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Hutchinson

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HUTCHINSON Pneu TORO 29´´ TLReady Hardskin RR xc

Hutchinson

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Section :

2.15

42,99 €

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2.25

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2.35

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Description

-20% avec le code HUTCHR sur les pneus Hutchinson Tubeless Ready

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Performance, Grip & Résistance

Crampons latéraux plus ouverts pour un grip ultra-performant
Crampons bas placés sur la bande de roulement pour optimiser le rendement et favoriser l’évacuation de la boue
Carcasse renforcée HARDSKIN pour augmenter la résistance aux crevaisons et aux coupures
Renfort HARDSKIN pour une meilleure résistance aux déchirements et coupures.
La Technologie HARDSKIN est constituée d’une carcasse renforcée par une grille textile souple & très dense. Placée sur les flancs, ce renfort augmente la résistance du pneu aux perforations & aux coupures sans altérer le confort ni les performances.
Terrains recommandés : rocailleux / sec / boue
 

Détails :


29 x 2.15'' : (PV523522)

  • ETRTO : 52-622.
  • Tubeless Ready.
  • Renfort : HardSkin.
  • Gomme : RR xc.
  • TPI : 66.
  • Tringle souple.
  • Poids : 705 g.
  • Fabriqué en France.

29 x 2.25'' : (PV526502)

  • ETRTO : 54-622.
  • Tubeless Ready.
  • Renfort : HardSkin.
  • Gomme : RR xc.
  • TPI : 2x66.
  • Tringle souple.
  • Poids : 900 g.
  • Fabriqué en France.


29 x 2.35'' : (PV523532)

  • ETRTO : 57-622.
  • Tubeless Ready.
  • Renfort : HardSkin.
  • Gomme : RR xc.
  • TPI : 66.
  • Tringle souple.
  • Poids : 750 g.
  • Fabriqué en France.

Caractéristiques

Couleur Noir
Tringle Souple
TPI N.C.
Terrain Chemins Accidentés
Chemins Roulants
Conditions Mixte
Boueux
Carcasse Renforcée Oui
Flancs Renforcés Oui

Avis

Questions/Réponses

Avis sur HUTCHINSON Pneu TORO 29'' TLReady Hardskin RR xc

HUTCHINSON Pneu TORO 29'' TLReady Hardskin est évalué 4.5 de 5 de 41.
Rated 4 de 5 de par Bons pneus Globalement les pneus ont une bonne accroche que ce soit en utilisation avant ou arriere. A l'avant (en 2.15), le pneu tient bien dans les courbes. On dirige le vélo sans problème. A l'arrière (en 2.15 aussi), on sent qu'il faut tirer un minimum le pneu mais étant donné qu'il ne patine que très peu on ne peut pas lui reprocher. Montage en tubeless ready aisé. Attention cependant il peut avoir un comportement un peu vicieux dans la caillasse car il a tendance à rebondir (même avec une pression inférieure à 2bars). Un pneu à privilégier l'hiver car sur terrain meuble à boueux il ne m'a jamais fait défaut. Sur terrain très sec il dérape un peu mieux vaut les taipan.
Date de publication: 2015-11-12
Rated 3 de 5 de par Grip super mais colle trop J'ai eu l'occasion de vraiment tester ce toro au roc des alpes 2015 boueux comme jamais ; j'avais un 2.35 à l'avant et 2.25 à l'arriére ; niveau grip rien à y redire ça fait vraiment bien le boulot et on s'en sors plutot bien ; par contre le gros point noir que j'ai remarqué à l'avant (2.35) c'est que la boue collait et s'accumulait nettement plus sur mon pneu que les autres concurrents ; du coup impossible de rouler ou pousser le vélo car trop de boue bloquait le pneu au niveau de l'arceau ; une vrai galère...par remarqué ce souci sur l'arrière par contre
Date de publication: 2015-06-17
Rated 3 de 5 de par Mitigé Pneu moyen à tous niveaux : - Rendement moyen sur le sec et le bitume - Bon grip sur sec et mixte - Assez mauvais débourrage dans la boue - Usure très rapide au centre - Mais robuste et "increvable" ! - En utilisation Tubeless : montage hyper facile, l'étanchéité se fait toute seule, gonflage à la pompe à pied, pas besoin de compresseur... un peu de Notubes histoire de. Jamais crevé. Et ça c'est seulement chez Hutchinson. Bravo les p'tits Français ! Cocorico.
Date de publication: 2015-08-23
Rated 5 de 5 de par Excellent pour la boue ! Habitant le nord, les python fournis avec mon VTT avait une accroche désastreuse en terrain boueux. Comme la majeure partie du temps, nous sommes confrontés à cet élément dans notre région, j'ai opté pour ls Toro et c'est du bonheur. Le montage es facile sur les jantes, les tringles sont souples et se lacent facilment dans les gorges. J'ai réussi à les gonfler en tubeless avec une pompe à pied sans difficulté (les surgonfler à 4 bars, puis les dégonfler à la pression désirée). l'accroche est phénomènale sur la boue, je n'ai jamais décroché et le débourrage est rapide ce qui évite de se retrouver à trainer 3 kg de boue sur ses pneus. Le rendement sur le bitume est moindre qu'un pneu mixte mais vous faites du VTT ou de la route ? Pour l'usure, difficile de juger après 200 km mais pour le moment aucune usure noter. Un produit vraiment de qualité !
Date de publication: 2016-12-31
Rated 5 de 5 de par Très bonne polyvalence Je connaissais déjà ce pneu en dim. 26", 2.15 et 2.35. Pas déçu pour le 29". Conforme. Les qualités exceptionnelles de ce pneumatique sont toujours au RV et remplacent avec bonheur d'autres pneumatiques souvent un peu plus légers mais nécessitant de s'arrêter souvent au bord des chemins pour donner des coups de pompe voire pire...
Date de publication: 2016-03-28
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Monté à l'arrière en notube sur une jante Giant S-XC2 (scotch jaune flap flow préventif). Le pneu n'a pas claqué au montage (4 bars au compresseur), mais pas de fuite à ce jour... Bonne accroche sur différent terrain, pression d'utilisation 1.8-2 bars (poids de l'utilisateur : 88 kg).
Date de publication: 2014-12-18
Rated 4 de 5 de par Bon pneu mais un peu étroit. Bon pneu mais un peu étroit en 2.15. Dans cette dimension je le monte à l'AR. C'est un pneu qui préfère les terrains gras (cf. etroit + crampons espacés). Sur terrain sec, il est possible que vous l'usiez rapidement. Au montage en Tubeless + hardskin ; il claque facilement avec une pompe à pied et est bien plus étanche que nombre de ses concurrents. Mais il nécessite un peu d'huile de coude pour le mettre en place ; on ne peut pas tout avoir ...
Date de publication: 2016-10-02
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Bon pneu,débourrage de la boue facilité des crampons centraux. Bonne motricité dans la boue
Date de publication: 2014-12-18
  • y_2018, m_10, d_20, h_5
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