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Magura

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Paire de Freins Magura MT5 Sans Disque Noir

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Vendu par Alltricks

Description


Le frein Magura MT5 dispose d'un freinage progressif et puissant grace aux 4 pistons indépendants proposé à un prix abordable. Tout l’ADN du MT7 se retrouve dans notre modèle MT5 pour la descente et l’enduro. Fiabilité, robustesse et légèreté.

L'ensemble de la gamme MT peut être utilisé pour tous les types de pratiques sans restriction

Détails :

  • Longueur de durite : 220 cm
  • Compatible avant ou arrière 
  • Levier réversible
  • Livré avec olive de raccourcissement et guide d'utilisateur
  • Poids :  392g par frein complet

Les leviers

Magura a developpé un nouveau materiau le Carbotecture, procédé de fabrication a base de carbone dans une matrice thermoplastique pour une soliditié maximale.
Les leviers sont ambidextre, le montage est donc possible a droite comme à gauche. Les leviers sont desormais dotés d'une nouvelle forme plus ergonomique.
Le MT dispose d'un règlage de la garde du levier via une vis T25
L'entretien est un jeu d'enfants puisqu'une simple et unique clé Torx T25 suffit pour le montage et la purge.

L'étrier

Etrier 4 pistons Il est fabriqué en aluminium (alu moulé à chaud) en 2 parties boulonnées. Sa forme ouverte facilite la dissipation de la chaleur.
La durite est orientable
De nouveaux joints associés à la forme des pistons assurent qu'ils reviennent en position même dans la boue ou le gel.
D'origine au format Postmount il est livré sans adapatateur.

Les plaquettes

Plaquettes Magura Endurance 7.2
Associés à des plaquettes magura, les freins sont moins bruyants


GARANTIE 5 ans : étanchéité avec remplacement à neuf

PLUS D'INFORMATIONS

Caractéristiques

Standard Étrier Post Mount (PM)
Adaptateur Inclus Aucun
Disque(s) Sans
Pistons 4

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Paire de Freins Magura MT5 Sans Disque Noir

