Maxxis Shorty
Le Maxxis Shorty, le pneu VTT taillé pour la boue et les sols meubles
Le Maxxis Shorty est un pneu VTT conçu spécifiquement pour affronter les conditions humides, la boue et les terrains meubles. Pensé pour les pratiques exigeantes comme l'enduro, le freeride et la descente, il s'adresse aux riders qui ne veulent pas lever le pied quand le sol se dégrade. Sa conception repose sur des années de retours terrain, notamment auprès des athlètes engagés en Coupe du Monde de descente et en Enduro World Series, ce qui a conduit Maxxis à revoir entièrement la disposition des crampons pour optimiser la traction sur sol mouillé, le comportement en virage et l'évacuation de la boue.
Par rapport au Maxxis Wet Scream, le Shorty se distingue par une polyvalence accrue : il reste très efficace dans des conditions boueuses tout en offrant un comportement plus équilibré sur des terrains variablement dégradés. Ses grands crampons centraux pénètrent bien dans les sols meubles, tandis que ses crampons carrés sur les flancs assurent un bon mordant au freinage.
Les formats disponibles du Maxxis Shorty
Notre sélection de pneus Maxxis Shorty couvre les deux diamètres les plus répandus en VTT moderne, avec plusieurs options de largeur et de carcasse selon votre pratique.
Maxxis Shorty en 29 pouces
Disponible en 29 x 2.40 (Wide Trail) et en 29 x 2.30, le Shorty en grand format s'adapte aux trails rapides et aux longues descentes. La version 2.40 en carcasse Wide Trail est optimisée pour des jantes à largeur interne de 30 à 35 mm. La version 2.30 existe en carcasse EXO avec le mélange 3C MaxxTerra, une combinaison légère et bien adaptée à l'enduro et au freeride (environ 960 g).
Maxxis Shorty en 27.5 pouces
En 27.5 x 2.40 (Wide Trail) et en 27.5 x 2.30, le Shorty s'adapte également aux vélos plus agiles. La version 2.30 en EXO Protection affiche un poids de 865 g, ce qui en fait une option pertinente pour l'enduro. Les versions 2.40 couvrent un spectre plus large, de la randonnée engagée au DH pur.
Les différentes carcasses du Maxxis Shorty
Maxxis propose le Shorty avec plusieurs types de carcasses selon le niveau de protection recherché et la pratique visée. Voici les principales déclinaisons disponibles dans notre catalogue.
EXO Protection
La carcasse EXO est la plus légère de la gamme Shorty. Elle convient aux pratiques enduro et freeride où l'on cherche un bon compromis entre poids et résistance. Elle est associée au mélange de gomme 3C MaxxTerra, avec un TPI de 60. Les versions EXO disponibles pèsent entre 865 g et 1032 g selon le format.
DoubleDown (DD)
La carcasse DoubleDown se compose de deux couches de carcasse en 120 TPI avec un insert en butyle, plus souple que la version Downhill. Elle offre une protection renforcée tout en conservant une certaine maniabilité, ce qui la rend bien adaptée à l'all mountain et à l'enduro engagé. Le mélange de gomme utilisé est le 3C MaxxGrip. Le Shorty DD en 27.5 x 2.40 pèse 1158 g, la version 29 x 2.40 affiche 1233 g.
Downhill (DH)
La carcasse Downhill est la plus robuste de la gamme. Elle intègre deux couches de carcasse en 60 TPI ainsi qu'un insert en butyle pour protéger le flanc du pneu et la jante. Pensée pour la descente pure, elle est associée au mélange 3C MaxxGrip. Le Shorty DH en 27.5 x 2.40 pèse 1236 g, la version 29 x 2.40 atteint 1316 g.
Les mélanges de gomme du Maxxis Shorty
Selon la version choisie, le Maxxis Shorty est disponible avec deux mélanges de gomme distincts, chacun répondant à des besoins différents.
3C MaxxTerra
Ce mélange tricomposé offre un bon équilibre entre accroche et durabilité. Il équipe les versions EXO du Shorty et convient bien aux sorties enduro où le sol peut être humide sans être constamment détrempé.
3C MaxxGrip
Plus axé sur l'adhérence maximale, le 3C MaxxGrip équipe les versions DoubleDown et Downhill du Shorty. Il est particulièrement adapté aux conditions boueuses et aux situations où la traction prime sur la longévité de la gomme.
Maxxis Shorty : caractéristiques techniques communes
- Tringles souples sur l'ensemble de la gamme
- Montage Tubeless Ready
- Carcasse Wide Trail (WT) optimisée pour jantes de 30 à 35 mm de largeur interne (versions 2.40)
- Pression maximale : 50 psi (versions 2.40) / 60 psi (versions 2.30)
- Utilisations : enduro, freeride, descente
Quel Maxxis Shorty choisir selon sa pratique ?
Si vous roulez principalement en enduro sur des terrains humides et que vous cherchez à limiter le poids, les versions EXO en 3C MaxxTerra sont un point de départ cohérent. Pour une pratique enduro plus engagée ou de l'all mountain technique, la version DoubleDown avec sa double carcasse 120 TPI apporte une protection supplémentaire sans aller jusqu'au niveau DH. Enfin, pour la descente pure où les chocs et les impacts sont plus fréquents, la carcasse Downhill avec son insert en butyle est la plus adaptée.
Dans tous les cas, le Shorty reste un pneu pensé pour des conditions spécifiques : boue, sol meuble, humidité. Si vos trails sont plutôt secs ou mixtes, d'autres modèles Maxxis méritent d'être envisagés à la place.