Roue shimano 105

Moyeu rigide et leger en aluminium avec axe blocage rapide longue duree de vie 32 trouscouleur noir

La lutte contre le vent et la lutte contre la gravite dans le meme velo c est ca l aerolight des lignes de route qui volent sous vos roues le bruit du vent a grande vitesse l envie de faire tomber une roue dentee la recherche de votre meilleure position possible le cadre est compose de tubes reprenant la forme kamm tail deja utilisee dans le passe et maintenant appliquee partout ou cela est possible sur le velo la section en forme de goutte d eau coupee dans la hauteur donnee a chaque tube est la meilleure solution pour atteindre une efficacite aerodynamique optimale tous les cadres de route bh sont equipes de blocages thru axle de 12 mm qui presentent la particularite de disposer d un quick lever entierement dissimule et facile a utiliser aucun outil necessaire lors du developpement du nouvel aerolight nous avions un objectif clair creer un cadre avec des lignes aerodynamiques tout en maintenant un faible poids et un haut niveau de rigidite caracteristiques essentielles de tout velo de competition la mise en place du carbone a ete entierement optimisee l epaisseur de chaque point etant etudiee pour obtenir le meilleur rapport rigidite poids possible de plus en utilisant la technique de fabrication hcim hollow core internal moulding nous avons cree un cadre sans aucune imperfection interne et nous avons atteint une compacite optimale moins de materiau signifie moins de poids mais pas moins de performance le resultat est un cadre aux lignes aerodynamiques pour un poids de seulement 950 grammes la forme accrocheuse de la fourche du bh aerolight fait partie du concept air bow qui nous a permis d ameliorer l aerodynamique globale du velo nous appliquons le meme concept au triangle arriere la dimension de la zone interieure entre la roue et la fourche a ete maximisee dans le but de faire circuler l air entre ces deux parties grace a l espace supplementaire la resistance de l air est reduite generant moins de turbulence le resultat sur la route nous avons ameliore le coefficient de penetration dans l air drag en anglais du nouveau bh aerolight de 15 9 il en resulte une economie de 5 w a grande vitesse de plus la concept air bow aide a eliminer les vibrations de la route vous donnant ainsi plus de controle et de confort en roulant sans affecter vos performances les produits cadre et fourche en carbone transmission shimano 105 di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano ultegra details cadre carbone aerolight disc acr monocoque fourche carbone aerolight integrated tapeder full carbon 1 5 derailleur shimano 105 di2 hydra 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 di2 derailleur arriere shimano 105 di2 12 vitesses cassette shimano 105 11 34 dents chaine shimano 105 12v pedalier shimano 105 50 34 dents freins shimano 105 hydraulique roues vision team35 pneus hutchinson nitro2 700x 28 guidon evo monocoque acr potence evo monocoque acr jeu de direction fsa acr collier de selle bh aero integre selle prologo nago rs tige de selle bh aerolight reference ld603 geometries taille du cadre xs s m l xl xxl tube de selle mm 555 570 587 605 627 656 tube superieur mm 510 525 542 559 575 595 longueur de la base mm 410 410 410 410 410 415 douille de direction mm 110 120 135 150 175 200 angle de direction 71 25 72 25 72 75 73 73 73 5 angle du tube de selle 74 5 74 73 5 73 73 73 stack mm 511 523 539 554 576 602 reach mm 368 375 382 390 399 408

Explosivite et rigidite maximale pour transformer chaque coup de pedale en pure puissance monter des cols est tout ce qu il y a de plus rituel dans le cyclisme l ultralight est ne pour se battre sur les terrains les plus difficiles chaque gramme de son cadre a une utilite bien precise un objectif la poursuite de l excellence peut en effet se trouver dans la legerete la rigidite ou l integration sa conception est la synthese meme du minimalisme et des performances les plus pures grace a l optimisation des epaisseurs dans les zones critiques et a notre technologie de moulage interne a noyau creux hcim nous parvenons a maximiser la rigidite du carbone bien qu il s agisse d un velo a la recherche des performances les plus pures ses lignes droites et ses formes aerodynamiques restent fideles aux aspects de base du modele aerolight les tubes aux dimensions minimisees preservent la geometrie caracteristique fourche air bow pour optimiser la penetration du cadre dans l air cette fourche se caracterise par sa forme incurvee bien specifique le passage de roue a ete surdimensionne au maximum pour eviter la formation de zones de pression l air circule et les vibrations de la route sont absorbees nous avons consacre des centaines d heures d etudes sur ordinateur pour obtenir une integration totale des composants et eliminer tout element susceptible de freiner la progression du velo le systeme est loge dans le tube de la selle pour accroitre le profil aerodynamique et apporter davantage de rigidite au velo son systeme de serrage par la partie inferieure du tube superieur est totalement efficace avec l application d un couple compris entre 3 et 5 nm nous avons voulu parfaire le modele ultralight avec une serie d accessoires haut de gamme qui s adaptent a la forme du cadre et en preservent l aerodynamisme les produit cadre et fourche en carbone transmission shimano 105 di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano 105 details cadre carbone aerolight disc acr carbon monocoque fourche carbone ultralight evo disc integrated tapered full carbon 1 5 manette de derailleur shimano 105 di2 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 di2 12 vitesses derailleur arriere shimano 105 di2 12 vitesses cassette shimano 105 11 34 dents chaine shimano 105 pedalier shimano 105 50 34 dents freins shimano 105 hydr disc brake roues vision team35 pneus hutchinson nitro2 700x 28 guidon evo monocoque acr potence evo monocoque acr jeu de direction fsa acr tige de selle bh ultralight selle prologo nago rs reference ld803 geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 464 479 502 513 533 tube superieur mm 510 525 542 559 575 longueur base mm 410 410 410 410 410 douille de direction mm 100 110 123 140 165 angle de direction 71 2 72 25 72 75 73 73 angle tube de selle 74 5 74 73 73 5 73 stack mm 513 526 543 557 581 reach mm 368 374 381 389 397

Le bh sl1 2 5 est le sprint final de votre randonnee en groupe du week end ce relais a l avant de votre groupe pour augmenter un peu plus le rythme ou ce long passage pour se mesurer a ses compagnons de route des situations tres differentes que vous pouvez aujourd hui affronter avec des garanties avec la meme moto rigidite aerodynamisme et legerete une seule piece en carbone concue avec des haubans specifiques qui transmettent de facon tres reactive la puissance du cycliste lors du pedalage passage de roue de 30 mm faisant appel au systeme bb386evo le boitier de pedalier possede un diametre surdimensionne allant jusqu a 86 mm par ailleurs l augmentation du diametre de la base du tube diagonal jusqu a 80 mm permet de diminuer l epaisseur des parois du tube et d accroitre la rigidite de torsion ainsi que la rigidite arriere ce systeme vient ajouter rigidite et fonctionnalite a l ensemble tout en garantissant un blocage parfait de la tige sans avoir a appliquer des couples de serrage trop importants le nouveau cadre sl1 integre le systeme icr qui permet le cheminement semi interne des gaines pour un cadre epure sans cables apparents le cadre du sl1 est fabrique en carbone toray et beneficie de la technologie hcim hollow core internal molding propre aux cadres haut de gamme bh la disposition des fibres de carbone assure un cadre rigide et leger de 1 050 grammes en taille md les produits cadre et fourche en carbone transmission shimano 105 2x12 vitesses freins a disques hydrauliques shimano 105 details cadre carbone sl1 disc icr monocoque pc layup fourche carbon sl1 disc full integrated tapeder full carbon 1 5 derailleur shimano 105 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 derailleur arriere shimano 105 12 vitesses cassette shimano 105 11 34 dents chaine shimano 105 pedalier shimano 105 50 34 dents freins shimano 105 hydrauliques roues shimano rs171 disc pneus bh 700x28 guidon bh lite compact tige bh sl jeu de direction fsa icr collier de selle sl1 integre selle san marco monza start tige de selle bh lite 27 2 reference ld253 geometries taille du cadre xs s m l xl tube de selle mm 470 480 505 540 552 tube superieur mm 530 543 557 570 583 longueur base mm 402 402 402 402 402 douille de direction mm 115 120 150 185 195 angle de direction 72 2 72 5 73 73 73 5 angle tube de selle 74 8 74 73 72 5 72 5 stack mm 517 523 549 583 594 reach mm 382 383 384 386 396