Paire de Freins Magura MT5 Sans Disque Noir est évalué 4.2 de 5 de 106.
Rated 5 de 5 de par Touché puissance fiabilité Achetés il y a 3 ans. Montés en 203mm pour une pratique enduro all mountain. Puissants endurants fiables et toucher très agréable. Je préfère les plaquettes séparées (4) car les doubles plaquettes ont tendance à remonter et ne s usent pas de façon homogène. Le raccourcissement de durite est simple, les olives sont fournies je n'avais même pas eu besoin de purger. Les tutos magura sont bien faits. J'ai déjà entendu parler de pb de purge et de bulles d'air. Il m'est arrivé une fois d éjecter un piston lors de l'entretien. J'ai un peu galéré à refaire une bonne garde. Il y a une technique spéciale sur les forums en trouant une seringue à 30ml. Comme j'en suis très satisfait je viens de racheter une paire pour mon tandem pino et c'est un régal. Voilà donc du confort de la puissance de l'endurance et de la fiabilité. En 185 je ne sens pas une énorme différence de puissance. C'est le toucher qui est un peu moins sympa.
Date de publication: 2018-11-26
Rated 5 de 5 de par qualité /prix imbattable Produit de super qualité avec magura...le feeling et top et le freinage puissant un vrais 4 pistons a un prix enfin correcte!!!!!
Date de publication: 2018-12-22
Rated 5 de 5 de par Super produit! freins mordants 2 jeux de montés sur 2 vélos différents, très bon produit. Attention, montage soigneux obligatoire si vous raccourcissez le tuyau. Je recommande l'outil de coupe spécial qui n'écrase pas le tuyau. Si le montage n'est pas parfait, la purge sera impossible. Sympa les enjoliveurs de couleur qui permettent de personnaliser l'étrier (prix un peu exagéré quand même) attention il y a plusieurs modèles suivant le type de freinage double ou 4 pistons ce ne sont pas les mêmes enjoliveurs !
Date de publication: 2018-12-06
Rated 4 de 5 de par super freins pour avoir testé pas mal de freins chez différentes marques je trouve cela vraiment super. esthétique simple des leviers et maître cylindre, étriers super jolis. le touché est top et la puissance au rendez-vous. l'entretient ce fait facilement comparé à d'autre marque. et le coté super pratique qui fait descendre le prix aussi c'est un maitre cylindre réversible et une longueur de gaine meme si cela oblique à l'ajuster directement. pour moi un rapport qualité prix excellent
Date de publication: 2017-06-26
Rated 1 de 5 de par Que des ennuis Des bruits depuis le début (Changement de disque, voilé a la réception du vtt),mais toujours des bruits ! A la révision, mon mécano m'informe qu'un 2 pistons ne fonctionne pas correctement. Pour résumer un des 2 ne revient pas correctement, d'ou frottement sur frottement. Je dois envoyer mon frein avant en réparation, et me priver de VTT pour on ne sais combien de semaines ! très très déçu d'investir sur un budget de VTT à 4300E et avoir que des ennuis.
Date de publication: 2018-12-03
Rated 4 de 5 de par Très bon matériel Acheter ses freins pour remplacer des SRAM rsc , très très bon freinage même avec les plaquettes qui sont en une seule pièce ,se monte facilement, une reproche quand-même , il faut passer à des plaquettes individuelle (MAGURA d'origine pour avoir les goupilles de fixation non FOURNIES) rapidement, car il faut déréglée l'étrier pour leur remplacement. Pour par exemple si ont veux tester plusieurs matières organiques métallique.... Mais très très rapport qualité prix !
Date de publication: 2018-05-12
Rated 5 de 5 de par Idéal pour Tandem Acheté pour remplacer des Formula Evoluzione d'origine sur mon vieux tandem Lapierre X2 de 2003 ( freins inefficaces, difficiles à purger, à règler à cause du standard IS, bref des belles daubes ! ) Magura M5: Pose facile, purge facile, recoupe facile, réglage facile. Un simple adaptateur pour passer en standard Post Mount. Durite assez longue pour le mettre à l'arrière sur un tandem !!! J'en ai même recoupé 10 cm. Et en plus, ça freine bien, très bien !
Date de publication: 2019-05-09
Rated 4 de 5 de par Correct ! Achetés pour remplacer des Shimano entrée de gamme, ils sont corrects et donnent d'excellents résultats. Si vous étiez habitué à l'ancienne gamme Marta & Louise, vous n'aurez pas la même chose, donc prenez des MT-7. Aussi, attention à votre levier de frein, suivant le montage de votre shifter (ISPEC), vous risquez de devoir acheter un adaptateur de shifter pour levier Magura, qui est hors de prix ! Magura se rattrape sur de petits accessoires... c'est honteux !!!! Si vous avez un shifter avec collier séparé, c'est bon. J'ai racheté un collier Shimano au tiers du tarif. Sinon, avec la paire de freins, un kit avec embouts, olives est fourni pour adapter la longueur de durite, les deux freins ayant presque 2.5m de durites.
