Comparatif : notre TOP 11 des meilleurs VTT électriques en 2026

Le VTT Electrique est une pratique en vogue. De nombreuses marques de VTT sont présentes sur ce segment et l'offre de vélos est souvent pléthorique. Il n'est donc pas forcément simple de s'y retrouver.

Ce comparatif de VTT Electrique vient répondre aux nombreuses questions sur quel VTTAE choisir. Semi-rigide ou tout-suspendu, découvrez une sélection des meilleurs VTT Electriques du marché. N'oubliez pas également que vous bénéficiez d'aides pour l'achat d'un vélo electrique.

Sommaire de notre comparatif des meilleurs VTT électriques 2026

• Comparatif des meilleurs VTT électriques semi-rigides
  • Haibike AllTrack 6.5, le meilleur moteur de Bosch à prix raisonnable
  • Mondraker Prime, un VTT électrique semi-rigide performant pour les passionnés recherchant efficacité et dynamisme en cross-country
  • Cube Reaction Hybrid One 600 Easy Entry, le meilleur VTT électrique pour le confort absolu
  • Scott Aspect eRide 910, le VTT électrique semi-rigide sportif taillé pour la performance et les sentiers techniques
  • Trek Powerfly+ 6 Gen 5, un monstre d'autonomie et de puissance
• Comparatif des meilleurs VTT électriques tout-suspendus
  • Lapierre Overvolt TR 4.6, le meilleur VTT électrique en terme de rapport qualité-prix
  • Cube Stereo Hybrid One22 Pro, le meilleur vtt électrique polyvalent
  • Cannondale Moterra 4, le VTT électrique tout-suspendu Full Power axé performance et le confort en All-Mountain
  • Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800, une machine de guerre pour dompter les terrains les plus extrêmes
  • Mondraker Crafty R, l'excellence du pilotage alliée à une autonomie monstre
  • Amflow PX Carbon, le moteur le plus puissant du monde (Avinox M2S) avec la connectivité d'un iPhone

Comparatif des meilleurs VTT électriques semi-rigides

Avant de s'attaquer à la haute montagne, il faut souvent faire ses premières armes. C'est là que le VTT électrique semi-rigide (ou "Hardtail") excelle. Dépourvus d'amortisseur arrière, ces vélos sont plus légers, plus simples à entretenir et surtout plus abordables que leurs grands frères tout-suspendus. Ils sont le choix idéal pour les parcours roulants, les chemins forestiers et les randonnées du week-end où le rendement au pédalage prime sur la capacité d'encaissement des chocs. Voici notre sélection de 5 modèles incontournables pour allier plaisir, autonomie et budget maîtrisé.

Haibike AllTrack 6.5, le meilleur moteur de Bosch à prix raisonnable

On enchaîne avec le Haibike AllTrack 6.5, un modèle qui a un objectif très précis : vous offrir le moteur Bosch Performance Line CX sans vous demander de braquer une banque. C'est l'argument massue de ce vélo. On parle ici du moteur le plus musclé de chez Bosch, avec 85 Nm de couple (pouvant grimper à 100 Nm via mise à jour). En clair, c’est le bloc qui équipe les modèles haut de gamme, mais ici sur un vélo au tarif bien plus "raisonnable". Pour alimenter ce monstre, Haibike a intégré une batterie InTube de 600 Wh directement dans le cadre en aluminium. C’est propre, c’est bien fini, et pour les plus gourmands, le cadre est même compatible avec un Range Extender (une batterie supplémentaire) pour prolonger les sorties sans stresser.

Côté mécanique, on retrouve la nouvelle transmission Shimano Cues en 1x11 vitesses. C'est une excellente surprise : c'est robuste, pensé pour le couple des vélos électriques, et avec une cassette de 11-50 dents, vous avez de quoi grimper aux arbres. La très bonne nouvelle à ce prix-là, c’est la présence d’une tige de selle télescopique Limotec. Pour ceux qui n'ont jamais testé, c'est un game-changer : vous baissez la selle d'un clic pour descendre, et vous la remontez pour pédaler. On apprécie aussi les pneus Schwalbe Nobby Nic en 2.60" qui offrent un gros volume d'air pour le confort et une accroche sécurisante.

