Boîtier de Pédalier Ceramicspeed BB Alpha pour BSA 30mm Route Ceramicspeed

Name: Boîtier de Pédalier Ceramicspeed BB Alpha pour BSA 30mm Route
Brand: Ceramicspeed
SKU: 3168489

349,99 €

Prix conseillé 389,00 €

Description

Montage pièces - atelier partenaire

Un boîtier de pédalier conçu pour durer plus longtemps que votre cadre. Le BB ALPHA est doté de pistes en acier inoxydable trempé assemblées à la main avec des billes en céramique en nitrure de silicium de grade 3, de joints spécialement conçus et de caches anti-poussière de précision, offrant jusqu’à 500 % de protection supplémentaire contre l’humidité, tout en garantissant des performances à très faible friction.

La conception simplifiée du tube d’entretoise et les cuvettes plus légères assurent une installation rapide ainsi qu’une réduction de poids de 10 % par rapport aux générations précédentes. Tous les modèles CeramicSpeed BB ALPHA sont couverts par une garantie à vie.

Associez précisément un pédalier avec un axe de 30 mm de longueur appropriée à un cadre fileté BSA ou anglais en choisissant ce boîtier de pédalier haut de gamme de CeramicSpeed.

Remarque : Non compatible avec les pédaliers THM.

Les + produit :

Pistes en acier inoxydable trempé avec billes céramique en nitrure de silicium grade 3.
Joints sur mesure et caches anti-poussière pour une protection accrue contre l’humidité (+500%).
Très faible friction pour des performances optimales.
Installation rapide grâce à un tube d’entretoise simplifié.
Réduction de poids de 10 % par rapport à la génération précédente.
Garantie à vie CeramicSpeed.

Détails :

Produit	BB ALPHA pour BSA 30mm Route
Type de boîtier	BSA / filetage anglais 68 mm
Compatibilité axe	30 mm
Compatibilité pédalier	SRAM, Easton, FSA, Rotor, Cannondale et Race Face
Discipline	Route, triathlon et piste
Poids net	80 g
Poids brut	199 g
SKU	115413
Contenu de la boîte	BB ALPHA pour BSA 30mm Route \| Kit d’entretoises \| Graisse UFO TECH All Round Bearing Grease 5 ml \| Autocollant

Comment identifier mon boitier de pédalier ?

Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.

Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?

Diamètre interne de boîte*	Largeur de boîte*	Montage	Standard	Axe pédalier recommandé**
34,8 mm	68 mm	À Visser	BSA / BSC	24 mm / GXP / Dub 29 mm
36 mm	70 mm	À Visser	Italien	24 mm
37 mm	90,5 mm	À Presser	BB 90 (Trek)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm	86,5 mm	À Presser	PF 86 (Shimano)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm	89,5 mm	À Presser	PF 90 (Shimano)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
42 mm	68 mm	À Presser	BB 30	30mm / Dub 29 mm
42 mm	79 mm	À Presser	BB Right	30mm / Dub 29 mm
46 mm	61 mm	À Presser	Spécialized	30mm / Dub 29 mm
46 mm	68 mm	À Presser	PF 30	30mm / Dub 29 mm
46 mm	79 mm	À Presser	BB Right PF 360	30mm / Dub 29 mm
46 mm	86,5 mm	À Presser	386 EVO	30mm / Dub 29 mm

* Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.
** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers "adaptateurs" qui permettent de mixer les standards.