Boitier de Pédalier Pride Racing BB30 Interlock Céramique 24mm

Pride Racing

Boitier de Pédalier Pride Racing BB30 Interlock Céramique 24mm Pride Racing

Name: Boitier de Pédalier Pride Racing BB30 Interlock Céramique 24mm
Brand: Pride Racing
SKU: 2681075

96,99 €

Prix conseillé 99,95 €

Description

Montage pièces - atelier partenaire

Le boîtier de pédalier Pride Racing BB30 Interlock Céramique est conçu pour simplifier l’installation tout en garantissant des performances optimales. Grâce à son système "Interlock", il ne nécessite pas d’outil spécialisé comme une presse. Il suffit de positionner les deux cuvettes de chaque côté du cadre et de les visser ensemble à l’aide d’une clé type Shimano Hollowtech II.

Ce boîtier est conçu pour installer un pédalier de diamètre 24 mm sur un cadre avec un boîtier Pressfit BB30, ayant un diamètre interne de 42 mm et une largeur de 68 mm.

Caractéristiques :

Cuvettes usinées CNC : Fabriquées en aluminium 7075 anodisé, elles offrent une finition impeccable et une durabilité accrue.
Roulements céramiques étanches : Ces roulements garantissent une fluidité exceptionnelle lors du pédalage, améliorant ainsi le rendement et le confort.
Informations gravées au laser : Toutes les spécifications techniques sont directement inscrites sur le boîtier pour une identification rapide.

Détails :

Type de boîtier : BB30
Montage : Vissé
Diamètre de l’axe : 24 mm
Diamètre interne du cadre : 42 mm
Largeur : 68 mm
Roulements : Céramique (6805-2RS)
Matière : Aluminium 7075
Poids : 124 g

Comment identifier mon boitier de pédalier ?

Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.

Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?

Diamètre interne de boîte*	Largeur de boîte*	Montage	Standard	Axe pédalier recommandé**
34,8 mm	68 mm	À Visser	BSA / BSC	24 mm / GXP / Dub 29 mm
36 mm	70 mm	À Visser	Italien	24 mm
37 mm	90,5 mm	À Presser	BB 90 (Trek)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm	86,5 mm	À Presser	PF 86 (Shimano)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm	89,5 mm	À Presser	PF 90 (Shimano)	24 mm / GXP / Dub 29 mm
42 mm	68 mm	À Presser	BB 30	30mm / Dub 29 mm
42 mm	79 mm	À Presser	BB Right	30mm / Dub 29 mm
46 mm	61 mm	À Presser	Spécialized	30mm / Dub 29 mm
46 mm	68 mm	À Presser	PF 30	30mm / Dub 29 mm
46 mm	79 mm	À Presser	BB Right PF 360	30mm / Dub 29 mm
46 mm	86,5 mm	À Presser	386 EVO	30mm / Dub 29 mm

* Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.
** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers "adaptateurs" qui permettent de mixer les standards.