de diminuer l epaisseur des tubes et d accroitre la rigidite de torsion ainsi que la rigidite arriere les bases arriere du rs1 sont extremement courtes pour beneficier d un velo tres reactif qui convertit chaque coup de pedale en watts mais produisent egalement un train arriere court et aerodynamique le nouveau cadre rs1 integre le systeme acr qui permet le cheminement interne de 100 des gaines pour un cadre epure sans cables apparents passage de roue pour pneus mesurant jusqu a 30 mm de large les produits cadre et fourche en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra details cadre carbone rs1 disc acr monocoque pc layup fourche carbone rs1 disc full integrated tapeder full carbon 1 5 derailleur shimano ultegra di2 hydra 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 derailleur arriere shimano ultegra di2 12 vitesses cassette shimano ultegra 11 34 dents chaine shimano ultegra 12v pedalier shimano ultegra 52 36 dents freins shimano ultegra hydraulique roues vision team35 pneus hutchinson nitro2 700x 28 guidon evo monocoque acr potence evo monocoque acr jeu de direction fsa acr collier de selle rs1 integre selle prologo nago rs tige de selle rs1 aero geometries taille du cadre xs s m l xl xxl tube de selle mm 460 480 500 520 540 560 tube superieur mm 516 531 545 561 576 591 douille de direction mm 120 135 150 175 190 215 longueur de base mm 412 412 415 415 418 418 angle de direction 71 72 72 5 73 73 5 73 5 angle du tube de selle 74 5 74 73 5 73 5 73 72 75 stack mm 526 544 557 583 597 623 reach mm 370 375 380 388 393 398

Le megamo raise 2026 est concu pour ceux qui revent de conquerir chaque sommet et de s elancer dans chaque descente ce velo grimpeur allie legerete rigidite et confort grace a son cadre en carbone disponible cette annee en versions sl et slr et a son cintre integre offrant une esthetique moderne et aerodynamique pense pour affronter de grands cols et parcourir de longues distances a un rythme soutenu le raise offre une efficacite spectaculaire sans sacrifier le confort agile et reactif en montee stable et rapide en descente il est l allie parfaite pour repousser vos limites et atteindre plus haut plus vite les produit cadre et fourche en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra 160 140 mm paire de roues en carbone zipp 303 s avec un profil de 45 mm details cadre carbone carbon advanced composite super light frame full internal cable routing flat mount disc 12x142 fourche carbone carbon advanced composite fork full internal cable routing flat mount disc 12x100 manettes de derailleur shimano ultegra di2 r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra r8100 11 34 dents chaine shimano pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dents freins shimano ultegra hydr disc brake disques rt cl800 160 140 mm roues zipp 303 s tubeless disc brake carbon hookless profil 45 mm moyeux zipp 176db 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus pirelli p zero race tlr classic 622 x 30 tan sidewall guidon potence combo carbon full integratted internal cable routing selle selle italia novus boost evo superflow titanium tige de selle aerodinamic advanced carbon seat post poids coloris noir gris blanc geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 442 460 482 503 535 tube superieur mm 507 527 538 554 572 douille de direction mm 102 115 130 145 172 longueur base mm 410 410 410 410 410 angle de direction 71 75 72 5 73 73 5 73 5 angle tube de selle 75 5 74 5 74 74 73 5 empattement mm 970 975 980 990 1003 stack mm 506 521 534 550 576 reach mm 376 383 384 396 402 longueur potence mm 80 90 100 110 120 largeur cintre mm 370 390 390 410 430 longueur manivelles mm 165 170 172 5 172 5 175

Il y a 10 ans bmc lancait un velo qui serait a l origine d une revolution en matiere de conception et de fabrication de velos de route performants le teammachine slr a remporte tous les titres importants qu un velo peut remporter notamment les monuments les championnats du monde les jeux olympiques et le tour de france grace aux connaissances accumulees au cours de cette decennie bmc a redistribue les cartes pour presenter un tout nouveau kit cadre de pointe pret a rester en tete pour les 10 annees a venir dans leur quete inlassable de performances ultimes les ingenieurs de bmc ont repousse les limites et exploite l ensemble des connaissances acquises au cours de la derniere decennie pour apporter un kit cadre de pointe pret pour l avenir le nouveau teammachine slr01 est plus souple que jamais grace aux dernieres evolutions apportees par la technologie tuned compliance concept tcc les couches de carbone tissees avec precision et la flexibilite verticale ideale du cadre et de la tige de selle ameliorent l adherence et le controle pour une fatigue musculaire amoindrie une fourche a la silhouette aerodynamique redessinee avec la conception discrete des pattes et un ecrou d axe traversant integre incarnent l alliance entre excellence technique et esthetique minimaliste et elegante les produit pret pour la nouvelle generation de vainqueurs du world tour cadre en carbone ace premium avec conception aerocore tuned compliance concept race transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra 160 140 mm paire de roues en carbone crd 351 carbon avec un profil de 35 mm details cadre carbone teammachine slr 01 premium carbon with aerocore design ics technology integrated aerocore bottle cages stealth dropout design tcc race compliance level pf86 bottom bracket flat mount disc 12x142 mm thru axle tire clearance 30 mm measured width fourche carbone teammachine slr 01 premium carbon ics technology stealth cable routing tcc race compliance level stealth dropout design flat mount disc 12x100 mm thru axle 48 mm offset size 47 51 43 mm offset size 54 61 manettes de derailleur shimano ultegra di2 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 derailleur arriere shimano ultegra di2 12 vitesses cassette shimano ultegra 11 30 dents chaine shimano ultegra pedalier shimano ultegra 52 36 dents boitier de pedalier pf86 freins shimano ultegra hydr disc brake 160 140 rt mt800 rotors roues jantes crd 351 carbon tubeless ready 35 mm moyeux crd 351 pneus vittoria corsa 700x25 mm guidon bmc rab 02 ergo top shape compact bend 70 mm reach 125 mm drop potence bmc ics2 integrated cockpit design 12 5 selle fizik argo vento r5 140 mm tige de selle teammachine slr 01 premium carbon d shaped seatpost 15 mm offset poids poids maximum 110 kg le poids maximum du systeme comprend le velo le cycliste et les equipements coloris iron grey black geometries taille de cadre cm 47 51 54 56 58 61 tube de selle mm 423 468 504 524 545 574 tube superieur mm 517 534 549 559 574 589 longueur base mm 410 410 410 410 410 410 douille de direction mm 110 130 145 165 184 210 angle de direction 71 5 71 5 72 3 72 3 72 3 72 3 angle tube de selle 73 5 73 5 73 5 73 5 73 5 73 5 empattement mm 968 986 989 1000 1015 1030 stack mm 506 530 550 565 584 608 reach mm 367 377 386 392 401 409 longueur potence mm 90 100 100 110 110 120 largeur cintre mm 400 420 420 420 420 440 deport fourche mm 48 48 43 43 43 43 longueur manivelles mm 170 170 172 5 172 5 175 175

