Roue Avant DT SWISS PR 1400 Dicut Oxic Noir

Name: Roue Avant DT SWISS PR 1400 Dicut Oxic Noir
Brand: DT Swiss
SKU: 309791

★★★★★

- 14 Avis

361,92 €

Prix conseillé 482,90 € ⁽¹⁵⁾

	Pack Sérénité	Pack Confort
Livraison express
Vélo monté à 100%⁽¹⁾
Accès coupe file à nos experts	1 an	3 mois
Marquage offert	~~19.99€~~	~~19.99€~~
Révision vélo en magasins Alltricks	3 révisions "Or" ⁽²⁾ ~~285€~~	1 révision "Bronze" ⁽³⁾ ~~50€~~
Main d'oeuvre supplémentaire (2h) ⁽²⁾	~~138€~~

(1) Vélo totalement monté, vérifié et réglé par nos mécaniciens experts. Afin de réduire l’impact écologique du transport, nous avons démonté la roue avant et les pédales de votre vélo. Le carton utilisé est ainsi moins lourd et volumineux. Il ne vous restera plus qu’à les remonter et profiter de votre nouveau vélo. Nous vous conseillons d’ajuster la hauteur de selle ainsi que la pression des pneus et suspensions selon vos préférences.

(2) Dans les 2 ans suivant l’achat du vélo.

(3) Dans les 3 mois suivant l’achat du vélo. Les révisions sont valables uniquement dans l’un de nos magasins Alltricks. Détails des révisions disponibles sur: www.alltricks.fr/surl/l-atelier

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361,92 €

Vendu par Sports Partners

4.2/5

(930)

Description

Montage pièces - atelier partenaire

La roue PR 1400 Dicut Oxic represente le nec plus ultra en terme de roue aluminium, elle dispose d'un revêtement de surface en céramique Oxic reconnu pour ses qualités exceptionnels, ce procédé permet d’obtenir une finition noir mat, très qualitatif, qui garantit également des performances de freinage maximales tout en réduisant au strict minimum l’usure de la jante.

Avantages du revêtement Oxic :

Performances de freinage excellentes et constantes dans toutes les conditions.
Contrairement aux jantes en aluminium conventionnelles, qui se dégradent à cause de l’action abrasive des patins de frein et des particules extraites des routes, les flancs OXiC sont si durs que la jante reste intacte pendant toute la durée de vie normale d’une roue. Le patin de frein est la seule pièce sujette à l’usure (DT Swiss livre toutes les roues OXiC avec des patins de frein particuliers).
Comme la couche céramique est déposée par un procédé de revêtement de type conversion, le revêtement OXiC peut se déformer avec la jante sans que ses excellentes propriétés ne soient altérées, y compris lorsqu’il est soumis à de fortes charges mécaniques (les revêtements céramiques conventionnels ont tendance à se fissurer lorsqu’ils sont soumis à des contraintes mécaniques).
Le procédé de revêtement OXiC n’utilise ni composés organiques volatils ni métaux lourds, ce qui en fait une technologie très respectueuse de l’environnement.
Des jantes noires, toujours noires : Les revêtements OXiC ne contenant ni encre ni colorant, ils sont complètement stables aux UV et ne perdent ni leur éclat ni leur couleur sous l’effet du soleil.

Détails :

Type de valve : Presta 6.5mm
Rayons : DT aérolite
Type de rayonnage : 2-cross
Dimension de pneu : 700x19T - 700x27T
Matériau Jante : Aluminium
Dimension de la jante 622x18
Axe : 9x100 mm
Rayons : DT aero comp
Poids max utilisateur: 110kg
Poids constructeur : 635g

Livré avec :

Fond de jante posé
Valves tubeless
Serrage rapide RWS
Patins de frein pour jante Oxic
Clé à rayon

DICUT® TECHNOLOGIE

La gamme des roues RRC DICUT® présente un parfait compromis entre aéro-dynamique, technologie et design. Leur aspect aggressif est une bonne motivation en montée. Les moyeux DICUT® autorisent des tensions très équilibrées grâce à la géometrie des flasques optimisée et le rayonnage straight pull. En descente on peut se lacher grâce à des jantes en carbone haut module dont les couches sont liées par une résine spécifique haute température. Des couches en fibre spéciale, capables de réduire la chaleur, sont également intégrées dans les sufaces de freinage, et augmentent encore la résistance.

OXIC - SURFACE DE FREINAGE RÉSISTANTE À L’USURE

Le procédé OXiC consiste à déposer sur une jante, par voie électrochimique, un revêtement céramique qui rend sa surface extrêmement dure et résistante à l’usure. Ce procédé permet d’obtenir un fini noir mat, très qualitatif, qui garantit également des performances de freinage maximales tout en réduisant au strict minimum l’usure de la jante.

TUBELESS®TECHNOLOGIE

Les jantes tubeless ready DT Swiss offrent d’autres bénéfices par rapport aux jantes classiques. La conception spécifique de leur section permet une mise en place facile du pneu lors du gonflage et, la plupart du temps, tout ce dont vous aurez besoin est une pompe à pied standard. Le profil élaboré des jantes DT Swiss garantit une assise précise et sûre du pneu, même malmené.