Le compromis, il faut bien le chercher quelque part, et il se situe au niveau de la fourche. La SR Suntour XCM34 avec ses 120 mm de débattement fait le job pour de la rando classique, mais elle avouera ses limites si vous commencez à engager sérieusement dans du très cassant. C’est une fourche honnête, mais clairement plus typée "balade sportive" qu'enduro pur et dur. Enfin, l'écran Bosch Purion 200 reste basique, mais il est efficace et lisible, ce qui est tout ce qu'on lui demande.

Le Mondraker Prime, un VTT électrique semi-rigide performant pour les passionnés recherchant efficacité et dynamisme en cross-country

On change de gamme avec ce modèle. Toutefois on reste ici sur un cadre en aluminium (mais entre nous, à quoi bon gagner quelques kilos avec un cadre carbone pour un VTT électrique qui restera lourd à cause de la batterie). Mais, en tout cas, niveau équipement, ce Mondraker Prime est au top.

Il est équipé du puissant moteur Bosch Performance Line CX de 85 Nm et d'une batterie de 625 Wh. Avec lui, fini la peur de la panne "sèche". Vous pourrez envisager sereinement un bon 60 à 70 kilomètres, à condition de ne pas abuser du mode Turbo. Le but étant quand même de forcer un peu ! :)

Niveau transmission, on est également sur du bon avec un groupe SRAM SX Eagle 12 vitesses. Enfin, on retrouve une fourche RockShox Recon Silver de 120 mm, parfaitement adaptée à la pratique du cross-country. N'oublions pas de noter la présence des freins SRAM Level T, qui ont fait leurs preuves pour assurer une maîtrise totale sur tous les terrains.

À qui est destiné ce modèle

Ce Mondraker Prime est idéal pour les fans de cross-country qui ne souhaitent pas un "tracteur" mais une monture qui reste maniable. Alors oui, il sera moins confortable qu'un tout-suspendu, mais moins cher et légèrement plus léger. Mais ce Mondraker Prime, c'est surtout un excellent choix en termes de rapport qualité-prix avec un modèle qui n'embarque pas les dernières nouveautés, mais qui sera fiable. En optant pour ce modèle, c'est opter pour la tranquillité : roues Mavic E-CrossRide, freins Level T, groupe SRAM SX Eagle, moteur Bosch CX... pas besoin d'en dire plus. Vous n'aurez pas de problème de qualité.

Cube Reaction Hybrid One 600 Easy Entry, le meilleur VTT électrique pour le confort absolu

On continue avec le Cube Reaction Hybrid One 600 Easy Entry, (malgrè la photo je vous garantie que vous êtres toujours sur notre comparatif des meilleurs VTT électriques). En effet l'Hybrid One 600 Easy Entry est VTT électrique Cube qui brise les codes du VTT traditionnel pour une mission précise : le confort absolu. Ici, pas besoin d'être un gymnaste pour monter sur sa machine. Le cadre "Easy Entry" avec son tube supérieur ultra-bas est là pour vous faciliter la vie, que ce soit pour enjamber le vélo en ville ou pour mettre pied à terre rapidement sur un sentier.

Ne vous fiez pas à son look "sage" : sous le capot, on retrouve le monstrueux moteur Bosch Performance Line CX et ses 100 Nm de couple. C’est le même moteur que sur les bêtes de compétition, capable de vous propulser en haut de n'importe quelle côte sans que vous n'ayez à transpirer plus que de raison. Pour alimenter tout ça, Cube a glissé une batterie de 600 Wh dans le cadre, et pour ceux qui voient vraiment grand, le système est compatible avec le PowerMore pour ajouter 250 Wh de rab.

Côté transmission, Cube a opté pour le nouveau groupe Shimano Cues en 1x10 vitesses. La technologie LinkGlide est un vrai plus ici : c’est du costaud, conçu pour durer trois fois plus longtemps qu'une transmission classique sous la contrainte d'un moteur électrique. Pour le freinage, les freins hydrauliques Shimano font le job honnêtement pour stopper les 26 kg de la bête. C’est d'ailleurs le point à surveiller : entre la grosse batterie et le cadre renforcé, ce n'est pas un vélo qu'on porte à bout de bras. Cela dit, tout sur ce vélo est pensé pour épargner votre dos et vos poignets. A commencer par la fourche SR Suntour (100 mm) qui sera parfaite pour gommer les pavés, ou les chemins forestiers. Les pneus Schwalbe Smart Sam ensuite avec leur large section de 2.60", ils jouent le rôle de coussins d'air pour absorber les irrégularités du terrain.