Le wilier triestina cento10 sl est le velo de course aerodynamique parfait pour les sportifs desireux d atteindre une vitesse maximale en enfourchant un velo elegant et sobre et cela a un prix competitif le cento10 sl possede les memes qualites techniques et dynamiques que le cento10 pro son pivot de fourche rond augmente la rigidite en torsion et la securite de conduite tous les cables sont integres au sein du cadre la potence stemma sl permet de monter regler le velo sans demontage du cintre le velo est monte de serie avec des pneus de 25 mm de largeur mais le cadre permet d accueillir des pneus de 28 mm de section maximale 28 mm reels mesures au pied a coulisse les produit cadre et fourche en carbone monocoque nh mod transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra r8170 160 140 mm paire de roues en carbone wilier triestina ndr38kc carbon disc details cadre carbone cento10 sl carbon monocoque nh mod thru axle 12x142 mm fourche carbone cento10 sl carbon monocoque nh mod thru axle 12x100 mm manettes de derailleur shimano ultegra di2 st r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra cs r8100 chaine shimano ultegra cn m8100 pedalier shimano ultegra fc r8100 boitier de pedalier shimano ultegra press fit sm bb72 freins shimano ultegra br r8170 hydr disc brake shimano rt mt800 center lock rotors 160 140 roues wilier triestina ndr38kc carbon disc 12x100 12x142 mm pneus vittoria rubino 700x25c guidon barra sl potence stemma sl jeu de direction fsa custom bearings mr137 selle san marco shortfit startup tige de selle cento10 sl custom made by ritchey poids 8 15 kg cadre 1190 g fourche 400 g coloris d15 red black glossy reference e205ldn geometries taille cadre xs s m l xl xxl tube de selle mm 450 480 500 520 540 560 tube superieur mm 513 526 541 556 571 587 longueur base mm 404 404 405 407 409 410 douille de direction mm 107 121 138 154 173 190 angle de direction 71 3 72 72 5 73 73 73 5 angle tube de selle 75 74 5 74 73 5 73 72 5 stack mm 503 519 536 554 571 589 reach mm 378 382 387 391 396 400

Le tout nouveau supersix evo hi mod depasse toutes les attentes tellement leger rapide et aero qu il defie toute logique un velo concu pour rouler plus vite partout la vitesse a encore evolue epure elegant et determine des heures d etude en soufflerie et de modelisation informatisee en dynamique des fluides ont permis d eliminer tout ce qui ne participait pas a la vitesse pour aboutir a un design de cadre qui attire l oeil tout en repoussant le vent le supersix evo est un genie son melange de stabilite et d agilite est siderant sa geometrie neutre et raffinee et sa conception soignee dans les moindres details se traduisent par une conduite tellement intuitive et rassurante que vous pouvez le pousser dans ses limites et y rester pendant toute la course en tout confort une association parfaite entre aerodynamique et confort de pilotage pour le poste de pilotage de l evo nous nous sommes associes avec l equipe de conception renommee de momodesign en partant des formes aero et de l integration discrete des cables creees par nos ingenieurs ils ont perfectionne l aspect ergonomique et le style de cette partie cruciale que constitue le poste de pilotage les produit construction super legere en carbone hi mod incroyablement leger et reactif changement de vitesse electronique ultegra di2 12 vitesses groupe route haute performance shimano roues carbone hollowgram r sl 50 legeres et rapide c est le nec plus ultra des roues de competition sur route cintre vision trimax carbon aero et potence cannondale c1 conceal poste de pilotage ergonomique avec cables dissimules details cadre carbone supersix evo hi mod carbon integrated cable routing w switchplate 12x142 syntace thru axle bsa 68mm threaded bb flat mount disc integrated seat binder smartsense compatible fourche carbone supersix evo hi mod carbon integrated crown race 12x100mm syntace thru axle flat mount disc internal routing 1 1 8 to 1 1 4 delta steerer 55mm offset 44 54cm 45mm offset 56 61cm manette de derailleur shimano ultegra di2 r8170 wireless 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 r8150 derailleur arriere shimano ultegra di2 r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra r8100 11 30 dents 12 vitesses chaine shimano ultegra pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dents boitier de pedalier shimano bsa 68 freins shimano ultegra r8170 160 140mm mt800 rotors roues hollowgram r sl 50 carbon 20h front 24h rear 50mm deep 21mm inner width tubeless ready moyeux avant hollowgram sealed bearing 12x100mm centerlock arriere hollowgram 12x142mm centerlock w dt swiss 240 internals pneus continental grand prix 5000 700x25c guidon vision trimax carbon aero 31 8mm ruban de cintre cannondale bar tape 3 5mm potence cannondale c1 conceal alloy 31 8 6 jeu de direction integrated 1 1 8 1 1 4 selle prologo dimension tirox ndr titanium rails tige de selle cannondale c1 aero 40 carbon 0mm offset 44 48cm 20mm offset 51 61cm capteur de roue cannondale wheel sensor coloris black geometries taille cadre cm 48 51 54 56 58 61 tube de selle mm 438 477 515 534 567 600 tube superieur mm 520 528 546 562 578 603 longueur base mm 410 410 410 410 410 410 douille de direction mm 114 130 154 165 188 220 angle de direction 71 2 71 2 71 2 73 73 73 angle tube de selle 74 3 74 3 73 7 73 3 72 9 72 3 empattement mm 987 996 1010 994 1007 1024 stack mm 520 535 555 575 595 625 reach mm 374 378 384 389 395 403

