L’histoire du BMX

L’abréviation BMX de l’anglais bicycle moto cross à fait son apparition en 1968 sur la côte ouest des USA, plus particulièrement en Californie. La Moto-cross est la source d’inspiration du BMX. Les adolescents n’ayant pas les moyens financiers d’acquérir une moto ont développé une version plus extrême du vélo. Ils ont créé des pistes en terre avec des sauts afin, dans un premier temps de faire des courses, mais aussi plus tard de réaliser des figures.

À partir des années 1970, les courses de BMX commencent à être régulées par le biais de compétitions officielles. En 1981, La Fédération internationale de BMX créer les premiers championnats du monde. Le BMX devient alors complètement à part entière du monde du cyclisme ou de la moto. En 1993, le BMX est intégré à l’UCI ; l’union cycliste internationale. Plus d’une décennie plus tard, le BMX race intégré les Jeux olympiques d’été de Pékin 2008.

Le BMX freestyle n’est pas laissé de côté, car en 2016 l’UCI créer une coupe du monde de BMX Freestyle park avant de se voir intégré au programme de Jeux olympiques de Tokyo 2020.

BMX Race

Les BMX Race ou BMX Bicross comme certains l’entendent, sont aujourd’hui très évolués et très différents des autres BMX. Bien souvent avec un cadre et d’autres composants en carbone, les BMX Race sont ultras lèges afin de permettre à son pilote de remporter la ligne d’arrivée.

BMX freestyle

La grande famille du BMX Freestyle regroupe 3 disciplines, le street, le park et le dirt, comme nous le retrouvons en compétition. Contrairement aux BMX race, les BMX freestyle sont en acier ou chromo afin d’être resituant aux chocs. Les figures réalisées avec un BMX freestyle font subir des contraintes au vélo, c'est pourquoi ils sont renforcés afin de ne pas endommager le matériel. Les pneus sont eux aussi très fins >2.0” de larges, afin de maintenir une vitesse optimale sur la piste.

BMX street

Les BMX street sont reconnaissable grâce leurs bases arrière très courtes et leurs cadres dépourvues de tasseaux de freins. Les cadres de BMX Street sont plus nerveux et réactifs que les BMX park ou Dirt, afin de pouvoir effectuer des rotations et des figures nécessitant de l’équilibre plus facilement.

BMX park

Les BMX park sont généralement doté de bases arrière plus longues que les cadres de BMX street afin d’obtenir plus de stabilité en l’air. En effet, les figures réalisées en BMX park sont plus aériennes et demande donc plus de stabilité.

BMX Dirt

Les BMX dirt ou BMX trail sont les BMX les plus longs que l’on puisse trouver. Les bases arrière d’un BMX dirt doivent être longue afin d’avoir une stabilité optimale sur le vélo entre chaque bosse. Souvent doté d’un frein afin de pouvoir d’arrêter entre 2 bosses et d’un pneu avant avec de petits crampons pour conserver un accroche optimal, les BMX dirt sont aussi les plus difficiles à trouver auprès des fabricants de BMX.

Les plus grandes marques de BMX sur Alltricks.fr

Retrouvez les plus grandes marques de BMX Race (Chase, GT, Haro Bikes, Inspyre, Meybo, Mondraker, Redline, Royalty, Position One, DK bycicles) et les plus grandes marques de BMX freestyle ( WeThePeople , Subrosa, Mongoose, Cult, Subrosa, Sunday).