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Le produit est vérifié, testé et nettoyé par nos experts et en parfait état d’utilisation ou de fonctionnement. Il ne présente aucune ou très peu de traces d’usure. Il est reconditionné dans son emballage d’origine ou de substitution si celui-ci est détérioré.
État : bon :
Le produit est vérifié, testé et nettoyé par nos experts et en parfait état d’utilisation ou de fonctionnement. Il présente des traces légères d’utilisation (micro-rayures, éraflure, petits impacts, petites tâches) sans conséquence sur le fonctionnement. Il est reconditionné dans son emballage d’origine ou de substitution si celui-ci est détérioré.
État : correct : Le produit est vérifié, testé et nettoyé par nos experts et en parfait état d’utilisation ou de fonctionnement. Il présente des traces d’utilisation (rayures, impacts, tâches, trous) sans conséquence sur le fonctionnement. Il est reconditionné dans son emballage d’origine ou de substitution si celui-ci est détérioré. |
NOTRE ENGAGEMENT ALLTRICKS SECOND LIFE : Tout au long de l’année, nous identifions des produits que nous sommes en mesure de vous proposer en seconde vie. Des vélos, des accessoires, des produits, dont nous connaissons l’historique, que nous contrôlons et reconditionnons quand cela est nécessaire (emballage, réparation, remplacement de pièces).Pour un achat en toute sérénité, ces produits bénéficient pendant 2 ans de la garantie légale de conformité dans les conditions prévues par la réglementation.
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Opérations effectuées et pièces remplacées :
Les + produit :
Description :
L’OVERVOLT GLP TEAM est un VTT All-Mountain révolutionnaire qui repousse les limites connues jusqu’alors pour un VTTAE. La combinaison d’un châssis carbone léger et haut de gamme, de l’abaissement du centre de gravité et de la technologie de pointe ont donné naissance à ce petit bijou : un vrai VTTAE version All-Mountain. L’OVERVOLT GLP TEAM est assemblé entièrement en France dans les ateliers Lapierre à Dijon. La géométrie de ce vélo permet une parfaite répartition des masses, ce qui en fait un vélo très joueur et stable. Issu de la gamme Lapierre 2022, il sera parfait pour repousser les limites connues d’un VTTAE.
Cadre | Overvolt FS 160mm travel semi integrated Bosch Full carbon Ultimate |
Fourche | Rockshox Zeb Charger 2.1 RC2 Ultimate 29″ Boost 15x110 170MM 44MM Offset |
Moteur | Bosch Performance Line CX Gen4 500Wh Powerpack / KIOX |
Capacité Batterie | 500Wh |
Amortisseur | RockShox Super Deluxe RCT Ultimate Trunnion 205x60mm |
Manette de dérailleur | SRAM X01 Single Click Eagle 12spd |
Dérailleur arrière | SRAM X01 Eagle Carbon 12spd |
Cassette | SRAM XG1295 Eagle 10-52T 12s |
Dérailleur avant | Sans |
Chaîne | SRAM XX1 Black Eagle Powerlock 12s |
Pédalier | E13 E-spec+ Carbon 165mm + Sram Eagle Steel Ring 34T |
Boîtier de pédalier | Bosch, press-fit |
Freins | Disques : SRAM Centerline 220mm/200mm 6 bolts Leviers/Etriers : SRAM Code RSC Rainbow 4 pistons |
Roues | Lapierre eAM+ carbon, front: 622×30 Straigh pull, rear: 584×33 J-bend Tubeless Ready |
Pneus | Schwalbe, front: 62-622, MAGIC MARY, 50TPI, Super Trail, Addix Ultra soft, TR / rear: 65-584, BIG BETTY, 50TPI, Super Trail, Addix soft, TR |
Cintre | Race Face SIXC Carbon W: 785mm R: 19mm Ø: 31.8mm |
Poignées | Lapierre Grips Large Diameter |
Potence | Lapierre CNC Ø: 31.8mm 45mm |
Jeu de direction | FSA NO.57SC/NO.57T, Anodized black 1-1/8″-1.5″ |
Selle | Fizik Terra Aidon X5 145mm |
Tige de selle | JD Dropper “Rad Travel Adjust” Ø: 31.6mm Travel:170mm |
Poids | 21,4kg |
Kilométrage | 890 km |
Coloris | Noir Mat |
Référence | SDLLPB717544 |
Taille cadre | L |
Tube de selle | 460mm |
Tube supérieur | 642mm |
Douille de direction | 120mm |
Angle de direction | 65° |
Angle de tube de selle | 76° |
Base | 440mm |
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Genre | Homme |
Débattement Fourche (mm) | 170 |
Débattement Cadre (mm) | 160 |
Matière du Cadre | Carbone |
Groupe | Sram X01 Eagle 12V |
Année | 2022 |
Poids | 21.40 |