Le trek speed concept slr 7 est un velo de triathlon aerodynamique en carbone concu pour atteindre une vitesse incroyable et qui accorde une grande place a l integration transparente le moindre aspect de ce velo depuis le cadre aerodynamique leger jusqu a la technologie isospeed qui ameliore le confort en passant par les systemes de point de gestion de l alimentation et de l hydratation a ete minutieusement developpe pour vous permettre de battre vos records personnels encore et encore les produit les rangements de ravitaillement integres vous donnent acces a vos ressources d energie simplement et sans effort sans abandonner votre position aerodynamique la technologie isospeed au niveau du tube horizontal absorbe les imperfections de la route et integre un amortisseur en elastomere pour preserver un mouvement fluide stable et maitrise facile a monter et a deplacer la rapidite du montage simplifie les deplacements pour participer aux courses la transmission electronique ultegra di2 sans fil donne des changements de vitesse plus rapides plus fluides et plus reactifs que jamais details cadre carbone carbone oclv serie 800 forme du tube kvf kammtail virtual foil boitier de pedalier 47 dts boite bento integree espace de rangement pour tube diagonal integre fourche sc carbone full foil freins et potence integres manette de derailleur shimano dura ace r9180 di2 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra r8150 di2 a souder down swing derailleur arriere shimano ultegra r8150 di2 pignon 34 dts max 12 vitesses cassette shimano ultegra r8101 11 30 dts chaine shimano ultegra xt m8100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dts boitier de pedalier praxis t47 filete roulement interne freins shimano dura ace r9270 disques cl800 160 160 mm roues bontrager aeolus pro 51 carbone oclv tubeless ready 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus bontrager r3 hard case lite tringle en aramide 120 tpi 700x25c guidon potence cintre potence mi hauteur speed concept ruban de cintre ruban de guidon bontrager supertack perf selle bontrager hilo comp rails creux en chromoly tige de selle speed concept slr deport de 11 5 mm ou 20 mm poids 8 97 kg coloris metallic red smoke to carbon red smoke fade geometries taille de cadre s m l xl tube de selle mm 499 525 549 574 tube superieur mm 495 518 541 565 longueur base mm 410 410 410 410 douille de direction mm 65 90 115 140 angle de direction 72 2 72 5 72 5 72 5 angle tube de selle 78 78 78 78 empattement mm 967 995 1020 1047 stack mm 492 517 541 565 reach mm 390 416 426 445 manivelles mm 165 170 170 172 5

Le trek madone slr 7 8e gen est un velo de route ultraleger et aerodynamique taille pour la course son cadre en carbone oclv serie 900 maintient la legerete tout en offrant des gains aerodynamiques la technologie isoflow vous permet de profiter de la vitesse sans devoir sacrifier le confort ce velo est pret a prendre le depart de la prochaine course avec un groupe shimano ultegra di2 sans fil 2x12 des roues en carbone bontrager aeolus pro 51 un ensemble monopiece cintre potence trek aero rsl et des bidons et porte bidons aerodynamiques rsl qui reduisent un peu plus la trainee les produit les tubes full system foil revolutionnaires redefinissent le design de la vitesse et optimisent l aerodynamisme du velo dans son integralite concu en carbone oclv serie 900 notre carbone le plus haut de gamme il se montre incroyablement leger mais aussi rigide la ou vous avez besoin de puissance et plus souple la ou vous avez besoin de confort les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales pour vous envoler en montee comme en descente vous beneficiez de changements de vitesses ultra rapides precis et entierement personnalisables grace au groupe shimano ultegra di2 les bidons et porte bidons rsl aero quant a eux ameliorent encore l aerodynamisme de l ensemble pour vous faire gagner quelques watts supplementaires la technologie isoflow taillee pour vous donner un avantage en course en associant confort et legerete vous aide a rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l aerodynamisme details cadre carbone nbsp oclv carbon serie 900 forme de tube full system foil tube de selle isoflow jeu de direction rcs acheminement electronique uniquement garde chaine aerodynamique amovible boitier de pedalier t47 freins a disque a fixation flat mount patte de derailleur universelle udh axe traversant 142x12 mm fourche carbone nbsp madone gen 8 full carbon tapered carbon steerer internal brake routing flat mount disc 12x100mm chamfered thru axle manette de derailleur shimano ultegra r8170 di2 2x12 nbsp vitesses derailleur avant shimano ultegra r8150 di2 a braser derailleur arriere shimano ultegra r8150 di2 nbsp 12 vitesses cassette shimano ultegra r8101 11 30 dents chaine shimano ultegra xt m8100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dents boitier de pedalier praxis t47 filete roulement interne freins shimano ultegra disques cl800 160 160 mm roues bontrager aeolus pro 51 carbone oclv tubeless ready 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus pirelli p zero race tlr rs 120 tpi tubeless compatible 700x28mm cintre potence cintre potence integre trek aero rsl route oclv carbon race fit profondeur de 80 mm hauteur de 124 mm selle bontrager aeolus pro rails carbone tige de selle tige de selle madone aero deport de 0 nbsp mm poids nbsp ml 7 52 kg poids max ce velo affiche une limite de poids total maximum comprenant le poids du velo du cycliste et des bagages de 125 kg couleur matte deep smoke geometries taille cadre xs s m m l l xl tube de selle mm 404 440 476 512 548 609 tube superieur mm 512 521 534 543 559 574 douille de direction mm 100 121 136 150 172 201 longueur base mm 410 410 410 410 411 412 angle de direction 71 6 72 2 72 9 73 5 73 8 73 9 angle tube de selle 73 8 73 8 73 6 73 4 73 4 73 4 empattement mm 971 976 981 980 990 1007 stack mm 507 530 546 562 582 610 reach mm 370 378 384 389 394 402 manivelles mm 165 165 170 172 5 172 5 175 largeur selle mm 155 155 145 145 145 145 largeur cintre mm 400 420 420 440 440 460 longueur potence mm 80 90 90 100 100 110