Scott Aspect eRide 910, le VTT électrique semi-rigide sportif taillé pour la performance et les sentiers techniques

Tout comme le Cube évoqué précédemment, ce Scott Aspect eRide 910 mise sur une grande polyvalence, mais avec l'ADN sportif propre à Scott. Il s'agit d'un excellent compromis pour le trail léger et la randonnée. La marque l'a équipé d'une transmission Sram Eagle 12 vitesses à large plage de rapports et du performant moteur Bosch Performance Line CX Smart System.

Avec ses 85 Nm de couple, vous n'aurez aucun mal à grimper les côtes les plus raides. Côté autonomie, la batterie intégrée de 600 Wh vous permettra de couvrir 60 à 80 kilomètres selon le terrain. Le confort est ici renforcé par une fourche de 120 mm de débattement et, surtout, par des pneus Kenda Booster en section large de 2.6", offrant un grip et un amorti supérieurs. En bref, un choix robuste et sécurisant, profitant de la qualité de finition Scott.

À qui est destiné ce modèle ?

Avec le VTT Scott Aspect eRide 910 on cherche un peu plus que de la simple balade. Vous opterez pour ce modèle si vous souhaitez faire des singles, affronter du dénivelé plus important et rouler sur des terrains variés. Grâce à son moteur plus coupleux (85 Nm), il pardonne plus facilement les erreurs de braquet. Mais opter pour ce modèle, c'est aussi garder un vélo confortable.

Trek Powerfly+ 6 Gen 5, un monstre d'autonomie et de puissance

Le Trek Powerfly+ 6 Gen 5 est un VTT électrique semi-rigide qui ne joue pas dans la même cour que les modèles d'entrée de gamme. Ici, on monte clairement en gamme avec une machine taillée pour l'endurance et la performance pure. Construit autour d'un cadre en aluminium Alpha Platinum robuste et soigné, il intègre le tout dernier système intelligent de Bosch. Le cœur de la bête est son moteur Bosch Performance Line CX (Gén 5), réputé pour son silence et sa fluidité, capable de délivrer un couple phénoménal (jusqu'à 100 Nm via mise à jour/réglage, comme indiqué dans votre référence) pour grimper aux arbres sans effort.

Côté autonomie, c'est l'un de ses atouts majeurs : sa batterie massive de 800 Wh permet d'envisager des sorties très longues sans l'angoisse de la panne sèche. Comptez largement plus que la moyenne habituelle, de quoi partir explorer sur la journée entière. Pour stopper ce bolide d'environ 24 kg, Trek a prévu du sérieux avec des freins à disque hydrauliques Shimano à 4 pistons. La transmission n'est pas en reste avec un mélange fiable de Shimano Deore et XT 12 vitesses, assurant des passages de rapports fluides même sous la contrainte du moteur.

À qui est destiné ce modèle ?

Vous ne voulez aucune limite de distance ? Le Trek Powerfly+ 6 est là pour vous. Si vous cherchez à faire de grandes randonnées sportives, avec beaucoup de dénivelé positif, et que vous souhaitez la dernière technologie moteur disponible, c'est le choix idéal. Pas de batteries standards (500 ou 625 Wh) trop justes par ici.

Comparatif des meilleurs VTT électriques tout-suspendus

Lorsque le terrain devient cassant, que les racines se multiplient et que la pente s'inverse, le VTTAE tout-suspendu devient roi. Grâce à l'ajout d'un amortisseur arrière, ces machines offrent une motricité sans faille dans les montées impossibles et, surtout, un confort et une sécurité accrus en descente. Nous avons retenu 6 modèles capables de transformer les sentiers les plus hostiles en véritable terrain de jeu.

Lapierre Overvolt TR 4.6, le meilleur VTT électrique en terme de rapport qualité-prix

On change radicalement de catégorie dans ce comparatif avec le Lapierre Overvolt TR 4.6 pour passer aux tout-suspendu. L’Overvolt TR 4.6, dans la gamme Lapierre c'est un peu le modèle pour ceux qui veulent goûter au VTT électrique tout-suspendu sans avoir à hypothéquer leur maison. C’est le champion du rapport qualité-prix de notre sélection : il pique ses fondations aux modèles pro pour les rendre accessibles au commun des mortels.

