Boitier de Pédalier Chris King ThreadFit T47-24i Noir Chris King

Name: Boitier de Pédalier Chris King ThreadFit T47-24i Noir
Brand: Chris King
SKU: 2073508

329,99 €

Prix conseillé 389,00 €

Description

Montage pièces - atelier partenaire

Nous fabriquons des roulements, donc nous fabriquons des boîtiers de pédalier. Le T47 est un standard que nous avons contribué à développer, une réponse aux boîtiers de pédalier à emmanchement imprécis et souvent bruyants qui sont apparus sur le marché il y a quelques années. Le T47 offre les avantages des boîtiers de pédalier plus grands, principalement la rigidité du cadre, avec les avantages des boîtiers de pédalier filetés traditionnels, la précision et le silence.

ThreadFit™ T47 24i s'adapte aux largeurs de coquilles de 86 mm et 92 mm avec des broches de 24 mm.

C'est un pédalier soyeux et durable construit autour des légendaires roulements à contact angulaire de King, en acier ou en céramique. Ce sont les meilleurs roulements de l'industrie, et ils deviennent plus rapides avec le temps, au fur et à mesure que leurs surfaces de contact s'usent.

Vous voulez ce boîtier de pédalier parce qu'il offre une traînée très faible. Vous voulez ce jeu de pédalier parce qu'il peut être ouvert, nettoyé et reconditionné pour des années de service fidèle. Vous voulez ce boîtier de pédalier, parce que vous ne voulez pas avoir à penser à votre boîtier de pédalier.

Détails :

Type de roulements : Céramique.
Roulements légendaires fabriqués en interne.
Conçu, fabriqué et assemblé à Portland, dans l'Oregon, aux États-Unis.
Diamètre d'axe : 24 mm.
Diamètre de cadre : 47 mm.
Largeur de boite : 86 et 92 mm.

Comment identifier mon boitier de pédalier ?

Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.

Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?

Diamètre interne de boîte*	Largeur de boîte*	Montage	Standard	Axe pédalier recommandé**
34,8 mm	68 mm	À Visser	BSA / BSC	24 mm / GXP / Dub 29 mm
36 mm	70 mm	À Visser	Italien	24 mm
37 mm	90,5 mm	À Presser	BB 90 (Trek)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm	86,5 mm	À Presser	PF 86 (Shimano)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm	89,5 mm	À Presser	PF 90 (Shimano)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
42 mm	68 mm	À Presser	BB 30	30mm / Dub 29 mm
42 mm	79 mm	À Presser	BB Right	30mm / Dub 29 mm
46 mm	61 mm	À Presser	Spécialized	30mm / Dub 29 mm
46 mm	68 mm	À Presser	PF 30	30mm / Dub 29 mm
46 mm	79 mm	À Presser	BB Right PF 360	30mm / Dub 29 mm
46 mm	86,5 mm	À Presser	386 EVO	30mm / Dub 29 mm

* Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.
** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers "adaptateurs" qui permettent de mixer les standards.