Orbea orca m20 velo de route 2022 1m65 1m74 carbone reconditionneoptische etat les photos montrent l etat d origine du velo tant sur les photos que dans la video sur le site tous les signes d utilisation y sont egalement clairement visibles etat mecanique tous les velos quittent notre entrepot apres un controle et une revision complets la batterie et le moteur sont entierement lus les codes d erreur sont effaces et corriges si necessaire les pieces d usure sont remplacees preventivement ou lorsque le velo en a besoin votre velo sera entierement nettoye lubrifie et pret a rouler avant la livraison afin que vous puissiez le rouler apres le deballage pieces cadre type de velo race velo de route allroadmatiere cadre carbonetaille du cadre 51 cmposte de pilotage guidon orbeafreins shimano ultegra r8070 freinage hydrauliquemanettes shimano ultegra st 8020ressorts fourche orbea carbone fourchetteroues taille des roues 28 pouces rouesroues orbeapneus continental 28x622conduire groupe de composants shimano ultegra 11 speedmanivelles shimano 105autres pieces selle orbeatige de selle orbea carbone

Radon vaillant 9 0 velo de route 2024 1m68 1m77 carbon refurbishedoptische etat les photos montrent l etat d origine du velo tant sur les photos que dans la video sur le site tous les signes d utilisation y sont egalement clairement visibles etat mecanique tous les velos quittent notre entrepot apres un controle et une revision complets la batterie et le moteur sont entierement lus les codes d erreur sont effaces et corriges si necessaire les pieces d usure sont remplacees preventivement ou lorsque le velo en a besoin votre velo sera entierement nettoye lubrifie et pret a rouler avant la livraison afin que vous puissiez le rouler apres le deballage pieces cadre type de velo race velo de route allroadmatiere cadre carbonetaille du cadre sposte de pilotage guidon radonfreins shimano ultegra br r8170 freinage hydrauliquemanettes shimano ultegra di2 st r8170 ressorts fourche vaillant full carboneroues taille des roues 28 pouces rouesroues fulcrum racing 400pneus continental grand prix 5000 conduire groupe de composants shimano ultegra di2 rd r8150 12 speedmanivelles shimano ultegra fc r8100autres pieces selle selle italiatige de selle vaillant carbone

Le velo tout en un reinvente redecouvrez le bmc roadmachine encore plus rapide et toujours plus leger il incarne toutes les caracteristiques actuelles d un velo polyvalent bmc a revisite le cadre et ajoute quelques ingredients visant a developper la souplesse et ainsi faire de ce velo votre eternel partenaire de jeu favori cette machine a ete concue pour tenir la distance sans vaciller apres tout que serait la route sans le roadmachine le cadre en carbone premium du roadmachine 01 est enrichi du systeme de cockpit integre de bmc ainsi que de leur technologie tcc endurance concue pour ameliorer la souplesse aux point strategiques votre velo peut desormais tout faire rouler vite rouler longtemps sur une route parfaitement lisse ou endommagee dans l arriere pays il est le polymathe haute performance de la collection route de bmc les produit tous les velos devraient se piloter comme le roadmachine 01 cadre et fourche en carbone roadmachine 01 premium carbon paire de roues en carbone crd 321 35 mm transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra 160 140 mm details cadre carbone roadmachine 01 premium carbon with tuned compliance concept endurance ics technology stealth cable routing pf86 bottom bracket integrated seatpost clamp flat mount disc 12x142 mm thru axle tire clearance 33 mm measured width fourche carbone roadmachine 01 premium carbon with tuned compliance concept endurance ics technology stealth cable routing flat mount disc 12x100 mm thru axle 50 mm offset size 47 51 45 mm offset size 54 61 manettes de derailleur shimano ultegra di2 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 derailleur arriere shimano ultegra di2 12 vitesses cassette shimano ultegra 11 34 dents chaine shimano ultegra pedalier shimano ultegra 50 34 dents boitier de pedalier pf86 freins shimano ultegra hydr disc brake rt mt800 rotors 160 140 roues jantes crd 321 carbon tubeless ready 35 mm moyeux crd 321 pneus vittoria corsa n ext 700x28 mm guidon bmc rab 02 ergo top shape compact bend 70 mm reach 125 mm drop potence bmc ics2 integrated cockpit design 12 5 selle fizik argo tempo r5 150 mm tige de selle roadmachine 01 premium carbon d shaped seatpost 15 mm offset poids poids maximum 110 kg le poids maximum du systeme comprend le velo le cycliste et les equipements coloris carbon metallic grey geometries taille de cadre cm 47 51 54 56 58 61 tube de selle mm 420 457 500 522 539 573 tube superieur mm 522 532 546 556 568 583 longueur base mm 410 410 410 410 410 410 douille de direction mm 112 139 156 181 206 242 angle de direction 71 2 71 2 72 72 72 72 angle tube de selle 74 2 74 2 74 2 74 2 74 2 74 2 empattement mm 982 999 997 1008 1020 1035 stack mm 516 541 562 586 610 644 reach mm 374 382 386 390 394 398 largeur cintre mm 400 420 420 420 420 440 deport fourche mm 50 50 45 45 45 45 longueur manivelles mm 170 170 172 5 172 5 175 175

