Boîtier de Pédalier Wolf Tooth BSA Shimano 68/73mm Argent Wolf Tooth

Name: Boîtier de Pédalier Wolf Tooth BSA Shimano 68/73mm Argent
Brand: Wolf Tooth
SKU: 2951356

130,99 €

Prix conseillé 175,00 €

Description

Montage pièces - atelier partenaire

Les boîtiers de pédalier Wolf Tooth BSA sont conçus pour être fluides, durables, légers, rapides et faciles à entretenir chez soi. La conception entièrement repensée comprend des roulements, des joints, des bagues et des cuvettes sur mesure qui éliminent les grincements et offrent la meilleure étanchéité de leur catégorie, avec une compression radiale, un alignement et une précharge optimisés pour une faible résistance.
Des bagues personnalisées séparent la bague intérieure du roulement et l'axe du pédalier afin d'éliminer tout contact métal contre métal, principale cause des grincements au niveau du boîtier de pédalier. Ces bagues contribuent également à prolonger la durée de vie des roulements grâce à une interface avec le joint d'étanchéité du roulement pour une protection maximale contre les intempéries. Pas de contact métal contre métal, pas de grincements.
Les boîtiers de pédalier Wolf Tooth sont plus légers que ceux de la concurrence et offrent des performances supérieures dans toutes les conditions.
Différentes pièces détachées sont disponibles afin de réparer/entretenir votre boitier de pédalier.

Détails :

Compatible avec les pédaliers à axe de 24 mm
Manchon à largeur réglable adapté aux boîtiers de pédalier BSA de 68 mm à 73 mm
Meilleure étanchéité de sa catégorie, protégeant les roulements de l'eau, de la boue et des débris
Les bagues de moyeu en polymère personnalisées éliminent les grincements
Installation et démontage à l'aide d'outils à cannelures standard 44-16
Conçu, usiné et assemblé au siège social de Wolf Tooth dans le Minnesota, aux États-Unis
Pièces de rechange disponibles
Garantie (fabricant) à vie sur les roulements
Poids : 83 g
Matériaux : boitier en Aluminium 6061-T6, roulements en acier chromé
Livré avec 2 entretoises de 0,5 mm, 2 de 1 mm, 1 de 2 mm, 1 de 3 mm et 1 de 5 mm

Comment identifier mon boitier de pédalier ?

Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.

Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?

Diamètre interne de boîte*	Largeur de boîte*	Montage	Standard	Axe pédalier recommandé**
34,8 mm	68 mm	À Visser	BSA / BSC	24 mm / GXP / Dub 29 mm
36 mm	70 mm	À Visser	Italien	24 mm
37 mm	90,5 mm	À Presser	BB 90 (Trek)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm	86,5 mm	À Presser	PF 86 (Shimano)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm	89,5 mm	À Presser	PF 90 (Shimano)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
42 mm	68 mm	À Presser	BB 30	30mm / Dub 29 mm
42 mm	79 mm	À Presser	BB Right	30mm / Dub 29 mm
46 mm	61 mm	À Presser	Spécialized	30mm / Dub 29 mm
46 mm	68 mm	À Presser	PF 30	30mm / Dub 29 mm
46 mm	79 mm	À Presser	BB Right PF 360	30mm / Dub 29 mm
46 mm	86,5 mm	À Presser	386 EVO	30mm / Dub 29 mm

* Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.
** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers "adaptateurs" qui permettent de mixer les standards.