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Le frein à disque MAGURA GUSTAV ELITE hérite de toute l'ingénierie et des performances exceptionnelles du célèbre GUSTAV PRO, le tout dans une version optimisée à un tarif très accessible. Conçu pour s'attaquer aux tâches les plus ardues avec une facilité déconcertante, ce frein offre une puissance brute et une stabilité thermique sans précédent pour les vélos lourds et les pratiques engagées, supportant un poids total maximal autorisé allant jusqu'à 250 kg.
Pensé pour réduire au maximum les passages à l'atelier, le GUSTAV ELITE combine un grand volume d'huile, des disques de frein super épais de 2,5 mm et des plaquettes surdimensionnées offrant jusqu'à 194 % de volume d'usure en plus par rapport aux gammes précédentes. Son maître-cylindre en Carbotecture intègre la technologie révolutionnaire MAGURA EASY LINK pour un montage et une maintenance rapides sans outils spécifiques, tandis que son levier à la finition texturée garantit un grip et une précision remarquables dans toutes les conditions.
La Modulation est Reine (Pistons 12 mm / 19 mm)
En augmentant le diamètre des pistons (12 mm pour le piston radial du maître-cylindre et 19 mm pour les 4 pistons de l'étrier), MAGURA réduit significativement la pression interne du système. Cela limite les pertes de force par expansion de durite, offrant un point de pression franc, constant et une finesse de dosage inégalée.
Raccordement EASY LINK
Fini la hantise du passage interne des câbles et des remplacements de jeu de direction : la technologie EASY LINK permet de brancher ou débrancher la durite du maître-cylindre en quelques secondes, de manière propre et sans outils spécifiques.
Conception Thermique & Rotor MDR-S 2.5
L'étrier forgé d'une seule pièce associé aux disques de 2,5 mm offre une importante masse thermique. Le disque chauffe plus lentement, reste dans sa plage de température idéale et élimine les vibrations et bruits de frottement, assurant un freinage silencieux et ultra-régulier.
Fonction Feu Stop (Optionnelle)
Le levier de commande optionnel GUSTAV ELITE permet de déclencher le feu arrière du vélo dès l'amorce du freinage pour avertir les usagers qui vous suivent avant même l'impact de la puissance de ralentissement.
| Domaine d'utilisation | E-MTB / VTTAE, Gravity, SUV, Allroad |
| Poids total maximal autorisé (Vélo + Pilote + Équipement) | 250 kg |
| Étrier de frein | Aluminium forgé d'une seule pièce, 4 pistons (19 mm) |
| Matériau du maître-cylindre & poignée | Carbotecture (Sortie de durite à 0°, compatible ABS) |
| Levier de frein | Carbotecture texturé (reliefs polygones surélevés) |
| Collier de serrage | Carbotecture IG monobloc (compatible Shiftmix IG) |
| Réglage de la garde (Reach Adjust) | Clé Torx T25 |
| Plaquettes de frein incluses | MDP 13 BLACK / GREY (Volume +76 % vs MT7) |
| Compatibilité épaisseur de disque | 2,5 mm (optimale) ou 2,0 mm (sans purge ni réglage) |
| Raccordement de la durite | MAGURA EASY LINK (Maître-cylindre) & Banjo rotatif (Étrier) |
| Type de durite | MAGURA Disctube 2.2 (Longueur 2 200 mm) |
| Purge étrier | Option valve de purge (incluse dans le kit d'entretien MAGURA) |
| Garantie | 5 ans de garantie d'étanchéité MAGURA |
| Couleurs | Noir / Gris |
| Poids net | 328 g |
Utilisation idéale : Le MAGURA GUSTAV ELITE est la solution ultime pour les VTTAE puissants, vélos cargo, SUV et vélos de Gravity soumis à de fortes contraintes. Il s'adresse aux pratiquants et usagers cherchant une puissance de freinage colossale, un confort de dosage inégalé et un entretien réduit au strict minimum.
Attention: Les freins MAGURA sont prévus pour fonctionner uniquement avec des plaquettes organiques, toute utilisation avec des plaquettes métalliques annulera la garantie.
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Attention : Les longueurs de durites sont garanties à + ou - 5%
| Standard Étrier | Post Mount (PM) |
| Pistons | 4 |
| Pays de Fabrication | Allemagne |
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