Il y a 10 ans bmc lancait un velo qui serait a l origine d une revolution en matiere de conception et de fabrication de velos de route performants le teammachine slr a remporte tous les titres importants qu un velo peut remporter notamment les monuments les championnats du monde les jeux olympiques et le tour de france grace aux connaissances accumulees au cours de cette decennie bmc a redistribue les cartes pour presenter un tout nouveau kit cadre de pointe pret a rester en tete pour les 10 annees a venir les ingenieurs de chez bmc ont developpe le teammachine slr selon un principe de performances ultimes grace a une integration fonctionnelle le resultat un aerodynamisme inegale le nouveau teammachine slr est plus souple que jamais grace aux dernieres evolutions apportees par la technologie tuned compliance concept tcc les couches de carbone tissees avec precision et la flexibilite verticale ideale du cadre et de la tige de selle ameliorent l adherence et le controle pour une fatigue musculaire amoindrie une fourche a la silhouette aerodynamique redessinee avec la conception discrete des pattes et un ecrou d axe traversant integre incarnent l alliance entre excellence technique et esthetique minimaliste et elegante les produit les performances ultimes grace a une integration fonctionnelle plus souple que jamais grace aux dernieres evolutions apportees par la technologie tuned compliance concept tcc transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra 160 140 mm details cadre carbone teammachine slr carbon with aerocore design stealth dropout design tcc race compliance level pf86 bottom bracket integrated seatpost clamp flat mount disc 12x142 mm thru axle optimized for aerocore bottle cages tire clearance 30 mm measured width fourche carbone teammachine slr carbon tcc race compliance level internal cable routing flat mount disc stealth dropout design 12x100 mm thru axle 48 mm offset size 47 51 43 mm offset size 54 61 manettes de derailleur shimano ultegra di2 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 derailleur arriere shimano ultegra di2 12 vitesses cassette shimano ultegra 11 34 dents chaine shimano ultegra pedalier shimano ultegra 52 36 dents boitier de pedalier pf86 freins shimano ultegra hydr disc brake 160 140 shimano rt mt800 rotors roues jantes xrd 522 tubeless ready 25 mm moyeux xrd 522 thru axle pneus vittoria rubino 700x25 mm guidon bmc rab 02 ergo top shape compact bend 70 mm reach 125 mm drop potence bmc rsm01 8 selle fizik antares r7 tige de selle teammachine slr carbon d shaped seatpost 15 mm offset poids poids maximum 110 kg le poids maximum du systeme comprend le velo le cycliste et les equipements coloris sparkling blue brushed alloy geometries taille de cadre cm 47 51 54 56 58 61 tube de selle mm 423 468 504 524 545 574 tube superieur mm 517 534 549 559 574 589 longueur base mm 410 410 410 410 410 410 douille de direction mm 110 130 145 165 184 210 angle de direction 71 5 71 5 72 3 72 3 72 3 72 3 angle tube de selle 73 5 73 5 73 5 73 5 73 5 73 5 empattement mm 968 986 989 1000 1015 1030 stack mm 506 530 550 565 584 608 reach mm 367 377 386 392 401 409 longueur potence mm 90 90 100 110 110 120 largeur cintre mm 400 420 420 420 420 440 deport fourche mm 48 48 43 43 43 43 longueur manivelles mm 170 170 172 5 172 5 175 175

Le speed concept slr 7 est un velo de triathlon aerodynamique en carbone concu pour atteindre une vitesse incroyable et qui accorde une grande place a l integration le moindre aspect de ce velo depuis le cadre aerodynamique leger jusqu a la technologie isospeed au niveau du tube horizontal absorbe les imperfections de la route et integre un amortisseur en elastomere pour vous assurer un mouvement fluide maitrise et stable la solution integree de rangement d hydratation et d alimentation vous permet de conserver votre energie simplement et sans effort sans devoir abandonner la position aerodynamique le speed concept slr 7 est fait pour vous si vous nbsp vous donnez a fond et vous recherchez un velo de triathlon qui possede la meme attitude vous recherchez la vitesse aerodynamique maximale une transmission electronique sans fil shimano dura ace ultegra pour des changements de vitesse precis et une multitude d accessoires integres qui simplifient la gestion de l hydratation et de l alimentation en course les produit cadre en carbone nbsp oclv serie 800 avec technologie isospeed transmission shimano dura ace ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano dura ace 160 160 mm details cadre carbone nbsp carbone oclv serie 800 forme du tube kvf kammtail virtual foil boitier de pedalier nbsp 47 nbsp dts boite bento integree espace de rangement pour tube diagonal integre fourche carbone sc carbone full foil freins et potence integres manette de derailleur shimano dura ace levier nbsp r9180 di2 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra r8000 a braser basculement vers le bas derailleur arriere shimano ultegra r8150 di2 12 vitesses cassette shimano ultegra r8101 11 30 dents chaine shimano ultegra xt m8100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dents boitier de pedalier praxis t47 filete roulement interne freins disque hydraulique shimano dura ace levier nbsp r9180 di2 etrier r9270 160 160 mm roues bontrager aeolus pro 51 carbone oclv tubeless ready moyeux 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus bontrager r3 hard case lite tringle en aramide 120 tpi 700x25c guidon potence cintre potence mi hauteur speed concept ruban de cintre ruban de guidon bontrager supertack perf selle bontrager hilo comp rails creux en chromoly poids 8 97 kg coloris emerald iris black geometries taille de cadre s m l xl tube de selle mm 499 525 549 574 douille de direction mm 65 90 115 140 longueur base mm 410 410 410 410 angle de direction 72 2 72 5 72 5 72 5 angle tube de selle 78 78 78 78 empattement mm 967 995 1020 1047 stack mm 492 517 541 565 reach mm 390 416 426 445 manivelle mm 165 170 172 5 175