Le cœur de la bête, c'est encore une fois le moteur Bosch Performance Line CX. On ne change pas une équipe qui gagne : avec 100 Nm de couple sous la pédale, il vous transforme n'importe quelle montée impossible en une simple formalité. La batterie intégrée de 600 Wh est parfaitement calibrée pour vous emmener sur des sorties sérieuses en montagne sans vous laisser en rade au milieu de nulle part.

Mais si le moteur fait du lourd, l'amorti et la sécurité ne sont pas en reste pour le prix. Commencons par la suspension qui avec 140 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière, transforme cet Overvolt en tapis volant. Tapis volant car la fourche RockShox Psylo Silver fait un boulot honnête pour gommer les racines et les cailloux, mais les plus puristes de la descente extrême la trouveront peut-être un peu tendre. Le freinage ensuite c’est le gros point fort. Lapierre a eu le bon goût d’installer des freins Shimano 4 pistons avec des disques de 203 mm. Sur un vélo électrique, c’est le jour et la nuit : vous avez une puissance de freinage rassurante, même quand la pente s'inverse brutalement. Enfin le grip est bon avec des pneus Continental Kryptotal (version Super Soft à l'avant) qui collent littéralement au terrain, même quand c'est humide.
 

On terminera cette présentation par noter le fait que la marque a soigné les détails : vous profitez par exemple d'une tige de selle télescopique (indispensable pour ne pas avoir la selle dans l'estomac en descente) et d'un guidon large de 800 mm.

Cube Stereo Hybrid One22 Pro, le meilleur vtt électrique polyvalent

Le Cube Stereo Hybrid One22 Pro, la définition même du VTT électrique "couteau suisse". Si vous cherchez une machine capable de tout faire sans forcément vous spécialiser dans l'extrême, c'est le candidat idéal. Le duo moteur-batterie est ici le gros morceau du gâteau. On retrouve l’indéboulonnable Bosch Performance Line CX et ses 100 Nm de couple, mais cette fois couplé à une énorme batterie de 800 Wh. C’est l’une des plus grosses capacités du marché, clairement pensée pour ceux qui veulent partir à la journée et oublier le chargeur à la maison. Tout est intégré proprement dans le cadre en aluminium, ce qui donne au vélo un look équilibré malgré ses 26,8 kg.

Côté suspensions, Cube utilise sa cinématique maison "FSP 4-Link" avec 120 mm de débattement. Pour gérer les chocs, on fait confiance à un combo SR Suntour (fourche XCR34 Air et amortisseur EdgeX R). Soyons francs : c’est du matériel honnête et réglable qui fera des merveilles en randonnée et sur des trails accessibles. Par contre, si vous commencez à sauter des barres rocheuses ou à enchaîner les pierriers à haute vitesse, vous sentirez que l’on est sur un équipement plus typé "confort" que "compétition".

Pour la mécanique, on reste sur du solide avec la transmission Shimano Cues 1x10. La cassette LinkGlide est une bénédiction sur un vélo de ce poids, car elle encaisse les changements de rapports musclés sans broncher. Le freinage est assuré par des freins Shimano 4 pistons avec des disques de 203 mm partout : c'est le minimum syndical pour stopper sereinement cet engin lancé en descente, et Cube l'a bien compris.

Enfin, un petit mot sur la géométrie "Size Split" que l'on trouve très maligne : la taille S est montée en roues de 27,5 pouces pour garder de la maniabilité, alors que les tailles au-dessus passent en 29 pouces pour privilégier le franchissement. 

Cannondale Moterra 4, le VTT électrique tout-suspendu Full Power axé performance et le confort en All-Mountain

Le Cannondale Moterra 4 marque un retour à la puissance et à la performance sans compromis sur l'assistance. Il fait partie de la catégorie des VTT électriques "traditionnels" (non Light) et est conçu pour affronter les terrains les plus exigeants, qu'il s'agisse de longues montées techniques ou de descentes rapides. Il est équipé du système électrique Bosch Performance Line CX de dernière génération, délivrant un couple maximal de 100 Nm pour une assistance phénoménale dans toutes les situations.

