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Shimano

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Frein Arrière Shimano XT BR-M8000 Organique (sans disque) 170cm Noir

Shimano

Indisponible

Description



Voir le tutoriel COMMENT ADAPTER UN FREIN À DISQUE ?

Des performances de freinage qui dépassent les standards
Les freins à disque DEORE XT hydrauliques sont des freins hautes performances à prix abordables. Progressifs et puissants, les freins DEORE XT M8000 ont été allégés, épurés et sont plus durables grâce à un maître cylindre intégré. Le poste de pilotage est ainsi plus épuré. Les leviers Servo Wave offrent un toucher amélioré, une puissance de freinage élevée et une course réduite. Comme sur les versions précédentes, le réglage de garde et d'attaque se font sans outils. Les freins XT s'adaptent à toutes les pratiques grâce aux rotors de 140 à 203mm grâce à la large gamme de plaquettes.



Caractéristiques:

  • Haute puissance de freinage.
  • Levier réglable sans outil
  • Facile d'entretien
  • Construction allegée
  • Etrier et maitre cylindre en magnésium
  • Levier aluminium
  • Vis inox
  • Type de durite SM-BH90-SBM
  • Plaquettes avec support aluminium ventillées
  • Plusieurs niveaux de contrôle de la chaleur
  • Fixation I-spec II

Freins montés, purgés et prêts à l'emploi, sans disque, sans vis ni adaptateur
  • Plaquettes : Organiques ventilées
  • Durites: Arrière 170 cm 
Poids Constructeur : 295 g sans disque et sans adaptateurs

Longueur de la durite minimal garantie à 5% près
Garantie 2 ans


PLUS D'INFORMATIONS

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Attention : Les longueurs de durites sont garanties à + ou - 5%

Caractéristiques

Standard Étrier Post Mount (PM)
Adaptateur Inclus Aucun
Disque(s) Sans
Pistons 2

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Frein Arrière Shimano XT BR-M8000 Organique (sans disque) 170cm Noir

Frein Arrière Shimano XT BR-M8000 Organique (sans disque) 170cm Noir est évalué 4.7 de 5 de 252.
Rated 5 de 5 de par Le top De superbes freins en tout points, installation facile, raccourcissement des durites simple, la purge est super simple à effectuer, j'équipe tout mes vtt de freins XT pour puissance de freinage, leur polyvalence sur tout types de terrains, le freinage régulier, les plaquettes ne chauffent pas trop grasse aux ailettes de refroidissement, le réglage de la molette du levier est top aussi, le on/off est très efficace. Si vous hésitez encore, n'ayez aucune crainte, votre achat est sûr, vous ne le regretterez pas! Les freins sont livrés avec le nécessaire pour raccourcir les durites, prévoyez un kit de purge de la marque et l'entonnoir qui place sur le levier, c'est super simple à effectuer. Bon ride @ tous
Date de publication: 2017-05-15
Rated 4 de 5 de par avis mittigé Je voudrai tout de même vous dire une chose, je trouve que dans le cas de l'achat de frein déjà monté, en sachant qu’il faudra raccourcir les durites, vous devriez conseiller à vos clients de faire l'acquisition du nécessaire pour purger. De cette façon le client ne devra pas faire une deuxième commande et être obligé de payer des frais de port à nouveau…. Car mon étrier avant nécessite une purge les pistons ne rentrent pas complétement et rendent le réglage impossible avec les plaquettes neuves. Je n'ai pas été en mesure de charger une photo pour illustrer mes dires ... Bien à vous.
Date de publication: 2016-10-07
Rated 5 de 5 de par Très bons freins !! Achetés pour remplacer des Magura MT2, qui ne m’ont jamais donné satisfaction malgré plusieurs tentatives de réglages et purges laborieuses... la qualité Shimano est bien là, le frein est puissant et progressif, facile à doser (en 160 avant et arrière pour ma part). J’ai acheté avec le kit de purge, c’est le jour et la nuit par rapport à ce que propose Magura !! Ici tout est bien pensé et se fait proprement grâce au petit entonnoir. Petit bémol tout de même, si on prend le J-kit, c’est soit pour un passage de gaine interne ou pour raccourcir les durites au montage, mais dans ce dernier cas pas d’inserts supplémentaires dans le kit pour mettre au bout de la durite... il faut en acheter à part ou récupérer ceux existants.
Date de publication: 2018-08-13
Rated 5 de 5 de par Parfait pour mon utilisation Après quelques km et descentes le temps que les freins se fassent, le freinage est très puissant et régulier. Le reglage de la course se fait rapidement pour obtenir un freinage personnalisé. Par défaut c'est du ON/OFF très efficace. Très bon frein que j'ai déjà recommandé. Un ami à testé mon velo, il a acheter les M8000 le lendemain pour remplacer ses M445. Bref à acheter ! Freins monté sur BIG RR8 avec 2 disques 180 XT86.
Date de publication: 2016-08-02
Rated 4 de 5 de par look épuré! Freinage ultra progréssif, réglage de la distance doigt/cintre par une petite vis, réglage rapide et précis! Bien pratique!
Date de publication: 2016-08-30
Rated 5 de 5 de par Frein xt top mais .. J’adore le touché et la puissance de freinage qui n’a rien à voir avec mes anciens.. Mais le seul bémol manque un peu de progressivité, c’est des freins un peu trop on-off par contre ça freine fort avec bloquage de l’avant ou de l’arrière d’un seul doigt et ça c’est excellent pour garder une bonne prise en main du cintre en descente assez cabossée on ne perd pas le grip.. J’adore le disign aussi et en ce qui concerne la purge c’est d’une simplicité de réalisation et c’est du liquide minéral contrairement à d’autres marques. A acheter les yeux fermés a part si l’on veut des freins progressifs..
Date de publication: 2020-08-15
Rated 3 de 5 de par Attention au montage J'ai choisi le J-kit pour pouvoir ajuster directement la bonne longueur de la gaine hydraulique. Cependant, Alltricks a la mauvaise idée de monter l'embout métallique sur la gaine alors qu'elle doit être coupé à la longueur souhaité! Résultat une galère pas possible pour ressortir l'embout car il n'y a pas d'embout neuf dans le kit... l'embout est quasi indémontable. Résultat j'ai maintenant une bulle d'air dans la gaine et je galère à la faire sortir. Honnêtement il vaut mieux prendre un frein normal et le demonter car au moins il est fourni avec une olive et un embout neuf.
Date de publication: 2017-08-17
Rated 2 de 5 de par Bof... Mon frein arriére à rendu l'âme en moins d'un an. Retour chez Alltricks. Vu la lenteur du SAV, Obligé de racheter un frein neuf complet pour pouvoir continuer à utiliser mon VTT?
Date de publication: 2018-01-22
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