Le vent cet element naturel qui defie le cycliste et le pousse dans ses derniers retranchements lutter lutter encore contre cette force invisible qui ralentit casse la vitesse et brise le moral mais lorsque ce souffle est apprivoise il porte vers de nouveaux sommets de performance c est cet adn que le nouveau xelius drs incarne a la perfection ce velo qui fusionne les deux modeles xelius sl et aircode drs ne joue pas avec le vent il l affronte le defie et en tire le meilleur en soufflerie les chiffres sont sans appel l aerodynamisme est ameliore 15 par rapport a ses predecesseurs en watts le constat confirme l excellence avec jusqu a 15 watts d economisees a haute vitesse sur le plat et en competition cette nouvelle bombe de vitesse qui a sacre cassandre beaugrand aux jeux olympiques et continuera de porter les performances de chacun vers les sommets les produit cadre en carbone unidirectionnel superlight offrant la meilleure synthese entre rigidite poids et confort transmission electrique shimano ultegra di2 2x12 vitesses roues carbone dtswiss details cadre carbone carbon ud sli fourche carbone carbon ud sli manette de derailleur shimano ultegra st r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 r8150 brazed on derailleur arriere shimano ultegra di2 r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra r8101 11 34 dts 12 vitesses chaine shimano cn m7100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dts boitier de pedalier shimano press fit bb72 41b freins shimano ultegra 160 140 mm roues dtswiss erc1600 spline 45 mm carbon centerlock tubeless compatible roue libre hg pneus continental gp5000s tr tubeless ready 25 622 cintre potence lapierre semi int combo ud carbon 10 drop 125 mm reach 72 mm selle prologo dimension t4 0 tige de selle lapierre sans suspension carbon xelius drs 0 mm offset poids poids maximum 110 kg le poids maximum du systeme comprend le velo le cycliste et la charge porte bagages ou remorque couleur paris stone beige mat geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 440 460 490 520 550 tube superieur mm 520 531 547 568 587 douille de direction mm 105 120 140 160 180 longueur base mm 405 405 405 405 405 angle de direction 72 72 73 73 74 angle tube de selle 74 74 74 74 74 empattement mm 969 981 989 1005 1014 stack mm 501 516 538 557 580 reach mm 376 383 393 403 415 manivelles mm 165 170 172 5 172 5 175 cintre mm 370 370 390 410 410 potence mm 90 90 100 120 120

Le trek madone slr 7 8e gen est un velo de route ultraleger et aerodynamique taille pour la course son cadre en carbone oclv serie 900 maintient la legerete tout en offrant des gains aerodynamiques la technologie isoflow vous permet de profiter de la vitesse sans devoir sacrifier le confort ce velo est pret a prendre le depart de la prochaine course avec un groupe shimano ultegra di2 sans fil 2x12 des roues en carbone bontrager aeolus pro 51 un ensemble monopiece cintre potence trek aero rsl et des bidons et porte bidons aerodynamiques rsl qui reduisent un peu plus la trainee les produit les tubes full system foil revolutionnaires redefinissent le design de la vitesse et optimisent l aerodynamisme du velo dans son integralite concu en carbone oclv serie 900 notre carbone le plus haut de gamme il se montre incroyablement leger mais aussi rigide la ou vous avez besoin de puissance et plus souple la ou vous avez besoin de confort les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales pour vous envoler en montee comme en descente vous beneficiez de changements de vitesses ultra rapides precis et entierement personnalisables grace au groupe shimano ultegra di2 les bidons et porte bidons rsl aero quant a eux ameliorent encore l aerodynamisme de l ensemble pour vous faire gagner quelques watts supplementaires la technologie isoflow taillee pour vous donner un avantage en course en associant confort et legerete vous aide a rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l aerodynamisme details cadre carbone nbsp oclv carbon serie 900 forme de tube full system foil tube de selle isoflow jeu de direction rcs acheminement electronique uniquement garde chaine aerodynamique amovible boitier de pedalier t47 freins a disque a fixation flat mount patte de derailleur universelle udh axe traversant 142x12 mm fourche carbone nbsp madone gen 8 full carbon tapered carbon steerer internal brake routing flat mount disc 12x100mm chamfered thru axle manette de derailleur shimano ultegra r8170 di2 2x12 nbsp vitesses derailleur avant shimano ultegra r8150 di2 a braser derailleur arriere shimano ultegra r8150 di2 nbsp 12 vitesses cassette shimano ultegra r8101 11 30 dents chaine shimano ultegra xt m8100 pedalier shimano ultegra r8100 52 36 dents boitier de pedalier praxis t47 filete roulement interne freins shimano ultegra disques 160 160 mm roues bontrager aeolus pro 51 carbone oclv tubeless ready 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus pirelli p zero race 120 nbsp tpi ou bontrager aeolus rsl rd 170 tpi compatible tubeless 700x28 nbsp mm cintre potence cintre potence integre trek aero rsl route oclv carbon race fit profondeur de 80 mm hauteur de 124 mm selle bontrager aeolus pro rails carbone tige de selle tige de selle madone aero deport de 0 nbsp mm poids nbsp ml 7 31 kg poids max ce velo affiche une limite de poids total maximum comprenant le poids du velo du cycliste et des bagages de 125 kg couleur purple phaze amethyst marble geometries taille cadre xs s m m l l xl tube de selle mm 404 440 476 512 548 609 tube superieur mm 512 521 534 543 559 574 douille de direction mm 100 121 136 150 172 201 longueur base mm 410 410 410 410 411 412 angle de direction 71 6 72 2 72 9 73 5 73 8 73 9 angle tube de selle 73 8 73 8 73 6 73 4 73 4 73 4 empattement mm 971 976 981 980 990 1007 stack mm 507 530 546 562 582 610 reach mm 370 378 384 389 394 402 manivelles mm 165 165 170 172 5 172 5 175 largeur selle mm 155 155 145 145 145 145 largeur cintre mm 400 420 420 440 440 460 longueur potence mm 80 90 90 100 100 110

