Roulement de suspension Enduro Bearings S699 LLB 9 x 20 x 6mm Enduro Bearings

Le roulement inox Enduro 3802, fabriqué en acier inoxydable 440C avec des billes de grade 10, est conçu pour offrir une excellente résistance à la corrosion et à l'usure, idéal pour une utilisation en conditions humides ou lors de lavages fréquents du vélo. Doté de joints à double lèvre (LLB) formant un labyrinthe protecteur et d’un remplissage à 90 % de graisse Kluber NBU52 ultra-adhérente, il assure une étanchéité et une longévité supérieures. Bien que l’inox ait une capacité de charge légèrement inférieure à celle de l’acier au chrome 52100, il reste une alternative hautement fiable pour les applications telles que les moyeux, pédales ou suspensions (avec la version MAX recommandée), et bénéficie d’une garantie anticorrosion de deux ans.

Les + produit :

• Type : Roulement radial (standard).
• Matériau des bagues et billes : Acier inoxydable 440C.
• Billes : Grade 10 (haute précision).
• Étanchéité : Joints à double lèvre type labyrinthe (LLB).
• Lubrification : Graisse Kluber NBU52 (ultra-collante, 90 % de remplissage, imperméable).
• Avantages de l’inox 440C : Très haute résistance à la corrosion, excellente dureté et résistance à l’usure, traitement thermique et cryogénique pour performances optimales.
• Capacité de charge ~20 % inférieure à l’acier au chrome 52100.
• Légèrement plus souple
• Garantie : 2 ans contre la corrosion
• Goulottes profondes pour accueillir de grosses billes.
• Joints à double lèvre insérés dans une micro-rainure pour un labyrinthe complet.

Détails :

• Type : roulement radial à billes à rainure profonde.
• Dimensions : 9 x 20 x 6 mm
Tolérance : ABEC-3
• Matériau : bagues et billes en acier inoxydable 440C, billes de grade 10.
• Lubrification : graisse Kluber NBU52 à 90 % de remplissage, ultra-collante et étanche.
• Étanchéité : joints à double lèvre type labyrinthe (LLB).
• Charge statique : environ 0,8 kN
• Poids : environ 7 g
• Applications : moyeux à dégagement rapide, pédales, pivots (version MAX recommandée pour suspension).
• Avantages : excellente résistance à la corrosion et à l’usure, traitement thermique et cryogénique pour optimiser la durabilité et la performance.

Pour ne pas se tromper :

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