Date de publication: 2019-09-08
Rated 5 de 5 de par Super Matos Çà change la vie!! Je suis passé des elixir 3 aux Mt5, enfin je me sens en sécurité avec le freinage, aussi bien en ville sur la route,que pour mes sorties en TTerrain, pour un poids de 85 kilos ,plus les 10 kl de vtt, faut pouvoir s’arrêter QUAND on veut, et pas 15 mètres plus loin que prévu, les 4 pistons sont redoutables, en mode soft ou en on/off..... Allez y en confiance, j'ai commencé avec des Magura en 99, je reviens a Magura en 2017 !
Date de publication: 2017-06-13
Rated 5 de 5 de par puissance et endurance! Freins à destination d'un vélo enduro. Très puissants une fois rodés! excellente endurance sur les longs freinages, bonne progressivité. Economiques par rapport aux modeles équivalents (guide, zee,...). j'apprécie également les leviers 2 doigts qui me permettent de garder de la force et de la sensibilité lors de longues descentes. Attention, les étriers double-pistons prennent de la place! (nécessitent des disques 200 ou 203 pour mon cadre).
Date de publication: 2018-04-27
Rated 5 de 5 de par Super puissants ! Je suis passé des formula RX de 2011 en double pistons aux Magura MT5 pour gagner en puissance de freinage. Les freins ont un toucher très agréable et ont une puissance de freinage que je n’avais jamais eu l’occasion d’avoir par le passé. Le kit arrive avec des gaines très longues qu’il faut couper. Le matériel pour le remontage est fourni dans la boîte et il ne manque qu’un kit de purge pour finaliser correcement le travail (huile et seringues). En regardant les tutoriels disponibles, l’opération se fait facilement. Je suis très content de ce produit.
Date de publication: 2019-02-04
Rated 5 de 5 de par Ca freine! Montés sur un endurigide, rider leger...incroyable de puissance. -le kit purge magura me parait indispensable pour les installer sans problème. -garde constante au cours des sorties -touché franc -puissant -je les trouve assez on/off, on sent le point d'attaque et le freinage max est très proche (perso j'adore) Prendre soin de regarder les vidéos de purge sur youtube purge et "quick bleeding" Au top à mes yeux pour le prix
Date de publication: 2019-01-22
Rated 5 de 5 de par Puissance et endurance tandem Acheté pour un tandem pino en 180 devant et 2 03 derrière. Les freins sont d'une puissance incroyable malgré les 170kg à 60km/h ! On est vraiment bluffés ! La coupe des durites de fait bien avec les tuto magura. Touché doux et progressif. J'ai les mêmes freins sur mon vtt enduro depuis maintenant 4 ans. Aucun problème de fiabilité. La purge se fait parfois en plusieurs fois mais on obtient toujours satisfaction.
Date de publication: 2019-03-02
Rated 5 de 5 de par Au top pour l'Enduro!! Reçu il y a 1 mois et testés sur plusieurs sorties engagées! Ces freins sont tout simplement excellents dans les longues descentes exigeant un freinage puissant et constant! Certains se plaignent de la matière dont le levier est fait mais perso j'adore! La matière est un mélange de carbone et de fibre de verre je crois et c'est du solide! =D Bref je recommande vivement ces freins pour les budgets limités!
Date de publication: 2018-04-12
Rated 5 de 5 de par Puissance et contrôle Purge nécessaire à l'installation, mais ensuite tout va bien. Grosse puissance et modulation facile.
Date de publication: 2016-04-05
Rated 5 de 5 de par comment s'arrêter en une leçon Un montage un peu galère du au passage des durites internes à mon cadre, mais une fois ressorti du cadre, connecté et purgé; y a plus qu'à! Associé à des disques Shimano au début (déjà un très bon freinage progressif ou brusque en fonction de la pression sur le levier) puis avec des disque Magura Storm une association d'enfer!!!
Date de publication: 2019-06-08
Rated 4 de 5 de par EFFICACE Article acheté il y a deux semaines. Montage assez simple. Possibilité de couper le câble à la bonne longueur en faisant bien attention à ne pas perdre de liquide. D'ailleurs la notice mériterait d'être moins confuse à ce sujet (4 étoiles à cause de ce détail). Sinon réglage facile et freinage doux et progressif.
Date de publication: 2018-08-12
Rated 1 de 5 de par défaut fabrication? j'ai acheté ces freins pour équiper le freeride de mon fils pour faire de la descente. Lors d'une descente, après 6 jours d'utilisation les 2 freins ont lâché d'un coup!!!! Après analyse ce sont les 2 joints de piston du levier de frein qui se sont cassés.....