Resister face a la pluie battante qui glace vos os defier les derniers kilometres qui vous separent de l objectif d une vie creer des liens inalterables et apercevoir des nouveaux horizons communs le nouveau lapierre pulsium est un peu de tout cela il cree s adapte et se fond dans tous les decors de votre vie sportive baptise comme le plus polyvalent de nos velos de route en carbone cette machine mele un adn 3 en 1 et une geometrie fortement inspiree de la longue distance voyage a velo bikepacking course d ultra distance ou entrainement croise rien ne resistera a sa geometrie ni a ses caracteristiques allroad capables de rouler partout routes cahoteuses pavees et meme sur chemins propres cet endurant se rapproche meme de l extreme lorsqu il est integralement equipe sacoche de selle sacoche top tube sacoche de cadre en plus d une sacoche de cintre le volume s integre parfaitement aux lignes du velo sans pour autant gener la maniabilite de l ensemble vivement l aventure les produit cadre en carbone transmission electrique shimano ultegra di2 2x12 vitesses details cadre carbone carbon ud sl fourche carbone carbon ud sl manette de derailleur shimano ultegra st r8170 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra di2 r8150 brazed on derailleur arriere shimano ultegra di2 r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra r8100 11 34 dents chaine shimano cn m7100 pedalier shimano ultegra r8100 50 34 dents boitier de pedalier shimano press fit bb71 41b freins shimano ultegra r8100 160 140 mm roues dt swiss er1600 spline 30mm centerlock tubeless compatible 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus schwalbe one perf raceguard microskin tle 32 622 guidon lapierre barre de chute alloy drop 120 mm reach 70 mm flare 10 potence lapierre internal routing 10 o 31 8 mm l 100 mm selle fizik aliante r5 150mm tige de selle lapierre sans suspension alloy o 27 2 mm l 350 mm off 0 mm poids poids maximum 110 kg le poids maximum du systeme comprend le velo le cycliste et la charge porte bagages ou remorque couleur undergrowth green glossy geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 440 460 490 520 550 tube superieur mm 521 529 545 561 577 douille de direction mm 120 135 155 175 195 longueur base mm 415 415 415 415 415 angle de direction 71 71 71 5 72 72 angle tube de selle 74 5 74 5 74 73 5 73 empattement mm 992 1002 1009 1017 1028 stack mm 527 541 562 579 599 reach mm 375 379 384 389 394 manivelles mm 170 170 172 5 172 5 175 cintre mm 380 400 400 420 420 potence mm 80 90 100 110 120

Developpe en etroite collaboration avec l athlete cube et championne du monde lucy charles barclay l aerium c 68x peut legitimement revendiquer son titre de cadre le plus rapide jamais fabrique par la marque chaque detail de la conception de la fourche aerodynamique a l integration des freins a disque et aux systemes d hydratation et de stockage dans le cadre a ete concu avec zero compromis teste dans la soufflerie puis de nouveau teste sous pression en conditions de course lucy a une confiance totale dans le cadre ainsi que dans son stockage et son hydratation configurables et maintenant vous aussi pouvez avoir une totale confiance vous pourriez pedaler plus fort ou simplement pedaler plus intelligemment avec son design aerodynamique et sa construction premium en carbone c 68x le cube aerium c 68x race a le pedigree pour vous faire passer la ligne plus vite des options de stockage et d hydratation configurables facilitent le maintien de l alimentation et de l hydratation meme pendant les etapes les plus longues les commandes shimano dura ace di2 triathlon clm avec la transmission ultegra di2 mettent le bon rapport litteralement au bout de vos doigts tandis que les freins a disque hydrauliques dura ace di2 correspondants vous permettent de freiner plus tard et plus fort en maintenant votre vitesse plus longtemps les roues en carbone newmen streem aero sprint tt 60 80 equipees de pneus continental grand prix 5000 tt tr vous permettent d exploiter votre puissance sur la route il possede tout ce dont vous avez besoin le reste depend de vous les produit un velo aerodynamique qui a fait ses preuves en championnats du monde l aerium c 68x a ete developpe a partir de zero pour en faire l un des velos de triathlon les plus rapides du marche cadre et fourche en carbone c 68x transmission electronique shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano dura ace r9270 140 140 mm paire de roues en carbone newmen streem s 60 tt 80 avec des profils de 60 et 80 mm details cadre carbone aerium c 68x monocoque advanced twin mold technology twin head tube full internal cable routing flat mount disc 12x142 mm axh width tire maximum 28 30 mm fourche carbone aerium c 68x integrated cable routing flat mount disc 12x100 mm manettes de derailleur shimano dura ace di2 st r9180 triathlon clm 2x12 vitesses dura ace di2 sw r9160 remote triathlon shifters derailleur avant shimano ultegra di2 fd r8150 braze on derailleur arriere shimano ultegra di2 rd r8150 12 vitesses cassette shimano ultegra cs r8101 12 11 30 dents chaine shimano cn m8100 pedalier shimano ultegra fc r8100 hollowtech ii 52 36 dents boitier de pedalier shimano sm bb71 41b 86 mm press fit freins shimano dura ace br r9270 hydr disc brake flat mount 140 140 roues newmen streem s 60 tt 80 carbon 21 24 carbon spokes 12x100 12x142 mm tubeless ready 700c pneus continental grand prix 5000 tt tr tubeless ready 28 622 700x28c guidon potence cube aerium c 68x cockpit system profile design 43 asc carbon bar extensions ruban de cintre acid bartape rd jeu de direction acros integrated top 1 1 8 bottom 1 1 4 selle selle italia watt superflow magnesium tige de selle cube aerium c 68 aero accessoires cube hydration set aerium not usable with 40 mm or more spacers storage box set aerium poids 10 1 kg poids maximum 115 kg le poids maximum correspond au poids combine maximal du cycliste et du velo coloris foggrey n white reference 831200 geometries taille de cadre xs s m l tube de selle mm 535 545 566 588 tube superieur mm 499 511 531 557 douille de direction mm 74 85 106 129 longueur base mm 410 410 410 410 angle de direction 72 72 72 72 angle tube de selle 78 78 78 78 empattement mm 979 992 1015 1043 stack mm 487 497 517 539 reach mm 395 405 421 442 longueur potence mm 81 81 81 81 largeur cintre mm 400 400 400 400 longueur manivelles mm 170 170 170 172 5