Caracteristiques allegees ensemble complet le synapse carbon 5 apporte l adn cannondale grand confort et hautes performances a des specifications plus terre a terre groupe mecanique shimano 105 magie du cadre en carbone et large degagement pour les routes du monde reel qu il s agisse de votre premier vrai velo ou de votre quinzieme celui ci roule comme s il etait en mission le bon velo fait toute la difference les produit cadre et fourche cannondale nbsp synapse en carbone transmission shimano nbsp 105 r7100 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques nbsp shimano 105 r7120 160 160 mm roues dtswiss 470 details cadre carbone nbsp synapse carbon proportional response construction integrated cable routing downtube stashport 12x142 thru axle udh bsa 68mm threaded bb flat mount disc integrated seat binder smartsense gen 2 0 compatible fender mounts fourche carbone nbsp synapse carbon integrated crown race 12x100mm thru axle flat mount disc internal routing 1 1 8 to 1 1 5 delta steerer 55mm offset fender mounts manette de derailleur shimano 105 7100 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 7100 braze on derailleur arriere shimano 105 7100 12 vitesses cassette shimano 105 7100 11 36 dents chaine shimano 105 7100 pedalier shimano 105 7100 bsa 50 35 dents boitier de pedalier shimano bsa 68 freins shimano 105 7120 hydraulic disc 160 160mm rt64 rotors roues dt swiss r470 db 28h moyeux shimano rs470 12x100 12x142 mm pneus vittoria zaffiro pro v 700x32c guidon vision trimax compact tt alloy potence cannondale c1 conceal alloy 31 8 6 jeu de direction integrated 1 1 8 1 1 2 selle fizik terra argo x7 150mm tige de selle hollowgram 27 alloy 2 bolt clamp 330mm 15mm offset extra cannondale wheel sensor coloris black geometries taille cadre cm 44 48 51 54 56 58 61 tube de selle mm 407 407 443 480 520 550 590 tube superieur mm 522 533 544 555 567 580 598 douille de direction mm 91 108 127 150 171 196 227 longueur base mm 425 425 425 425 430 430 430 angle de direction 69 8 70 9 71 3 71 3 71 3 71 3 71 3 angle tube de selle 73 73 73 73 73 73 73 empattement mm 1003 1005 1013 1026 1044 1058 1077 stack mm 510 530 550 570 590 610 640 reach mm 366 371 376 381 387 393 402

Aboutissement d annees d etudes des besoins des athletes multisports et de perfectionnement de l aerodynamisme le bmc timemachine est la reference en matiere d equipement specifique pour le triathlon grace a une technique ultime de formage de tubes une integration maximale des composants et un systeme complet de positionnement du cycliste le timemachine est fait sur mesure pour les triathletes le timemachine one beneficie de la conception aero vmax et d une capacite d ajustement de position exceptionnelle dans un ecrin moins complexe son cadre en carbone comprend des pattes coulissantes une tige de selle aero a double position et une boite de rangement arriere tandis que la fourche presente une conception hinge il est equipe d une potence conventionnelle avec cintre de base profile design et prolongateurs sonic d une selle mistica de fizik du groupe shimano 105 2x11 vitesses de freins avec etriers direct mount de leviers de changement de vitesse dura ace et de roues shimano rs100 de 24 mm les produit perfectionnement permanent integration de pointe et positionnement superieur du cycliste confirment le statut de reference du timemachine cadre en carbone dote de la technologie p2p transmission shimano 105 2x11 vitesses freins a patins shimano 105 details cadre carbone timemachine carbon with vmax aero design and p2p positioning system p2p dual mount aeropost configuration internal di2 battery mount pf86 bottom bracket rear storage box sliding dropouts tire clearance 27 mm measured width fourche carbone timemachine carbon with vmax aero design hinge design manettes de derailleur shimano dura ace bar end 2x11 vitesses derailleur avant shimano 105 derailleur arriere shimano 105 11 vitesses cassette shimano 105 11 30 dents chaine shimano 105 pedalier shimano 105 53 39 dents boitier de pedalier pf86 freins shimano 105 rim brakes roues shimano wh rs100 24 mm pneus vittoria zaffiro pro 700x25 mm guidon profile wing 10a basebar sonic ergo 35a aerobar 160 mm reach potence bmc rsm01 8 selle fizik mistica mg tige de selle timemachine carbon v max aero seatpost 62 mm offset adjustment p2p dual mount aeropost configuration triathlon time trial poids kg poids maximum 110 kg le poids maximum du systeme comprend le velo le cycliste et les equipements coloris neon red black geometries taille de cadre s m s m l l tube de selle mm 495 550 550 592 longueur base mm 393 404 393 404 393 404 393 404 douille de direction mm 97 111 111 153 angle de direction 71 5 71 5 71 5 71 5 angle tube de selle 71 5 80 8 71 5 80 8 71 5 80 8 71 5 80 8 empattement mm 964 967 1008 1038 stack mm 480 515 515 556 reach mm 393 377 418 442 longueur potence mm 90 90 100 110 largeur cintre mm 400 420 420 420 longueur manivelles mm 165 170 170 172 5

L adn sunn transpose au monde de la route l asphalt est un velo joueur pour s amuser a tout moment un velo au comportement vif qui se manipule en toute facilite en danseuse il joue de son elasticite pour renvoyer le cycliste d une pedale a l autre sans effort l asphalt offre plus de confort grace a son sloping frame seulement 49cm pour le tube de selle sur un taille m pour permettre a la tige de selle de se deformer sur une plus longue distance les pneus de 32mm et les jantes larges de 21mm permettent la filtration des vibrations pour un plus grand confort enchainez les kilometres peu importe le denivele les produit les performances ultimes grace a une integration fonctionnelle transmission shimano 105 di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano 105 160 140 mm details cadre carbone monobloc routing integrated thru axle fourche carbone durite de frein integree manettes de derailleur shimano 105 di2 7170 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 di2 r7150 derailleur arriere shimano 105 di2 r7150 12 vitesses cassette shimano 105 cs r7101 12 11 34 dts chaine shimano 105 pedalier shimano 105 fc r7100 50 34 dts boitier de pedalier freins shimano 105 hydr disc brake 160 140 shimano sm rt70 rotors roues brute carbone r32 tubeless ready pneus vittoria zaffiro pro 700x32c noir guidon zipp service course potence brute aluminium selle fizik tempo argo r5 tige de selle asphalt carbone poids 8 1 kg geometries taille de cadre s m l xl xxl tube de selle mm 455 496 526 539 565 tube superieur mm 512 551 564 577 601 longueur base mm 410 410 410 410 410 douille de direction mm 142 160 172 185 210 angle de direction 71 73 73 73 5 73 5 angle tube de selle 75 74 74 73 5 73 5 empattement mm stack mm 538 565 577 590 614 reach mm 368 389 399 402 419 longueur potence mm 90 90 100 100 110 largeur cintre mm 400 400 420 420 440 longueur manivelles mm 170 172 5 172 5 175 175

