Roue Avant Mavic Crossmax SL 29'' | Boost 15x110 mm | 6 Trous Mavic

Crossmax : ce nom porte une longue histoire dans le monde du cross-country, et la roue VTT Mavic Crossmax SL 29 perpétue cet héritage. Les technologies Mavic ont fait leurs preuves ; cette roue en met un grand nombre à portée de toutes les bourses. Affichant un poids de tout juste 1700 g, elle est véritablement polyvalente. C'est la meilleure roue de cross-country en alliage d'aluminium de sa catégorie.

La fabrication des jantes fait intervenir la technologie Fore, comprenant un pont supérieur totalement hermétique, qui élimine le besoin de poser un fond de jante. Chaque roue pèse ainsi 30 grammes de moins et épargne au cycliste la pose d’un fond de jante avant d’installer un pneu tubeless. La jante est d’une largeur interne de 25 mm, avec un profil sans crochets résistant, et la technologie Black Shield lui apporte une identité visuelle unique et moderne tout en la protégeant des rayures et de l’abrasion.

La Crossmax SL utilise 24 rayons droits (même longueur de rayon partout) pour assurer la solidité du lien entre la jante et le moyeu et l’équilibre entre efficacité et durabilité. L’usinage spécial du moyeu garantit la sécurisation de la tête du rayon, tout en lui permettant de conserver du jeu, ce qui permet à la roue d’absorber les chocs dus aux obstacles rencontrés sur le chemin.

Les + produit :

• Meilleure accélération, meilleures performances en côte : les jantes étanches percées en appliquant la technique Fore permettent de réduire le poids et d’augmenter la solidité. Plus de fond de jante : 30 g de moins par jante. Système de roue libre ID360 à engagement instantané, d’une grande fiabilité.
• Traction et durabilité augmentées : profil de jante sans crochets de 25 mm de large optimisé pour pouvoir réduire la pression des pneus, pour une meilleure adhérence en toutes conditions. Optimisée pour les pneus cross-country tubeless de 2.1, à 2.3’’. Le traitement Black Shield protège la jante contre les chocs et les rayures.
• Système tubeless très facile d’utilisation : la jante, totalement étanche sans fond de jante grâce à la technologie Fore, facilite le montage et le changement des pneus tubeless. Le pont supérieur n’est pas percé, ce qui permet de renforcer la rigidité et la durabilité de la jante.

Détails :

• Catégorie ASTM 3 : Cross Country.
• Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg (poids du vélo inclus).
• Largeurs de pneu recommandées : 50 à 76 mm (2.0" à 3.0").

• Matériau : Maxtal, Aluminium S6000.
• Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air.
• Largeur interne : 25 mm.
• Taille ETRTO 29" : 622 x 25TSS.
• Profil sans crochets.
• Traitement Black Shield (protection de la jante contre les chocs et les rayures).
• Jante asymétrique.
• Technologie tubeless sans fond de jante Fore.
• Technologie de soudage SUP.

• Matériau : acier.
• Forme : droits, plats, rétreints.
• Écrous : aluminium, intégré Fore.
• Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière.
• Rayonnage : avant et arrière croisés par 2, sans contact.

• Standard de disque : 6 trous.
• Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière).

• Moyeux pour disques de frein 6 trous.
• Axes : avant 15 x 110 Boost ; arrière 12 x 148 Boost.
• Moyeux Infinity.
• Système de roue libre Instant Drive 360.

• Valve et accessoires UST.
• Rayons de rechange (2 par roue).
• Clé à rayons Fore.

Technologies :

• Technologie tubeless Fore sans fond de jante : plus rigide et plus robuste. Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.
• Technologie UST Tubeless : traction et maîtrise Universal Standard for Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
• Système de roue libre Instant Drive 360 : le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec tous types de cadres et d’axes.
• Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto : qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.
• Traitement Black Shield (protection de la jante contre les chocs et les rayures) : nouveau traitement des jantes VTT. Durée de vie multipliée par deux contre les impacts de cailloux et les rayures.
• Technologie de soudage SUP : un raccord plus robuste et plus lisse "Soudé Usiné Process". Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Le joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

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