Que vous soyez en pleine competition que vous rouliez sur votre developpement de predilection ou que vous profitiez tout simplement de votre parcours favori nbsp vous luttez contre le vent a chaque coup de pedale un combat qui sera desormais une partie de plaisir avec le bh rs1 5 5 legerete et rigidite technologie de moulage interne a noyau creux hcim controle et optimisation des epaisseurs au niveau des parties les plus critiques du cadre un cadre compact sans bulles ni imperfections le nbsp profil kamm tail nbsp des tubes du modele rs1 permettent d obtenir une nbsp section transversale totalement aerodynamique des nbsp analyses informatiques et de dynamique des fluides rigoureuses ont ete menees pour nbsp egaler nbsp les valeurs aerodynamiques de notre nbsp gamme aero g8 le nbsp systeme de fermeture de la tige de selle est integre dans le tube diagonal nbsp pour optimiser l aerodynamique nbsp du tube superieur un nbsp faible couple de serrage nbsp garantit une fonctionnalite maximale la nbsp tige est disponible en option avec un recul de 15 nbsp pour s adapter a tous les cyclistes et ainsi leur permettre d adopter des positions recherchant les meilleures performances ou un plus grand confort faisant appel au systeme bb386evo le nbsp boitier du pedalier nbsp possede un diametre nbsp surdimensionne allant jusqu a 86 mm par ailleurs l augmentation jusqu a 80 mm du diametre des tubes diagonaux inferieurs permet de diminuer l epaisseur des tubes et nbsp d accroitre la rigidite de torsion ainsi que la rigidite arriere les bases arriere du rs1 sont extremement courtes nbsp pour beneficier d un velo tres reactif qui convertit nbsp chaque coup de pedale en watts mais produisent egalement un nbsp train arriere court et aerodynamique le nouveau cadre rs1 integre le nbsp systeme acr nbsp qui permet le nbsp cheminement interne de 100 des gaines nbsp pour un cadre epure sans cables apparents passage de roue pour pneus mesurant jusqu a 30 mm de large les produits cadre fourche et roues en carbone transmission shimano ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra details cadre carbone rs1 disc acr monocoque pc layup fourche carbone rs1 disc full integrated tapeder full carbon 1 5 derailleur shimano ultegra nbsp di2 hydra 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra nbsp di2 derailleur arriere shimano ultegra nbsp di2 12 vitesses cassette shimano ultegra nbsp 11 34 dents chaine shimano ultegra nbsp 12v pedalier shimano ultegra nbsp 52 36 dents freins shimano ultegra nbsp hydraulique roues vision sc45 carbone pneus hutchinson challenger 700x 28 guidon evo monocoque acr potence evo monocoque acr jeu de direction fsa acr collier de selle rs1 integre selle prologo nago r4 tige de selle rs1 aero geometries taille du cadre xs s m l xl xxl tube de selle mm 460 480 500 520 540 560 tube superieur mm 516 531 545 561 576 591 douille de direction mm 120 135 150 175 190 215 longueur de base mm 412 412 415 415 418 418 angle de direction 71 72 72 5 73 73 5 73 5 angle du tube de selle 74 5 74 73 5 73 5 73 72 75 stack mm 526 544 557 583 597 623 reach mm 370 375 380 388 393 398

Le trek madone sl 7 8e gen est un velo de route pret a courir concu pour vous donner le meilleur de tous les mondes il affiche un poids plume pour vous envoler dans les ascensions et une geometrie aerodynamique pour fendre le vent en descente avec une technologie isoflow concue pour preserver votre confort sur les longues distances pour offrir le meilleur equilibre entre prix et performances il se compose de carbone oclv serie 500 d un cockpit en deux pieces et d un groupe electronique sans fil shimano ultegra di2 delivrant ainsi des changements de vitesses constants et precis le tout monte sur des roues en carbone pour une legerete et des performances maximales le madone sl 7 8e gen est le velo ideal pour les cyclistes a la recherche de performances dignes de la competition sans vider leur compte en banque il propose un equilibre ideal entre prix et performances avec un cadre en carbone oclv serie 500 et des composants premium cles comme les roues en carbone et le groupe electronique les produit les tubes full system foil revolutionnaires redefinissent le design de la vitesse et optimisent l aerodynamisme du velo dans son integralite le cadre en carbone oclv serie 500 et les nouvelles formes de tube permettent d economiser un peu de poids aux endroits cles pour vous envoler dans les ascensions les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales pour vous envoler en montee comme en descente vous beneficiez de changements de vitesses ultra rapides precis et entierement personnalisables grace au groupe shimano ultegra di2 la technologie isoflow taillee pour vous donner un avantage en course en associant confort et legerete vous aide a rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l aerodynamisme ce velo est livre en configuration tubeless une premiere dans l histoire des velos de route performance de trek details cadre carbone oclv carbon serie 500 forme de tube full system foil tube de selle isoflow jeu de direction rcs acheminement electronique ou mecanique garde chaine aerodynamique amovible boitier de pedalier t47 freins a disque a fixation flat mount patte de derailleur universelle udh axe traversant 142 x 12 mm fourche carbone madone gen 8 full carbon tapered carbon steerer internal brake routing flat mount disc 12x100mm chamfered thru axle manette de derailleur shimano ultegra r8170 di2 2x12 vitesses derailleur avant shimano ultegra r8150 di2 a souder down swing derailleur arriere shimano ultegra r8150 di2 12 vitesses cassette shimano ultegra 8101 11 34 dents 12 vitesses chaine shimano 12 vitesses pedalier shimano ultegra r8100 50 34 dents boitier de pedalier praxis t47 filete roulement interne freins shimano ultegra r8170 disques shimano cl800 centerlock 160 160 mm roues bontrager aeolus pro 51 carbone oclv tubeless ready 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus bontrager r3 hard case lite tubeless ready tringle en aramide 170 tpi 700x28 mm cintre bontrager rsl aero oclv carbon 31 8 mm acheminement di2 profondeur de 80 mm hauteur de 124 mm potence trek rcs pro 7 selle bontrager aeolus elite tige de selle tige de selle madone aero deport de 0 mm poids ml 7 87 kg poids max ce velo affiche une limite de poids total maximum comprenant le poids du velo du cycliste et des bagages de 125 kg couleur gloss fury red matte deep smoke geometries taille cadre xs s m ml l xl tube de selle mm 404 440 476 512 548 609 tube superieur mm 512 521 534 543 559 574 douille de direction mm 100 121 136 150 172 201 longueur base mm 410 410 410 410 411 412 angle de direction 71 6 72 2 72 9 73 5 73 8 73 9 angle tube de selle 73 8 73 8 73 6 73 4 73 4 73 4 empattement mm 971 976 981 980 990 1007 stack mm 507 530 546 562 582 610 reach mm 370 378 384 389 394 402 manivelles mm 165 165 170 172 5 172 5 175 largeur selle mm 155 155 145 145 145 145 largeur cintre mm 400 420 420 440 440 460 longueur potence mm 80 90 90 100 100 110