Frein Droit Hope Tech4 TR4 Noir / Noir Durite Standard Hope

Après quatre ans, le frein Tech 4, vainqueur de nombreux tests, avait besoin d'une mise à jour, non pas d'une refonte, mais d'un perfectionnement.
Voici l'EVO : avec des performances de freinage améliorées et des mises à jour apportées à la fois au maître-cylindre et aux étriers, l'EVO offre un contrôle, une puissance et une facilité d'entretien améliorés dans les disciplines du cross-country, du trail et de la descente. Vous remarquerez des noms familiers issus de notre gamme existante, un choix délibéré visant à faciliter plus que jamais le choix du frein adapté.

Puissance éprouvée sur les sentiers avec une modulation équilibrée. L'étrier TR4 monobloc avec des pistons plus grands et des plaquettes GR4 partagées offre une augmentation de 6,5 % du rapport de freinage par rapport au précédent système E4, idéal pour une utilisation sur les sentiers et en montagne.

Les + Produit :

• 3 options de levier : Standard, Control et Power. (Control et Power vendus séparement).
• Ergonomie : levier redessiné avec un crochet plus grand et une nouvelle texture alvéolée pour une adhérence et un contrôle maximaux dans toutes les conditions.
• Modulation améliorée : nouvelle conception de la came et améliorations du piston pour un point de freinage plus ferme et une meilleure sensation dans toute la zone de freinage.
• Sensation de levier fluide et prévisible : la mécanique interne du piston améliorée et les pivots à roulement à rouleaux garantissent des performances et une sensation constantes.
• Purge et entretien simplifiés : un nouveau port de purge du maître-cylindre permet une purge propre et efficace sans avoir à retirer le couvercle.
• Amélioration de la régularité de l'usure des plaquettes : ajustements de l'étrier pour améliorer la sensation de freinage tout au long de la durée de vie des plaquettes.

Détails :

• Maître-Cylindre et étrier usinés dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
• Piston de Maître-Cylindre à friction réduite.
• Pivot du levier de frein monté sur 2 roulements annulaires.
• Bride de serrage à charnière pour faciliter l’installation.
• Molettes de réglage de l’attaque (point de contact) et de la garde du levier.
• Étrier TR4 au standard Post-Mount, entraxe de 74.2mm.
• 4 pistons d’étrier plus larges.
• Durite noire de 5mm de diamètre et 2000mm de long.

• Modèle Racing (vertes)
• Modèle Toutes Conditions (rouges)

• HBSP426LN : Sram GAUCHE
• HBSP426RN : Sram DROIT
• HBSP431LN : Shimano I-Spec EV GAUCHE
• HBSP431RN : Shimano I-Spec EV DROIT
• HBSP441LN/LS : Sram T-Type GAUCHE
• HBSP441RN/RS : Sram T-Type DROIT

PLUS D'INFORMATIONS

Les freins HOPE avant & arrière sont vendus avec une longueur de durite standard de 200cm, vous permettant de l'ajuster en fonction de votre besoin. 

Attention : Les longueurs de durites sont garanties à + ou - 5%