Une fusee sur les terrains plats et vallonnes le velo en carbone aircode drs 5 0 dejoue la resistance au vent et accelere encore lorsque les adversaires fatiguent concu pour aller vite dans une symbiose athlete machine unique il imprime un gros tempo dans les faux plats grace a sa position racee mais limiter ce velo de course aero a la seule vitesse est une erreur nbsp sa conception avec la technologie 3d tubular sur la partie basse du tube horizontal assure un confort remarquable lorsque la pente se dresse en fait le aircode drs et son cadre aerodynamique procure un niveau de reactivite et de rendement optimal pour accelerer relancer ou gagner un sprint pour cela il pourra compter sur le cockpit en carbone lapierre pour developper un maximum de watts reactif robuste et puissant il n attend plus que vous pour s exprimer nbsp les produit roues en carbone lapierre road carbon cadre en carbone unidirectionnel superlight offrant la meilleure synthese entre rigidite poids et confort transmission shimano 105 di2 offre un passage de vitesses fluide et fiable details cadre carbone nbsp aircode drs disc thru axle ud superlight carbon fourche carbone manette de derailleur shimano 105 br7170 2x12s flat mount with fin 2x12 nbsp vitesses derailleur avant shimano 105 r7150f derailleur arriere shimano 105 r7150a nbsp 12 vitesses cassette shimano r7100 11 34 dts 12 vitesses chaine shimano m7100 pedalier shimano 105 r7100 50 34 dts boitier de pedalier shimano press fit bb7141b freins shimano 105 disques rt70 160 140 mm centerlock roues lapierre road disc carbon 700x21c 38mm height shimano driver tubeless ready roue libre hg pneus schwalbe one performance tle 700x28 mm guidon lapierre ud carbon potence lapierre 5 7 o 31 8mm selle prologo dimension stn rails tige de selle lapierre carbon light o 27 2mm l 350mm poids nbsp 8 8kg couleur gris rouge geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 440 460 490 520 550 tube superieur mm 520 531 547 568 587 longueur base mm 405 405 405 405 405 douille de direction mm 105 120 140 160 180 angle de direction 72 72 73 73 74 angle tube de selle 74 74 74 73 5 73 5 empattement mm 969 981 989 1005 1014 stack mm 501 516 538 557 580 reach mm 376 383 393 403 415 manivelles mm 170 170 172 5 172 5 175 cintre mm 400 400 420 420 420 potence mm 90 90 100 110 120

Le megamo pulse est un velo de route haute performance concu pour offrir une vitesse un controle et une efficacite maximales son cadre en carbone allie aerodynamisme rigidite et legerete pense pour les cyclistes exigeants et les conditions de competition le pulse 2026 ameliore son coefficient aerodynamique de 6 1 par rapport a son predecesseur a 40 km h cela se traduit par une economie de 12 5 watts permettant de rouler plus vite avec moins d effort passage de cables dissimule a l interieur du cadre pour une esthetique minimaliste et une meilleure efficacite aerodynamique le cadre en carbone sl super light est concu pour offrir le meilleur equilibre entre rigidite legerete et controle grace a une disposition soignee de fibres a haut module et a un processus de fabrication precis il garantit une conduite efficace reactive et fiable pour ceux qui recherchent des performances sans compromis les produit cadre et fourche en carbone sl cables integres transmission shimano 105 di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano 105 160 140 mm paire de roues en aluminium fulcrum racing 800 db avec un profil de 33 7mm details cadre carbone carbon advanced composite super light frame full internal cable routing flat mount disc 12x142 fourche carbone carbon advanced composite fork full internal cable routing flat mount disc 12x100 manettes de derailleur shimano 105 di2 r7170 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 di2 r7150 2x12 vitesses derailleur arriere shimano 105 di2 r7150 shadow 12 vitesses cassette shimano 105 r7101 11 34 dents chaine shimano pedalier shimano 105 r7100 plateaux 52 36 dents 2x12 vitesses manivelles xs size 165 mm s size 170 mm m l size 172 5 mm xl size 175 mm freins shimano 105 di2 r7170 hydraulic disc sm rt70 160 mm 140 mm roues fulcrum racing 800 db 33 7mm 2 way fit ready aluminium rim fulcrum sealed cartridge bearings 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus pirelli p zero race tlr classic 622 x 30 flanc beige guidon potence combo carbon full integratted internal cable routing xs size 80 x 380 mm s size 90 x 400mm m size 100 x 400 mm l size 110 x 420 xl size 120 x 440 mm selle selle italia novus boost evo superflow fec tige de selle aerodinamic advanced carbon seat post xs s m size 350 mm l xl size 400 mm poids coloris rouge geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 460 480 500 520 540 tube superieur mm 515 529 544 558 576 douille de direction mm 100 115 135 155 180 longueur base mm 410 410 410 410 410 angle de direction 71 5 71 5 71 5 71 5 71 5 angle tube de selle 74 5 74 73 5 73 25 73 25 empattement mm 972 982 986 997 1009 stack mm 503 518 538 557 581 reach mm 375 380 385 390 395 longueur potence mm 80 90 100 110 120 largeur cintre mm 380400 400 420 440 longueur manivelles mm 165 170 172 5 172 5 175

Le megamo raise 2026 est concu pour ceux qui revent de conquerir chaque sommet et de s elancer dans chaque descente ce velo grimpeur allie legerete rigidite et confort grace a son cadre en carbone disponible cette annee en versions sl et slr et a son cintre integre offrant une esthetique moderne et aerodynamique pense pour affronter de grands cols et parcourir de longues distances a un rythme soutenu le raise offre une efficacite spectaculaire sans sacrifier le confort agile et reactif en montee stable et rapide en descente il est l allie parfaite pour repousser vos limites et atteindre plus haut plus vite les produit cadre et fourche en carbone transmission 105 ultegra di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano 105 160 140 mm paire de roues en carbone zipp 303 s tlr avec un profil de 45 mm details cadre carbone carbon advanced composite super light frame full internal cable routing flat mount disc 12x142 fourche carbone carbon advanced composite fork full internal cable routing flat mount disc 12x100 manettes de derailleur shimano 105 di2 r7170 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 di2 r7150 2x12 vitesses derailleur arriere shimano 105 di2 r7150 shadow 12 vitesses cassette shimano 105 r7101 11 34 dents chaine shimano pedalier shimano 105 r7100 52 36 dents 2x12 vitesses manivelles xs size 165 mm s size 170 mm m l size 172 5 mm xl size 175 mm freins shimano 105 di2 r7170 hydraulic disc sm rt70 160 mm 140 mm roues fulcrum racing 800 db 33 7mm 2 way fit ready aluminium rim pneus pirelli p zero race tlr classic 622 x 30 tan sidewall guidon potence carbon full integratted internal cable routing xs size 80 x 380 mm s size 90 x 400mm m size 100 x 400 mm l size 110 x 420 xl size 120 x 440 mm selle selle italia novus boost evo superflow fec tige de selle aerodinamic advanced carbon seat post xs s size 350 mm m l xl size 400 mm poids coloris blanc geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 442 460 482 503 535 tube superieur mm 507 527 538 554 572 douille de direction mm 102 115 130 145 172 longueur base mm 410 410 410 410 410 angle de direction 71 75 72 5 73 73 5 73 5 angle tube de selle 75 5 74 5 74 74 73 5 empattement mm 970 975 980 990 1003 stack mm 506 521 534 550 576 reach mm 376 383 384 396 402 longueur potence mm 80 90 100 110 120 largeur cintre mm 380 400 400 420 440 longueur manivelles mm 165 170 172 5 172 5 175

