Chambre a air latex

Chambre a air joe s presta

Vrededestein inner tube latex super 700x20 25c valve francaise 50 mm le composant le plus important des tubes interieurs de vredestein est le butyle un caoutchouc synthetique avec une permeabilite de gaz tres faible cela maintient le tube interieur sur la pression souhaitee plus longtemps les tubes interieurs de vredestein sont des tubes internes de haute qualite et produits selon le systeme unitube cela signifie qu ils conviennent a plusieurs tailles de pneu exterieur

Les chambres a air ultra lite latex de bontrager constituent une solution ideale pour les cyclistes qui preferent le cote pratique des roues a pneus tout en recherchant la sensation de souplesse du boyau le latex reduit la resistance au roulement tandis que l elasticite de la chambre a air accroit la resistance aux crevaisons et pincements details en latex leger et tres souple epaisseur 0 7 mm dotee de corps de valve amovibles inspectees a 100 pour une qualite garantie la plus faible resistance au roulement

Challenge produit les seules chambres a air en latex d une seule piece sans soudure sur le marche ce qui permet une conduite souple et equilibree sans bavures ni bosses comme celles que l on trouve sur d autres chambres a air les chambres a air en latex sont plus legeres plus fines et plus flexibles qu une chambre a air en butyle ce qui augmente votre confort reduit votre resistance au roulement et aide a prevenir les crevaisons la chambre a air comprend egalement une valve presta amovible ce qui le rend compatible avec les prolongateurs de valve en ligne et externes les produits la seule chambre a air en latex monobloc sans soudure du marche sans coutures et sans asperites pas de bosses au niveau de la valve pas de roue desaxee desequilibree ameliore la resistance au roulement et le confort solide et extremement elastique donc tres fiable ameliore la resistance aux crevaisons plus leger que les chambres a air en butyle standard et que certaines chambres a air en butyle super legeres possede un noyau de valve amovible en deux parties pour l utilisation d un prolongateur de valve c est de loin le moyen le plus economique d ameliorer les performances et les sensations generales de votre velo details materiau latex valve presta 48 mm obus amovible dimensions section valve poids reference 700 23 30 presta 48 mm 70 g 80002

La chambre a air vittoria latex competition est concue pour ceux qui exigent les meilleures performances en course legere et souple ces caracteristiques reduisent la resistance au roulement elle sera ideale associee avec un pneu a carcasse coton details materiau latex valve presta 48 mm obus amovible dimensions section valve poids reference 26 1 70 2 30 presta 48mm 135g 1ta00008

Les chambres a air challenge latex sont les seules chambres a air en latex sans couture d une seule piece sur le marche qui offrent une conduite douce et equilibree sans plis ni bosses comme celles que l on trouve sur d autres chambres a air les chambres a air en latex sont plus legeres plus fines et plus souples que les chambres a air en butyle ce qui augmente le confort reduit la resistance au roulement et aide a prevenir les crevaisons veuillez noter que les tiges de valve en aluminium de 48 mm et 60 mm sont compatibles avec les rallonges de valve presta challenge qui peuvent etre necessaires pour une utilisation avec des jantes a profil haut details construction seamless sans joint valve presta 60 mm corps de valve amovible

La chambre a air vittoria latex competition est concue pour ceux qui exigent les meilleures performances en course legere et souple ces caracteristiques reduisent la resistance au roulement details materiau latex valve presta 36 mm obus amovible dimensions section valve poids reference 29 1 70 2 30 presta 36mm 145g 1ta00009

Les chambres a air ultra lite latex de bontrager constituent une solution ideale pour les cyclistes qui preferent le cote pratique des roues a pneus tout en recherchant la sensation de souplesse du boyau le latex reduit la resistance au roulement tandis que l elasticite de la chambre a air accroit la resistance aux crevaisons et pincements details en latex leger et tres souple epaisseur 0 7 mm dotee de corps de valve amovibles inspectees a 100 pour une qualite garantie la plus faible resistance au roulement

La chambre a air latex challenge dispose des memes qualites que celle utilisee dans la fabrication des boyaux challenge son elasticite permet de retrouver un touche de terrain proche de celui du boyau pour un poids mini seulement 85 g elle aura pour avantage un excellent confort et rendement details construction seamless sans joint dimensions 700x29 38c etrto 29 38 622 valve presta 47 mm corps de valve amovible poids 85 g avantages du latex plus fin et plus extensible que le butyl plus resistant aux crevaisons

La chambre a air vittoria latex competition est concue pour ceux qui exigent les meilleures performances en course legere et souple ces caracteristiques reduisent la resistance au roulement elle sera ideale associee avec un pneu a carcasse coton details materiau latex valve presta 48 mm obus amovible dimensions section valve poids reference 622 700 19 23 presta 48mm 75g 1ta00001 622 700 25 28 presta 48mm 85g 1ta00002 622 700 30 38 presta 48mm 105g 1ta00003

Par rapport aux chambres a air de velo standard en caoutchouc butyle les chambres a air en latex sont considerablement plus elastiques allongement 10x contre 2 3x plus important encore le caoutchouc latex a un coefficient d amortissement nettement inferieur ce qui signifie que lorsque le caoutchouc latex est etire ou flechi il reprend sa forme plus rapidement et avec moins de perte d energie qu est ce que cela signifie pour une chambre a air les chambres a air en latex sont generalement 2 a 5 watts par pneu plus efficaces a 30 mph que les chambres a air faites d autres materiaux elles sont plus difficiles a pincer a plat et offrent une qualite de roulement superieure surtout lorsqu elles sont associees a des pneus souples a faible resistance au roulement cette chambre a air a ete dimensionnee pour s adapter a des pneus de 24 30 mm ce qui equivaut a des pneus de 23 28 mm utilises sur des jantes modernes plus larges la longueur de la tige de valve est de 42mm et fonctionnera dans toutes les roues a disque modernes details valve en aluminium de 42mm 70mm valve extender w speedshield 78g noyau de valve amovible latex de qualite superieure largeur de 24 30 mm economise 2 5w par roue

Par rapport aux chambres a air de velo standard en caoutchouc butyle les chambres a air en latex sont considerablement plus elastiques allongement 10x contre 2 3x plus important encore le caoutchouc latex a un coefficient d amortissement nettement inferieur ce qui signifie que lorsque le caoutchouc latex est etire ou flechi il reprend sa forme plus rapidement et avec moins de perte d energie qu est ce que cela signifie pour une chambre a air les chambres a air en latex sont generalement 2 a 5 watts par pneu plus efficaces a 30 mph que les chambres a air faites d autres materiaux elles sont plus difficiles a pincer a plat et offrent une qualite de roulement superieure surtout lorsqu elles sont associees a des pneus souples a faible resistance au roulement cette chambre a air a ete dimensionnee pour s adapter a des pneus de 24 30 mm ce qui equivaut a des pneus de 23 28 mm utilises sur des jantes modernes plus larges la longueur de la tige de valve est de 42mm et fonctionnera dans toutes les roues a disque modernes details valve en aluminium de 42mm 40mm valve extender w speedshield 78g noyau de valve amovible latex de qualite superieure largeur de 24 30 mm economise 2 5w par roue

Version valve longue 60 mm poids verifie alltricks 83 g

Photo non contractuelle il s agit bien de valves de 40mm version valve presta 40 mm poids verifie alltricks 83 g section 22 23 taille de roue 700