Sa batterie de 600 Wh offre une autonomie solide pour de longues journées de ride, sans l'effet "batterie géante" des 750 Wh ou 800 Wh. Le Moterra est doté d'un débattement généreux (souvent 150 mm ou plus sur les deux roues) et d'une géométrie agressive, ce qui le rend stable et rassurant à haute vitesse. C'est la référence pour ceux qui recherchent la puissance maximale de Bosch avec la fiabilité reconnue de Cannondale.

À qui est destiné ce modèle ?

Ce VAE de Cannondale est fait pour le vététiste qui recherche la puissance maximale du moteur Bosch et la polyvalence d'un tout-suspendu capable d'affronter des sentiers techniques, des racines et des rochers. Vous choisirez le Moterra 4 si :

• Vous avez besoin du couple de 100 Nm pour grimper des pentes extrêmement raides ou pour la relance immédiate après un virage lent.
• Vous recherchez un VAE confortable, stable et polyvalent pour une pratique All-Mountain engagée.
• Vous privilégiez la puissance pure et l'endurance à la légèreté absolue, sans aller vers les très grosses batteries. C'est un excellent choix pour le VAE du quotidien, capable de tout.

Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800, une machine de guerre pour dompter les terrains les plus extrêmes

Le Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 n’est pas là pour faire de la figuration : c’est un VTT électrique tout-suspendu conçu pour l'engagement total. Ici, on s'éloigne radicalement des modèles de loisir pour entrer dans l'univers de l'Enduro haute performance. Son cadre en carbone C:62, associé à un triangle arrière en aluminium, offre un compromis idéal entre légèreté, rigidité et robustesse. Le véritable cœur de ce bolide est la toute nouvelle motorisation Bosch Performance Line CX (Gén 5), délivrant un couple impressionnant (jusqu'à 100 Nm selon configuration) pour avaler les montées techniques aussi vite que les descentes.

L'autonomie est tout simplement colossale avec une batterie PowerTube de 800 Wh, permettant d'enchaîner les dénivelés positifs sans craindre la panne. Mais c'est sur la partie cycle que ce modèle "Actionteam" brille le plus : configuration "Mullet" (roue de 29" à l'avant pour le franchissement, 27.5" à l'arrière pour l'agilité), suspensions FOX Factory Kashima ultra-haut de gamme avec 170 mm de débattement, et transmission Shimano XT. Avec un poids contenu autour de 24,2 kg malgré cet équipement lourd, c'est une vitrine technologique prête à courir.

À qui est destiné ce modèle ?

Ce modèle s'adresse exclusivement aux pilotes expérimentés qui veulent une machine super performante en descente et en montagne. Si le terrain de jeu se compose de pierriers, de racines, de sauts et de pentes raides, c'est le vélo qu'il vous faut. Il est surdimensionné pour de la simple balade en forêt, mais tellement plaisant pour ceux qui veulent repousser leurs limites en Enduro ou en Bike Park. C'est un vélo pour les puristes qui veulent ce qui se fait de mieux en 2026, sans compromis sur le budget ou la qualité.

Mondraker Crafty R, l'excellence du pilotage alliée à une autonomie monstre

Le Mondraker Crafty R est une véritable institution dans le monde du VTT électrique tout-suspendu. Pour ce millésime 2026, la marque espagnole conserve son ADN unique tout en adoptant le dernier standard de puissance. Construit autour d'un cadre en aluminium "Stealth Alloy" aux finitions irréprochables, il se distingue par la fameuse "Forward Geometry" de Mondraker (cadre long, potence courte) qui offre une stabilité impériale. Côté moteur, il embarque la toute nouvelle génération du Bosch Performance Line CX (Gén 5), couplée ici à une impressionnante batterie de 800 Wh.

Le résultat ? Un vélo capable de rouler très longtemps et de grimper n'importe quel mur. Le système de suspension "Zero Suspension" absorbe le terrain avec une efficacité redoutable, géré ici par des amortisseurs FOX de haute volée. Côté équipement, on est sur du solide avec une transmission SRAM 12 vitesses et des freins puissants. C'est un vélo imposant (roues de 29 pouces avant et arrière) qui demande un peu d'engagement physique, mais qui rend chaque descente grisante de précision.

À qui est destiné ce modèle ?