Que vous soyez en pleine competition que vous rouliez sur votre developpement de predilection ou que vous profitiez tout simplement de votre parcours favori nbsp vous luttez contre le vent a chaque coup de pedale un combat qui sera desormais une partie de plaisir avec le bh rs1 4 0 legerete et rigidite technologie de moulage interne a noyau creux hcim controle et optimisation des epaisseurs au niveau des parties les plus critiques du cadre un cadre compact sans bulles ni imperfections le nbsp profil kamm tail nbsp des tubes du modele rs1 permettent d obtenir une nbsp section transversale totalement aerodynamique des nbsp analyses informatiques et de dynamique des fluides rigoureuses ont ete menees pour nbsp egaler nbsp les valeurs aerodynamiques de notre nbsp gamme aero g8 le nbsp systeme de fermeture de la tige de selle est integre dans le tube diagonal nbsp pour optimiser l aerodynamique nbsp du tube superieur un nbsp faible couple de serrage nbsp garantit une fonctionnalite maximale la nbsp tige est disponible en option avec un recul de 15 nbsp pour s adapter a tous les cyclistes et ainsi leur permettre d adopter des positions recherchant les meilleures performances ou un plus grand confort faisant appel au systeme bb386evo le nbsp boitier du pedalier nbsp possede un diametre nbsp surdimensionne allant jusqu a 86 mm par ailleurs l augmentation jusqu a 80 mm du diametre des tubes diagonaux inferieurs permet de diminuer l epaisseur des tubes et nbsp d accroitre la rigidite de torsion ainsi que la rigidite arriere les bases arriere du rs1 sont extremement courtes nbsp pour beneficier d un velo tres reactif qui convertit nbsp chaque coup de pedale en watts mais produisent egalement un nbsp train arriere court et aerodynamique le nouveau cadre rs1 integre le nbsp systeme acr nbsp qui permet le nbsp cheminement interne de 100 des gaines nbsp pour un cadre epure sans cables apparents passage de roue pour pneus mesurant jusqu a 30 mm de large les produits cadre et fourche en carbone transmission shimano 105 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano 105 details cadre carbone rs1 disc acr monocoque fourche carbone rs1 disc full integrated tapeder full carbon 1 5 manettes de derailleur shimano 105 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 derailleur arriere shimano 105 12 vitesses cassette shimano 105 11 34 dents chaine shimano 105 pedalier shimano 105 52 36 dents freins shimano 105 hydraulique roues shimano rs180 moyeux 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus hutchinson nitro 700x 28 guidon fsa gossamer compact potence fsa ns smr jeu de direction fsa smr selle san marco monza tige de selle rs1 aero geometries taille du cadre xs s m l xl tube de selle mm 460 480 500 520 540 tube superieur mm 516 531 545 561 576 douille de direction mm 120 135 150 175 190 longueur de base mm 412 412 415 415 418 angle de direction 71 72 72 5 73 73 5 angle du tube de selle 74 5 74 73 5 73 5 73 empattement mm 965 980 984 1009 1012 stack mm 526 544 557 583 597 reach mm 370 375 380 388 393

Lors de la conception du gravel x notre objectif etait clair creer un velo confortable permettant de parcourir des kilometres et des kilometres de terrains varies permet un passage de roue pour pneus de 42 mm la dimension ideale pour plus de rigidite et de securite en optimisant la position du frein avec les axes traversants de 12mm qui renforcent la rigidite et la securite de l ensemble les freins a disque que monte le gravelx sont l accompagnement parfait des deux roues confort et stabilite de la conduite tube de direction haut et long empattement la geometrie du gravelx a mis l accent sur le confort et la stabilite de conduite en vue de longues heures de chevauchee ces vertus reposent sur un haut tube de direction un tube superieur slooping a mesures contenues et un long empattement l arriere et la fourche du cadre ont ete totalement reconcus pour supporter les efforts et les tensions produits par les freins a disque de 140 160 mm le gravel x vous permet de vous eloigner du trafic sans perdre la sensation de filer a toute allure ou simplement de vous perdre dans vos expeditions en contemplant le paysage environnant les produits cadre en aluminium et fourche en carbone transmission shimano 105 1x11 vitesses freins a disque mecaniques shimano details cadre aluminium gravel x alloy 7005 hydroforming fourche carbone gravel x carbon 1 5 manette de derailleur shimano 105 1x11 vitesses derailleur arriere shimano 105 11 vitesses cassette shimano 105 11 36 dents chaine shimano 105 pedalier fsa vero 40 dents freins shimano disc mechanic roues shimano rs171 disc pneus hutchinson overide 700x38 guidon bh lite gravel potence bh sl jeu de direction bh sl integrated sealed bearing collier de selle bh gravel x selle san marco monza start tige de selle bh lite 27 2 reference lg103 geometries taille du cadre s m l xl tube de selle mm 460 490 520 550 tube superieur mm 529 550 571 592 longueur de la base mm 425 425 425 425 douille de direction mm 100 125 150 180 angle de direction 69 5 71 1 72 5 72 5 angle du tube de selle 72 5 72 5 72 5 72 5 satck mm 518 547 576 604 reach mm 366 378 390 402

Le velo de route wilier garda est le produit parfait pour ceux qui aiment pedaler sans stress sur un velo moderne avec le garda wilier a revisite en cle moderne le velo de course en carbone en integrant les cables a l interieur du cadre et en augmentant le degagement des pneus un projet tout nouveau qui boucle le cercle evolutif des produits de route avec une integration totale des cables le garda est disponible en 6 tailles avec frein a disque ou frein a patins traditionnel le garda incarne les meilleures solutions developpees pour les velos de course haut de gamme en carbone la forme particuliere de la potence stemma s accueille les cables a l interieur du cadre pour une integration complete et une sobriete esthetique de haut niveau les produit le garda est le velo de route de course en carbone qui vous permettra de pedaler pendant de nombreuses heures sans stress cadre et fourche en carbone monocoque transmission shimano 105 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano 105 r7170 160 140 mm details cadre carbone garda disc carbon monocoque nh mod thru axle 12x142 mm width tire maximum 32 mm fourche carbone garda disc carbon monocoque thru axle 12x100 mm manettes de derailleur shimano 105 st r7120 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 fd r7100 braze on derailleur arriere shimano 105 rd r7100 12 vitesses cassette shimano 105 cs r7100 12 11 34 dents chaine shimano cn m7100 pedalier shimano 105 fc r7100 hollowtech ii 50 34 dents boitier de pedalier miche press fit 86 5x41 mm freins shimano 105 br r7170 hydr disc brake shimano sm rt70 rotors 160 140 roues miche reflex dx disc 24 24 spokes 12x100 12x142 mm tubeless ready 622 19c 700c pneus vittoria zaffiro pro graphene 2 0 28 622 700x28c guidon wilier barra s alu potence ritchey stemma s2 alu jeu de direction custom superslim 1 1 4 upper br fsa mr137 1 1 4 lower br selle prologo dimension tige de selle alloy 27 2 mm poids kg cadre 1150 g fourche 370 g coloris g42 green gold glossy reference e50652x geometries taille de cadre xs s m l xl xxl tube de selle mm 440 465 490 520 550 580 tube superieur mm 512 522 541 551 572 582 douille de direction mm 112 125 144 161 179 197 longueur base mm 409 409 411 411 414 414 angle de direction 70 5 71 7 72 2 72 7 72 8 73 1 angle tube de selle 75 2 75 74 74 73 73 empattement mm 981 981 990 996 1009 1016 stack mm 515 531 548 566 584 602 reach mm 373 378 383 388 393 398

Origine du produit ce velo est issu d une reprise aupres d un atelier partenaire a la suite de son controle qualite de legers dommages ont pu etre constates voir photos avec fleches nos experts en atelier passionnes comme vous verifient chaque velo ils garantissent des velos prets a rouler et garantis 2 ans comme du neuf les composants sont remplaces s ils ne sont pas juges securitaire et fonctionnels les consommables sont remplaces si leur usure est superieure ou egale a 50 les photographies sont realisees par nos soins ce ne sont pas des images de catalogues operations effectuees et pieces remplacees controle du systeme de freinage controle des roues et serrage controle de la direction reglage et controle de precision de la transmission le cadre et les peripheriques ont egalement fait l objet d un controle de finition d assemblage et de securite avis du mecano velo en bon etat taille nbsp s 172 178cm details cadre carbone fourche fk0110 cf disc manette de derailleur shimano 105 di2 nbsp derailleur avant shimano 105 di2 derailleur arriere shimano 105 di2 cassette shimano 105 nbsp cs r7101 11 34t pedalier shimano 105 50 34t 175mm boitier de pedalier shimano pressfit bb rs500 chaine shimano nbsp cn m7100 freins shimano nbsp 105 br r7170 roues dt swiss nbsp e1850 spline pneus pirelli p zero road 700x26 guidon canyon nbsp cp0030 aerocockpit 42cm potence canyon nbsp cp0030 aerocockpit 100mm jeu de direction canyon integre 1 1 4 selle selle italia x3 140mm tige de selle canyon carbone poids total 8 200kg couleur noir reference sdlbub160126 geometries taille cadre s tube de selle 492mm tube superieur 541mm douille de direction 139mm empattement 988mm

