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Le produit est vérifié, testé et nettoyé par nos experts et en parfait état d’utilisation ou de fonctionnement. Il ne présente aucune ou très peu de traces d’usure. Il est reconditionné dans son emballage d’origine ou de substitution si celui-ci est détérioré.
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Bon Etat : Le produit est vérifié, testé et nettoyé par nos experts et en parfait état d’utilisation ou de fonctionnement. Il présente des traces légères d’utilisation (micro-rayures, éraflure, petits impacts, petites tâches) sans conséquence sur le fonctionnement. Il est reconditionné dans son emballage d’origine ou de substitution si celui-ci est détérioré. |
État : correct :
Le produit est vérifié, testé et nettoyé par nos experts et en parfait état d’utilisation ou de fonctionnement. Il présente des traces d’utilisation (rayures, impacts, tâches, trous) sans conséquence sur le fonctionnement. Il est reconditionné dans son emballage d’origine ou de substitution si celui-ci est détérioré.
NOTRE ENGAGEMENT ALLTRICKS RECONDITIONNÉ : Tout au long de l’année, nous identifions des produits que nous sommes en mesure de vous proposer en seconde vie. Des vélos, des accessoires, des produits, dont nous connaissons l’historique, que nous contrôlons et reconditionnons quand cela est nécessaire (emballage, réparation, remplacement de pièces).Pour un achat en toute sérénité, ces produits bénéficient pendant 2 ans de la garantie légale de conformité dans les conditions prévues par la réglementation.
En achetant votre produit reconditionné auprès du service Alltricks Second Life, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans, identique aux produits neufs vendus par Alltricks.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur nos CGV : https://www.alltricks.fr/surl/cgv
Ce vélo est issu d'une reprise dans un de nos ateliers partenaires. A la suite de son contrôle qualité, de légers dommages ont pu être constatés (voir photos avec flèches).
Nos experts en atelier, passionnés comme vous, vérifient chaque vélo. Ils garantissent des vélos "prêts à rouler" et garantis 2 ans, comme du neuf :
Opérations effectuées et pièces remplacées :
Avis du mécano :
Taille L (175-188cm)
Description :
Cinématique optimisée pour une progression puissante
Avec la nouvelle version de notre fameuse cinématique F.O.L.D., votre JAM est plus que jamais prêt à en découdre. Nous avons conservé la sensibilité très appréciée du F.O.L.D. mais modifié le positionnement de notre cinématique à l’intérieur du cadre pour une forte résistance de fin de course. Les caractéristiques sont totalement progressives ce qui procure au châssis énormément de stabilité sur terrain accidenté. Ceci vous permet donc de passer sur n’importe quel chemin et d’être malgré tout à l’aise sur les plus longues boucles. De plus, l’enjambement abaissé du JAM vous laisse plus de place pour vous amuser partout.
Pour laisser vivre l’enfant qui est en vous
Le JAM est fait pour laisser vivre l’enfant qui est en vous : joueur et intuitif, vous tirez le meilleur de chacune de vos sorties. La géométrie est bien équilibrée pour vos sorties sur terrain difficile : une prise en main agile associée à la sûreté des ressources du châssis pour vous donner confiance dans les descentes abruptes. Vous êtes parfaitement assis·e au centre du vélo afin de contrôler toutes les situations et de pédaler aisément en montée sur les pentes que vous rencontrez lors de votre sortie. Le FLIP CHIP sur le triangle arrière vous permet de modifier votre géométrie pour adopter un pilotage encore plus agressif. Un petit réglage de votre angle de direction pour passer de 65,5° à 65°, vous permet de rendre votre configuration encore plus orientée descente.
Intégré et léger
Tout est dans les détails : dans le tube oblique du vélo en carbone léger, vous pouvez ranger vos indispensables grâce à notre technologie I.C.S. (Internal Compartment Solution). Un simple click et le cache sur le tube oblique s’ouvre. À l’intérieur du tube oblique, votre équipement tient dans la sacoche à outils intégrée que vous pouvez ôter si nécessaire. En outre, la conception C.I.S. (Cockpit Integration Solution) développée spécialement donne un aspect très épuré au cockpit et garantit un passage de vitesse et un freinage toujours fluides. Tous les câbles partent du guidon vers la potence, puis jusqu'au jeu de direction pour continuer dans le cadre.
| Cadre | Carbon front triangle, 7005 Aluminum rear triangle, 150mm F.O.L.D. GEN2 kinematics, PF92 BB, 148x12 thru axle, internal cable routing, Post Mount 180 mm |
| Amortisseur | Rock Shox Deluxe Select+, 210/50 mm, hardware: 25.0 x 8.0 mm, no Bushing |
| Fourche | Rock Shox Revelation RC 29 Boost, DebonAir, 110x15 mm, 42 mm rake 150mm |
| Manette de dérailleur | SRAM SX Eagle, 12-speed |
| Dérailleur arrière | SRAM NX Eagle, 12-speed |
| Cassette | SRAM PG-1230 NX Eagle, 12-speed |
| Pédalier | Truvative Descendant 6K |
| Boîtier de pédalier | N/C |
| Chaîne | SRAM SX Eagle, 12-speed |
| Freins | SRAM DB8, 4-piston, hydraulic disc brake | SRAM DB8, 4-piston, hydraulic disc brake |
| Roues |
Jante avant : RODI TRYP30, 30-622 Jante arrière : RODI TRYP30, 30-622 Moyeu avant : Novatec D041, 15x110 mm Moyeu arrière : Novatec D462, 12x148 mm Rayons : Niro, black |
| Pneus | Maxxis Minion DHF, EXO, 63-622 | Maxxis Minion DHF, EXO, 63-622 |
| Guidon | Aluminium, 800 mm, rise: 30 mm, backsweep: 9° |
| Poignées | FOCUS Locker SL |
| Potence | FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium |
| Jeu de direction | ACROS ZS56/ZS56 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated |
| Selle | Selle Italia x3 Boost 140mm |
| Tige de selle | Post Moderne dropper post PM-171, 31.6 mm |
| Poids | 15.3kg |
| Coloris | noir |
| Référence | SDLBUB011025 |
| Taille cadre | L |
| Tube de selle | 450mm |
| Tube supérieur | 622mm |
| Longueur base | 435mm |
| Douille de direction | 120mm |
| Angle de direction | 65° |
| Angle tube de selle | 76° |
| Empattement | 1242mm |
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| Matière du Cadre | Carbone |
| Groupe | Sram NX Eagle |
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