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Continental

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Pneu Route Continental GP 5000 700 mm Tubetype Souple Vectran Breaker BlackChili

Continental

Description


Le Continental Grand Prix 5000 est le meilleur pneu de route « allrounder » sur le terrain, porté à un tout nouveau niveau de performance. Ce pneu est conçu pour vous permettre de rouler plus vite, avec plus de confort, tout en offrant une protection anti-crevaison accrue. Fait pour vous rendre meilleur, ce pneu Continental Grand Prix garantit une meilleure résistance au roulement (+12%), une meilleure protection contre les crevaisons (+20%), une légère baisse de poids (-10 g sur le 700x25C) et procure plus de confort comparé à la version précédente ; le Continental Grand Prix 4000 SII.

Détails du pneu Continental GP 5000:

  • Tringles souples.
  • Tubetype.
  • Vectran Breaker.
  • Mélange de gomme : BlackChili.
  • TPI : 3 ply / 330 TPI.
Dimensions ETRTO Pressions Poids Référence
700 x 23C 23-622 7.5 - 8.5 bar / 110 - 120 psi 200 g 0101623
700 x 25C 25-622 6.5 - 8.5 bar / 95 - 120 psi 215 g 0101624
700 x 28C 28-622 6.5 - 8.0 bar / 95 - 115 psi 235 g 0101625
700 x 32C 32-622 6.0 - 7.0 bar / 85 - 100 psi 290 g 0101626


Caractéristiques

Tringle Pneus Route Souple
Terrain Route
Conditions Mixte

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Pneu Route Continental GP 5000 700 mm Tubetype Souple Vectran Breaker BlackChili

Pneu Route Continental GP 5000 700 mm Tubetype Souple Vectran Breaker BlackChili est évalué 4.4 de 5 de 129.
Rated 5 de 5 de par Très satisfait Après plus de 15000 km parcourus avec ces pneus, j'en suis toujours satisfait. Je roulais avec les GP 4000 auparavant. Par rapport aux GP 4000, je trouve les GP 5000 un peu plus simples à monter et plus confortables. Le rendement me semble à peu près identique, de même que la résistance aux crevaisons. Malgré ce qui a été annoncé à leur sortie, je n'ai pas l'impression que les GP 5000 ait une meilleure résistance. Petit bémol au niveau de la longévité, légèrement inférieure à celle des GP 4000 à mon sens. Je changeait les GP 4000 entre 4000 et 5000 km, voire un peu plus pour le pneu avant. Désormais, avec les GP 5000, je change le pneu arrière vers 3500-4000 km grand maxi et le pneu avant vers 4000-4500 km.
Date de publication: 2020-02-12
Rated 1 de 5 de par Déçu Bonjour, j'ai changé mes pneus d'origine pour les continental GP 5000 car on m'en avait dit que du bien. J'ai fait une sortie de 50KM et rien à signaler jusque là. J'ai participé à l'étape du TOUR 2019 et au bout d'1 Km j'ai crevé. Pas de chance. Je repars et 40 km plus je crève à nouveau. A la fin de la course, je vois que mes 2 pneus ont l'air usés. Pas normal pour 2 sorties seulement. Avant cela je ne crevais pas.
Date de publication: 2019-07-24
Rated 5 de 5 de par Excellent confort J'ai acheté ce pneu puis réalisé 1000 km environ. J'en suis ravi ! Le confort est vraiment bon, en plus je roule autour des 5 bars devant et 5.5 bars derrière sans problème (je pèse 72kg). Aucun problème sous la pluie, c'était ce qui me faisait douter car rouler en ville sous la pluie avec un vélo de route est parfois limite or avec ces pneus, grosse confiance de suite ! Bien évidemment, tout dépend de votre monte de pneu précédente. ;) En dernière monte j'ai eu des GP4000 et les 5000 sont l'évolution que je recommande, je n'ai pas regretté une seule fois les 4000.
Date de publication: 2020-02-04
Rated 4 de 5 de par Très bon pneu J'ai monté une paire de GP 5000 il y a environ 500km : aucun problème à signaler pour le moment. Je les trouve très performants sur le sec et sécurisants sur le mouillé. On peut mettre de l'angle sur le mouillé sans problème mais gare au freinage : aucun feeling avant le décrochage, qui arrive très vite compte tenu de la bande de roulement slick... En conclusion : privilégiez les GP 5000 si vous sortez beaucoup sur route et peu en ville ; et privilégiez les GP 4-seasons si vous roulez beaucoup en ville et occasionnellement sur route.
Date de publication: 2020-01-23
Rated 4 de 5 de par Recherche du meilleur pneu J'ai acheté ce pneu dès sa sortie et il semble excellent .Je n'ai effectué que 600 km avec.Trop tôt pour ce faire un avis définitif.Par contre,j'ai eu énormément de mal à le monter sur roue de marque Victoria à disque.j'appréhende la crevaison sur la route car avec 2 demonte-pneus classiques ,j'ai peur de ne pas y arriver.Si vous avez une solution,je suis preneur.C'est pour cette raison que je ne mettrai que 4 étoiles.
Date de publication: 2019-01-22
Rated 5 de 5 de par Aussi bien que le GP 4000 Après avoir roulé des années avec des GP 4000, je suis passé aux GP 5000 dont j'entame l'utilisation de ma 3ème paire. Points forts : Très faciles de mise en place : plus facile qu'avec les GP 4000 où j'avais souvent besoin d'un démonte-pneus pour les mettre. Là j'ai toujours pu les mettre "à la main". Rendement et confort au moins similaires aux GP 4000 sinon mieux (je ne suis pas assez spécialiste pour entrer plus dans les détails). Résistance aux crevaison correcte (du même ordre que les GP 4000 à mon sens). Points faibles : Longévité légèrement inférieure aux GP 4000. Sur mes 2 premières paires, je dirais que jusqu'à 3500 km, le pneu n'est pas trop dégradé, au-delà la dégradation devient manifeste (pneu "carré", fissures de plus en plus notables). J'ai changé la première paire vers 4500 km où j'étais vraiment à la limite haute de la longévité et la deuxième paire à 4000 km, ce qui me semble plus raisonnable. Prix un peu élevé. Au final, longévité mise à part (mais dans cette gamme de produits, quelle que soit la marque, 4000 km semble être la durée d'utilisation "standard"), ce sont des pneus dont je suis très satisfait et je pense rester un bon moment sur cette référence.
Date de publication: 2019-07-31
Rated 1 de 5 de par Fragile J’ai acheté ces pneus à leur sortie, jnai attendu de passer l’hiver pour les monter. Après 800km, le pneu est déjà mort. Soit disant renforcé par rapport au GP4000 cela n’y ressemble pas !
Date de publication: 2019-02-28
Rated 4 de 5 de par Retour de la confiance J'ai acheté ce pneu après avoir fait un test des Pirelli P Zéro Velo. J'ai eu 2 jeux de pneus Pirelli voulant aller au bout du test et pensant que je n'ai pas eu de chance avec le 1er jeu. J'en suis revenu. Je suis donc passé aux GP5000. Ils sont étonnamment faciles à monter (plus que les GP4000IIs) et confortables. Je roule en 23 à l'avant et 25 à l'arrière. Je n'ai roulé pour le moment qu'un peu plus de 200km avec ces pneus mais j'ai confiance et ça contribue au confort également. J'avais perdu confiance dans les Pirelli. Ravi pour le moment de ces pneus GP5000.
Date de publication: 2019-08-27
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