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Ultimate USE

Zoom

Type de produit

Cintre Gravel

Cintre Aéro

Matériau

Aluminium

Carbone

Carbone Unidirectionel

Largeur (mm)

380

400

420

440

460

480

500

510

52

520

800

Flare (°)

2

4

5

6

12

13

14

16

18

24

25

27

36

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Tailles

Largeur (mm)

420

319,00 €

440

259,99 €

520

Largeur (mm)

520

43,99 €

Tailles

Largeur (mm)

400

85,99 €

420

83,99 €

440

99,99 €

460

89,99 €

Tailles

Longueur Potence (mm)

90

Indisponible

100

900,00 €

110

900,00 €

120

900,00 €

130

900,00 €

Tailles

Largeur (mm)

420

280,99 €

440

Indisponible

460

280,99 €

480

399,99 €

420

Largeur (mm)

400

Indisponible

420

205,99 €

440

Indisponible

440

Largeur (mm)

420

Indisponible

440

384,99 €

Tailles

Largeur (mm)

400

57,00 €

420

41,99 €

440

46,99 €

460

42,99 €

52

Largeur (mm)

52

89,99 €

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Le guidon Gravel

Le guidon gravel est le composant qui va vous permettre de guider votre vélo, de freiner ainsi que de passer les vitesses. L'ensemble est formé par le cintre et la potence. Il ressemble fortement aux guidons de route mais dispose de quelques caractéristiques propre à la pratique du gravel.

En général, les cintres gravel ont une forme évasée afin d'optimiser le confort du cycliste. Il va permettre une meilleure maîtrise du vélo sur les terrains les plus techniques et surtout en descente. Il existe deux types de matières pour les cintres gravel : L'aluminium et le carbone. L'avantage du carbone c'est qu'il est en général plus léger contrairement à ceux en aluminium. Le choix de la matière dépendra surtout de votre budget et de votre besoin.

Caractéristiques du cintre gravel

C'est le cintre gravel qui va vous permettre une bonne position et un confort optimal sur votre vélo, d'où l'importance de bien choisir le cintre. Ce dernier doit être solide car il sera régulièrement soumis à des torsions que ce soit sur des sprints ou tout simplement en danseuse.

Plusieurs caractéristiques similaires au cintre route sont reconnaissables sur le cintre gravel : le drop, le reach et le back sweep. La principale différence se fait au niveau du flare qui permet d'offrir un poste de pilotage plus stable et plus confortable.

Si votre pratique s'effectue majoritairement sur la route, vous pouvez opter pour un cintre route : il vous permettra de garder cet aérodynamisme.

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