Date de publication: 2017-07-27
Rated 5 de 5 de par freins super efficaces très content de ce produit j'avais le MT2 rien avoir avec celui ci(MT5) très efficace excellent produit,je le recommande.
Date de publication: 2019-02-16
Rated 5 de 5 de par Super frein ! Freinage progressif et puissant même en rodage je recommande pour des freins quatre pistons a se prix la :)
Date de publication: 2017-10-26
Rated 4 de 5 de par Freinage contrôlé et puissanc Avec 150 kms de t essais les freins magura et disque shimano ne font Q UN ...
Date de publication: 2019-08-27
Rated 5 de 5 de par Top Nickel, rien à dire. Toujours autant de doigté et d’efficacité au freinage
Date de publication: 2019-02-08
Rated 5 de 5 de par Puissant endurant excellent les meilleurs freins au monde selon moi... Ces freins équipent dorénavant mon vtt et mon vttae. Je suis assez pointilleux sur la poignée de frein en ce qui concerne: 1/ la progressivité du freinage en fonction de la course de la gachette. 2/ le prix. 3/ la facilité à réaliser sa purge. Et bien, je suis aux anges! Ils ont réussi à réaliser des freins 4 pistons au top et à un prix très concurrentiel. La purge est un jeu d'enfant.....Dommage pour les XT.... ;-)
Date de publication: 2020-09-23
Rated 4 de 5 de par Performance Prix Mon DH et mon Enduro sont montés en MT5. Freins puissants, dosables, constants face a la chauffe. Vraiment que des qualités au roulage. Les leviers "2 doigts" peuvent ne pas plaire a tout les monde. Petit bémol un maitre cylindre m'as lâcher après 2 ans sans chute et sans prévenir (de l'huile plein le gants et plus de frein arrière en pleine descente). Le prix est vraiment top (sauf celui des matchmaker et upgrades des leviers)
Date de publication: 2020-11-20
Rated 4 de 5 de par Super frein, mais.... Frein acheté en avril 2020 pour un VTTAE en remplacement des freins d'origine. Montage relativement simple selon les instructions est vidéo. Idem pour la purge avec le kit Magura. Cependant depuis peu je suis obligé de purger systématiquement mon frein avant pour retrouver de la garde et il y a systématiquement de l'air lors de la purge et pas de fuite apparante. Frein pris en garantie affaire a suivre....
Date de publication: 2020-09-02
Rated 1 de 5 de par Vis de purge maître cylindre ! Le filetage de l'emplacement de la vis de purge du maître cylindre de frein arrière est déjà mort après seulement une purge qui a été fait dans des conditions parfaites, sans visser de travers ni rien. Le frein est donc inutilisable car pertes d'étanchéité. Extrêmement déçu !!
Date de publication: 2018-10-30
Rated 5 de 5 de par remplacement à l'identique Frein MAGURA MT5 remplacé à l'identique pour cause fuite sur piston après 2ans d'utilisation, la réparation étant des + incertaine j'ai été contraint de prendre un ensemble complet d'où un prix élevé …...vraiment regrètable que ce produit ne soit détaillé à la vente pour satisfaire pleinement le SAV ..dommage cars nous sommes sur du matériel très qualitatif pour enduro engagé
Date de publication: 2018-07-30
Rated 4 de 5 de par Super freinage ravie de ces frein magura mt5, le freinage est parfait pour un vttae qui pèse 21 kg. Facile à monter ( nécessite de démonter le moteur pour passage interne), tout est fournis pour la raccourcir des durites qui sont excessivement longues. La purge est par contre plus laborieuse mais une fois réalisée c'est un véritable plaisir : très bon touché et freinage parfait.
Date de publication: 2020-04-29
Rated 4 de 5 de par Super Pas assez de recul, rodage en cours. Je n ai rencontré aucune des difficultés, évoquées (purge, fragilité etc.) Par contre, kit de purge, 1/2 coquilles en alu et clé dynamometrique INDISPENSABLE !!! Freinage puissant et progressif, avec plaquettes d'origine. Ceux qui ont connu des problèmes, n'ont pa du respecter "a la lettre" les préconisations du constructeur.
Date de publication: 2020-08-26
Rated 4 de 5 de par Bien mais... Une fois monté il a fallut une longue purge pour avoir un bon toucher à l'avant et une "purge rapide" en plus pour l’arrière. Je n'ai jamais réussi à roder les plaquettes d'origine, j'avais un ABS qui ne bloquait jamais, rien à faire et c'était à en perdre espoir! Avec les plaquettes Magura 8,1 race c'est parfait dès leur installation mais il faut ajouter 50€...
Date de publication: 2018-07-31
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