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La fourche Öhlins RXF38 M.3 présente une conception interne repensée et des réglages optimisés, s'appuyant sur la cartouche TTX18 qui a fait ses preuves en compétition. Elle est idéale pour les VTT électriques, la pratique intensive du trail et les courses d'enduro, car elle offre des gains de performance significatifs à chaque sortie.
La fourche RXF38 M.3 offre des performances exceptionnelles dignes d'une fourche DH à double Té, le tout dans un design à simple Té, avec des améliorations en termes de confort, de réactivité et de contrôle en fin de course. La progressivité en fin de course a été améliorée grâce à l'ajout d'un amplificateur à ressort, et le système a été optimisé pour une utilisation avec des tokens de volume, offrant ainsi aux cyclistes une plus grande flexibilité pour affiner leurs sensations de conduite. La plage de réglage de la RXF38 M.3 offre 16 crans de compression à basse vitesse, 3 crans de compression à haute vitesse et 16 crans de réglage du rebond. Elle est dotée de la conception d'axe flottant de chez Öhlins, qui permet de réduire au minimum les frottements, et affiche un poids de 2320 g.
Un traitement de surface innovant appliqué aux plongeurs améliore la réactivité aux petites irrégularités et le confort de conduite global de la RXF38 M.3. Cela permet également de réduire l'usure et d'améliorer les performances à long terme. Les fourreaux revisités arborent une finition noire brillante et des graphismes audacieux, permettant ainsi aux pilotes de ressentir et de constater ce gain de performance à chaque fois qu'ils s'élancent sur les sentiers ou dans le bike park. Le ressort pneumatique à cartouche permet également de passer facilement d'une configuration pneumatique à une configuration à ressorts hélicoïdaux lorsque cela s'avère nécessaire. Grâce à ces améliorations, la RXF38 M.3 est la fourche de trail la plus avancée jamais conçue par Öhlins ; c'est le choix idéal lorsque les sentiers deviennent plus raides, les passages rocailleux plus accidentés et les sauts plus impressionnants.
| Axe Avant | Boost 15 x 110 mm |
| Blocage | Sur le Té |
| Section | 38mm |
| Standard Étrier Fourche | Post Mount (PM) |
| Déport (mm) | 44 |
| Pivot de fourche | 1''1/8 - 1.5'' |
| Débattement Fourche (mm) | 170 |
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