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Le cœur du nouveau GUSTAV PRO et abrite les énormes pistons de 19 mm ! Forgé d'une seule pièce, l'étrier de frein est particulièrement rigide et offre suffisamment de maintien pour une puissance importante. Parce que nous n'avons pas tous envie de passer du temps à l'atelier, un entrefer plus grand entre la plaquette et le disque de frein vous facilite de nombreuses tâches et met fin aux ponçages fastidieux.
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