La capacite de gagner une course n est pas necessairement reservee a l elite le cannondale caad optimo est votre porte d entree vers le monde liberateur des velos de route fluides rapides et agiles une maniabilite et une efficacite exceptionnelles offrent une experience de route pure et moderne avec une geometrie directement influencee par le caad13 le caad optimo offre une veritable maniabilite de course et une position optimale du corps a tout moment les produit la porte d entree vers le monde liberateur des velos de route fluides rapides et agiles transmission shimano 105 2x11 vitesses freins a patins tektro r741 details cadre aluminium all new smartform c2 alloy save tapered headtube fender mounts 130x9 mm qr fourche carbone ballistec full carbon 1 1 8 to 1 1 4 steerer fender mounts 100x9 mm qr manette de derailleur shimano 105 2x11 vitesses derailleur avant shimano 105 31 8 clamp derailleur arriere shimano 105 gs 11 vitesses cassette shimano 105 11 30 dents 11 vitesses chaine kmc x11 11 vitesses pedalier fsa gossamer alloy 50 34 dents boitier de pedalier fsa megaexo freins tektro r741 dual pivot calipers roues rs 2 0 24h front 28h rear moyeux avant formula rb 56 arriere formula rb 5711 pneus vittoria zaffiro pro slick 700 x 25c guidon cannondale 3 6061 alloy compact ruban de cintre cannondale bar tape 3 5 mm potence cannondale 3 6061 alloy 31 8 mm 7 jeu de direction caad optimo 1 1 8 to 1 1 4 25 mm top cap selle cannondale stage cx tige de selle cannondale 3 6061 alloy 27 2 x 350 mm pedales livre sans pedales poids coloris alpine geometries taille cadre cm 44 48 51 54 56 58 tube de selle mm 400 440 467 495 520 550 tube superieur mm 510 520 530 546 562 578 longueur base mm 415 415 415 415 415 415 douille de direction mm 96 108 121 144 165 189 angle de direction 70 8 71 9 72 6 72 6 72 6 72 6 angle tube de selle 74 5 74 3 74 73 7 73 3 72 9 empattement mm 979 978 980 994 1006 1019 stack mm 505 520 535 555 575 595 reach mm 370 374 377 384 390 395

Le nouvel orbea orca n est pas qu un velo leger c est un pur grimpeur un concentre de technologie pense pour changer la facon dont vous pedalez dans chaque ascension peu de choses peuvent rivaliser avec la sensation que procure un velo aussi leger et efficace son acceleration instantanee l absorption des vibrations et sa maniabilite proviennent d une conception optimale entre legerete et rigidite voici le grimpeur par excellence le poids minimal de l orca est obtenu en utilisant les meilleurs materiaux en misant sur de nombreux gains marginaux et en soignant tous les details travailler des le depart avec les equipes de developpement des composants et des roues a egalement permis a orbea de concevoir le velo comme un ensemble homogene et d optimiser ainsi le poids et la rigidite mais obtenir le velo le plus leger n a aucun sens s il n est ni efficace ni rigide en concevant l orca les ingenieurs de la marque sont partis d un objectif de rigidite precis afin que meme les grimpeurs les plus puissants puissent compter sur une transmission efficace de la puissance l orca a ensuite ete developpe pour etre aussi leger que possible sans compromettre ce chiffre grace a une conception de cadre etudiee rigide ne veut pas dire inconfortable les sections plus rondes du cadre contribuent a reduire les vibrations ce qui vous permet d economiser de l energie sur les longues sorties et vous donne un avantage dans le dernier col un degagement genereux permet de monter des pneumatiques jusqu a 32 mm pour une meilleure traction et davantage de confort les cyclistes sur route d aujourd hui ont decouvert les avantages des pneus plus larges sur les surfaces plus rugueuses les produit le nouvel orca est base sur la vision de la performance et du design d orbea et reflete sa conviction qu un velo doit etre beau et rouler mieux cadre et fourche en carbone omr transmission shimano 105 di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano 105 r7170 details cadre carbone orbea orca carbon omr 2024 monocoque construction hs 1 5 bb 386 mm powermeter compatible rear thru axle 12x142 mm thread m12x2 p1 internal cable routing tire clearance 32c fourche carbone orbea orca omr icr 2024 full carbon 1 1 8 1 5 tappered head tube compatible thru axle 12x100 mm thread m12x2 p1 manettes de derailleur shimano 105 di2 st r7170 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 di2 fd r7150 derailleur arriere shimano 105 di2 rd r7150 12 vitesses cassette shimano 105 cs r7100 11 34 dents chaine shimano cn m6100 pedalier shimano 105 fc r7100 50 34 dents boitier de pedalier bb386 freins shimano 105 br r7170 hydr disc brake roues alloy tubeless 19c 28h 700c pneus vittoria zafiro v rigid 700x28c guidon oc road perfornace rp31 r rise 15 mm reach 70 mm drop 125 mm ruban de cintre orbea anti slippery shock proof potence oc road performance rp22 5 jeu de direction fsa 1 1 2 integrated aluminium cup selle fizik aliante r5 tige de selle sp 0 2 carbon 27 2 mm setback 20 mm poids coloris al slate blue halo silver matt reference s108 geometries taille de cadre cm 47 49 51 53 55 57 60 tube de selle mm 440 460 480 500 520 540 570 tube superieur mm 510 523 536 549 560 576 590 longueur base mm 408 408 408 408 408 408 408 douille de direction mm 111 118 135 153 173 191 218 angle de direction 71 71 5 72 2 72 8 73 73 2 73 2 angle tube de selle 74 5 74 73 7 73 5 73 5 73 2 73 2 empattement mm 972 975 980 981 991 1002 1016 stack mm 506 515 533 552 572 590 616 reach mm 370 375 380 385 391 398 404 deport fourche mm 48 48 48 43 43 43 43 largeur cintre mm 360 380 400 400 420 420 420 longueur potence mm 80 90 90 100 100 110 120 longueur manivelles mm 170 170 170 170 172 5 172 5 175

