Les NEATT Asphalte Elite Carbone s’inscrivent dans le haut de gamme de la marque française. Taillées pour la compétition comme pour les sorties d’entraînement intensif, elles combinent confort, rigidité et précision de pédalage. Leur principal atout : une semelle extérieure en carbone, gage d’un excellent transfert de puissance à chaque coup de pédale. Ce modèle technique s’adresse aux passionnés qui recherchent un équipement capable de suivre le rythme, que ce soit sur route, en sortie longue ou lors d’un critérium nerveux. Vanessa, directrice d'Alltricks reconditionné, les a testé pour nous.

Fiche technique
| Caractéristique | Détail |
| Type | Route |
| Système de serrage | Boa (pas de la marque Boa) |
| Semelle | Carbone |
| Compatibilité cales | SPD / Look Keo / Time / Crankbrothers |
| Poids (taille 42) | 255 g |
| Prix public conseillé | 139 € |
Premières impressions
Dès le premier essayage, les NEATT Asphalte Elite Carbone se montrent faciles à enfiler et agréables à ajuster, grâce à un système de serrage fluide et précis. Leur conception sans couture améliore nettement le confort, tandis que leur légèreté et leur bonne aération renforcent la sensation de liberté une fois chaussées. Le design sobre et élégant souligne un souci du détail évident, avec une finition soignée qui ne néglige ni le style ni l’efficacité.
Confort et ajustement

Sur une sortie de vélo de route courte comme sur une longue distance, le comportement des NEATT Asphalte Elite Carbone est excellent. La plaque de carbone fait réellement la différence. On utilise l’appui de l’entièreté du pied et on ressent tout de suite une différence sur le pédalage. On gagne réellement des watts. Cette rigidité se traduit par un vrai gain de performance, notamment en phase de relance ou sur terrain vallonné.
Côté maintien, rien à redire non plus. Le double serrage est très agréable. On peut facilement le régler, au besoin, pendant la sortie. Il y a également un très bon maintien du talon. Le pied est bien calé, sans points de pression, et les ajustements en cours de roulage se font naturellement.
En ce qui concerne la précision du serrage, la bonne surprise est au rendez-vous. J’ai pensé, à tort, qu’en utilisant autre chose que du Boa® ce serait moins fluide. Mais c’est le contraire. C’est très fluide et agréable. Le système alternatif remplit parfaitement son rôle avec une grande facilité d’usage.
La respirabilité, enfin, est parfaitement maîtrisée. Les trous sont bien positionnés. J’ai eu l’occasion d’utiliser ces chaussures de vélo route sous forte chaleur et je n’ai pas eu de sensation de surchauffe. C’est très agréable. Même lors d’efforts prolongés, le pied reste au sec et bien ventilé.
Quant à l’usage saisonnier, le ressenti reste positif. Elles ont un très bon comportement. Pas de sensation de frottement ou de surchauffe. Ces chaussures semblent donc taillées pour encaisser les longues heures de selle, même sous un soleil appuyé.
Rigidité et transfert de puissance
La rigidité de la semelle est l’un des points les plus marquants de ces NEATT Asphalte Elite Carbone. Incroyable ! C’est la réelle différence avec une paire de chaussures standards. La plaque de carbone permet d’appuyer plus fort et d’être plus efficient. À l’usage, cela se traduit par une vraie sensation de répondant, notamment lors des relances et accélérations franches.
Cette efficacité se ressent aussi dans les différentes phases de pédalage. Sur plat et en danseuse j’ai plus d’appuis, une meilleure cadence et donc plus d’efficience. La rigidité joue aussi en montée, où la rigidité de la semelle permet un meilleur tirage. Que ce soit en force ou en vélocité, les chaussures répondent parfaitement aux sollicitations.
Enfin, la stabilité des cales et la transmission de la puissance sont au rendez-vous. Les chaussures sont de très bonne qualité. La fixation des cales est simple. Les indications sous la semelle permettent de pouvoir correctement positionner ses cales. Environ +2 watts constatés sur sortie similaire. Un gain mesurable et concret, qui confirme l’intérêt de ce modèle pour les cyclistes soucieux de leur rendement.
Comportement sur le terrain

Sur la route, les NEATT Asphalte Elite Carbone affichent un comportement particulièrement performant sur la durée. J’avais un modèle basique avant. Je comprends l’intérêt et l’impact d’un tel modèle. La puissance est mieux répartie et mieux utilisée. Sur des sorties longues, mon pédalage est plus efficace. Je me fatigue moins. La différence est nette, en particulier sur les longues distances où l’économie d’effort devient tangible.
Côté compatibilité, rien à signaler. J’utilise des cales Shimano SM-SH11 et il m’a fallu 5 minutes pour les monter sans problème. Le pas de vis est solide. Les cales ne bougent pas. L’enclenchement et le décrochage sont fluides, et l’installation des cales se fait sans accroc.
Concernant l’absorption des vibrations et le confort sur terrain irrégulier, la rigidité maîtrisée de la semelle combinée à la structure de la chaussure laissent un bon équilibre entre performance et confort.
Tableau récapitulatif du test des NEATT Asphalte Elite Carbone
| Points positifs | Points négatifs |
| La plaque carbone | Un petit point de frottement dans la chaussure droite |
| Le serrage fluide et précis | |
| Le chausson suffisamment large et confortable | |
| Le maintien |

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