Le Crafty R est taillé pour les "pilotes" : ceux qui aiment soigner leurs trajectoires et engager dans la pente. Il est idéal pour une pratique All-Mountain et Enduro en montagne. Si vous cherchez un vélo ultra-stable à haute vitesse, qui vous fait passer pour Richie Rude, qui ne cabre pas dans les montées raides et qui possède une autonomie suffisante pour de très longues sorties alpines (grâce aux 800 Wh), c'est votre monture. Il est un peu plus technique à prendre en main qu'un modèle classique du fait de sa géométrie allongée, mais une fois dompté, c'est une arme d'efficacité redoutable.

Amflow PX Carbon, le moteur le plus puissant du monde (Avinox M2S) avec la connectivité d'un iPhone

On finit cet article en beauté avec une véritable révolution : l'Amflow PX Carbon. C'est la marque dont tout le monde parle actuellement, elle vient de rentrer chez nous et elle démarre fort. Et si vous en aviez marre de voir du Bosch CX sur tous nos modèles de ce comparatif, bonne nouvelle cet Amflow PX Carbon n'en a pas et c'est principalement qu'il fait toute la différence. Car pour la petite histoire Amflow c'est la marque vélo du géant des drones DJI et la soeur d'Amflow n'est autre qu'Avinox qui vient de lancer le moteur vélo le plus puissant du monde le moteur Avinox M2S. C'est donc tout naturellement que ce PX Carbon en est équipé

Le chiffre qui va vous faire tomber de votre chaise ? 150 Nm de couple en mode Boost. Méfiez-vous si vous roulez en Twingo, il se pourrait que votre vélo devienne plus puissant que votre grenouille préférée ! Pour vous donner une idée, c’est 50 % de force en plus que les meilleurs moteurs du marché. Pour alimenter cette bête, on retrouve une batterie de 700 Wh qui se recharge à une vitesse folle : comptez seulement 1h16 pour récupérer 80 % de jus. C’est le premier vélo qui se recharge presque aussi vite qu'un smartphone.

Pour encaisser une telle cavalerie, Amflow n’a pas fait les choses à moitié. Le cadre est entièrement en carbone et la suspension est confiée à ce qui se fait de mieux : une fourche FOX 36 Performance 2027 et un amortisseur FOX Float X. Côté transmission, on oublie les câbles avec le groupe SRAM S1000 Eagle AXS en 12 vitesses, totalement sans fil. Et pour freiner tout ça, les Magura Gustav Pro à 4 pistons sont là pour garantir que vous gardiez le contrôle, peu importe la vitesse à laquelle le moteur vous propulse.

Mais la vraie magie opère sur la personnalisation. Le cadre propose une géométrie modulable avec 40 combinaisons possibles ! Vous pouvez régler l’angle de direction, la hauteur du pédalier ou la longueur des bases pour transformer votre vélo selon que vous soyez en mode bikepark ou enduro pur. Le montage est en "Mullet" (29" devant, 27,5" derrière), le combo parfait pour la stabilité et l'agilité.

Enfin, la marque réussit l'exploit de sortir ce monstre à environ 21 kg seulement, un poids "plume" qui laisse la concurrence sur place. En bref, l'Amflow PX Carbon est la grosse nouveauté de l'année chez Alltricks et, qui sait, peut-être le début d'une nouvelle ère pour le VTTAE avec les VTT Avinox.

Que retenir de ce comparatif des meilleurs VTT électriques ?

Le choix de votre VTT Electrique se fera en fonction de plusieurs éléments (pratique, budget, moteur, autonomie, transmission etc.). La transmission est un élément à ne pas négliger dans votre choix, tout comme le freinage et la motorisation. Si aujourd'hui tous les VTT Electriques sont équipés de freins à disques, il est conseillé d'opter pour un freinage hydraulique (versus mécanique) plus réactif. Enfin nous vous conseillons de bien attacher votre vélo lors de vos sorties grâce à l'un des "meilleurs antivols vélo électrique" du marché

Les grandes marques comme Trek, Cannondale, BMC, Cube, Rockrider proposent une large gamme de vélos pour toutes les pratiques.

PS: Si vous recherchiez plutôt un vélo de ville électrique, nous vous invitons à lire notre page dédiée : comparatif meilleur vélo électrique. A l'inverse si vous décidez finalement d'opter pour un VTT musculaire, notre article de blog sur les meilleurs VTT pourrait vous intéresser.
 

Pour en savoir plus sur le VTT électrique :