L emonda sl 5 disque est un velo de route en carbone leger avec un comportement equilibre une maitrise superieure une transmission shimano 105 et l avantage de la forme de tube aerodynamique pour un supplement de vitesse ce modele est parfait pour les longues sorties sur terrain vallonne le vent de face et les descentes rapides vous souhaitez les performances d un velo en carbone leger et rapide a un excellent rapport qualite prix coureur cycliste debutant ou bien cycliste sur route passionne vous roulez sur un velo en aluminium et vous souhaitez passer au stade superieur la legerete et la qualite d un cadre en carbone oclv aerodynamique equipe de composants fiables avec une puissance de freinage qui donne confiance cadre et fourche legers et aerodynamiques en carbone oclv serie 500 transmission shimano 105 12 vitesses complete puissants freins a disque hydrauliques shimano a fixation flat mount acheminement interne des cables pour un design epure et roues bontrager paradigm sl tubeless ready ce velo leger et aerodynamique est d une rapidite incroyable dans les cotes et sur le plat il possede egalement toute la puissance de freinage et la maitrise requises pour les grandes descentes le passage aux freins a disque hydrauliques et la transmission fiable font de ce velo une option a prendre en compte au moment d acheter votre premier velo de route en carbone les produit cadre en carbone oclv serie 500 transmission shimano 105 2x12 vitesses vous en aurez pour votre argent l emonda sl 5 disque est leger rapide ludique dote d une transmission shimano 105 et taille pour la course grace a la forme aerodynamique des tubes cet emonda est pret a demontrer sa vitesse sensationnelle aussi bien en plaine qu en montagne il constitue l option parfaite pour le remplacement de votre velo de route par un velo de gamme superieure les freins a disque hydrauliques vous garantissent la puissance de freinage et la maitrise par tous les temps sur n importe quel type de route comme tous les autres emonda il est leger et rapide et il est couvert par notre garantie a vie details cadre carbone carbone oclv serie 500 ultraleger optimisation du tube pour les performances ride tuned douille de direction conique acheminement interne compatible duotrap s freins a disque a fixation flat mount axe traversant 142x12 mm fourche carbone emonda sl full carbon tapered carbon steerer internal brake routing flat mount disc 12x100mm thru axle manette de derailleur shimano 105 r7120 12 vitesses derailleur avant shimano 105 r7100 a souder down swing derailleur arriere shimano 105 r7100 pignon de 36 dents max cassette shimano 105 7101 11 34 dents 12 vitesses chaine shimano slx m7100 12 vitesses pedalier taille 47 shimano 105 r7100 50 34 longueur de 165 mm taille 50 52 shimano 105 r7100 50 34 longueur de 170 mm taille 54 56 58 shimano 105 r7100 50 34 longueur de 172 5 mm taille 60 62 shimano 105 r7100 50 34 longueur de 175 mm boitier de pedalier praxis t47 filete roulement interne freins shimano 105 disques hydrauliques disques shimano rt70 centerlock 160 160 mm roues bontrager paradigm sl tubeless ready 24 trous largeur de 21 mm valve presta moyeux avant alliage bontrager roulement etanche disque centerlock axe traversant 100x12 mm arriere alliage bontrager roulement etanche disque centerlock corps de roue libre shimano 11 vitesses axe traversant 142x12 mm pneus bontrager r1 hard case lite tringle rigide 60 tpi 700x28 mm guidon taille 47 50 bontrager comp alliage 31 8 mm profondeur de 80 mm hauteur de 121 mm largeur de commande de 38 cm largeur au niveau des creux de 42 cm taille 52 bontrager comp alliage 31 8 mm profondeur de 80 mm hauteur de 121 mm largeur de commande de 40 cm largeur au niveau des creux de 44 cm taille 54 56 58 bontrager comp alliage 31 8 mm profondeur de 80 mm hauteur de 121 mm largeur de commande de 42 cm largeur au niveau des creux de 46 cm taille 60 62 bontrager comp alliage 31 8 mm profondeur de 80 mm hauteur de 121 mm largeur de commande de 44 cm largeur au niveau des creux de 48 cm ruban de cintre bontrager supertack perf potence taille 47 bontrager elite 31 8 mm compatible blendr 7 degres longueur de 70 mm taille 50 bontrager elite 31 8 mm compatible blendr 7 degres longueur de 80 mm taille 52 54 bontrager elite 31 8 mm compatible blendr 7 degres longueur de 90 mm taille 56 bontrager elite 31 8 mm compatible blendr 7 degres longueur de 100 mm taille 58 60 62 bontrager elite 31 8 mm compatible blendr 7 degres longu

Dans l evolution d une espece chaque variation n apporte un progres que si elle est bien calibree ce qui compte vraiment ce n est pas la force ou l intelligence ce qui fait la difference c est la capacite a s adapter au changement le wilier triestina filante sl herite des formes des lignes et de l esprit racing du filante slr le velo de course aerodynamique wilier haut de gamme utilise par les professionnels dans les competitions les plus importantes du world tour ce qui rend le changement avantageux reside dans l application de quelques solutions techniques simples le laminage different de la fibre de carbone du cadre rend la structure moins extreme et plus confortable que celle de la version slr et a taille egale l augmentation du poids est inferieure a 150 g le filante sl reprend certaines caracteristiques du wilier 0 sl a commencer par le cockpit chacune des decisions qui ont conduit a la creation de ce modele ne resulte pas d un retour en arriere mais plutot du desir de regarder vers le futur en ameliorant les technologies proprietaires avec discernement et determination pour aller a la rencontre d un public encore plus large la fibre de carbone definit un cadre qui reprend les lignes du modele filante slr utilise par les professionnels de l equipe astana qazaqstan ce qui change c est le module du cadre grace a l utilisation de differents tissus de materiau composite qui beneficient d un nouveau laminage la substance change mais pas les performances aerodynamiques aucun cable visible la potence et le cintre du guidon aerodynamique en alliage d aluminium permettent de conserver toute la seduction de la gamme filante ce choix technique permet de reduire le prix sans alterer les performances et la possibilite de personnaliser facilement l equipement les produit cadre et fourche en carbone monocoque nhu mod high impact strenght transmission shimano 105 di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano 105 r7170 160 140 mm details cadre carbone filante sl carbon monocoque nhu mod high impact strenght thru axle 12x142 mm width tire maximum 30 mm fourche carbone filante sl carbon monocoque nhu mod high impact strenght thru axle 12x100 mm manettes de derailleur shimano 105 di2 st r7170 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 di2 fd r7150 derailleur arriere shimano 105 di2 rd r7150 12 vitesses cassette shimano 105 cs r7100 11 34 dents chaine shimano cn m7100 pedalier shimano 105 fc r7100 50 34 dents boitier de pedalier miche pressfit 86 5x41 freins shimano 105 br r7170 hydr disc brake shimano sm rt70 rotors 160 140 roues miche syntium aero alloy disc 622x19 12x100 12x142 mm pneus vittoria rubino iv graphene 2 0 700x28c guidon potence z bar integrated carbon custom made jeu de direction custom superslim 1 1 8 upper br fsa mr137 1 1 4 lower br selle selle san marco shortfit startup tige de selle wilier filante carbon custom made 15 mm poids kg cadre 1016 g fourche 376 g coloris f15 red black glossy reference e5395is geometries taille cadre xs s m l xl xxl tube de selle mm 450 480 500 520 540 560 tube superieur mm 515 530 543 556 570 583 douille de direction mm 104 119 135 154 166 181 longueur base mm 407 407 408 410 411 411 angle de direction 70 8 72 72 5 73 73 73 5 angle tube de selle 75 2 74 5 74 73 5 73 72 5 empattement mm 981 984 990 997 1002 1006 stack mm 505 521 538 555 571 587 reach mm 380 384 388 391 395 399

Le nouveau supersix evo depasse toutes les attentes tellement leger rapide et aero qu il defie toute logique un velo concu pour rouler plus vite partout la vitesse a encore evolue epure elegant et determine des heures d etude en soufflerie et de modelisation informatisee en dynamique des fluides ont permis d eliminer tout ce qui ne participait pas a la vitesse pour aboutir a un design de cadre qui attire l oeil tout en repoussant le vent le supersix evo est un genie son melange de stabilite et d agilite est siderant sa geometrie neutre et raffinee et sa conception soignee dans les moindres details se traduisent par une conduite tellement intuitive et rassurante que vous pouvez le pousser dans ses limites et y rester pendant toute la course en tout confort une association parfaite entre aerodynamique et confort de pilotage pour le poste de pilotage de l evo nous nous sommes associes avec l equipe de conception renommee de momodesign en partant des formes aero et de l integration discrete des cables creees par nos ingenieurs ils ont perfectionne l aspect ergonomique et le style de cette partie cruciale que constitue le poste de pilotage les produit cadre leger aerodynamique supersix evo carbone la combinaison ideale de vitesse de maniabilite et de confort transmission shimano 105 di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano 105 r7170 160 160 mm jantes dt swiss r470 roues legeres larges et fiables en aluminium cintre vision trimax aero et potence cannondale c1 conceal poste de pilotage ergonomique avec cables dissimules details cadre carbone supersix evo carbon integrated cable routing w switchplate 12x142 syntace thru axle bsa 68mm threaded bb flat mount disc integrated seat binder smartsense compatible fourche carbone supersix evo carbon integrated crown race 12x100mm syntace thru axle flat mount disc internal routing 1 1 8 to 1 1 4 delta steerer manette de derailleur shimano 105 di2 r7170 wireless 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 di2 r7170 derailleur arriere shimano 105 di2 r7150 12 vitesses cassette shimano 105 r7100 11 34 dts 12 vitesses chaine shimano 105 pedalier shimano 105 r7100 50 34 dts boitier de pedalier shimano bb rs500 bsa freins shimano 105 r7170 hydraulic disc 160 160mm rt70 rotors roues dt swiss r470 db 28h moyeux formula cl 712 rxc 400 12x100 12x142 mm pneus vittoria rubino pro bright black 700x25c reflective strip guidon vision trimax aero potence cannondale c1 conceal alloy 31 8 6 jeu de direction integrated 1 1 8 1 1 4 selle prologo nago rs stn stainless steel rails tige de selle cannondale c1 aero 40 carbon accessoires cannondale wheel sensor coloris ion blue geometries taille cadre cm 48 51 54 56 58 61 tube de selle mm 438 477 515 534 567 600 tube superieur mm 520 528 546 562 578 603 douille de direction mm 114 130 154 165 188 220 longueur base mm 410 410 410 410 410 410 angle de direction 71 2 71 2 71 2 73 73 73 angle tube de selle 74 3 74 3 73 7 73 3 72 9 72 3 empattement mm 987 996 1010 994 1007 1024 stack mm 520 535 555 575 595 625 reach mm 374 378 384 389 395 403

