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No Flats Joe's

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NO FLATS JOE'S Paire de Valves Tubeless Schrader 36 mm (Auto)

No Flats Joe's

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Description



Voir le tutoriel COMMENT PASSER UNE ROUE EN TUBELESS ?

Grosse valve pour convertir les jantes de format schrader (trou pour valve Auto) en Tubeless/Tubeless Ready.

Kit contenant :

  • 2 valves schrader.
  • 1 obus de rechange.
  • 1 démonte-obus.
  • Longueur de valve : 36 mm.


Poids : 10g (valve seule, complète).


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Avis

Questions/Réponses

Avis sur NO FLATS JOE'S Paire de Valves Tubeless Schrader 36 mm (Auto)

NO FLATS JOE'S Paire de Valves Tubeless Schrader 36 mm (Auto) est évalué 3.8 de 5 de 33.
Rated 5 de 5 de par cool Fait ce pour quoi elle a été créé . Elle est bien étanche et ce monte facilement. Ce type de valve Shredder est difficile à trouver pourtant je trouve qu'elle n'a que des avantages , _ gonflage avec plus de débit ce qui est un avantage pour faire claquer le pneu sur la jante, _ elle est compatible avec la plupart des embouts de gonfleur contrairement aux valves presta, _elle est aussi moins fragile. je ne comprends pas pourquoi ce n'est pas la plus courante mais bon . ( attention tout de même à la taille du trou de votre jante il doit être plus gros que pour une valve presta) Pour ce qui est de la livraison j'ai été épaté. Commandée vendredi à 17h reçue samedi à 9h15 en point relais . Bravo.
Date de publication: 2018-12-01
Rated 4 de 5 de par Excellent ! J'ai des jantes Mavic Crossride, et elles s'adaptent seulement avec des valves Schrader ( tubetype ) et non Presta. Après avoir fait l'erreur d'acheter des vavles Presta Mavic, je me suis rendu compte que ça ne passait pas. J'ai donc trouver ce modèle de valve Schrader qui est complet, et qui convient parfaitement a mes jantes. Une étoile en moins car j'aurais aimé avoir des joints d'étanchéité. C'est un petit +, mais je trouves que c'est mieux d'en avoir avec le paquet. Attention, cela ne veut pas dire que ça ne fonctionnera pas sans joint ! J'ai joué la sécurité en en mettant pour assurer une étanchéité parfaite en + du produit préventif.
Date de publication: 2020-06-09
Rated 4 de 5 de par bonne valve utiliser pour passer des roues Mavic Crossride 26" non tubeless justement ... en tubeless c'est un des seul type de valves que j'ai trouvé pour s'adapter à un fond de jante "plat" avec un trou type schrader. il faut bien appuyer sur la valve lors du montage et bien serrer l'écrou... éventuellement mettre un petit joint torique entre la jante et la bague de serrage pour faire l'étanchéité... mais le préventif le fera de tout manière. sur vos jantes il faut bien poser le scotch d'étanchéité et s'assurer qu'il n'y a aucune bavure pouvant générer une fuite... je m'y suis repris à 2 fois pour ma jante avant : un liseré de fabrication passait sur les trous des rayons et le sctoch ne faisait pas étanchéité correctement. au final roues nickel gonflées à 2 bars et cela va bien dans les terrain gras : testé ces derniers WE (fin octobre 2016). bonne route à tous PS e n préventif j'ai pris du No flat Joe's
Date de publication: 2016-11-01
Rated 2 de 5 de par pas compatibles crossmax sl bonsoir, j'ai acheté ces deux valves pour utiliser sur des mavic crossmax sl et,...le diamètre de la base est trop grand et donc les valves ne s'insèrent pas complètement dans le creux de la jante, du coup : fuite au niveau de la valve j'ai "bricolé" et ai tenté de réduire le diamètre de la base sur 2 côtés en coupant un peu au cutter et fuite moins importante mais quand même perte d'environ 200 g par jour sans rouler... je vais tenter quelques kilomètres pour voir si la fuite ne s'aggrave pas et en tout état de cause, je vais essayer un nouveau "bricolage" pour tenter de stopper complètement la perte de pression si quelqu'un sait quelles valves peuvent aller sur les crossmax sl, je suis preneur merci à l'avance
Date de publication: 2016-10-31
Rated 5 de 5 de par Tubeless en Schrader Cela faisait longtemps que je souhaitai passé en montage Tubeless mais les valves presta me rebutait et surtout les adaptateurs entre les différents velo en schrader. Ces valves ont fait le job sur des jantes Mavic Crossride 2017. Il suffit de rendre étanche la jantes avec du scotch, persé un tout petit trou au niveau de la valve à l'aide d'un poinson, ensuite j'ai utilisé un foret de perceuse que j'ai fait tourner à la main tout doucement pour découper proprement le scotch sans le fendre (oui les valves schradder sont plus larges). Ensuite bien pousser la valve à la main en tirant également de l'autre coté et bloqué avec le contre écrou (serrage à la main + 1 quart de tour à la pince multi-prise) La valve se démonte facilement grâce à la clé fourni, idéal pour remplir de préventif anti-crevaison. Les pneu ont claqué au compresseur sans difficultés et je n'ai pas constaté de fuite au niveau de la valve. En conclusion, si vous souhaitez passer au tubeless et rester en Schrader, foncez !
Date de publication: 2020-10-10
Rated 4 de 5 de par pas pour mavic 819 Ne s'adapte pas sur jante XM 819 mavic ... pas évident de s'y retrouver quand on débute et je me retrouve avec des valves non adaptées ;) Sinon la qualité à l'air au rendez vous ... de visu !
Date de publication: 2016-08-20
Rated 5 de 5 de par le top!! grosse valve tubeless monté sur mes jantes dt 471 en tubeless impeccable. bien serrer l'écrou avec une pince pour l'étanchéité.
Date de publication: 2017-02-19
Rated 1 de 5 de par grosse fuite le joint ne tient pas la pression il fuit au dessus de 20 psi donc impossible de gonfler mes pneus
Date de publication: 2020-10-19
  • y_2021, m_4, d_13, h_20
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