SMP Selle EXTRA 275 X 140 mm Rouge SMP

69,99 €

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SMP Selle EXTRA 275 X 140 mm Rouge

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Description

Guide des Tailles SMP - Selle

Modèle	Junior	XS	S	M	L	XL	XXL	Largeur de Selle (mm)
Full Carbon	-	○	○	○	-	-	-	129
Full Carbon Lite	-	-	-	○	○	○	-	135
Carbon	-	○	○	○	-	-	-	129
Carbon Lite	-	-	-	○	○	○	-	135
Chrono	○	○	○	○	-	-	-	124
Composit	-	○	○	○	-	-	-	129
Forma	-	-	-	○	○	○	-	137
Evolution	-	○	○	○	-	-	-	129
Dynamic	-	-	-	○	○	○	-	138
Stratos	-	○	○	○	○	-	-	131
Glider	-	-	-	○	○	○	-	136
Drakon	-	-	-	○	○	○	-	138
Pro	-	-	-	-	○	○	○	148
Lite 209	-	-	-	○	○	○	-	139
Avant	-	-	-	-	○	○	○	154
Plus	-	-	-	-	○	○	○	159
Lite Junior	○	-	-	-	-	-	-	128

Comment choisir votre selle : Les modèles de selle sont adaptés à différentes tailles de pantalons (par exemple, le modèle Composit est conseillé aux cyclistes portant du XS, S ou M).

Guide d'achat

Montage pièces - atelier partenaire

100 % conçues et fabriquées à la main en Italie, les selles SMP sont le fruit de 15 années d'études aérodynamiques et posturales afin de proposer des selles haut de gamme, confortable, aérodynamiques, et adaptées aux différentes morphologies.
La forme caractéristique de la selle en « bec » est dessinée pour fournir une base plate pour les efforts assis quand on affronte de longues montées et comme aide dans les descentes, en offrant un plus grand contrôle du vélo avec les cuisses
La longueur des barres/châssis permet à quiconque de trouver une position correcte en selle, en rendant l'installation particulièrement simple et efficace sur n'importe quelle combinaison châssis /montant de la selle.

Caractéristiques :

Coque : Nylon 12 avec fibre de carbone
Rembourrage : Polyuréthane souple
Revêtement : SMP Vacum Tech
Chassis : acier
Dimensions : 275 mm X 140 mm
Poids vérifié Alltricks : 350 gr

1 : Canal central : Quelques soit la position adoptée par le cycliste elle évite la compression des structures périnéales, en éviant d'une part le risque d'occlusion de veines, artères et vaisseaux, de l'autre des lésions nerveuses.
2 : Pointe en ''Bec d'aigle'' : Etudiée pour permettre au cycliste d'adopter, avec un maximum de confort et sans écrasements de la zone uro-génitale, des positions extrêmement basses sur le guidon qui provoquent une prono-rotation du bassin élevée. Elle constitute une excellente base d'appui pour le pédalage poussé.
3 : Depression arrière : Protège le coccys des contusions et des contrecoups causés par les aspérités du terrain.
4 : Longueur du châssis : Le chariot offre la plus grande amplitude de réglage et permet à quiconque d'indentifier le positionnement parfait à l'avant ou à l'arrière de la selle, comme sur un vélo fait sur mesure.
5 : Assise : Elle est répartie entre les fessiers, les lubérosités ischiatiques et la partie supérieure de l'ischion. Selon votre configuration anatomiqu, il vous sera possible de choisir entre plusieurs formes et rembourrages.