Que vous soyez en pleine competition que vous rouliez sur votre developpement de predilection ou que vous profitiez tout simplement de votre parcours favori nbsp vous luttez contre le vent a chaque coup de pedale un combat qui sera desormais une partie de plaisir avec le bh rs1 4 0 legerete et rigidite technologie de moulage interne a noyau creux hcim controle et optimisation des epaisseurs au niveau des parties les plus critiques du cadre un cadre compact sans bulles ni imperfections le nbsp profil kamm tail nbsp des tubes du modele rs1 permettent d obtenir une nbsp section transversale totalement aerodynamique des nbsp analyses informatiques et de dynamique des fluides rigoureuses ont ete menees pour nbsp egaler nbsp les valeurs aerodynamiques de notre nbsp gamme aero g8 le nbsp systeme de fermeture de la tige de selle est integre dans le tube diagonal nbsp pour optimiser l aerodynamique nbsp du tube superieur un nbsp faible couple de serrage nbsp garantit une fonctionnalite maximale la nbsp tige est disponible en option avec un recul de 15 nbsp pour s adapter a tous les cyclistes et ainsi leur permettre d adopter des positions recherchant les meilleures performances ou un plus grand confort faisant appel au systeme bb386evo le nbsp boitier du pedalier nbsp possede un diametre nbsp surdimensionne allant jusqu a 86 mm par ailleurs l augmentation jusqu a 80 mm du diametre des tubes diagonaux inferieurs permet de diminuer l epaisseur des tubes et nbsp d accroitre la rigidite de torsion ainsi que la rigidite arriere les bases arriere du rs1 sont extremement courtes nbsp pour beneficier d un velo tres reactif qui convertit nbsp chaque coup de pedale en watts mais produisent egalement un nbsp train arriere court et aerodynamique le nouveau cadre rs1 integre le nbsp systeme acr nbsp qui permet le nbsp cheminement interne de 100 des gaines nbsp pour un cadre epure sans cables apparents passage de roue pour pneus mesurant jusqu a 30 mm de large les produits cadre et fourche en carbone transmission shimano 105 di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano 105 details cadre carbone rs1 disc acr monocoque fourche carbone rs1 disc full integrated tapeder full carbon 1 5 manettes de derailleur shimano 105 di2 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 di2 derailleur arriere shimano 105 di2 12 vitesses cassette shimano 105 11 34 dents chaine shimano 105 pedalier shimano 105 52 36 dents freins shimano 105 hydraulique roues vision team35 moyeux 12x100 12x142 mm roue libre hg pneus hutchinson nitro 700x 28 guidon potence combo evo sl monocoque acr jeu de direction fsa acr selle prologo nago rs tige de selle rs1 aero geometries taille du cadre xs s m l xl tube de selle mm 460 480 500 520 540 tube superieur mm 516 531 545 561 576 douille de direction mm 120 135 150 175 190 longueur de base mm 412 412 415 415 418 angle de direction 71 72 72 5 73 73 5 angle du tube de selle 74 5 74 73 5 73 5 73 empattement mm 965 980 984 1009 1012 stack mm 526 544 557 583 597 reach mm 370 375 380 388 393

Le domane sl 6 est un velo de route performant a la fois rapide et confortable il regroupe l ensemble des caracteristiques d amortissement d un cadre leger en oclv carbon dote de la technologie isospeed a l arriere avec une transmission shimano 105 di2 complete des roues d excellente qualite et des freins a disque hydrauliques qui vous mettent en confiance et garantissent la puissance de freinage dans toutes les conditions qui plus est il possede un espace de rangement facile d acces pour garder le materiel indispensable la qualite le confort et la vitesse sont les principaux elements que vous prenez en compte vous etes a la recherche d un velo leger et elegant en carbone qui resistera aux rigueurs des courses et des sorties de longue duree avec le confort offert par la technologie isospeed a l arriere sans oublier la puissance de freinage des freins a disque hydrauliques garantie par tous les temps un cadre leger et elegant en oclv carbon serie 500 avec la technologie isospeed a l arriere pour le confort de puissants freins a disque a fixation flat mount et une transmission complete shimano 105 di2 2x11 sans oublier des roues tubeless ready bontrager paradigm un cintre bontrager elite isozone qui attenue la fatigue un espace de rangement interne et l acheminement interne des cables qui contribuent aux capacites et a l elegance du velo tous les avantages d un domane en carbone au niveau du confort avec un groupe shimano 105 di2 plus axe sur les performances et la puissance de freinage supplementaire des freins a disque hydrauliques il est rapide leger confortable et pret pour l aventure les produit le tout nouveau cadre allege le velo tout en etant agreable a l oeil grace a ses formes de tubes agressives l elegant compartiment de stockage interne constitue un espace polyvalent pour ranger les outils et du materiel les roues bontrager paradigm tubeless ready offrent la confiance et le confort supplementaires lors des longues sorties rapides la geometrie endurance stable est confortable sur les longues distances mais n enleve rien a la vitesse d un velo de course details cadre carbon oclv serie 500 isospeed espace de rangement interne douille de direction conique acheminement interne maintien de chaine 3s fixations pour garde boue freins a disque a fixation flat mount axe traversant 142x12 mm fourche domane sl tout en carbone pivot conique acheminement interne des cables de frein freins a disque a fixation flat mount axe traversant 12x100 mm levier de vitesse shimano 105 r7170 12 vitesses derailleur avant shimano 105 r7150 a brazer down swing derailleur arriere shimano r7150 cassette shimano 105 7100 11 34 12 vitesses chaine shimano slx m7100 12 vitesses pedalier taille 47 shimano 105 r7100 50 34 longueur de 165 mm taille 50 52 shimano 105 r7100 50 34 longueur de 170 mm taille 54 56 58 shimano 105 r7100 50 34 longueur de 172 5 mm taille 60 62 shimano 105 r7100 50 34 longueur de 175 mm boitier de pedalier praxis t47 filete roulement interne freins shimano 105 r7170 disques shimano sm rt70 centerlock 160 160 mm roues bontrager paradigm comp 25 tubeless ready largeur de jante de 25 mm axe traversant 100x12 mm avant et axe traversant 142x12 mm arriere pneus bontrager r3 hard case lite tubeless ready tringle en aramide 120 tpi 700x32c guidon taille 44 47 bontrager elite isozone vr sf alliage 31 8 mm acheminement interne di2 reach de 75 mm drop de 128 mm largeur de 36 cm taille 50 bontrager elite isozone vr sf alliage 31 8 mm acheminement interne di2 reach de 75 mm drop de 128 mm largeur de 38 cm taille 52 bontrager elite isozone vr sf alliage 31 8 mm acheminement interne di2 reach de 75 mm drop de 128 mm largeur de 40 cm taille 54 56 bontrager elite isozone vr sf alu 31 8 mm acheminement interne di2 reach de 75 mm drop de 128 mm largeur de 42 cm taille 58 60 62 bontrager elite isozone vr sf alu 31 8 mm acheminement interne di2 reach de 75 mm drop de 128 mm largeur de 44 cm ruban de cintre ruban de guidon bontrager supertack perf potence taille 44 bontrager rcs pro 7 degre 60 mm de long taille 47 bontrager rcs pro 7 degre 70 mm de long taille 50 bontrager rcs pro 7 degre 80 mm de long taille 52 54 bontrager rcs pro 7 degre 90 mm de long taille 56 58 bontrager rcs pro 7 degre 100 mm de long taille 60 62 bontrager rcs pro 7 degre 110 mm de long jeu de direction roulement a cartouche etanche integre fsa 1 125 pouce sur le haut 1 5 pouce sur le bas selle taille 44 47 50 52 bontrager p3 comp be

Que vous soyez en pleine competition que vous rouliez sur votre developpement de predilection ou que vous profitiez tout simplement de votre parcours favori nbsp vous luttez contre le vent a chaque coup de pedale un combat qui sera desormais une partie de plaisir avec le bh rs1 4 0 legerete et rigidite technologie de moulage interne a noyau creux hcim controle et optimisation des epaisseurs au niveau des parties les plus critiques du cadre un cadre compact sans bulles ni imperfections le nbsp profil kamm tail nbsp des tubes du modele rs1 permettent d obtenir une nbsp section transversale totalement aerodynamique des nbsp analyses informatiques et de dynamique des fluides rigoureuses ont ete menees pour nbsp egaler nbsp les valeurs aerodynamiques de notre nbsp gamme aero g8 le nbsp systeme de fermeture de la tige de selle est integre dans le tube diagonal nbsp pour optimiser l aerodynamique nbsp du tube superieur un nbsp faible couple de serrage nbsp garantit une fonctionnalite maximale la nbsp tige est disponible en option avec un recul de 15 nbsp pour s adapter a tous les cyclistes et ainsi leur permettre d adopter des positions recherchant les meilleures performances ou un plus grand confort faisant appel au systeme bb386evo le nbsp boitier du pedalier nbsp possede un diametre nbsp surdimensionne allant jusqu a 86 mm par ailleurs l augmentation jusqu a 80 mm du diametre des tubes diagonaux inferieurs permet de diminuer l epaisseur des tubes et nbsp d accroitre la rigidite de torsion ainsi que la rigidite arriere les bases arriere du rs1 sont extremement courtes nbsp pour beneficier d un velo tres reactif qui convertit nbsp chaque coup de pedale en watts mais produisent egalement un nbsp train arriere court et aerodynamique le nouveau cadre rs1 integre le nbsp systeme acr nbsp qui permet le nbsp cheminement interne de 100 des gaines nbsp pour un cadre epure sans cables apparents passage de roue pour pneus mesurant jusqu a 30 mm de large les produits cadre et fourche en carbone transmission shimano 105 di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano 105 details cadre carbone rs1 disc acr monocoque pc layup fourche carbone rs1 disc full integrated tapeder full carbon 1 5 derailleur shimano 105 di2 hydra 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 di2 derailleur arriere shimano 105 di2 12 vitesses cassette shimano 105 11 34 dents chaine shimano 105 12v pedalier shimano 105 52 36 dents freins shimano 105 hydraulique roues vision team35 pneus hutchinson nitro 700x 28 guidon fsa gossamer compact potence fsa ns smr jeu de direction fsa smr collier de selle rs1 integre selle prologo nago rs tige de selle rs1 aero geometries taille du cadre xs s m l xl xxl tube de selle mm 460 480 500 520 540 560 tube superieur mm 516 531 545 561 576 591 douille de direction mm 120 135 150 175 190 215 longueur de base mm 412 412 415 415 418 418 angle de direction 71 72 72 5 73 73 5 73 5 angle du tube de selle 74 5 74 73 5 73 5 73 72 75 stack mm 526 544 557 583 597 623 reach mm 370 375 380 388 393 398

Explosivite et rigidite maximale pour transformer chaque coup de pedale en pure puissance monter des cols est tout ce qu il y a de plus rituel dans le cyclisme l ultralight est ne pour se battre sur les terrains les plus difficiles chaque gramme de son cadre a une utilite bien precise un objectif la poursuite de l excellence peut en effet se trouver dans la legerete la rigidite ou l integration sa conception est la synthese meme du minimalisme et des performances les plus pures grace a l optimisation des epaisseurs dans les zones critiques et a notre technologie de moulage interne a noyau creux hcim nous parvenons a maximiser la rigidite du carbone bien qu il s agisse d un velo a la recherche des performances les plus pures ses lignes droites et ses formes aerodynamiques restent fideles aux aspects de base du modele aerolight les tubes aux dimensions minimisees preservent la geometrie caracteristique fourche air bow pour optimiser la penetration du cadre dans l air cette fourche se caracterise par sa forme incurvee bien specifique le passage de roue a ete surdimensionne au maximum pour eviter la formation de zones de pression l air circule et les vibrations de la route sont absorbees les produit cadre et fourche en carbone transmission shimano 105 di2 2x12 vitesses freins a disque hydrauliques shimano 105 details cadre carbone aerolight disc acr carbon monocoque fourche carbone ultralight evo disc integrated tapered full carbon 1 5 manette de derailleur shimano 105 di2 hydra nbsp 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 di2 7150 derailleur arriere shimano 105 di2 7150 12 vitesses cassette shimano 105 nbsp 11 34 dents chaine shimano 105 pedalier shimano 105 52 36 dents freins shimano 105 hydr disc brake roues vision team35 pneus hutchinson nitro2 700x 28 guidon evo monocoque acr potence evo monocoque acr jeu de direction fsa acr tige de selle bh ultralight selle prologo dimension reference lr605 geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 464 479 502 513 533 tube superieur mm 510 525 542 559 575 douille de direction mm 100 110 123 140 165 longueur base mm 410 410 410 410 410 angle de direction 71 2 72 25 72 75 73 73 angle tube de selle 74 5 74 73 73 5 73 stack mm 513 526 543 557 581 reach mm 368 374 381 389 397

Le velo de route van rysel rcr a ete pense pour les coursiers ceux pour qui l equilibre aero legerete et rigidite est une obsession le rcr pour racer porte son adn dans son nom il est le velo van rysel le plus abouti a ce jour developpe et teste par des aerodynamiciens il represente l equilibre parfait entre performance pure et plaisir de rouler la gamme rcr de van rysel va ravir tous les cyclistes cherchant un velo complet sans compromis la performance a ete la priorite de ce velo chaque section de tube a ete calculee pour etre la plus efficace possible dans les angles de vent principaux 15 15 ce velo rentre dans la categorie des velos aero light un equilibre optimal de legerete rigidite et d aerodynamisme a ete trouve pour en faire un velo d exception si vous cherchez un velo capable de gagner sur tous les terrains le rcr est la les produit cadre et fourche en carbone transmission shimano 105 di2 2x12 vitesses capteur de puissance inpeak dans la manivelle freins a disque hydrauliques shimano 105 r7170 160 140 mm paire de roues en carbone swiss side hadron classique avec un profil de 47 mm details cadre carbone rcr hm carbon width tire maximum 33 mm fourche carbone rcr hm carbon manettes de derailleur shimano 105 di2 st r7170 2x12 vitesses derailleur avant shimano 105 di2 fd r7150 derailleur arriere shimano 105 di2 rd r7150 12 vitesses cassette shimano 105 cs r7100 11 34 dents chaine shimano cn m7100 pedalier shimano 105 fc r7100 inpeak power meter 52 36 dents boitier de pedalier shimano hollowtech ii freins shimano 105 br r7170 hydr disc brake 160 140 roues swiss side hadron classique 470 carbon depth 47 mm inside width 20 mm pneus continental grand prix 5000 s tr tubeless ready 28 622 700x28c guidon deda superzero rs carbon 75 mm reach 120 mm drop potence deda x van rysel superbox evo selle decathlon road light 140 mm tige de selle van rysel rcr carbon 15 mm poids 8 0 kg coloris noir geometries taille cadre xs s m l xl tube de selle mm 463 473 483 513 543 tube superieur mm 536 544 556 571 591 douille de direction mm 114 131 147 174 199 longueur base mm 410 410 410 410 410 angle de direction 72 73 73 73 73 angle tube de selle 74 74 73 5 73 5 73 5 empattement mm 978 979 986 1002 1022 stack mm 515 531 546 572 596 reach mm 383 386 388 396 408 longueur potence mm 80 90 100 110 120 largeur cintre mm 400 400 420 420 440 longueur manivelles mm 170 170 172 5 175 175